Um nochmal auf die 24h-Karte zurueckzukommen: Auf meiner letzten Karte dieses Typs steht: von Berlin AB nach Bad Saarow ohne Umweg. Daraus schliesse ich, dass ich nicht erst in Berlin herumgondeln und mehrfach nach Bad Saarow fahren kann (Abgesehen davon, dass ich lieber am See bin, als den Tag im Zug zu verbringen). Ausserdem sehe ich in den Angeboten der 24h-Karte nirgendwo diese(n) Strecke/Pre

Mal wieder eine dumme Frage von mir: Ich fahre hin und wieder vom Ostkreuz nach Bad Saarow. Der Preis für eine einfache Fahrt ist 6,10€. Als Rückfahrkarte gibt es nur eine 24-h Karte zum exakt doppelten Preis der einfachen Fahrt, nämlich 12,20€. Warum gibt es überhaupt diese in meinen Augen bescheuerte Karte, die keinen Preisvorteil bietet und den Nachteil hat, nach 24h zu verfallen (wenn ich z.

Ich bleibe bei meiner Aussage, dass das Schlamperei ist: 1. Der Container mit meinem Umzugsgut war von Oakland nach Bremerhaven etwa 5 Wochen unterwegs, und zwar mitten im 1. Lockdown. Die DB oder der Fahrstuhlhersteller muss also einen Vertrag mit den Lieferfirmen haben, der eine Reise von mehreren Monaten erfordert. Glaub ich nicht. 2. Die DB hat offenbar nur eine einzige Rolltreppe dieser Ar

Milz an Grosshirn:ärgern. Die Rolltreppe an der Sonntagsstrasse ist immer noch defekt - inzwischen 1/2 Jahr. Pikant: Vor ein paar Tagen war die herunterfahrende funktionierende Treppe kurzzeitig umgepolt; keine Ahnung, warum das wieder rueckgaengig gemacht wurde. Ausserdem fiel ebenfalls in dieser Zeit eine der Treppen zum Markgrafendamm aus und kurze Zeit später war ein Servicetrupp der Bahn vor

Bei Geschichte habe ich natürlich nicht nachgeschaut, nur bei den Projekten. Danke, Henner

Zwar etwas OT aber doch Nahverkehr. Bei einer Wanderung im FEZ Wuhlheide fiel mir auf, dass auf dem stillgelegten Gleis der Parkeisenbahn in Richtung Brücke neue Schwellen lagen und zwar von Norden her bis fast zu der besagten Brücke. Die WEB-Seite der BPE schweigt sich darüber aus, abgesehen von einer Graphik. Weiss jemand mehr? Henner

@Mario, Ok, jetzt sind wir mit Massenschwerpunkt/Kraeften einig. Dass natürlich ein Fahrzeug mehrere unabhängige Bremssysteme haben muss, habe ich als selbstverständlich vorausgesetzt. Trotzdem sollte im Normalfall die Rekuperation bis fast zum Stillstand wirken. Sogar mein guter alter LEAF bremste bis ca. 3km/h elektrisch und erst dann griff die mechanische Bremse ein. @Dennis, In Batteriefa

Es ist eine Frage der Kräfte und nicht wegen einer Verlagerung des Schwerpunkts. Deshalb habe ich das so überspitzt ausgedrückt. Der Schwerpunkt ändert sich nicht. Trotzdem glaube ich nicht, dass beim normalen Bremsen die Rekuperation nicht ausreicht. Das wäre eine ziemliche Fehlkonstruktion und nur auf Busse in Deutschland beschränkt. Henner

Mario, Deine Ausführungen in allen Ehren, aber da stimmt Einiges nicht: Obwohl das Verbrennen von Diesel zu Heizzwecken keine so prickelnde Lösung ist, muss doch gesagt werden, dass im Gegensatz zum Einsatz im Motor fast keine Schadstoffe ausser CO2 entstehen. Besonders interessant finde ich Deine Aussage, dass sich der Schwerpunkt beim Bremsen verändert. Meine bescheidenen physikalischen Kenntn

Ich nehme an, dass der "Weg" nicht abgenommen wird, da es ein elend langer Schlauch ohne Notausgang zu sein scheint. Henner

Die Reparatur der Rolltreppe ist auf KW 5 verschoben worden (Wer's glaubt). Wird dazu der gesamte Bahnhof gesperrt ;-)? Henner

ZitatLogital ZitatAlter Köpenicker Zitatmd95129 So hat das Display auch nur einen begrenzten Informationsgehalt ;-) : Welche Information fehlt Dir denn? Die Release Notes für das Chrome Update. Flotte Sprueche aber offenbar nix kapiert.

Na ja, die Abfahrtszeit des naechsten Busses - die ja besonders interessant ist - wird durch die Fehlermeldung verdeckt. Henner

So hat das Display auch nur einen begrenzten Informationsgehalt ;-) : Henner

TESLA wird mit ziemlicher Sicherheit eigene Pendelbusse einsetzen, so wie es in Fremont zwischen Werk und S-Bahn (BART) auch der Fall ist. Henner

Natuerlich #347. Mit dem Fiepen meinte ich natuerlich nicht die Tueren, sondern die Choppersteuerung, die beim Mercedes-Bus deutlich leiser ist. Ausserdem merkt man bei beiden Bussen, dass sie nicht von Grund auf als E-Busse konzipiert sind. Meine Frage zielte auch mehr darauf, wie die Betriebserfahrungen sind. Henner

Da auf meiner "Hauslinie" #374 fast ausschliesslich E-Busse verkehren, wuerde es mich interessieren, wie sich diese Traktionsart bisher bewaehrt. Als Fahrgast (natuerlich nicht unvoreingenommen) finde ich die Busse sehr gelungen. Im Gegensatz zu den Dieselbussen gibt es kein Ruetteln und Schuetteln (speziell im Leelauf) und Beschleunigung/Bremsen sind sehr sanft. Der Solaris "fiept

ZitatVvJ-Ente ...Nein, das geht hier auch. Nur eben nicht bei der BVG. Ich bin im Umland schon unfreiwillig weiter gefahren als ich wollte, und als ich beim Fahrer Bescheid gesagt habe, hat er mir gesagt, ich solle noch zwei Stationen mitfahren, seinen Kollegen von der Gegenrichtung angefunkt und dafür gesorgt, dass der mich ohne Aufpreis wieder zurückfährt. Ich weiß nicht, ob die beiden das einf

Ja, meinte ich. Was Du beschreibst, dachte ich auch. Habe es jetzt 2x erlebt, dass ich die Taste kurz nach dem letzten Halt ca. 200m vor meiner Haltestelle gedrueckt hatte, das rote Stop-Zeichen aufleuchtete und der Busfahrer durchgefahren ist. Selbes Spiel an der naechsten Haltestelle. Die uebernaechste war zum Glueck Endhaltestelle. Auf meine Frage antwortete der Busfahrer, ich haette rufen sol

Da ich erst kuerzlich nach Berlin gezogen bin, eine Frage: Was bedeuten die gelben "Stop"-Drucktaster in den Bussen in Verbindung mit den dann rot aufleuchtenden Stop-Icons? Henner

Die Reparatur der Rolltreppe am Ostkreuz ist auf Januar 2021 verschoben worden und somit laenger als 3 Monate ausser Betrieb! Womit soll man das noch entschuldigen? @André: Halbleiterfertigungsstrassen sind selten von der Stange und auch ein logistischer Albtraum, da Mechanik/Elektronik/Software/Physik/Chemie und Installation koordiniert werden muessen. Ausserdem stellt der Kunde ein solches Sys

ZitatGlobal Fisch Zitatmd95129 Das mag fuer komplexe Vorhaben zutreffen. Wenn aber bei der S-Bahn eine Rolltreppe monatelang (siehe Ostkreuz) ausfaellt, ist das ein klaegliches Versagen auf mehreren Ebenen! So etwas habe ich in der Industrie noch nie erlebt. [...] Bei uns galt die Maxime: If you find a problem, own it. Das ist das eine. Das andere betrifft komplexe Vorhaben. Da kannst Du Dir s

ZitatGraphXBerlin @Arnd Hellinger +1 Voll Deiner Meinung. Viele hier denken immer, dass an den betreffenden Stellen nur Schimpansen sitzen die Kaffee trinken, selbst aber in ihrem eigenen Job gerne mal etwas auf die lange Bank schieben oder nur halbherzig machen weil es einfach reicht. Man sollte bei Kritik möglichst vermeiden das Personal zu beschuldigen ohne wirklich deren Arbeit oder

Fiktives Einstellungsgespraech: Verantwortlicher fuer das Ostkreuz: 1. Frage: Die wichtige Rolltreppe zwischen Sonntagsstrasse und Ringbahn ist defekt. Was ist Ihre erste Aktion? Antwort: Zu Ende fruehstuecken. 2. Frage: Was tun Sie, wenn die Treppe nicht zum Termin repariert ist? Antwort: Mit der Schulter zucken. 3. Frage: Was geben Sie als Antwort, warum die Treppe noch nicht repariert ist

wessel habe ich noch nie gehoert. Henner

Zitatder weiße bim ZitatFlexist Aber Airport wäre auch besser, als Flughafen. Man könnte es auch als "Flight-Harbor" bezeichnen. Zumindest Google übersetzt dieses Gebilde auch als "Flughafen" ins Deutsche ;-) Gar nicht so abwegig: Der Flughafen von Phoenix/Arizona heisst offiziell "Sky Harbor" Henner

Ja, wegen Sperrung der Kynaststr. Aber demnaechst soll gegen 19:00 Betriebsschluss sein. Henner

Mein Sohn befasst sich beruflich mit (grossen) Datenbanken und er hat mir versprochen, "gelegentlich" eine "App" zu schreiben, die die GTFS Daten fuer mich aufbereitet. Also brauche ich meinen Federkiel vermutlich doch nicht. Allerdings wird mir eine z.Zt. gueltige Datei nicht helfen, da meine Buslinie (347) offenbar demnaechst stark kastriert wird. Henner

@Fonz, Die Haltestelleninfo kenne ich, ist aber nicht das, was ich suche. Deine als Bild gezeigte Tabelle (Haltestellenaushang) ist hingegen genau das, was mir vorschwebt. Den Vorschlag, den Haltestellenaushang zu photographieren, hast Du hoffentlich nicht ernst gemeint. Allerdings habe ich noch Pergamentpapier, einen Federkiel und Gallustinte... Henner

ZitatFuzzyLogic Das steht auf den Linienplänen mit drauf. Ist bisschen umständlich. Beispiel: Hier die Linienübersicht, falls dir das hilft: Der erste Link funktioniert nicht, den zweiten kenne ich (den mit den schoenen gelben Balken). Dort ist ein 20min Takt angegeben, der mit den Aushaengen an den Haltestellen nicht uebereinstimmt. So variieren z.B. die Abfahrtszeiten waehrend des Tages/W