Eine neue Stimme bringt natürlich immer Veränderungen mit sich, auch in der Aussprache. Wenn dann noch die Meinungen anfangen auseinanderzugehen bzgl. mancher Aussprachen, ist es sicher schwierig, eine Lösung für alle zu finden. Zuletzt kommt dann noch das immer noch vorhandene Gefühl, dass „früher mit Helga alles besser war“ auf, sodass die Akzeptanz der polarisierenden Stimme von Philippa teilsvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDMasters An wen bei der BVG kann man sich eigentlich wenden, wenn seit Einführung der Philippa-Jarke-Ansagen eine Haltestelle falsch ausgesprochen wird? Es geht um die Haltestelle Braillestr. des M48. Was ist an der Aussprache nicht korrekt? Aber wie Philipp schreibt, die BVG hat auf ihrer Website Kontaktmöglichkeiten, um Hinweise abzugeben.von UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Moin, die Berliner Zeitung Online berichtet (23.1.2024, 8.46 Uhr), dass die U-Bahnlinie U1 wegen einer "technischen Störung" zwischen Warschauer Straße und Wittenbergplatz unterbrochen ist, und dass die BVG empfiehlt, auf die U-Bahnlinie U3 auszuweichen. Was ist das denn für eine Empfehlung? Kann eine U-Bahnlinie auf der gleichen Strecke fahren, wenn die andere U-Bahnvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Diskussion zu der Schriftart der Zielanzeige: Die in der Präsentation verwendete Schriftart ist definitiv nicht die finale Schrift. Auf den Anzeigen können mehrere Schriftarten installiert werden, sodass immer die best- und größtmögliche Darstellung der Texte sichergestellt wird. Gleichwohl sollen die verwendeten Schriften dem sonst klaren Schriftbild bei der BVG gleichen. Die ursprünglich füvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein ZitatUndergroundBerlin ZitatJim Knopf vom Niederrhein ich hatte die Überschrift auch nicht verstanden. Aber jetzt gibt´s ja Klarheit, so auch in diesem Presseartikel. Die tieferen Sitze gibt es im Mehrzweckabteil und sind mittels Piktogramm gekennzeichnet. Soweit, so gut. Frage mich nur warum Schwangere und ältere Menschen mit Gehstock tiefer sitzen sollen. Es gibvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein ich hatte die Überschrift auch nicht verstanden. Aber jetzt gibt´s ja Klarheit, so auch in diesem Presseartikel. Die tieferen Sitze gibt es im Mehrzweckabteil und sind mittels Piktogramm gekennzeichnet. Soweit, so gut. Frage mich nur warum Schwangere und ältere Menschen mit Gehstock tiefer sitzen sollen. Es gibt im Mehrzweckbereich nicht nur tiefere sitze mit 400mvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatBumsi ZitatPhilipp Borchert Auf der Suche nach den Baustellen bei der Straßenbahn der kommenden Wochen bin ich auf diese Seite gestoßen, die ich noch nicht kannte. Gar nicht so verkehrt. Soll Senefelderplatz tatsächlich noch knapp ein Jahr durchfahren werden? Scheinbar schon: Man könnte zwar einen Fehler vermuten, da der genannte Wochentag zum 19.12.2023 passt, aber imvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Auf der Suche nach den Baustellen bei der Straßenbahn der kommenden Wochen bin ich auf diese Seite gestoßen, die ich noch nicht kannte. Gar nicht so verkehrt. Das ist der temporäre Ersatz fürs eingestellte Navi, das Teil des PLUS-Hefts war. Die allgemeine Darstellung von laufenden und kommenden Baumaßnahmen wird künftig deutlich besser sein. Dafür läuft aktuell die Provon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 ZitatLogital ZitatFlO530 [ Ja natürlich, denn woher weiß der Zug denn zu 100%, auf welcher Seite der Lokführer die Türen freigeben wird... ;-) Der Merker läuft aber automatisch ab und nach einer gewissen Zeit hört das Blinken dann auch wieder auf. Diesen "Timeout" hat meines Erachtens der Desiro HC (auf dem RE1), aber nicht die 483/484. Dann gabs ein Update. Ich hatte evon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Auch wenn es von außen äußerst komisch aussieht, kompensieren innen die Bildschirme die Fläche zwischen den Fenstern, sodass die kleinen Fenster erstaunlich wenig auffallen. Verbunden mit dem deutlichen breiteren Raumgefühl im Vergleich zum IK, wird die Fahrt in einem J/JK sicher verhältnismäßig angenehm.von UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Zitatmarc-jIch hoffe, dass vor allem das Raumgefühl im Inneren gut ist Und genau das erwarte ich nicht bei einem Zug mit so wenig Fensterfläche und weißen Wänden. Im Tunnel beleuchtet durch dieses wenig anheimelnde und meist extrem helle LED-Licht wäre ich sehr überrascht, wenn ich es da drin angenehm finden würde. Hoffentlich lässt man sich etwas für die extrem großen Bervon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt "UndergroundBerlin", wolltest Du die Wagennummer haben, um eine Reparatur zu veranlassen, oder für eine Statistik? Viele Grüße, Thomas Um das für eine Reparatur weiterzuleiten. Offensichtlich hat sich aber noch niemand darum gekümmert...von UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
@all: meldet mir gern die Wagennummern, die ihr mit weißem Hintergrund entdeckt! Danke!von UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatUndergroundBerlin ZitatNemoLangsamfahrstellen? Jap - mindestens 15 km/h bei Ein- und Ausfahrt im Bahnhof Alexanderplatz Richtung Pankow. Bei der Gegenrichtung weiß ich es aktuell nicht. Wird es dauerhaft bei den 15km/h bleiben? Oder gibt es da noch einen Plan die Höchstgeschwindigkeit wieder hoch zu setzen? Nach meinem Kenntnisstand bleiben die 15 km/h bis auf Weiteres, davon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Tut sie es denn wirklich? Jap! ZitatNemoGibt es Fotos? Jap! ZitatNemoLangsamfahrstellen? Jap - mindestens 15 km/h bei Ein- und Ausfahrt im Bahnhof Alexanderplatz Richtung Pankow. Bei der Gegenrichtung weiß ich es aktuell nicht. ZitatNemoWie gut ist die Gleislage an der Stelle? Spürt man Lagefehler? Ich habe nichts ungewöhnliches bemerkt. Fühlte sich alles an wie fvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"UndergroundBerlin" am 3.8.2023 um 14.15 Uhr: [...] Hast Du eine Wagennummer dazu? Ups, leider nein. Ich wollte niemanden kompromittieren, deshalb hatte ich einen nur die Bildschirme aufnehmenden Ausschnitt gewählt (in einem der fünf Fotos ist hinter den vielen Haltestangen die Wagennummer versteckt, die einzige zu sehende, letzte Ziffer lautet "5" :-von UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Moin. Zitat"GraphXBerlin" am 16.6.2023 um 0.38 Uhr: [...] Berliner Verkehrsbetriebe ändern das Design ihrer Monitore [...] Wurde schon irgendwo in diesem Forum erwähnt, dass es neben den Darstellungen "Schwarz auf Weiß" und "Weiß auf Schwarz" anscheinend auch eine Darstellung "Weiß auf Grau" gibt (wo ich jetzt das Foto in diesem Artivon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333 ZitatUndergroundBerlin Mit H-Zug-Einheit 5009 ist der erste U-Bahnzug mit dem neuen „Muster der Vielfalt“-Sitzmuster ausgestattet worden und soll heute noch ins Rennen gehen. Hallo, gibt es Bilder dazu? Welche Sitzmöbel wurden verwendet, die jetzigen nur neu bezogen oder andere? Wie sieht es mit den Rest der Inneneinrichtung aus? Den ganzen Kunststoffteilen sieht man ja seine 20von UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Mit H-Zug-Einheit 5009 ist der erste U-Bahnzug mit dem neuen „Muster der Vielfalt“-Sitzmuster ausgestattet worden und soll heute noch ins Rennen gehen.von UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Tatsächlich wurde wegen der Kompatibilität zu den HK-Zügen einst die Schilderung jedes einzelnen U-Bahnhofs auf den IK-Zugzielanzeigern zurückgenommen. Abgesehen davon wäre es theoretisch trotzdem kein Problem, bei Baumaßnahmen neue Ziele einprogrammieren zu lassen. Das Problem liegt derzeit aber bei massiven technischen Schwierigkeiten, sodass die IK seit Ewigkeiten keine neuen Bau-Routen bzwvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschenkcs Die neue Busanzeige gefällt mir gut. Weiß jemand ob das an den Bushaltestellen und bei der Straßenbahn und Ubahn kommt Das wird jeweils bald getestet und je nach Feedback entschieden werden.von UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBusUndBahnAusBerlin Im 8657 von Schröder Reisen weisen die Innenanzeigen nach wie vor auf die 3G Regelung hin. Auch sehr aktuell... Diese alten Bussen sind seit langem offline, sodass keine Synchronisation der Anzeigen stattfinden kann. Besserung kommt, wenn sukzessive die bestellten Neufahrzeuge eingesetzt werden...von UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Wobei der Laie sich fragt warum dann das Fahrzeug überhaupt zum Inbetriebnahmezentrum nach Velten überführt wurde wenn man es gar nicht In Betrieb nehmen kann. Die Fahrzeuge in Velten werden durchaus soweit es geht technisch in Betrieb genommen und absolvieren auch schon Testfahrten mit bis zu 70km/h. Nur, wie schon erwähnt, ist ja nicht jedes (evtl. noch fehlende Teil) für eine gruvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatJay Danke Thomas. Traurig, dass man es nicht mal geschafft hat einen Baustellenkeks für die U2 zu setzen, wenn man schon auf eine Darstellung der 'Störung' verzichtet. Die Baustelle auf der U6 wurde aber dargestellt. Aus diesem Grund verstehe ich nicht warum man die Unregelmäßigkeit bei der U2 nicht eingezeichnet hat. Aus dem einfachen Grund, dass das keine regulärvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Eben gerade wurde in Lichtenberg darauf hingewiesen, dass der nächste Zug der U5 ein Kurzzug ist. Beim dritten Mal dann sogar mit Verspätungsankündigung, wegen seiner fehlenden Wagen und mit dem Hinweis, dass er sich gerade in Tierpark befindet. Wenn der eine einzige Fahrgastinformations-Platz in der U-Bahn-Leitstelle besetzt ist und die Hütte gerade nicht brennt, gibt es (auch jevon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschenkcs Mal eine Frage zu U-Bahn-Zügen HK und IK-Zügen mit diesen großen Anzeigetafeln für die nachfolgenden Bahnhöfe: Weiß hier jemand, warum bei den größeren Bahnhöfen die Abfahrtzeiten der Anschlussfahrten nicht mehr angezeigt werden? Die HK-Züge konnten das bisher noch nicht - das wird bald nachgerüstet. Die IK-Züge ... na ja, man kann froh sein, wenn die Fahrgastinformation überhauptvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatJ. aus Hakenfelde ZitatLeyla ZitatPhilipp Borchert Arbeitet man eigentlich überhaupt an den kleinen, aber doch recht lästigen Problemchen dieser Baureihe? Die vor allem die Fahrgastinformationen betrifft? Also die unsägliche Zielanzeiger mit der dünnen Schrift, die viel zu langen Abstände der eigentlich zusammengehörigen Ansagen und die Lautstärke der Signaltöne? Bitte uvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Gestern in der U8, H-Zug. Anzeige zwischen den Wagen: U Kottbusser Tor U12 U3 Ansage: U Kottbusser Tor U3 U12 Bildschirm: U Kottbusser Tor U3 Da muss das Fahrpersonal die falsche Route ausgewählt haben, die den Umstieg zur U12 ansagt statt die regulären U1 und U3. Das Berliner Fenster greift die Umsteigeverbindungen in Echtzeit ab. Entsprechend wurde natürlich keine U12 angezvon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Das neue Sitzmuster wurde nur zur Veranschaulichung auf die drei Sitze im heute präsentierten Zug verbaut. Die Testfahrzeuge kommen voraussichtlich noch mit dem dunklen Muster. Irgendwann aber haben alle Züge das neue Muster drin. Die abweichende Sitzhöhe wird mittels Aufkleber/Piktogramme kommuniziert. Die Innenbeleuchtung der neuen Züge kann sich in der Farbtemperatur anpassen, je nach Tagevon UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Im schlimmsten Fall wird der Zugverkehr zwischen Senefelderplatz und Klosterstraße gänzlich eingestellt. Die jetzige Lösung wird mit allen Mitteln versucht aufrecht zu erhalten - so kommt man, wenn auch nur alle 15 Minuten, trotzdem mit den Zügen weiter.von UndergroundBerlin - Berliner Nahverkehrsforum