Du meinst sicher gleichzeitig.von Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBw Steg ZitatBumsi ZitatGraphXBerlin Meine letzte Presseinfo dazu war, dass auf dem genannten Abschnitt dieselben Schwellen verbaut wurden wie in Bayern wo der RE entgleiste. Dies wohl der Grund der Sperrung zwecks Prüfung. Ich hoffe es waren nur die Gleichen. Wenn schon, dann die gleichen! Weil ja das Bezugswort "Schwellen" zu ergänzen ist... Dennoch: 1+ Nee, ist Quatsch: kvon Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut ZitatGraphXBerlin Ich sehe es als typische Moderne der 1980er Jahre wie man es futuristisch gestalten wollte. Fahrzeuge und Raumschiffe vergleichbarer Filme aus dem Jahrzehnt haben da ein ähnliches Design. Klar, meine Meinung, ist alles kompletter Kitsch. Eine kranke Zeit in West-Deutschland,was Ästhetik betrifft. Gilt auch für die U-Bahnhöfe und wenigen S-Bahn Neubauten. Man svon Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatJ. aus Hakenfelde Zugfahrten können nur an einem Bahnhof im betrieblichen Sinne enden, was auch den Fahrtrichtungswechsel mit einschließt. Das stimmt so auch nicht. Bei einer eingleisigen Stichstrecke enden die Fahrten normalerweise an einem Haltepunkt. Gesichert wird das dann typischerweise im Stichstreckenblock. Es kann also nur ein Zug in der Stichstrecke sein. Du braucvon Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
Den Berliner Interessen reicht ein P&R-Parkplatz am Stadtrand. Finde auch, dass Brandenburg sich mehr einbringen müsste.von Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank. Nur komisch, dass es nicht vorab per VBB-App geht. Da kommt die Fehlermeldung: Tarif nicht erkannt.von Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, wir kommen demnächst aus Deutschlands Süden für ein Wochenende nach Berlin. Ab Flughafen möchte ich für die ersten 24h per VBB-App ein 24h-Ticket für zwei Personen buchen. Laut VBB-Tarif 10 Euro je Person für ABC. Mit der App jedoch nicht buchbar. BVG wiederum kennt nur 24h Tickets für Tarifzone A und B für 8,80. Hier brauchte es dann ab BER als Start ein Kurzstreckenticket, da wir unsvon Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
Der DB-Sprecher sprach bei der Corona-Prämie von einem wichtigen Anliegen "der beiden Gewerkschaften". Was für ein verlogenes Spiel läuft da zwischen EVG und DB?von Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Zweitens die nachträgliche Streichung der 1500V Anforderung. Darin sieht Alstom eine nachträgliche Änderung zugunsten dem StaSi-Konsortium. Damit würden alle vor einer Neuentwicklung stehen, klar. Und Alstom ist vielleicht sogar bei 1500 Volt weiter. Ich verstehe nur nicht, wie die DB-Netz sich den Luxus zweier Gleichstromsysteme leistet, eines mit 750 und eines mit 1200 Volt invon Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
Wo wechseln denn auf dem Ring intern die Zugnummern bei der S-Bahn?von Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
Nun ja, interessant fand ich, dass man die S47 von ihrer bisherigen Endstation Hermannstraße bis nach Tempelhof verlängern möchte. Notwendig dazu ist allerdings ein zusätzliches Signal und eine neue Signaltechnik. Warum? Die Blockteilung muss doch 5 Minuten hergeben. Und in Tempelhof wird man doch wohl kehren können?von Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Zitat... Schifffahrt wurde mit 3 "f" versehen. Nur als Beispiel. Mir ist mal heute in der S9 aufgefallen, das die Station: Zoologischer Garten vom Ansager mit 3 "o" ausgesprochen wird: Zooologischer Garten. Geschrieben wird aber nur mit 2 "o". Wie wird es nun richtig Ausgesprochen? So wie der Ansager der S-Bahn oder ohne das 3. "o"? Wenn davon Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
Die Siemensbahn Richtung Süden wäre dann wirklich kein Gewinn gegenüber der U7. Nur Richtung Norden ist sie eine Bereicherung.von Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ist die S45 schon in Stein gemeißelt? Oder nur ein Berliner Wunsch aus dem NVP? Wie groß ist Brandenburgs Einfluss auf diese eventuelle dritte Zuggruppe zum BER? Könnte es im Zweifelsfall passieren, dass die S45 nur bis Terminal 5 verkehrt? Die S45 verknüpft doch den Südring mit dem BER? Was allerdings fehlt ist die Anbindung aus dem Norden. S9 fuhr ja früher von/nacvon Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank, jetzt ergibt es Sinn.von Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, warum ist derzeit eine S85 ausgewiesen, wo sie doch bis auf beide Enden auf exakt der S 8 liegt? Auf anderen Linien ist (war) es doch auch üblich, dass nicht alle Kurse jeweils bis zum Endbahnhof fahren sondern vorzeitig wenden.von Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, eine (vielleicht dumme) Frage: Warum wird auf dem Linienplan die S85 explizit ausgewiesen? Verläuft sie doch genau auf der S8. Ist das historisch bedingt, da sie mal einen anderen Laufweg hatte (Waidmannslust)? Auf anderen Linien werden ja auch keine separaten zweistelligen Liniennummern vergeben, wenn einige Umläufe planmäßig nicht bis zum Endpunkt fahren. Grüßevon Tf a.D. - Berliner Nahverkehrsforum