Ich find das System "Plan und Spar" besser.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Die NE26 sollte nach Flughafen BBI verlängert werden - hab ich gehört.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Und wie sieht´s beim 349er in Sachen Auslastung aus ? Jemand schon probegefahren ?von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
A54E schrieb: > Da natürlich auf extra Bus-Strassen...... ... die dann auf den Ex-Tram Trassen verlaufen (vielleicht sogar als Spurbus wie in Essen).von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Gut getroffen. Glaube ne Frau küsst sich besser ;-)von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde diese Stummel-U-Bahn ist Schwachsinn. Oben fahren doch genug Busse z.B. M41. Entweder komplett bis Alex eröffnen oder es ganz lassen.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht zu vergessen, der 167er Halbzug - ein 477er im Urzustand.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Die sind schon lange weg. Letzter Einsatztag war der 2. 11. 2003. Das einzigste was von ihr geblieben ist, ist das Viertel 477 602 bei der Hisb und zwei, mir nummerlich unbekannte Steurviertel, die als Materialzug immer noch ihre Rinden drehen.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sieht´s denn eigentlich mit ZBS aus ? Habe lange nichts mehr gehört davon.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hatte schon öfters gelesen, dass einzelne Zugfahrten wegen Gleismessfahrten ausfielen. Warum hier auf einmal nicht ? Hätten sie deswegen diesen Zug in Priesterweg enden lassen, wäre es garnicht zu sowas gekommen. Im Übrigen denke ich, dass die Hw das Viertel wieder flott bekommt. Man hängt doch an den 481ern.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Für diesen einen einzigen Zug ???von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Na gut. Dann versuche ich es eben mit Wihlhelmshagen, und zwar an der Kreuzung Fürstenwalder Allee/Schönblicker Str.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Also irgendwie kann ich mir den 124er nicht so richtig vorstellen - da fahren doch MAN - Wagen. Also ich bin für Altglienicke und dort für den 160er an der Hst. Sebaldweg oder Müngersdorfer Str.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Links. Da kommen ja Kindheitserinnerungen wieder hoch - grade wenn ich die Bilder von Schöneiche sehe. Bin nähmlich so ziemlich in der Nähe der Fotostandpunkte aufgewachsen und habe damals immer gerne Straßenbahn geguckt.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
sejutti schrieb: > 3. "Aufgrund des starken Windes, verzögert sich die Weiterfahrt um 5 Minuten" (Windstärke 7 lt. Wetterbericht) Kommt da etwa die Lok nicht mehr voran oder haben sie jetzt Angst zu viel Strom zu verbrauchen ? > Betrachtet man die Häufigkeit der Ansage 4, könnte man denken, bei der Bahn macht jeder Lokführer was er will und fährt demvon Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Echt? Da fuhren DDs ins Umland nach Mehrow oder Eiche?von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Da es auf dem Bahndamm ziemlich zugewachsen ist, denke ich, dass es sich um eine stillgelegte Strecke handelt. Und da es nicht die Siemensbahn ist, tippe ich jetzt mal auf die Friedhofsbahn. Ist´s jetzt etwas wärmer oder sogar richtig heiß ?von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Eigentlich will ich doch lieber mit meiner Lieblingsstrab, der alten Tatra fahren und natürlich knipsen. Fährt eigentlich auch jemand von euch mit ?von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für den Hinweis, sonst hätte ich am Hacke umsonst gewartet.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Ich denke mal, es handelt sich um einen vorrübergehenden Zustand. Denn auf dem S-Bahn Sprechtag im September war zu hören, dass alle Bahnhöfe mit den Dynamischen Anzeigern ausgerüstet werden sollen.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, er war es. Es war ein Verstärkerwagen, der zwischen S Marzahn und Buchholz fuhr. Dort gibt´s in der HVZ einen 10er Takt.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Thorsten Bartel schrieb: > ich war heute sehr überrascht, als ich in Hohenschönhausen gegen 17 Uhr einen Doppeldekcker auf der OL 154 Richtung Buchholz fahren sah Ich saß in diesen drin und es war der 3157 - wie ich erfahren habe, sogar der Neuste DL. Und wie ich beobachten konnte, war es wohl der einzigste DD auf dieser Linie gestern.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendwo an der Siemensbahn ?von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
... oder eben auch ein Viertelzug -> "Mini-Erna"von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Hi ! Hab mal ne Frage zu den Wagennummern. Nehmen wir als Beispiel 485 161 - 4. Das 485 die BR ist weiß ich und das die 161 die laufende Wagen-Nr. ist auch. Aber was bedeutet die 4 ? Hab mal gelesen das es sich um eine Kontrollziffer handelt. Lieg ich da richtig und wie kommt man auf diese Ziffer ?von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn es Tramfreak schreibt muß es wohl so sein und der S-Bhf. Messe Süd existierte schon vor der Einstellung des 219ers.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Dieter Dröge schrieb: > ...und in naher Zukunft im schlimmsten Fall auch Berliner S-Bahnzüge im DB Regio Design... Das ist das Comeback für die Colabüchsen. Die brauchen sie größtenteils nicht mehr umzu lackieren. gggvon Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Warum denn nicht gleich die Tram ab Brandenburger Tor in den U55-Tunnel einführen. So hätte der Hbf. eine Tramanbindung mit der M4 zum Beispiel. Es wäre auf jeden Fall günstiger, als den Tunnel weiter zum Alex zu bauen, denke ich.von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Klär mich mal auf. Welcher Spitzname gehört zu welchen Typ ? Und sind jemanden auch Namen für Tram und Bus bekannt ?von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendwie frage ich mich, was die BVG gegen die B6er hat. Ist es nicht billiger, mit Trieb- und Beiwagen zu fahren als mit mit Trieb- und Triebwagen (vom Stromverbrauch her) ?von Coladose - Berliner Nahverkehrsforum