ZitatHansL Langwasser ein abgehängter Stadtteil? Na ja, da gibt es schon Hochhäuser, in die man Russlanddeutsche einquartiert hat, die bis heute kein Deutsch können. Die sich benachteiligt fühlen und AfD wählen. Die wird es aufrichten, wenn weit von ihren Wohnungen eine Bögl-Bahn entlang fährt? Langwasser ist vielfältig und mehrheitlich nicht rechtsextrem. Naja, theoretisch würde Langwasservon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsebaldus Gewinn gibt es nur bei der Betonproduktion bei Bögl. Bögl schiebt dafür ja auch Geld in die CSU als Parteispenden... kann mir keiner sagen das Söder und co. das aus freien Stücken machen ;)von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze Im Artikel steht nichts mehr von UNI sondern nur U-Bahnhaltestelle Bauernfeindstraße - Klinikum. Bis zur Uni hat es eh keinen Sinn gemacht. Ich denke in der Machbarkeitsstudie wird u.a. geprüft wieviel Verkehr hier generiert wird. Die Straßenbahn käme ja eigentlich auch schon von der UNI bzw halt aus dem Bruneckerviertel.von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Was die Studie genau enthält die Internas davon kenne ich leider auch nicht, aber naja die Machbarkeitsstudie wird am Ende auch nur aussagen das man für Söder als Denkmal die Magnetschwebebahn bauen soll dabei wäre die Straßenbahn die deutlich bessere Alternative da man sich hier einen Umstieg erspart und jeder Umstieg kostet Fahrgäste wie man weiß... Da möchte ich mir dann mal kurz das Zitatvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Oder auch bekannt als Denkmal für König Södervon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Das hier irritiert mich? So richtig Fix das das Ding gebaut wird ist es wohl nicht?von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Äh... Äh... Nein? Ja ich weiß das Bild ist sehr dunkel geratenvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth OK, da werde ich dann mal einen besseren Standort suchen, ggf wenn man die westlich an den Stadtrand legt könnte man noch eine P&R Anlage draus schustern, so kann man das nötige gleich mit dem sinnvollen verbinden. Notfalls tut es ja auch ein Wendedreieck Siehe meine Idee, ggf beim Hans-Ort-Ring oder bei der Fachklinik eine Schleife zu errichten, am Hans-Ort-Rinvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatAxel25 [*] die Wendeschleife am Atlantis hat maximal 15m Radius, eher weniger. Technisch mit den Bestandsfahrzeugen nicht machbar. Das wäre dann wohl nur mit 1000mm Gleisen baubar, aber selbst Liberec hat das 1000mm auf 1435mm mittlerweile umgebaut sprich stünde eine Extra Spurweite gar nicht zur Diskussion, allerdings, wäre nicht eine 25m Schleife beim Atlantis möglich wenn man sie avon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnMarkus Von (gutem) Design haben die NN auch noch nie was gehört, oder? :D Das das Logo der NN über den Bildern ist ist hier Screenshotbedingt, auf der Originalseite ist das nicht so!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Kein Wort zum Busfahrermangel, der sich nach allen Prognosen in den nächsten Jahren verstärken wird. Gut die Fahrer der StuB werden jetzt auch nicht vom Himmel runter fallen! Das ist eher dann ein allgemeiner Punkt der von Nachteil ist das es an Fahrpersonal bei ALLEN ORTEN fehlt!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth an christian0911 *Prust* Ob die das Plakat entworfen haben, damit nicht die CSU sowas fordert??? ;-) Kann gut sein, die CSU hat besseres zu tun, zum Beispiel gegen die CSU anzukämpfen ;) Ich hinterlege hier gerne noch die Screenshots für die Nachwelt!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Die Partei hat immer recht. Satire? Screenshot:von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Die Stadt Erlangen kann allein keine Beschlüsse über eine Eisenbahnstrecke in Herzogenaurach fassen. Der Neubau dieser Strecke kann daher kein Plan B im Falle eines verlorenen Bürgerentscheids in Erlangen sein. Wenn man natürlich so eine verbohrte Ansicht wie Sie oder Herr Janik hat dann kann es keine Alternative sein, wenn man aber mal über denn Tellerrand hinaus schaut kannvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Ich dachte zuerst, das wäre ein schlechter Scherz. Gestern habe ich dort zwar noch nicht einen dieser innovativen Busse gesehen. Aber eine Haltestelle, wo man künftig einsteigen können soll. ! Da wäre ein Bobbycar bergab und mit Rückenwind ja noch schneller...von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg ebenso wie autonom fahrende elektrische Busse, {Zitataussparung} Wahrscheinlich senkt sie die Fahrgeschwindigkeit aus Sicherheitsgründen auf 20 km/h der autonome Bus in Bad Birnbach wurde von 15 auf 17 km/h erhöht... aber ich glaube in Erlangen würde das Ding nur 10 km/h fahren dürfen... ein Hoch auf die Technik (Hust ironie)von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatAxel25 Von daher braucht man nicht unbedingt eine neue Ausweichstelle, man müsste "nur" den Bahnhof Frauenaurach umbauen. Gut die Bahnsteige müsste man sowieso auf 55cm oder 76cm bringen (Je nach geplantem Fahrzeugeinsatz) bzw auf neue Standards setzen (Leitstreifen für Sehbeeinträchtigte usw), in dem Zusammenhang könnte man Gleisanlagen auch entsprechend der bedürfnisse hvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Wobei die beste Möglichkeit wäre, möglichst symmetrisch in der Mitte der eingleisgen ne Ausweiche zu haben, Neuses als Kreuzungsbahnhof böte sich da m. M. an. Nachdem selbst damals schon die schnellsten Züge die Strecke in 16 Minuten schon geschafft haben (bis Bruck betrachtet) und zu Zeitzen großen Andrangs 18 sollte ein S-Bahnkompatibler 20 Min Takt mit mittiger Kreuzung dvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBovist66 In Berlin hat die Neubaustrecke der Straßenbahn zwischen der Wissenschaftsstadt Adlershof und Schöneweide auch noch nicht die erwartete Nachfrage ergeben. Allerdings war bzw. ist die Bebauung des Gebiets bisher nicht abgeschlossen, Fett hervorhebung durch mich: Immerhin wurde dort die Straßenbahn VOR der Bebauung gebaut und nicht erst Jahre später so wie es in Nürnberg im Gebievon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Du denkst aber schon dran, das die Herzogenauracher Strecke in Bruck heute nur noch aus dem Durchgehenden Hauptgleis besteht, und die Nebenbahn folglich dort kein Kreuzungsgleis mehr hat, und aus Platzgründen man auch schwerlich eines wieder dazu bauen kann (es bräuchten beide ja auch wieder einen Bahnsteig, und einen höhengleichen Überweg wie damals will heute auch keinervon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth und das Kursbuch von Winter 1978/1979 ausgebuddelt. Interessant finde ich dabei das man Zugkreuzung zumindest bei dem 7 Uhr Zug in Erlangen Bruck machte! Es wäre sicherlich möglich, da sich mal heran zu setzen wie man einen Fahrplan ggf mit Zugkreuzung in Frauenaurach oder Bruck auf Basis der Baureihe 642/648/(622) gestalten könnte mit ihren 120 km/h würde ich da jeweilvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Die CSU-Stadtratsfraktion sagt NEIN zur StUB Das sollte man sich als ÖPNV Fan für die nächsten Wahlen dann gut merken! Keine ÖPNV Verbesserungen mit der CSU!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth (letztlich, machen wir uns nix vor, wird die Abstimmung eigentlich die Abstimmung ob man die Brücke will oder nicht, wenn die StuB scheitert, scheitert sie im wesentlichen wegen der Brücke), das dann nicht das ganze Projekt in Trümmern liegt, sondern eine Option da ist, das man noch wenigstens etwas hätte retten können - eine Chance, die man leider verspielt hat. Jetzt setztvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Aber weshalb sich mit dieser sachlichen Antwort die Stadt ein Eigentor geschossen haben sollte, kann ich nicht erkennen. Fakt ist das Erlangen diese 305.000,- Euro schon für die StuB hätte ansparen können! - Also für den Eigenanteil den man bezahlen muss, in Zeiten knapper Kassen wäre somit keine Ausrede gegeben von wegen "Kein Geld" ! Und nein ich möchte die CSU sivon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL - Sie rechnen die Pleite von Erlangen herbei. Und berücksichtigen nicht die jetzt verhandelten großzügigen Förderungen vor allem aus einem Bundestopf. Wer zahlt den Gratis-Busverkehr aktuell? :) ZitatZitat aus dem Link: Die Stadt Erlangen gleicht die Einnahmen aus, die in diesem Bereich normalerweise durch Fahrkarten oder Abos eingenommen werden. Diese Mindereinnahmen wervon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnMarkus Seit wann halten Regios in Vach? Hab ich was verpasst? Sie durchqueren den Bahnhof Vach, der ja bekannter maßen das Nadelöhr auf dieser Strecke aktuell ist!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Wie war das mit der Prognose, die neue S1 wird die neue Bad-S-Bahn *megagrins* ... Hier spongebob Ansager-Stimme einfügen ... Für alle unwissenden DIESER BEITRAG ENTHÄLT SATIRE!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnMarkus In Neumarkt haben die S-Bahnen auch 15-20 Minuten Wendezeit, genau wie in Roth. Der einzige Unterschied ist, dass in Neumarkt nicht schon die nächste S-Bahn da steht, wenn die vorherige S-Bahn die Rückfahrt antritt, sondern diese kurz danach erst ankommt (ist also keine überschlagende Wende). Das steht aber auch nur auf dem Papier so... ich erlebe es oft das der Tf in Neumarkt avon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Zufällig hatte ich mein Fahrrad dabei und bin damit von Postbauer-Heng nach Pölling geradelt. Damit war ich um 9Uhr in Pölling, anstatt um 08:21Uhr. Alle anderen Fahrgäste verbrachten ihren Morgen erstmal in Postbauer-Heng am Bahnsteig. Sogar der NN war es ein Bericht wert: (Der Artikel ist nicht von mir) Güterzüge hab ich in der Zeit in beiden Richtungen übrigens etlichevon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
@Daniel ich kann dich da nicht trösten, wenn keine StuB kommt wird es in Erlangen KEINERLEI Änderungen geben, das hat Janik schon durchblicken lassen... siehe Screenshotvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken