Nicht nur die S-Bahn in Berlin ist betroffen.. Spiegel Online Wo nicht überall verlängerte Bauarbeiten verschleiert werden sollen... Natürlich denke ich nicht so, aber v.a. lieber Tradibahner sollte es Dir zu denken geben, dass Du mit Deiner Ausdrucksweise eben diesem Verdacht die Türen öffnest... MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Die S26 fährt natürlich auch in der NVZ, dann halt wie die Verstärker der heutigen S25 nur bis Gesundbrunnen bzw. Potsdamer Platz...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
oh, danke für die Auskunft... Wird es überhaupt eine S 85 dann geben? Wenn sie nirgends vom Weg der S8 mehr abweicht, würde es doch reichen sie als Verstärker der S8 zu führen ohne eigene Liniennummer oder? MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Welche Linie fährt dann nach Pankow, wenn die S9 wieder auf die Stadtbahn zurückkommt? Das ist mehrfach schon beschrieben worden: Die S 85 fährt nach Pankow, die Verstärker der S 25 werden von Gesundbrunnen nach Waidmannslust verlängert... (Ob dann die S 26 wieder eingeführt wird ist bisher unbekannt)von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Das nennt man dann wohl alternative Fakten...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi, ich will ja gar nicht bestreiten, dass sicherlich einige Ausfälle auch hausgemacht sind, Fahrermangel, Fahrzeugmangel, sicherlich auch Personalmangel bei der Wartung der Infrastruktur... Aber ich muss leider auch subjektiv feststellen, dass die Notarzteinsätze, die Polizeieinsätze und v.a. gerade dieses Wochenende Kabeldiebstähle wieder hochkonjunktur haben... Was soll man denn da nochvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Warum ist es eigentlich nicht möglich, dass Gleis der Regionalbahn höher zu verlegen als das der S-Bahn, so dass EIN Bahnsteig ohne Treppen, Gefälle, etc nutzbar ist? Bis zum Bahnübergang hat es doch genügend Weg um die Gleishöhe wieder identisch zu gestalten...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hmpf.. ich hatte schon die Bewerbung für die Weiterbildung fertig... Wollt gerade fragen, ob Du ne Adresse hast, wo man die hinschicken kann. ;) MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hat Karow nicht beides, ZBS und PZB? Da funzt es doch...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Oberspree und Spindlersfeld ;-)von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Nun ja... die Frage ist doch auch, wo die Leute dann in Spandau aus dem 136 und dem 236er hinwollen... Für innerspandauischen Verkehr magst Du Recht haben, dass dann die Siemensbahn nicht funktional genug sei... würden die Wege aber eher ins Zentrum Berlins, abseits der City West führen, dann wäre die direkte Führung auf den Nord- und Ostring oder gar auf die S21 mehr als praktikabel, weil es ebvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Meines Wissens wird die Fernbahnstrecke hier für 160 ausgebaut, ebenso wie die Erkneraner Strecke... und das bedeutet Einzelmasten für jedes Gleis. Der ursprüngliche Gleismittelabstand würde eine Verschwenkung so oder so nötig machen, sollte die Strecke wieder 4gleisig werden. MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man die Strafe fürs Rauchen auf Bahnsteigen auf ein halbes EBE ansetzen würde, und dies aber auch konsequent kontrollieren und ahnden würde, wäre vielleicht mehr rauszuholen als bei der Suche nach Schwarzfahrer...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Also in dem Artikel ist mitnichten von neuen U-Bahnlinien die Rede, weder zwischen HBF und Turmstr. noch zwischen Alex und Kulturforum...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Tradibahner, Du hättest es einfach stehen lassen können... naja, lassen wir das. Zum Thema: Warum richtet Brandenburg nicht MEHR P+R Parkplätze an ihren Stationen ein? Es soll ja an nicht wenig Stationen vorkommen, dass die Brandenburger lieber noch bis Berlin mit dem Auto rein fahren um sich C zu sparen... Ein Teufelskreis.von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Alternativ könnten wir natürlich das Marketing arbeiten lassen und Nieder- und Ober- durch "Hoch-" bzw. "Tief" ersetzen... weitere Beispiele gibt es bestimmt für Sponsoring...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Was genau ist eigentlich so schlimm an Johannisthal? Verwechslungsgefahr auf der Netzspinne = NULL, in Zahlen: 0!! Platzsparender als ein Doppelname und auch nicht weniger falsch als andere Stationsnamen. MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Da Blankenburg-Mühlenbeck-Mönchmühle nicht gesperrt war, sollte man davon ausgehen, dass bei diesen Arbeiten ein Abschnitt betroffen ist, der eben gar nicht gesperrt war... Also nicht einfach "mit" zu erledigen war.von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi hoi... gehe ich richtig in der Annahme, dass sich die Änderung der benutzten Bahnsteige am Ostkreuz deshalb erst im August 2017 ändert, weil man für die Umstellung und gleichzeitige Inbetriebnahme des ESTW ne Mehrwöchige Sperrpause braucht und deshalb auf die Sommerferien "wartet"? (An sich sieht es doch gut aus, dies schon deutlich früher schaffen zu können oder? Theoretisch.)von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi, ich habe hier einige Kritik gelesen, sozusagen Enttäuschung über den fehlenden "Sprung nach vorn", in Bezug auf Neubau-/Erweiterungsstrecken bei den schienengebundenen Verkehrsmitteln. Ich sehe das anders: Auch wenn es sicherlich sehr wünschenswert wäre, z.B. das Straßenbahnnetz am besten gestern schon auch im ehemaligen Westteil der Stadt (wieso ehemalig, ist das nicht mehrvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
man könnte ja als speziellen Service "betreutes Fahren" oder "betreutes Umsteigen" anbieten...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi hoi und vielen Dank für die neuen tollen Bilder, heute fuhr ich über die neue S3 Verbindung am Bahnhof Rummelsburg vorbei... der Kurvenradius fühlt sich gar nicht so heftig an, wie er noch während der Bauarbeiten aussah. ^^ Eine Frage zu Bild 7 habe ich: Wieso hat man für das stadteinwärtsführende Gleis der Südringkurve nicht auch eine "schmale" Steigung gewählt, wie für dasvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Könnten M5 und M8 am Naturkundemuseum nicht des Nachts ineinander übergehen? Die M10 fährt zum HBF... MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Gerade auf der M8 habe ich mich das auch schon häufiger gefragt, v.a. warum man sie nicht analog der U-Bahn wenigstens Fr/Sa und Sa/So, sowie x/Ft zum HBF rund um die Uhr fahren lässt. So als Testballon für eine halbe Fahrplanperiode. MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Huch, die Verwechslung tut mir Leid. *erröt* Der einzige Vorteil den es mit sich brächte die S3 um einen Bahnsteig zu verschieben wäre, wenn man dies dann mit der Fernbahn sozusagen auch machen und so die Regios bereits am Ostkreuz halten lassen würde. Ob man aber den Mehraufwand der späteren Rückverlegung der Fernbahn machen möchte, wage ich stark zu beweifeln. MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi hoi, ich begutachte die Bilder immer mit großer Freude, v.a. die Drohnenbilder waren der Hammer! Vielen Dank also erst einmal für die Mühe die Du Dir hier machst. Nun habe ich eine Frage zu folgendem Bild: Wäre es theoretisch möglich, vom provisorischen S-Bahngleis zu der Weiche am unteren Bildrand zu kommen? Die Frage wäre natürlich, was dies nutzen würde, da durch die Bauwege uvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht uns, einfach nur Dich.von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Den SEV südlich zur S3 führen also via Blockdammweg, Köpenicker Ch., Hauptstr.zum Ostkreuz oder Treptow. Stau wird es in der Gegend eh geben. Fährt die RE14 von Schönefeld nicht bis Karlshorst? Aber die Hauptstraße war doch auch mit gesperrt.. wieso sollte sonst die 21 ebenfalls betroffen gewesen sein? ;)von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Also 1. liegt Adlershof noch viel weiter weg von der Station als Johannisthal. 2. Wird der Lieferverkehr zu dem Gewerbegebiet direkt und unmittelbar durch Johannisthal (Groß-Berliner-Damm) verlaufen. 3. Begann historisch Johannisthal direkt hinter dem Betriebsbahnhof und dem südwärtsführendem Gleis der Görlitzer Bahn. Durch die Verlegung dieses Gleises in eine östlichere Lage gibt es nun einvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
So... ich habe mich nun mal durch die Stationen der S-Bahnhöfe und -Haltepunkte geklickt, die nach Ortsteilen benannt sind, was sicherlich auch wieder nicht eindeutig ist, da z.B. Lichtenberg sicher nicht nur nach dem Ortsteil benannt wurde, aber sei es drum. Folgende Auswahl liegt an der Grenze des jeweiligen Ortsteils, einige sogar in deutlicher Entfernung zur gleichnahmiger Station (in dervon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum