Vermutlich Konrad-Wolf-Straße??von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe erst am Samstag eine Traktion gesehen auf der M4.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der 50 befanden sich heute vormittag mindestens zwei lange Flexity, daneben natürlich kurze und GT6N.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Eine hintere dritte Tür wäre bestimmt nicht schlecht.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
250 007 kann es auch nicht mehr sein, der Motor ist vor kurzem abgebrannt.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Derzeit Weichenstörung in Heiligensee, dadurch SEV zwischen Hennigsdorf und Heiligensee. Außerdem verkehrt die S25 nur im 20-Min Takt. Welche Auswirkung hat denn die Störung auf den Südast, dass die Verstärker ausfallen müssen?von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht würde es auch nur helfen keine Richtlinie für SEV-Beschilderungen anzuwenden, sondern in jedem Einzelfall zu entscheiden, was geschildert wird.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendwie kann ich der Arbeit nicht recht Glauben schenken. Es wird ausdrücklich von einer Behelfsbrücke geschrieben. Das sollte doch bedeuten, dass diese eh in den nächsten Jahren ersetzt werden muss. In meinen Augen eine viel zu kurzsichtige Ansicht nur die Brücke eingleisig zu belassen.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe eine Frage zum Verkehr bei Veranstaltungen im Olympiastadion auf der U12: Bin heute am Wittenbergplatz in einen Zug gestiegen, der Theodor-Heuss-Platz schilderte, Daisy zeigte das selbe an. Ab Ernst-Reuter-Platz wurde der Zug zum Olympiastadion angekündigt, geschildert war dies nun auch. Wird das regelmäßig gemacht um die Auslastung der Züge zu steuern?von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Warum kann eigentlich nur im 20-min Takt nach Hoppegarten gefahren werden? Die Reparaturen sind doch angeblich vollständig abgeschlossen.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Zumindest heute konnte man unter einen GT6.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrpläne für die Sonderverkehre sind nun online.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Dann hätte man sich ja gleich die Verschrottung des EIII/4 vor kurzem sparen können.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Aufgenommen gestern in der Warschauer Straße. Nicht, dass das noch Begehrlichkeiten erweckt.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
In den Folien steht, dass bei den Linien RE1, RB21 und RB22 das Fahrplanangebot aus 2015 weitergeführt wird. Außerdem steht konrekt geschrieben, dass es zwischen 6 und 20 Uhr nun 3 Verbindungen pro Stunde zwischen Potsdam und Golm geben wird.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Verdichtung der RB 20 zwischen Potsdam und Hennigsdorf auf einen 60 min-Takt.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Könnte mit der Sperrung der U6 zwischen Friedrichstraße und Französische Straße sowie Sperrung der U8 zwischen Herrmannstraße und Boddinstraße.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Im Oktober 2009 fuhren die Züge definitiv zwischen Hennigsdorf und Südkreuz mit Br 423 durch. Im Sommer 2009 fuhr man mit Br143 und x-Wagen als RE6 zwischen Hennigsdorf und Gesundbrunnen.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Müsste der Adventssonderzug aus Berlin zum Striezelmarkt gewesen sein.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Klassiker, dass die S25 nur alle 20-Minuten verkehrt, fehlt noch.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Aber warum holt man sich ausgerechnet Pesa ins Boot? Die Deutsche Bahn hat noch kein einziges Fahrzeug von der Firma abgenommen, der Pesa Link ist auch noch nicht in Dtl. zugelassen. Die Bahn hatte vor einigen Jahren auch einen Rahmenvertrag mit CAF über E-Triebwagen abgeschlossen, hieraus hätte man sicherlich auch etwas ableiten können.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
In Rostock sollten auch noch Niederflurbeiwagen zu haben sein, könnte doch auch noch eine Option sein.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Bei PKW's und Bussen mag es ja möglich sein, für den Zeitwert ein gleichwertiges Fahrzeug zu bekommen, nur sind Straßenbahnen Sonderanfertigungen. Hier ist es also nicht möglich Ersatz zu finden, weshalb meiner Ansicht nach eine Instandsetzung trotzdem erfolgen sollte. Auch wenn die BVG hier draufzahlen sollte, ist ein neuer Flexity nicht billiger als die Reperatur.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Und jetzt nochmal bitte überlegen, ab wann es Regio gab, dann findest du deinen Fehler!von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Man sollte aber auch nicht die Umsteiger zwischen dem RE6 aus Neuruppin und der RB20 nach Potsdam vergessen, die müssten einmal mehr umsteigen und verpassen möglicherweise ihren Zug in Hennigsdorf. Bei einem 2-Stundentakt nicht wirklich vertretbar.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Das einzige was man ändern könnte, wäre die Anzeige der Taktdichte über Strichstärken. Nur bräuchten dann S25,45 und 75 eigene Farben.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Unter jedem Liniennetzplan steht auch die jeweilige Liniennummer mit den Endbahnhöfen. Bei der S3 müsste es immer so ausgesehen haben: (Westkreuz)<>Ostbahnhof<>Erkner Man sieht hier schon, dass nach Westkreuz nicht immer ein Zug fährt, also kein repräsentatives Beispiel.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Was würde möglicherweise dagegen sprechen, wenn man sogar noch weiter nördlich verlängert in Richtung Moabit oder Hauptbahnhof? Die U9 ist ja auch gut ausgelastet, warum soll es nicht auch die verlängerte U4 sein?von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht grundlos ist die Linie zwischen Oranienburg und Potsdam wieder durchgebunden. Mit der Aussage wär ich also vorsichtig.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum
Scheinbar wird heute Nacht der letzte beschädigte Wagen aus Tegel abgeholt. Ab 22 Uhr ist SEV zwischen Tegel und Hennigsdorf eingerichtet. Konnte außerdem in Tegel heute zwei blaue kurzgekuppelte Rollbockwagen gesichtet.von hdf90 - Berliner Nahverkehrsforum