Und wo ist das Problem? Wo ich nun in die M1 steige ist doch egal. Und das Umsteigen ist bei den beiden Linien ja auch nicht das Schlimmste was passiert. Andersrum würdenviele Fahrgäste vielleicht die 12 fahren lassen obwohl die Baustelle sie gar nicht betrifft.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Defekter GTZ am Betriebshof Köpenick weswegen die Bahnen nicht auf den Hof kommen und sich in der Müggelheimer Str. stauen.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch Möööp! Und was ist mit den Metrobussen? Auch die sind im 24h-Netz mit abgebildet und dürften teilweise wesentlich mehr Fahrgäste befördern als manche Straßenbahnlinien. Möööp, zeig mir mal bitte das Liniennetz, auf dem sämtliche Metrobushaltestellen mit Namen verzeichnet sind, im Gegenzug zeig ich dir ein Straßenbahnnetz bei dem das so eintritt. Da sind Fahrgastzahlen egal, dvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zumindest bei der Tram, wo es auch eine Netzspinne gibt, sollte man die farblichen Liniennummern nutzen. Kurz vor dem Wechsel zum Metrokonzept, wurden an den Haltestellen die Schilder auf denen die Linien stehen mit farblichen Liniennumern versehen. Das fand ich total grandios. Und wenn eine Linien in Hellersdorf dieselbe Farbe hat wie die in Pankow ist das relativ egal. Die Probleme kommen javon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Kann es sein, dass die Zielanzeigen der Tram den Bussen angeglichen wurden? So fahren die Bahnen jetzt auch nach S Schöneweide bzw. S Köpenick. Es gibt nicht mehr die Zweizeilenlösung. Gab es noch mehr Änderungen?von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Die Busse in Köpenick werden seit Samstag nicht mehr über Müggelheimer Str umgeleitet. Problem ist daran nur, dass das nicht in die Fahrinfo eingepflegt wurde und deswegen immer noch so mancher Pablo-Neruda-Str. auf den Bus wartet.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Es war damals noch kein GT6U als der Zug in Köpenick unterwegs war. Die Wagen wurden zuerst nur äußerlich umgebaut. Er fuhr auch auf der 27 und der 62.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, aber das ist auch nah am Linienweg. Wenn du eine 16 zur Frankfurter Allee einsetzen willst, macht das von Marzahn wenig Sinn, dito für die M8 in der Innenstadt/Landsberger Allee. Es gibt halt auch komische Einsetzstrecken wie die 68 von Lichtenberg. So vermeidet man es halbwegs.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht, da jetzt die Flexys von Weißensee gestellt werden. Außerdem haben die M17 und die 27 noch den kürzesten Einsetzweg von den "Nichtmarzahner"-Linien.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Habe heute auf der Linie 197 einen Solaris gesehen (Nr.4400) bei dem die Zielanzeigen aus weißen LEDs bestanden. Ist das ein Versuch oder kehrt man jetzt von der gelben Schriftfarbe ab?von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Inzwischen gibt es zum Glück am WE auch dort Parkverbot.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Am Wochenende noch gesagt: "Oh, Buarbeiten am Ostkreuz. Das gibt doch Montag wieder eine Störung". Dass dann auch noch die Ringbahn schlapp macht ist natürlich sehr ärgerlich. Das Schlimme am SEV für die 62 ist, dass die 2 Minuten Umsteigezeit total utopisch ist, da die Bahn ja gerne mal auf der Bahnhofstr. steht. Und auch in der Wendenschloßstr. holt sie sich gerne mal 2-3 Minutenvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuell kein Tramverkehr über Alexanderplatz. Umleitung via U Weinmeisterstr. zum Hackeschen Markt. Ist alles ganz schön eng für die Flexys ;-).von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Die sind vorne bei den zwei gegenüberliegenden Sitzen zwischen den ersten beiden Türen angebracht, da man vorne den Platz zum Öffnen der Fahrertür braucht. Edit: zu spätvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Weil die 27 z.T. vom Betriebshof Marzahn gestellt wird und das die Fahrzeuge sind, die unter der Woche auf der 18 unterwegs sind und daher am Wochenende anders verteilt werden. Deswegen siehst du die Zweirichter jetzt auch auf der M6 und M17.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch Straßenbahn: (M)30 Spandau, Waldkrankenhaus - U-Bhf. Ruhleben (alle 10 Minuten) Wäre es theoretisch möglich die U-Bahnwerkstatt auch für die Spandauer Straßenbahnen zu nutzen oder reicht dort der Platz nicht? Falls ja, könnte man ja das Stück von Ruhleben aus noch verlängern und bei den neuen IK-Wagen darauf achten, dass Teile (Stangen Displays, Türtaster, etc.) auch in devon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Liegt wahrscheinlich daran, dass der Zug um 5.05 Uhr ab Spindlersfeld noch eine Runde Ringbahn fährt bevor er in Südkreuz endet.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
So, ich probier mal deine Fragen zu beantworten Zitatgt670dn Gleich mal vorweg: Ich bin Nicht-Berliner, komme so zielich aus der gegenüberliegenden Ecke Deutschlands (Baden). Ich beschäftige mich trotzdem in meiner Freizeit intensiv mit dem Berliner Verkehrsnetz. Einige Fragen dazu: 1. Warum wird die S45 von 9-12 Uhr bis S+U Bundesplatz verlängert? Normalerweise werden Linien außerhalb der HVvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, aber da dort der Anschluss eh meistens verpasst wird, könnte man auch für ordentliche Anschlüsse in Spindlersfeld und Adlershof sorgen. Das ist aber leider ein Problem im gesamten Köpenicker Raum. Eigentlich müssten hier mal sämtliche Bus-und Bahnpläne neu geordnet werden.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich markiere mal das wichtige: ZitatGiebelsee ZitatDer Köpenicker Wieso? Im Moment gibt es einen Bahnsteig (dort wo früher mal nur die S3 fuhr) und bald gibt es nicht nur diesen, sondern einen mehr, ergo zwei Bahnsteige. Es gab drei Bahnsteige mit fünf Gleisen. Und sogar ein Empfangsgebäude. Das es mehr Bahnsteige gab weiß ich auch, der Artikel berichtet aber vom momentanen Zustand.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso? Im Moment gibt es einen Bahnsteig (dort wo früher mal nur die S3 fuhr) und bald gibt es nicht nur diesen, sondern einen mehr, ergo zwei Bahnsteige.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Da nicht alle GT6 eine neue Steuerung erhalten, würde mich mal interessieren ob es wenigstens eine Chance für das Fahrgastinfosystem gibt. Ich finde die Variante mit den Bildschirm sehr angenehm. Werden die beim Bus eigentlich aich irgendwann ordentlich benutzt (sprich nächste Haltestellen anzeigen + die Linien, die dort fahren):von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist aber gerade mein Punkt: Die Haltestelle ist zu weit weg um als Umsteigepunkt durchzugehen, daher finde ich, dass sie umbenannt werden sollte.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch Seid wann macht die BVG mit ihren Haltestellennamen bitte namentliche Werbung für Einkaufszentren? Beim Havelpark sehe ich das ja mangels Alternativen ja noch ein, aber ein "S+U-Bahnhof Potsdamer Platz-Arcaden" muss dann doch nicht sein! Nein, das Forum Köpenick hat im Haltestellennamen absolut nichts verloren! Es geht aber darum, dass es kaum einen pasenden Namvon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde ja Bahnhofstr./Seelenbinderstr. beim Bus stadtauswärts total unpassend, da nicht nur die Kreuzung, sondern auch die Tramhaltestelle weit weg sind. Die Haltestelle könnte man Forum Köpenick nennen.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern war 4013 auf der M 5 unterwegs. Während das noch ging, war 4009 aber zu klein für die M 4.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Jetzt gibt es eine kaputte Schranke in Zeuthen. Macht sich gut, da ja die S46 als einzige Linie von Schöneweide zum Ring fährt.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Soweit ich mir das einbilde haben die letzten Fahrten mittwochs ein anderes Ziel als in der ersten Spalte.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Es hängt da ein Zettel an den Masten. Fährt glaub ich auch nur alle 10 Minuten, ist aber an den Bussen eigentlich geschildert. Und nach Schöneweide fahren, im Gegensatz zu Richtung S-Bahnhof, nicht weniger Bahnen als sonst.von Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnsteigkante Mein 60er Ersatzbus bog vorhin von der Freiheit kommend in die Bahnhofstr. ein, statt geradeaus Ri. Alte Försterei zu fahren. Es war auch nicht von "Ende des Ersatzverkehrs" die Rede, weiß jmd. was es damit auf sich hat bzw. wo der hin fuhr? (Und nein, es war kein 164er ;-) Der Ersatzverkehr der 60 fährt seit Montag zwischen 6 und 8.30 sowie 14 bis 18 Uhr zum S Kövon Der Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum