Zitatdrstar ZitatPhilipp Borchert Zitatstef487Es ist wohl leider so, dass kritische Infrastruktur, zu der ich eine Betriebsleitzentrale (bei deren Ausfall die kostbare Zeit hunderttausender Menschen abhängt) zählen würde, dem Anschein nach nur einmal existiert (mangelnde Redundanz). Hab' ich auch so drüber nachgedacht, als ich an dem winzigen Klotz Höhe Heinersdorf vorbei gefahren bin. Dievon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatS5 Mahlsdorf ZitatJumbo ZitatJumboAllerdings will man die Modalitäten des Wechsels noch bekanntgeben. Hoffentlich schafft man das bis zum 18.04. Das ist der Termin, den mir die DB mitgeteilt hat, um die 50€-Jahreskarte¹ auf ein 49€-Monatsticket² schon ab Mai umzustellen (übrigens ohne Kündigungsgebühr bzw. Nachzahlung, obwohl ich noch im ersten Abo-Jahr bin). Der Arbeitgeber hatvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatJumboAllerdings will man die Modalitäten des Wechsels noch bekanntgeben. Hoffentlich schafft man das bis zum 18.04. Das ist der Termin, den mir die DB mitgeteilt hat, um die 50€-Jahreskarte¹ auf ein 49€-Monatsticket² schon ab Mai umzustellen (übrigens ohne Kündigungsgebühr bzw. Nachzahlung, obwohl ich noch im ersten Abo-Jahr bin). Der Arbeitgeber hat es rechtzeitig geschafft, divon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic 2,5 Jahre Vollsperrung der Dresdener Bahn in Zossen - BUND fordert kürzere Sperrzeit Im Artikel steht, dass die Straße solange gesperrt bleiben soll, nicht die Dresdener Bahn.... hab schon nen Schreck bekommen.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Eine Maximalvariante mit 4 Bahnsteigkanten und Überdachung auf circa 75% der Bahnsteiglänge, fertig in 3 Jahren. Dass ich sowas noch erleben darf...von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Weiß nicht, ob die Frage schon gestellt wurde. Wenn ich zum Beispiel von Teltow nach Bernau will, ich eine Monatskarte AB habe, reicht ein Anschlußfahrschein ? Für 120min wird die Monatskarte AB um den Tarif C in eine Fahrtrichtung erweitert, also ja: reicht.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Hatte S5 Mahlsdorf nicht gesagt dass das RE3 Verstärkerfahrzeug (Talent2) diesen Zug fährt und dafür auf dem RE3 Verstärker die 5 Dosto fahren? Laut meinen Unterlagen ist für den Bauzeitraum im Jahr 2023 eine BR112 mit 3 Dostos dort vorgesehen. Ich war allerdings seit Fahrplanwechsel nicht selbst vor Ort. Hat denn jemand mit eigenen Augen gesehen, was dort nun fährt?von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Das heißt, der RE8N fährt wieder bis Zentralflughafen? Ja, schon länger.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatTomSpeedy ZitatDer Zug selbst ist wohl langsamer als der Talent 2. Ich dachte immer eine 182 ist Flotter als so ein Talent 2... Der Taurus ist die derzeit stärkste und schnellste vierachsige Serien-Ellok der DBAG mit 300 kN Anfahrzugkraft. Während die drei- und fünfteilige Talent 2 über zwei bis drei MW Leistung verfügen, bringt es die BR 182 auf fast 7 MW. Die Doppelvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Ist Ostkreuz Fernbahn unten überhaupt ein Bahnhof oder nur ein Haltepunkt? Es handelt sich um einen Bahnhofsteil von Ostbahnhof, somit können in Ostkreuz Züge wenden.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333 ZitatBeimann ZitatBusUndBahnAusBerlin Jap ist tatsächlich so, die Bombardier Dostos überschreiten das eigentlich zulässige Lademaß und können deshalb nicht so flexibel eingesetzt werden. Die Desiro HC und zum Beispiel auch die KISS überschreiten nicht das Lademaß und sind deswegen schmaler, können dafür aber auch flexibler eingesetzt werden. Was bitteschön ist denn das "zulävon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus In den Doppelstockzügen der Linien RE2, RB10 und co. sind noch nicht alle Wagen modernisiert, oder? Nein, es müssten aktuell um die 50-60% fertig umgebaut worden sein und man will im Sommer 2023 zum Abschluss kommen. Die 442er sind aber schon alle durch.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Wow. Die RB24 besteht dann lange Zeit aus 1x 5 Dostos zwischen Bernau und Eberswalde, sowie aus einem 5x Dosto - Pendel zwischen Lichtenberg und Schönefeld. Zwischen Bernau und Eberswalde planmäßig BR112 mit 3 Dostos, aber auf dem anderen Abschnitt stimmts (wobei die Umläufe dort mit der RB32A gekoppelt sind)... ;Dvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVergabeverfahren Netz Berlin-Stettin: DB Regio Nordost erhält den Zuschlag Es werden neun 4-teilige Stadler Flirt XL mit je 255 Sitzplätzen für folgende Linien beschafft: RE9 Flughafen BER T1-2 - Berlin Hbf (tief) - Angermünde - Szczecin Główny RB66 Angermünde - Szczecin Głównyvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRazupaltuff Hat wer ne Ahnung, was so auf dem Güteraußenring bei Diedersdorf passiert? Da werden irgendwie neue Schienen verlegt. Routineerneuerung oder irgendeine Kapazitätserhöhung? An der Stelle liegen ja random immer mal 2 oder 4 Gleise nebeneinander Das ist eine ganz normale Gleiserneuerung der bestehenden Gleise auf dem Berliner (nicht Güter-!) Außenring.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatX-Town Traffic Frage zum RB23: Die Abfahrt in Golm erfolgt zur Minute :30. Die Ankunft aus Berlin ist zur Minute :28, manche Fahrten erst zur Minute :29. Die 1-2 Minuten reichen ja wohl kaum zum Wenden. Wo warten die Züge bis zur nächsten Abfahrt? In Golm gibt es keine Abstellgleise. Das nächste Ausweichgleis ist erst am ehem. Bhf. Satzkorn soweit ich das sehe. Zweitervon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatPassusDuriusculus Sinvoller wäre jetzt RB10 & RB14 ausschließlich als RB10 zu bezeichnen und ab 2026 dann RE8&RB10 als RE8 zu bezeichnen. Nun hat man schon Liniennummern um gleiche Laufwege zu kennzeichnen und dann nutzt mans nicht... Zudem wer ist Betreiber von RB10 und RB14? DB Regio. Die Leistungen gehört also auch dorthin und nicht zur ODEG. Der RE8V/RB1von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Heute ein zusätzlicher RE1 von Erkner nach Fürstenwalde Erkner ab 22:03 Uhr, FW an 22:18 Uhr Entlastungszug nach Ende des Union Spieles? Der kommt schon von B-Lichtenberg und fährt auf der Rückfahrt ebendort auch wieder hin. Das ist ein zusätzlich eingerichteter Kurz-RE1 (2x 442-Dreiteiler) für den Feierabendverkehr der Tesla-Spätschicht.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Kurze Frage an die Busspezis: Seit diesem Jahr sehe ich ab und zu Gelenkbusse auf den Mahlsdorfer Linien 395 und 398. Heute am 06.09. waren sogar mindestens 2 solcher Busse dort unterwegs (je 1 pro Linie direkt nacheinander gesehen, bei einem dritten bin ich mir nicht sicher, ob es der gleiche Umlauf war). Was hat es damit auf sich? Ich wohne hier jetzt schon sehr lang und bin eigentlich nurvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Mal ne ganz dumme hypothetische Frage. Was würde passieren, wenn das Signal grün ist und die Lok dann (ist ja Fahrt frei) das Signal schon um wenige Meter überfährt und dann zum Halten käme? Passt jetzt nicht auf Brieselang, weil da ja regelmäßig überholt wird, aber durchaus auf andere Strecken. Nach Regelwerk ist vor dem Signal zu halten (auch wenn dort keine H-Tafelvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatX-Town Traffic Da Stimme ich dir zu. Signalstandorte müssten evtl. angepasst werden, aber eine Bahnsteigverlängerung sehe ich da nicht zwingend. Eine Bahnsteigverlängerung dürfte derzeit deutlich einfacher umzusetzen sein, als einen Signalstandort zu ändern. Zu beachten ist in Brieselang noch, dass dort LZB verbaut ist. Bei signalgeführter Fahrt mit Lok voraus nach Berlin istvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJens Fleischmann ZitatRB 30 nach Wriezen Kann mich nicht erinnern, dass die Strecke nach Wriezen über Tiefensee mal in zwei Linien gebrochen war. Von wann bis wann war dies denn der Fall? Das Liniennetz ist aus dem Kursbuch vom 01.06.1997 bis 23.05.1998, es gab 2min Umstiegszeit in Tiefensee.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Wahnsinn, was allein auf dem kleinen Ausschnitt für ein Kahlschlag stattgefunden hat. RB 12 nach Prenzlau RB 25 nach Tiefensee RB 28 nach Liebenwalde RB 29 nach Buckow RB 30 nach Wriezen RB 54 nach Oranienburg Wenn ich jetzt noch die komplette Brandenburger Liniennetzkarte poste, gibts hier Tränen. :(von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatJay ZitatTheo333 ist die Nummer RB28 die offizielle Liniennummer der Züge Wilhelmsruh <> Basdorf(<>XXX?)? Das war die offizielle Nummer für die Züge nach Wensickendorf, bevor der Ast in die RB27 integriert wurde. Ob der Ast nach Wilhelmsruh dann diese Nummer bekommt, bleibt abzuwarten. Linienlotto ist eine Vorliebe beim VBB. Wann war denn das mit der RB28? In mevon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB ZitatPassusDuriusculus Der RE8-Verstärker (Nauen - Wünsdorf-Waldstadt) heißt neu RB10. Könnte was damit zu tun haben, dass RE8 durch ODEG, RE8V (dann RB10) durch DB Regio betrieben wird? Die RB10/RE8V soll ab 2025 eigentlich durch die ODEG betrieben werden. Dadurch, dass die doppelte RE8 (ODEG) im Berliner Raum wegfällt und die DB den RE20 neu hinzubekommt, bleiben die verteilten Zuvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatm7486 In der Tat ist die Front der BR485 der BR483/484 am ähnlichsten. In 50 Jahren werden dann frustrierte - heute noch junge und dann alte - User der dann jungen Generation erklären, dass das ja "die letzte echte S-Bahn war" und die dann überübernächste Generation BR488 nur ein selbstfahrender Computer sei. Die existierende BR488 ist alles andere als ein selbstfahrender Computevon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Von mir gibt es auch noch einen unerwarteten Schnappschuss vom Südring. Sonntag, 26. Juni 2022 S8 nach Blankenburg in Berlin Südkreuz (Fahrtrichtung Tempelhof)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin ZitatM69 Kann jemand das U-Bahndle oben anpinnen damit es nicht irgendwann verschwunden ist? Wenn es verschwunden ist hat wohl keiner mehr Interesse. Somit muß man es auch nicht anpinnen, von der Logik her, oder? ;-) Seh ich auch so. Und wer es gern täglich spielen möchte, kann es sich ja einfach als Favorit im Browser speichern? :)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter Bin ich der Einzige, der den Artikel etwas tendenziös findet? Er impliziert ja, dass man die Fahrzeuge noch weiter betreiben könnte und dies auch sinnvoll wäre. Kein Wort davon, dass die Umrüstung auf ZBS wegen zu großer Achslast nicht möglich ist. Und scheinbar wurde der Artikel zwischendurch mal geändert. Ursprünglich wurde noch gelobt, dass die Züge nicht besonders störanfälligvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Wie war denn der 9€-Verkehr am Wochenende in Berlin und drumherum? Vom Wochenende weiß ichs auch nur aus der Presse, aber ich selbst bin heute 2x Berlin <-> Dessau gefahren und die Züge waren über den ganzen Tag sehr gut besucht, die meisten waren Umsteiger von/in die S-Bahn Mitteldeutschland nach Leipzig/Halle (also die, die sonst Fernverkehr fahren), die zweitgrößte Fahrgavon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum