Danke, Boris :-)von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
@NWT47: Schau mal hier: www.dt5online.de In der Rubrik "Aktuelle Fahrzeugstatistik" sind allgemeine Informationen aufgeführt, unter anderem auch dass wohl ab Fahrzeug Nummer 169 nur noch ein "Redesign light" erfolgt, warum auch immer. In der Rubrik "U-Bahn" kannst du dir unter anderem die DT4 Fahrzeugliste im Detail angucken. Genau wie du nutze auchvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Zur Inbetriebnahme der U4 zur Horner Geest braucht aber nicht der komplette Schnellbahnplan ausgetauscht werden, da tut es auch ein Aufkleber über dem entsprechenden Bereich, wurde bei Schliessung des Haltepunkts Friedrichsruh und Aufgabe der RB10 auch so gemacht.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ganz ehrlich: Solange die marode Infrastruktur nicht modernisiert wird, wird sich gar nichts zum Positiven ändern, es werden weder die Züge pünktlicher fahren noch weniger Züge ausfallen. Wie sieht es denn aus mit der Errichtung von elektronischen Stellwerken bzw. warum wird nicht ein zentrales Stellwerk errichtet welches das gesamte S-Bahnnetz steuert? Ich hatte mal was gelesen, dass invon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Das habe ich mich auch schon gefragt. Man hätte die Stützen auch neu mit weissen Fliesen bestücken können, hätte auch den Vorteil dass von den Fliesen die Graffiti Schmiereien ohne viel Aufwand rückstandslos zu entfernen sind, es reichen Nitroverdünnung oder alternativ Graffiti-ex und Putzlappen.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Königstrasse: Auch hier, Stützenverkleidungen inkomplett, penetranter Uringestank, die einstmals schon komplette neue Scheindecke wurde wieder entfernt.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Landungsbrücken: Inkomplette Stützenverkleidungen, erstere wird wohl gerne als Toilette genutzt, es stinkt dort penetrant nach Urin.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Landungsbrücken, die neuen Stützenverkleidungen können nicht komplettiert werden da die Informationsvitrinen zu breit sind..... Ein Schelm, wer böses dabei denkt.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Stadthausbrücke, Eingang Graskeller, Vandalismusschaden an der neuen, gläsernen Absturzsicherung 2. Landungsbrücken, Ausgang Hafentor, immer noch mit provisorischer Rauchschürze obwohl die neue, elektrisch senkbare, auch schon installiert ist.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich hatte kürzlich einen Termin in Hamburg und habe die Gelegenheit genutzt, den Fortschritt (oder nicht-Fortschritt) der Modernisierungsarbeiten auf den Stationen im City Tunnel zu checken: Hauptbahnhof Gleis 1/2: Habe ich nicht angeschaut, die neuen Wandpaneele sind ja schon länger installiert, in den Hamburger Skifahrerferien wurde das hintere Drittel des Bahnsteigs mit neuen Fliesevon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
@Moskauer: Stimme dir voll und ganz zu. Ich war gerade wieder 14 Tage in London, dort verkehrt die Tube/Underground auch in sehr grosser Tiefe, zum Teil muss man gefühlt 3 x so eine Fahrtreppe wie in Messehallen benutzen bis man "ganz unten" angekommen ist speziell in den innerstätischen Umsteigeknoten. Und was da an Gängen vorhanden ist, die in grosser Tiefe die verschiedenen Linien mivon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
So etwas nennt man "Mit Kanonen auf Spatzen schiessen". Einfach unglaublich. Wenn DB Sicherheit denn auch mal da wäre wenn Vandalen die Züge beschmieren und die Scheiben zerkratzen. Und die Bundesgesundheitströte hat sich ja auch wieder gemeldet und verbreitet wieder Panikvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Also wenn ich mich recht erinnere, wurde im vergangenen Jahr während der Hamburger Sommerferien in einer 3-wöchigen Sperrpause das komplette stadtauswärtige Gleis von Ohlsdorf bis Poppenbüttel erneuert und dieses Jahr ist das Gegengleis dran. Das angehängte Bild ist aus dem digitalen S-Bahn Magazin vom vergangenen Jahr.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich finde es sehr schade, dass andere Meinungen hier sofort niedergemacht werden. Ich bin weder ein Corona Leugner noch lasse ich mich in die rechte oder linke Ecke drängen. Ich bin 3 x geimpft, bin für das Impfen aber gegen eine Impfpflicht, die jenigen die sich nicht impfen lassen möchten erreicht man auch mit einer Impfpflicht nicht. Jetzt zurück zum Thema dieses Forums: FFP2 Masken,von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich beobachte vom nördlichen Niedersachsen aus den Wiederaufbau der Dresdner (Fern-) Bahn. Gibt es eventuell mal eine neue Photostrecke? Mir erschliesst sich im Moment nicht so ganz, was denn während der letzten Sperrpause der S-Bahn gemacht wurde? Fährt denn die S2 jetzt vom Priesterweg bis kurz vor Lichtenrade auf den "neuen" Gleisen? Komplett 2-gleisig? Was mir sehr negativon Rüdiger - Berliner Nahverkehrsforum
@Computerfreak: Stimme dir 100% zu.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hatte die folgende email am vergangenen Montag an die S-Bahn HH geschickt: Zitat Anfang: Guten Morgen, ich bin gestern beim HH Marathon mitgelaufen. Hatte mein Auto an der S-Bahn Hammerbrook geparkt um von dort zu den Messehallen zu fahren. War mal wieder das übliche "Erlebnis": S-Bahn "PFUI", U-Bahn "HUI" Schon in Hammerbrook: Die Aufgänge zum Bahvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahner ZitatRüdiger @S-Bahner: Dann ersetzen die neuen IR Sender in Höhe der Bahnsteigkante die bisherigen, die um 90 Grad gedreht sind? Alter Sender: "Blickrichtung" zur Hintergleiswand Neuer Sender: "Blickrichtung" entlang der Bahnsteigkante Auf dem angehängten Photo sind beide Sender gut zu sehen. Rüdiger Moin Nein, wie weiter oben schon geschrieben wurvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Und noch zwei Photos aus Tiefstack: 1. Der neue Aufzug hinter dem Treppenhaus 2. Die neue Zuwegung zum Aufzug. Rechts zur Bahnsteigkante hin wird hoffentlich noch ein Geländer montiert. VG Rüdigervon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute in Tiefstack: 1. Der neue Aufzug, Aufnahme von der neuen Zugangsrampe von der Ausschläger Allee aus 2. Blick vom Bahnsteig auf das Betriebsgebäude der Nordbahn. Gut zu sehen der neue Zaun einschliesslich Notausgang entlang der S-Bahngleise der Unbefugte davon abhalten soll, auf den Gleisen herumzulaufen. Ob es wirklich etwas nützt?von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Habe heute in Berliner Tor vom "Skywalk" aus zwei Photos von der im Bau befindlichen neuen Brücke für das stadteinwärts führende S-Bahn Gleis aus Aumühle gemacht: In einer mehrwöchigen Sperrpause in den kommenden Hamburger Sommerferien soll die alte Brücke demontiert und die neue eingehoben bzw. eingeschoben werden. Die S21 aus Aumühle kommend wird während der Sperrpause in Berlvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
@S-Bahner: Dann ersetzen die neuen IR Sender in Höhe der Bahnsteigkante die bisherigen, die um 90 Grad gedreht sind? Alter Sender: "Blickrichtung" zur Hintergleiswand Neuer Sender: "Blickrichtung" entlang der Bahnsteigkante Auf dem angehängten Photo sind beide Sender gut zu sehen. Rüdigervon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
@oskar92: Danke für deine Bemerkung aber, in diesem Fall glaube ich das nicht. Die nicht leuchtenten Neonröhren sind ja total unregelmässig über die gesamte Länge des Bahnsteigs verteilt. Hier in Harburg z.B. an Gleis 12, Richtung Neugraben die erste ist aus, die zweite leuchtet, die dritte und vierte sind aus, die nächsten drei leuchten, die folgenden vier sind aus, dann leuchten mal wiedervon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Update Station Harburg vom 13. April 2022, S-Bahnsteig Gleise 11 + 12: Das ist scheinbar die finale Beleuchtung oberhalb der Info-Vitrinen. Ich dachte, dass das Harburg Schild von innen beleuchtet ist, aber das war wohl nur Wunschdenken von mir. Die alten Schilder mit schwarzer Schrift auf weiss, waren doch auch von innen beleuchtet. Für ein update Harburg Rathaus und Heimfeld fehlte mirvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Update Station Harburg vom 13. April 2022, S-Bahnsteig Gleise 11 + 12: 1. Gleiss 11, Blickrichtung Harburg-Rathaus: Die gedoppelten Kameras für die SAT. Schräg links daneben eine der neu installierten Kameras oberhalb der Bahnsteigkante. Weiss jemand der Mitlesenden wofür die sind? 2. Gleis 11, Blickrichtung Wilhelmsburgvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Update Station Harburg vom 13. April 2022, S-Bahnsteig Gleise 11 + 12: 1. Tropfsteinhöhle 2. Das veraltete Plakat auf dem Bahnsteigvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Update Station Harburg vom 13. April 2022, S-Bahnsteig Gleise 11 + 12: 1. Taubennest und starke Verunreinigung am Ausgang zum P+R 2. Neue Kamera oberhalb der Bahnsteigkantevon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Update Station Harburg vom 13. April 2022, S-Bahnsteig Gleise 11 + 12: 1. Blickrichtung Ausgang P+R, diverse der neuen Neonröhren leuchten nicht 2. Blickrichtung Eingang vom P+R, die Perlschnüre sind in ihrer neuen Vitrine angekommen aber die Beleuchtung derselbigen funktioniert leider nichtvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Update Station Harburg vom 13. April 2022, S-Bahnsteig Gleise 11 + 12: Auf beiden Bildern ist gut zu sehen, dass diverse der neuen Neonröhren nicht leuchten.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum