Ich bin kürzlich auf dem Weg nach Hause mit meinem Pkw die Hammer Strasse entlang gefahren, weiss ist der S4 Info Waggon schon lange nicht mehr :-(von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hatte bei der Hochbahn nachgefragt bezüglich A - Kehranlage Horner Rennbahn B - Umstieg zwischen alter und neuer Haltestelle zu A: Die Kehr- und Abstellanlage bleibt erhalten, siehe auch www.gleisplanweb.eu zu B: Umstieg muss tatsächlich über die Oberfläche erfolgen da die Bestandshaltestelle nur gut 2 Meter unter Oberflächenniveau liegt. Alternativ hätte man vom Bestandsbahnsteivon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
@Kirk, du scheinst irgendwie die Längs- und Quersitze durcheinander zu bringen: Quersitze oder auch vis-à-vis Sitze, im englischen transverse seats, sind die, die zum Beispiel im DT4 verbaut sind: Da sitzt zu quer zur Fahrtrichtung, guckst in Fahrtrichtung oder fährst Rückarsch. Längssitze, im englischen longitudinal seats, sind die, die zum Beispiel im DT5 im Bereich der Wagenübergävon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich verstehe es nicht! Warum werden da wieder 40 Meter lange DT6F beschafft anstatt 120 Meter lange, durchgängig begehbare Züge? Da wird wieder unnötig Geld verpulvert für Fahrerstände, bei einem 120 Meter Zug derer 6 obwohl nur 2 notwendig wären. Auch die DT6A sollten 120 Meter lange, durchgängig begehbare Züge sein. Die Fahrgäste verteilen sich doch auch viel besser. Ich bin durch mevon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Quelle: www.schneller-durch-hamburg.de Dies ist eine Übersicht wie es an der Haltestelle Horner Rennbahn in Zukunft aussehen wird. Die Gleispläne einschliesslich Weichenverbindungen sind schon bei www.gleisplanweb.eu hinterlegt:von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
@KHH: Wie kommst du darauf, dass man nach Umbau Horner Rennbahn über die Oberfläche umsteigen muss wenn man z.B. von der Stoltenallee nach Steinfurther Allee möchte? Die Schalterhallen des alten und neuen Teils der Haltestelle Horner Rennbahn werden doch unterirdisch miteinander verbunden.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
@KHH: Auch die Linie U4 soll zukünftig im 5 Minuten Takt verkehren. Die 5 Minuten Züge sollen in der HVZ zwischen Hafen City Uni und Horner Geest fahren, zu anderen Zeiten von/bis Burgstrasse, deshalb wird das neue Kehrgleis gebraucht. Ich hatte das mal irgendwo gelesen, finde aber die Quelle jetzt so schnell nicht. Westlich der Haltestelle Rauhes Haus wird Anfang 2023 ein doppelter Glvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
@DB-Bahner: Daumen hoch! Wir haben Freunde in anderen Ländern wie Schweden, Dänemark, Niederlande, Vereinigtes Königreich, die schütteln nur noch den Kopf über die German Corona Angst und über einen sogenannten Bundesgesundheitsminister der im Dauerpanikmodus ist. Und unser Bundesjustizminister hat sich schön vor den Karren spannen lassen. Wer eine Maske tragen möchte kann das gerne tun, vorvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Blick von der Ostseite der Sengelmannstrasse zur Westseite, dort, wo später die Widerlager für die beiden neuen Brücken entstehen werden steht jetzt noch eine begrünte Betonwand. 2. Blick vom Paul-Stritter-Weg Richtung Westen. Dort wo der Sandhaufen liegt entstehen die östlichen Widerlager für die neuen Brücken. Links oben im Bild ist die gegenwärtige Trasse der U1 zu erkvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Sengelmannstrasse, Blickrichtung Ohlsdorf Hinter der Lärmschutzwand die wohl demnächst abgebaut wird, ist schon die Trasse beräumt. Ausfahrt DT5 in Dreifachtraktion nach Ohlsdorf.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Sengelmannstrasse, Blickrichtung Ohlsdorf Hinter der Lärmschutzwand die wohl demnächst abgebaut wird, ist schon die Trasse beräumt. Ausfahrt DT4 in Doppeltraktion nach Norderstedt Mitte.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich war vorgestern in HH, hatte auch der U-Bahn Station Sengelmannstrasse einen Besuch abgestattet: Blickrichtung Alsterdorf, das Gleis Richtung Innenstadt wurde nach Süden verschoben, auf die Trasse des späteren U5 Gleises Richtung Bramfeldvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich habe den Newsletter zum U4 Ausbau abonniert. Vorgestern kam diese Info: Kehrgleis Burgstrasse Soweit ich weiss gab es dort schon mal ein Kehrgleis, dieses wurde irgendwann aufgegeben und wird jetzt wieder errichtet, siehe auch www.gleisplanweb.euvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Lieber André, auch von mir, aus Niedersachsen, vielen Dank für die neuen Bilder. Sehr schade, dass heutzutage in diesem Land nicht mehr zukunftsorientiert gebaut sondern alles verbaut wird. Warum wird die S-Bahn Strecke südlich Lichtenrade bis Blankenfelde nicht gleich 2-gleisig gebaut? Das elemeniert Zwangspunkte und Verspätungen und ermöglich einen reibungslosen 10 Minuten Takt. Stattdevon Rüdiger - Berliner Nahverkehrsforum
Weiss jemand der hier mitlesenden / mitschreibenden, was genau in Harburg gemacht wird, dass dieses und kommendes Wochenende der Betrieb der S-Bahn unterbrochen werden muss? Ich gehe davon aus, dass die Züge aus Richtung Stade in Harburg Rathaus auf Gleis 2 einfahren und östlich auf das Gegengleis wechseln und in Harburg am Bahnsteig, Gleis 12, kurz kehren. Werden vielleicht an Gleis 11 dvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Während der Zug aus Stade, der in Gleis 3 gekehrt wurde, am Bahnsteig stand, kam der folgende Zug aus Wilhelmsburg und fuhr durch Gleis 2 Richtung Stade, hier die Ausfahrtvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Zug aus Stade fährt auf dem Gegengleis nach Neugraben Gleis 3 ein 2. Der ZZA dazu. Der Zug endete in Neugraben und fuhr zurück nach Stade, die Fahrgäste durften treppauf und treppab zu Gleis 1 wechseln mittlerweile war es 17:15 Uhr, kurz danach wurde der Betrieb Richtung Wilhelmsburg wieder aufgenommen, siehe mein Text von vergangener Woche, Chaos hoch 10 unter anderem wegen Bahnüvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Im Hintergrund befährt der S3 Zug nach Buxtehude gerade die Systemwechselstelle 2. ZZA Impressionenvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Zug nach Buxtehude, siehe erstes Bild, fuhr parallel mit dem RE5 Zug aus. Der RE5 Zug musste warten.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Sehr effektive Taubenabwehr mit Drahtgeflecht unterhalb der Bahnsteigüberdachung. 2. Ob diese Drahtspule auf dem Stationsschild die gleiche Wirkung erziehlt? So ein festes Drahtgeflecht bis oben rauf zur Decke wäre bestimmt effektivervon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Verwaister Regionalbahnsteigvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Blick von der Fussgängerbrücke Richtung Norden. Das P+R Haus wurde verkleinert, dort wo sonst der Zugang und der westliche Teil des P+R Hauses war, entsteht jetzt ein neuer Wohnblock oder was immer das auch wird. 2. Neue, doppelte Aufzüge und Treppen auf der Nordseite der Fussgängerbrückevon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Aufgehübschter Zugang von der Fussgängerbrücke zu Gleis 2+3, die Rauchschwalben haben hier ihr Nest gebaut und waren eifrig am Füttern. Eine der Beleuchtungen ist natürlich wieder defekt.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Der neue Aufzug von der Fussgängerbrücke zur Strassenebene/zu den Bussen auf der Südseite Die versprochenen Aufzüge zu den Bahnsteigen lassen noch Jahre auf sich warten.....von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Blick zur Kehr- und Abstellanlage: Hier kann man gut sehen, dass aus Richtung Stade alle 3 Bahnsteiggleise angefahren werden können, ab Neugraben kann auch von allen 3 Gleisen Richtung Stade gefahren werden. 2. ZZA unterhalb der Bahnsteigüberdachungvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Guten Morgen, hier die versprochenen Bilder aus Neugraben, alle vom vergangenen Donnerstag, 18. August 2022 ca. 16:30 Uhr bis 17:20 Uhr: 1. Neuer Voranzeiger am westlichen Zugang, man beachte die Verkabelung rechts und links vom "Neugraben" Schild 2. ZZA an Gleis 3. Soll die Zuglänge nicht auch die Halteposition des Zuges am Bahnsteig angeben: In Neugraben Richtung Stvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun kriegt euch mal wieder ein hier. Unglaublich. Heute, um 12:44 Uhr am Jungfernstieg, mann glaubt es kaum, ein LANGZUG auf der S3 aus Pinneberg kommend nach Hammerbrook GEHT DOCH! Warum nicht immer so? Ich hatte heute an den Cyclassics teilgenommen. Mangels Möglichkeit von Bardowick mit dem Metronom mit meinem Fahrrad zum Start zu fahren, bin ich halt mit meinem Auto nach Hammerbrookvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
Letztes Bild für heute, unterhalb der Walter Dudek Brücke, zur Zeit wird das östliche Gütergleis erneuert. Bilder aus Neugraben folgen in Kürzevon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Der neue Fussboden unterhalb der Leckstellen 2. Abgedichtete Leckstellenvon Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Zug nach Wilhelmsburg fährt aus 2. ZZA. Nachdem ja der Zug nach Stade schon sehr voll in Harburg ankam, fuhr er noch viel voller weiter. Der nachfolgende Zug nach Neugraben war total leer.von Rüdiger - Hamburger Nahverkehrsforum