Wie geht es eigentlich dem Bahnhofsumbau Schöneweide im Mai 2020 und wie weit ist SenUVK denn inzwischen mit ihrem PFV für die "Verkehrslösung" ebenda...?von Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Zitatmd95129 ZitatHarald Tschirner ...Aber wer hat diese miserablen Zielanzeiger bestellt? Das war derjenige, der das Multiplexen erfunden hat und dabei nicht an die armen Photographen gedacht hat. Da die Pixel nacheinander angezeigt werden und ein Kameraverschluss schneller ist als das Auge, kann es zu solchen scheinbaren Ausfaellen kommen. Ist es das wirklich? Der Tevon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMike485 Zitatandre_de Quasi als Nachfolge für die Rolle des abhanden gekommenen Kaisers ;-) Das sind doch Rewe und Edeka?!? ...und vor dem Kaiser war's die HO-Kaufhalle. :-)von Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatArnd Hellinger Jetzt interessiert mich aber irgendwie auch, auf welcher Rechtsgrundlage in welchem Verfahren damals Genehmigungen zum Bau von Bahnanlagen (EBO und BOStrab) in Westberlin erteilt wurden. Der Eigentümer des im Film unterfahrenen Hauses muss doch beispielsweise schon irgendwie in die Planungen eingebunden und um Einverständnis gefragt worden sein, bevor der Aushangvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger In 1958 berichtete das ARD-Fernsehen - andere Sender gab es im Westen noch nicht - über den Bau der heutigen U9 unter dem Westberliner Straßenpflaster... Irreführenderweise ist im Youtube-Titel von der U6 in Tegel die Rede, warum auch immer. Jetzt interessiert mich aber irgendwie auch, auf welcher Rechtsgrundlage in welchem Verfahren damals Genehmigungen zum Bau von Bahnvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"schallundrausch" am 11.5.2020 um 20.18 Uhr: Falsches anamorphic squeeze, da geh ich die Wände hoch! :D Interessante Wortschöpfung. Aber sollte es im Fall dieses YouTube-Videos nicht eher "Unnecessary anamorphic expansion" heißen? Gruß, Thomas (der anamorphe Bildaufzeichnung sowieso für "Teufelszeug" hält >:-)) Bitte wovon genauvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
In 1958 berichtete das ARD-Fernsehen - andere Sender gab es im Westen noch nicht - über den Bau der heutigen U9 unter dem Westberliner Straßenpflaster... Irreführenderweise ist im Youtube-Titel von der U6 in Tegel die Rede, warum auch immer.von Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Ein paar neue Bilder vom fast fertigen Bahnhof Rotes Rathaus sind seit heute im Bautagebuch der Projektseite zu finden. Nett. Wann soll aber jetzt die in Bild 1 sichtbare Logistiköffnung im Marx-Engels-Forun endgültig geschlossen werden und ist jene über den früheren Kehrgleisen in der Rathausstraße eigentlich schon dicht?von Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter Wenn mal irgendwann in ferner Zeit eine SL M11 Richtung Neukölln/Rudow gebaut würde, würde diese doch von Johannisthal aus verlängert werden, oder? Würde man dann der Knoten Sterndamm nochmal angefasst werden, sodass man von Adlershof nach Johannisthal abbiegen könnte? Ja klar, schon allein, um den künftigen Betriebshof Adlershof für Züge dieser Linie - ob die M11, 21, 60 oder sovon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Von der virtuellen Anwohner-Info-Veranstaltung sind nun auch die Folien veröffentlicht worden: Laut Bild auf Folie 1 ist der Knoten Sterndamm / Groß-Berliner Damm bereits fertig umgebaut ;-) Na ja, den Zweck der Veranschaulichung des geplanten Endzustandes haben sie damit doch sehr gut erreicht, oder? :-) Ob die schon seit ca. 10 Jahren abgeschaltet am Sterndamm herumstehvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBobV Es hieß doch immer, Flexis können nicht zusammengekoppelt werden? Es geht ja doch? Warum koppelt man dann nicht die 34 F6Z zu 17 F6Z-Doppeltraktionen und schickt sie auf die M4?! Weder die Kupplungen noch die Fahrzeugsteuergeräte sind darauf ausgelegt, Informationen sowie Befehle zwischen zwei Fxx auszutauschen und zu verarbeiten. Dazu müsste also hard- wie softwareseitig erst Einigvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatArnd Hellinger ZitatFlorian Schulz Zitatmanuelberlin(14) Zwischen Rheinsteinstraße und Godesberger Straße. Hier ist der Baufortschritt bemerkenswert schnell. Aber wer plant so einen Müll? Anscheinend sind (bei einem kompletten Neubau!) keinerlei Radverkehrsanlagen vorgesehen. Wir befinden uns hier bereits außerhalb der Planfeststellungsgrenze, sodass es sich nicht um evon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Zitatmanuelberlin(14) Zwischen Rheinsteinstraße und Godesberger Straße. Hier ist der Baufortschritt bemerkenswert schnell. Aber wer plant so einen Müll? Anscheinend sind (bei einem kompletten Neubau!) keinerlei Radverkehrsanlagen vorgesehen. Wir befinden uns hier bereits außerhalb der Planfeststellungsgrenze, sodass es sich nicht um einen Neubau sondern um eine Instandsetzuvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFuzzyLogic Auf Bild 1 sieht man links einen Mast mit einem Mini-Ausleger und einem dazugehörigen Mast auf der Straßenbahntrasse - kommt da ne Pförtnerampel hin oder wozu wird der gut sein? :) Das soll dazu gut sein, Fahrgästen und anderen Nutzenden an der dort entstehenden Haltestelle "Traberweg" die sichere Querung der Treskowallee zu ermöglichen. Sobald im Juni der MIV auf dievon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Um das noch mal zu verdeutlichen. Die Tramverlängerung zwischen Hauptbahnhof und Turmstraße ist gut, sie wird hier als Kurz-Shuttle und Hauptbahnhof-Zubringer ihren Zweck großartig erfüllen. Mehr aber leider auch nicht. Im Hinblick auf die Entwicklung des Geländes des ehemaligen Flughafens Tegel, sehe ich den Verzicht auf eine weitere Verlängerung der U5 noch skeptischer.von Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUndergroundBerlin Vielen lieben Dank für das ganze Feedback. Ich freue mich wirklich sehr darüber! Zu dem Thema Polaritäten: Ich glaube da wurden zwei Unterschiede zwischen Klein- und Großprofil sozusagen in einem Satz zusammengebracht, obwohl sie eben nicht unbedingt etwas miteinander zu tun haben. Als das dann auch aufgefallen ist habe ich mich dennoch dafür entschieden, das so zu lassevon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatTomB Naja, Werkstätten + Schienenanbindung. Wie lange letzteres dauert, wissen wir alle (Planfeststellungsverfahren). Die Schienenanbindung ist doch schon da und Werkstätten wurden seit der Bahnreform schon mehrere neu gebaut. Das ist kein Vergleich mit einer komplett neuen Strecke. Zur Anbindung an das "Teilnetz Stadtbahn" sind aber in Form der verlängerten S75 sehrvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Was Aktuelles: Brandenburg und Berlin haben sich geeinigt: Hier gibt es die "amtliche PM dazu. Ich zähle nur gerade nach, wie viele Meldungen über angeblich "endgültige Einigungen" zur S-Bahn-Vergabe ich die letzten drei Jahre so gelesen habe... Glauben darf man das erst, wenn's im TED steht, zumal LINKE, SPD, Verkehrsinitiativen und Gewerkschaften mit diesevon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze ^ Das wirklich bedauerliche ist, dass es vom Nordwestlichen Ende des U5 Tunnels hinter dem Hauptbahnhof bis zum U-Bahnhof Turmstraße "nur" 1600 Meter sind die gebaut werden müssten. Angesichts der zu erwartenden Rezessionen dürften die Baupreise auch für solche Bauten ordentlich fallen. Es gibt weder eine Entwurfsplanung noch einen rechtskräftigen PFB für den Abscvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Peter Neumann hat sich noch nicht so festgelegt, wie die Mopo, jedoch liefert er ein umfangreicheres Portrait der Kandidatin: https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/mainzerin-fuer-den-posten-der-bvg-chefin-im-gespraech-li.82373 Arian, denselben Link wollte ich im Moment auch gerade posten... :-) Immerhin kennt Frau Kreienkamp das Geschäft "ÖPNV" bvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank, Andrê, für die Nachfrage bei DB Netz. Wie geht es aber dem Rest der Baustelle, also insbesondere der Dammschüttung in der Tegeler Straße sowie dem Tunnel unter der B96 und dem provisorischen Bahnsteig am Hauptbahnhof? Die schönsten Weichen nützen ja nicht viel, wenn sie nur gegen ein Sh2 leiten...von Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ganz doof gefragt: Gab es damals gar keine Landebahnen? Nein, denn es gab nur - nach heutigem Maßstab - Kleinflugzeuge, die außer Kraftstoff und ihrem Piloten kaum Zuladung transportieren konnten. Heutige Sportflieger kommen auch mit einer Rasenfläche aus. Der bei mir um die Ecke gelegene frühere Flugplatz Karlshorst kam in den ersten Jahren auch ohne befestigte Bahnevon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatArnd Hellinger So wie es vor Ort heute aussah, könnte der östliche Überbau evtl. doch schon in der kommende Woche beginnenden Sperrpause der Straßenbahn eingehoben und die Kehranlage gebaut werden. Anders lässt sich auch die Sperrdauer von über vier Wochen nicht erklären - die Bauweiche Marksburgstraße war letztes Jahr auch binnen eines Wochenendes eingesetzt und nutzbar.. Sind vvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Navi Mai ist online. Komisch, das liest sich jetzt so, als solle die U55 im Mai doch nochmal auf der Pendelstrecke fahren. Wie kommt man denn darauf...?von Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
Hat sich der Senat eigentlich schon irgendeine Meinung zur Nikutta-Nachfolge gebildet? Ich meine, der Chefposten der BVG ist jetzt schon fünf Monate vakant und Siggi kündigte ihren Abgang ja auch ein paar Wochen vorher an. Da hätte man doch trotz Covid19 also schon...von Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
So wie es vor Ort heute aussah, könnte der östliche Überbau evtl. doch schon in der kommende Woche beginnenden Sperrpause der Straßenbahn eingehoben und die Kehranlage gebaut werden. Anders lässt sich auch die Sperrdauer von über vier Wochen nicht erklären - die Bauweiche Marksburgstraße war letztes Jahr auch binnen eines Wochenendes eingesetzt und nutzbar.. Sind von DB Netz für den Bereich Rhvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Die aus meiner Sicht wichtigste Information aus der Online-Infoveranstaltung heute: Die 60 nach Johannisthal wird für 1 Jahr unterbrochen und die Umbauarbeiten am Sterndamm werden in dieser Zeit in mehreren Bauzuständen andauern. Hauptanteil haben, wie immer, die "Leitungsarbeiten". Natürlich ärgerlich, aber mit durchgehendem Straßenbahnbetrieb und entsprechend provisorischevon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter Der Spatenstich am 19.5 wär doch ein tolles Datum, um ein neues Thema zu den Bauarbeiten Tram Wista II aufzumachen, oder? Guckst Du hier :-)von Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
Mit der heutigen Online-Bürgerinformation der BVG und dem für den 19.05.2020 geplanten offiziellen Baustart tritt das Projekt ja nun endlich in seine konkrete Umsetzungsphase - Zeit für den passenden Thread. :-) Gibt es denn im Baubereich schon irgendwelche sichtbaren Vorbereitungen wie etwa markierte Vermessungen oder Maßnahmen der Baustelleneinrichtung? Falls jemand (Andrê, Thomas, Manuelvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Die Bauvorschau Juni sagt dann vom 8.6.-23.11. die Sperrung zwischen Gw Marksburgstr und Ehrlichstr. voraus, als Fahrzeugtyp für den Nordteil ist vorerst nur ZR angegeben..... Schön und gut, aber wenn man "Traberweg" dieses Jahr - also in 2020 - noch in Betrieb nehmen möchte, muss auch irgendwann zwischen Ehrlichstraße und Edisonstraße/Wilhelminenhofstraße ein paarvon Arnd Hellinger - Berliner Nahverkehrsforum