Zitatpeterl Schön, dass da Fahrt reinkommt. Allerdings scheint mir das Beschaffen von Zügen durch den Senat das Problem zu haben, dass die Bewerber für den Betrieb Züge "vorgesetzt" bekommen auf dessen Konstruktion sie keinen Einfluss hatten aber sie sich trotzdem damit abmühen müssen diese am Laufen zu halten. Genau das scheint mir auch das Hauptproblem am jetzigen Vorgehen zu sein.von S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Morgen, inzwischen hat die Bahn noch mehr Graphiken veröffentlicht, wie man am Ostkreuz im Februar, März und dann ab April umsteigen kann. Für diejenigen, die von der Ringbahn in einen stadtauswärts fahrenden Zug der S5, S7 und S75 (und auch S3) möchten bzw. umgekehrt, wird es ab 9. März etwas komplizierter. Dann muß man vom Ringbahnsteig die Treppe runter auf den Bahnsteig D, Treppe hocvon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJayWas ist denn bitte die Alternative für den Ostring und seine kreuzenden Strecken? Durchfahren zur Stadtbahn kostet Zeit, Umstieg am Ostring bedeutet einen zusätzlichen Umstieg irgendwo (Ostkreuz RB24 alle 60', Treptower Park S9 alle 20', Neukölln oder Baumschulenweg S45 alle 20'). Das was aktuell angedacht ist, ist aus meiner Sicht das "worst case szenario" - unatvon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Was ich nicht verstehe: Es wurden S45 und die S25-Verstärker im vergangenen Jahr wiedereingeführt, weil sich die Fahrzeugsituation entspannte. Aber es mußte doch schon klar gewesen sein, daß es im Winter mit dem Personal eng wird. Vielleicht sollte man diese Änderungen wieder zurücknehmen, damit es wenigstens verläßliche Fahrpläne im Netz gibt und Kunden nicht jeden Tag gucken müssen, ob gerade evon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaosIm Übrigen fehlt die S9 auf der Stadtbahn jetzt schon über ein Jahr. Berliner und Besucher scheinen damit aber ganz gut zurechtzukommen. Eine bessere Ausschilderung am Flughafenbahnhof würde auch den restlichen Verirrten weiterhelfen. Die S9 fährt seit dem 31. August 2009 nicht mehr auf der Stadtbahn. Ganz unabhängig vom Flughafen und aus meiner täglichen Erfahrung kann ich sagen, davon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMetroTramBerlin Dazu kommen noch S47 Neukölln – Spindlersfeld und S9 Grünau – Warschauer Straße. Viele Grüße MTB Nur für mein Verständnis: Du willst die S9 schon auf die Stadtbahn weiterfahren lassen, oder?von S9 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatfairsein Das halte ich teilweise für falsch. Ein Tausch der S-Bahnlinien macht kaum Sinn, da viele Touristen die S-Bahn nutzen. Warum dürfen die dann nicht mehr auf die Stadtbahn fahren. Auch heute ist der RE schneller am Alex und trotzdem fahren viele Reisende mit der S-Bahn bis Ostkreuz und steigen dort um. Die Planungen des Fahrgastverbandes gehen also hier schon mal am jetzigevon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Das Ersatzkonzept scheint sich zu verdichten. Seit heute kann man die Materialien des Ostkreuzprojektleiters von einem Vortrag in Karlshorst letzte Woche auch online sehen: (Seite 13) * S8 und S9 (Süd) werden zu S41 und S42 * S8 und S9 (Nord) enden in Schönhauser Allee * S47 Spindlersfeld <> Schöneweide * Bemerkenswert: S85 Schönhauser Allee <> Waidmannslust * S46 wie sonst bivon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Heute ist der Vortrag von der Bürgerveranstaltung zum Thema online gestellt worden:von S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Bilder, Harald. Ich muß sagen, das Umsteigen ist sogar vom Bahnsteig E zum Ringbahnsteig hin bequemer geworden. Man kann jetzt aus der vordersten Zugtür aussteigen und muß nicht mehr zurückgehen. Und die Treppe ist auch schöner als die glitschige Metallkonstruktion am Bahnsteig D.von S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hole mal diesen alten Thread hoch. Nach einem Bericht der Potsdamer Neuesten Nachrichten wollen Berlin und Brandenburg nun die Wirtschaftlichkeit dieser Strecke prüfen lassen, 2½ Jahre nach Veröffentlichung der Vorstudie.von S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe nochmals im Netz gesucht und bin auf etwas sehr Interessantes gestoßen: Wenn ich die Graphik richtig interpretiere, heißt das: * S8 und S9 (Nord) enden in Schönhauser Allee * S45 und S46 fahren von Süden aus wie gewohnt auf den Ring, der Endbahnhof ist nicht ersichtlich * S8 und S9 (Süd) mutieren hinter Baumschulenweg zur S41/S42 * S41/S42 enden in Schönhauser Allee * S47 pendevon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux ZitatVvJ-Ente War da nicht was, dass die S47 nicht weiter als Hermannstr. fahren kann? Und was machen die Leute, die zwischen Frankfurter Allee und Greifswalder Str. fahren müssen? Abgesehen davon, dass Michaela tatsächlich auf einen durchgehenden SEV zwischen Schönhauser Allee und Treptower Park verzichten möchte, was so nicht gehen wird - das Problem mit der S47 auf dem Südringvon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Was meint Ihr: Wird es auf dem westlichen Ring ein Angebot wie zu normalen Zeiten geben oder eher weniger? Auf der Strecke zwischen Jungfernheide und Bundesplatz ist ja in normalen Situationen nicht gerade die Hölle los. Kann man in Schönhauser Allee mit den zwei Gleisen eigentlich problemlos wenden, wenn z.B. Züge im Fünfminutentakt ankommen würden? Würdet Ihr, wenn etwas Richtung S8 durchvon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMariosch ZitatLogital Welche "Südringspitzkehre" vermisst du? Damit dürfte die Cheruskerkurve zum Potsdamer Ringbahnhof gemeint sein. ~ Mariosch Genau, die Cheruskerkurve bzw. der Ostabschnitt der Südringspitzkehre. Die würde während der Bauarbeiten helfen, z.B. die S8 oder S9 durch den Nordsüd-S-Bahntunnel über Gesundbrunnen Richtung Pankow zu leiten.von S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Liebes Forum, ist eigentlich schon etwas zu den Überlegungen über ein Ersatzkonzept für die Ringbahnsperrung in diesem Frühjahr durchgesickert? Enden die S8, S9 und eventuell die S85 in Baumschulenweg? Werden die S45 und S46 verstärkt? Die Nachfrage dürfte sich in den Wochen auf den Südring und die Nordsüd-S-Bahn verlagern, zumal die U2 auch einige Zeit ausfällt. Wenn wir doch nur die Südringsvon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Mal ein anderer Aspekt zur BER-Anbindung: Wie könnte sich eigentlich die neue Strategie von Verkehrsminister Ramsauer auf den Wiederaufbau der Dresdner Bahn auswirken, schon begonnenen Projekten den Vorrang vor neuen zu geben? Könnte es sein, daß es vielleicht in ein paar Jahren eine Einigung über das Projekt gibt, dann aber das Geld fehlt? Ich kann mir das (leider) gut vorstellen. Oder ist das Gvon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan MetzeFür definitiv sinnvoll würde ich es erachten, die wieder in Betrieb zu nehmende S85 ebenfalls zum BER fahren zu lassen. Schließlich verliert Ostkreuz 2014 seine direkte S-Bahnanbindung an den BER durch die S9 wieder und somit auch der ganze Norden/Nord-Osten Berlins. Das ist zumindest längerfristig auch so geplant. Nach Fertigstellung des ersten S21-Bauabschnittes soll die S85 vvon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatachherrje ihr KreativKäseKöppe. Also nur weil Dir die Tonfolge nicht gefällt, mußt Du ja nicht gleich die dafür verantwortlichen BVG-Leute beschimpfen. Ich finde die Melodie sehr angenehm und finde es sehr gut, daß damit auch mal experimentiert wird. Die U55 ist dafür exzellent. Warum nicht für jede Linie einen anderen Klang? Muß das alles sein? Nö, absolut nicht. Aber es ist gut, daß sicvon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Liebe Gemeinde, ich habe eine Frage zum Umbau des Bahnhofes Warschauer Straße. Hier wird das Projekt ja ganz gut beschrieben: Was ich aber nicht verstehe, ist die Aussage ganz unten: Vom Empfangsbereich des Bahnhofs erreichen Besucher der O2World die Veranstaltungshalle später über eine eigene Fußgängerbrücke. Für den perspektivisch geplanten Zugang zur U-Bahn-Linie U1 wird baulich vorgesovon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Bahnfreund, ich selbst habe sie in Berlin nie erlebt, aber ich habe einen interessanten Tagesspiegel-Artikel über die Diskussion gefunden: Darin heißt es über die Sperren: Diese gab es allerdings bereits in der Vergangenheit. Damals mussten die Fahrgäste ihre Fahrscheine einem Mitarbeiter zeigen, der in einem Häuschen saß, „Wanne“ genannt. Die S-Bahn gab die Zugangskontrolle erst ivon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Info. Was mich bei den Maulwurfäußerungen zum Umsteigen in Ostkreuz immer ein wenig nachdenklich stimmt, ist das hier: Für die Fahrgäste in Richtung Erkner ist dieser Verzug ärgerlich, denn das Treppensteigen ist gerade im Berufsverkehr eine doppelt beschwerliche Angelegenheit. Dem kann ich zu 100% zustimmen, aber ist den Planern mal aufgefallen, daß die Fahrgäste der S9 dasvon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Gerade auf der S-Bahnseite: Abweichende Betriebssituation Sehr geehrte Fahrgäste, wegen kurzfristiger Erkrankung mehrerer Triebfahrzeugführer bestehen aktuell folgende Einschränkungen: Linie S47 verkehrt nur zwischen Spindlersfeld <> Schöneweide. Linie S25 verkehrt nur alle 20 Minuten von und nach Teltow Stadt Wir bitten um Entschuldigung. Wenigstens wissen wir jetzt auchvon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner So ist nun vorgesehen, dass künftig Verbände aus zwei Triebwagen von Berlin zum Flughafen rollen, aber nur jeweils ein Triebwagen ins Umland weiterfährt. Der andere Zugteil wird im Flughafenbahnhof abgekuppelt, rangiert an den anderen Bahnsteig und kehrt mit einem anderen Triebwagen nach Berlin zurück. Interessant. Mich würde interessieren, wer die Umbauten in dem Bahnhovon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde die Studien gar nicht schlecht, vor allem in der Bemalung auf dem zweiten Bild von links. Aber ich fand auch bei den BR 481/482 die ursprüngliche Lackierung besser als heute. :-D Weil hier Bilder von englischen Zügen gepostet wurden: Ich finde das System mit den Übergängen interessant. In Japan ist das auch sehr verbreitet. Das wäre doch auch etwas für Berlin, oder? Die Fahrgäste könvon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für die Bilder auch von mir. Mal eine Frage: Warum müssen die Schlafwagen eigentlich in Warschauer Str. gewartet werden? Das ist ja auch schon ohne Bauarbeiten recht aufwendig, sie dorthin zu bugsieren.von S9 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMetroTramBerlin Seit Einführung der S45 fährt die mit Halbzügen. Die S8 eigentlich schon immer*. Ah OK, danke Euch allen, dann ist es mir nur heute sehr, sehr voll vorgekommen. Mit der S8 bin ich nicht so oft unterwegs.von S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Es scheinen nicht nur Fahrer, sondern auch Wagen zu fehlen: S45 heute nachmittag nur mit Halbzug, S8 ebenso.von S9 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Auf jeden Fall schreit die Schleife doch direkt nach einem Lückenschluss zur S2. Da ist ja so viel nicht mehr an Strecke zurückzulegen. Und man könnte sich den X11er zum Flughafen schenken. Das denke ich auch jedes Mal, wenn ich mit dem Fahrrad an der Strecke vorbeifahre. Es ist wirklich nur noch ein Katzensprung nach Mahlow und zwängt sich geradezu auf. So sehr ich gervon S9 - Berliner Nahverkehrsforum
Die professionellen S-Bahner mögen mir diese Frage verzeihen, aber ich rätsel schon länger, welche Funktion die Stahlstreben zwischen den Gleisen am Regionalbahnsteig des Ostkreuzes haben. Sie haben einen Abstand von geschätzt einem Meter. Es sieht aus, als ob dort auch mal Züge der Rhätischen Bahn halten sollen. ;-) Danke für Eure Hilfe. PS: Beusselstraße hat sie auch, in diesem Video bei 20:von S9 - Berliner Nahverkehrsforum