O.k. Ich finde die Idee klasse. Aber braucht man denn nur große Höhenunterschiede? Wäre es nicht technisch auch in etwas ebener Landschaft sowas einzuführen?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Habe einen, finde ich, sehr interessanten Beitrag bei dso gelesen. Seilbahn war das Thema. Jetzt frage ich mich, würde das in Berlin auch gehen?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Also im Januar sind zwei wagen geliefert worden. 4014 und 4015 (steht auf dem Hof Marzahn)von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Naja, die Gleise liegen in der Straße. Wird wohl ein paar Tage dauern.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Gleis gebrochen. Kam gestern in der Abendschau.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Das mit dem Prerower Platz frage ich mich auch. Gerade die M5 fährt dort oft mit Fahrgastmangel. Die Verstärker würden denk ich ab Gehrenseestraße reichen.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatberliner Hat nen flexity nen PKW 12m mit geschleift. F8E M5 Laut Presse waren es nur 7m: Da sind auch drei Bilder von F8E 8023 dabei, die Nummer des Unfallverursachers wurde gepixelt, die des Straßenbahnwagens nicht. Oh. Nen anderes Blatt schrieb 12m. Naja egal. Schade um die Bahn, weil einer sich nicht an die regeln hält und dann nicht einmal richtig schaut.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Hat nen flexity nen PKW 12m mit geschleift. F8E M5von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdeejay Zitat222 Dieses Ziel lässt sich aber nicht erreichen, wenn eine Partei bevorzugt wird. Was ist denn dieses "Bevorzugen", von dem immer alle sprechen? Also für mich sind das 30 sekündige Ampelphasen, die Tatsache, dass andere ihr grün anfordern müssen (Fußgänger und Tram) während ich es standardmäßig habe. Dann muss der MIV wohl bevorzugt sein. Um den Verkehrsfluss zu vevon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Oh, danke. Hab ich auch gerade gelesen. Dir auch ein guten Morgen. :-)von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
4 KISS-Züge sind laut morgenpost online zugelassen worden. Na mal sehen.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas ZitatSasukefan86 Wenn die U2 bis heute in Ruheleben endet, sagt das viel über zukünftige Streckenerweiterungen aus. Die U5 wird ja auch nur gebaut um der U55 einen Sinn zu geben. Boah, bitte informier Dich einmal vorher, bevor Du etwas schreibst. Das geht mit dem Internet nämlich sehr gut. Dann hättest Du auch wissen können, dass es in San Francisco schon sehr lange Straßenbahnenvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Hab ihn selber noch nirgends rumgurken sehen.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 Hat jemand schon 4012 in freier Wildbahn gesichtet beziehungsweise Fotografiert.? steht schon in Marzahn rum.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Mal eine kurze Zwischenfrage: Ist 4012 bereits ausgeliefert ? Ja, vor gut 2h stand er auf dem Hof Marzahn schon rum.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
1512 fährt im Moment auf der M8von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Also hat man schon hier gesagt das die BVG ganz gut unterwegs war. Paar Verspätungen beim Bus sind ja bei den straßen nun einmal so, aber sonst haben die Fahrer ja nen guten Job gemacht .von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Laut morgenpost.de gab es Verspätungen und Zugausfälle. Besonders S1, S2, S5 und S8...von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Dachte erst hat mehr Möglichkeiten. Aber was ist mit den Verspätungen? Wenn es nicht anders geht, warum wird dann nicht die Baustelle schnell Tag und Nacht bearbeitet?! Oder hat die BVG da auch kein Einfluss? Klar ist mein Job sch..... aber gibt Geld und versorgt die Familie. :-)von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Bedingt richtig. Grüne Welle gab es mal. Zum anderen, nehmen wir an die Ampel an die Ampelschleuse an der virchowstraße würde zur Landsberer ecke petersburger Str passen. Folglich könnte der Verkehr dort abfließen. Passt aber nicht. Rückstau bis storkower Str. Mein ich-ich denken kannst du knicken. Mir geht es um das wohl Aller. Aber damit steht man hier einsam da. Problem nur, das da alle wvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Ich sehe, dass du noch immer nicht so recht verstanden hast, wie eine Ampel eigentlich genau funktioniert und was bei einer Beeinflussung passiert. Zumden beeinflussen auch die Busse diese LSA, wobei nur die Linien 142 und 200 betroffen sind. Die anderen 3 Linien enden an der Memhardstr. und dort gibt es einen Festumlauf. Das Problem am Prenzlauer Tor ist, dass bei fehlender Beeinflusvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsamm Zitatberliner Die frage ist, wenn die Ampel nun für jede Bahn Vorrang gibt, was ist mit den Busfahrgästen? M48, TXL, 100, 200 und 142. Die fahren ganz normal bei grün über die Kreuzung. Undzwar deshalb, weil da nicht permanent und ohne Pause eine Bahn fährt. Zwischen den Züge gibt es normalerweise eine Lücke von 1-2 Minuten. Und genau das ist der Vorteil: kein Stau, wenn keine Bavon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Danke für die technische Aufklärung. Aber warum kümmert sich denn niemand darum? Das ist doch genau die organisierte Berliner Verantwortungslosigkeit. Dabei ist das hier nur eine einzige, popelige Ampelkreuzung, um die man sich jetzt zwei Wochen lang intensiver kümmern müsste (wenn man schon keine dauerhaft stabile Lösung hinbekommt, aber das ist ebenso blamabel)! Die betroffenenvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Na die Frage ist ja, warum wird nicht rund um die Uhr dort gearbeitet? Als ich abends unterwegs war und dort vorbei kam, standen die Bahnen bis 20 Uhr in Reihe abgestellt dar. Nur die Baustelle war ohne Menschenseele. Und warum wird dann nicht etwas ausgedünnt? Ich meine, nicht Umsonst wird man doch M4 und M5+M6 getrennt haben ander Ottobraunstraße?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Wagen 4011 steht auf dem marzahner Hof. Davor stand noch einer, aber ob der 4010 oder ein anderer?!von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Zitatder weiße bim Der Vergleich mit den Variobahnen hinkt. Während die Flexity herstellerseitig ohne nennenswerte Mängel funktionieren, scheint für die Probleme bei den Varios der Hersteller Stadler selbst verantwortlich zu sein. Die eingeschränkte Zulassung der F6Z beruht auf ein Problem des von der BVG beauftragten Ausrüsters (ATRON mit Sitz in Oberbayern), der die RBL- und Dvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatberliner Laut Kurier wollte der LKW auf der Landsberger/ebertystr. Wenden. Hat die M8 übersehen. Nach tagesspiegel bog der LKW von der ebertystr. Auf die landsberger ab. Diese komischen runden blauen Schilder mit weißen Pfeilen drin werden ja auch nicht grundlos aufgestellt. An der Stelle ist das Linksabbiegen (und damit auch das Wenden) verboten. Die nächste Möglichkeit dazu besvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Kurier wollte der LKW auf der Landsberger/ebertystr. Wenden. Hat die M8 übersehen. Nach tagesspiegel bog der LKW von der ebertystr. Auf die landsberger ab.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
hoffentlich geht es dem Fahrer gut und die verletzten kommen schnell wieder auf die Beine.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
4007 ist heute auf der M5von berliner - Berliner Nahverkehrsforum