:-)von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Und was kann man dagegen, oder dafür unternehmen?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
O.k. Vielen Dank. Sind ja überschaubare Schwachstellen :-) Beheben könnte man ja theoretisch alle außer einen. Die Sicht zur Seite kann man nicht umbauen. Aber alles andere. Wird wohl nur nie passieren.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Vier gleich?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Ach du meine Nase. Also die Klingel war so leise, dass ich daneben stehe und sie nur schwer höre. Traurig. Und gefährlich wie du schon sagst.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Andere frage, ist die klingel elektrisch? Beim 4004 hört man sie ganrnicht. Hatte vorhin fast eine begenung mit einem pkw. Hat zwar geklingelt, aber so leise.....von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Hab heute auch beide gesehen. Einglück hab ich immer meine Kamera dabei. :-) Unten 4002+4004von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Zitatberliner ZitatWutzkman Zitatberliner Ich würde die M4 schon hansastr./buschallee teils enden lassen. Gerade zingster Str.. sind ab da oft sehr leer. [...] Zitatberliner[...]Und ausdünnen würde ich sie nicht. Sie ist eh schon oft zu voll. Schizophrenie, oder was? Gruß Nein. Aber man kann doch wohl da wo die bahn nicht mehr in der Menge gebraucht werden und eine kehrmöglicvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Zitatberliner Ich würde die M4 schon hansastr./buschallee teils enden lassen. Gerade zingster Str.. sind ab da oft sehr leer. [...] Zitatberliner[...]Und ausdünnen würde ich sie nicht. Sie ist eh schon oft zu voll. Schizophrenie, oder was? Gruß Nein. Aber man kann doch wohl da wo die bahn nicht mehr in der Menge gebraucht werden und eine kehrmöglichkeit besteht sie auch umdrevon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Ich frage jetzt mal nicht, ob die ihre wendezeit kennen ?! Ich meine, man wusste doch schon vom 4001, das es nicht soooo perfekt funzt.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Hallo, ZitatnicolaasWährend Daisy am Frankfurter Tor hektisch auf allen Zeilen blinkte, kündigte Daisy am U-Bahnhof Warschauer Straße den nächsten Zug erst in 13 Minuten an. Natürlich kam in beiden Richtungen irgendwann der Pulk an. Ähnliche Situation nachmittags am S-Bhf. Greifswalder Straße. Richtung Alex blinken alle drei angezeigten Abfahrten und in der Gegenrichtung stehenvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es unterschiedliche Anforderungen an eine Straßenbahn mit zwei Kabinen? Oder warum baut der Hersteller die Bahn so, dass der Käufer sie nicht einsetzen kann?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Ach so. Dachte ja, die Schleife ist eh da. Und man könnte doch so auch Verspätungen auffangen?! Und ausdünnen würde ich sie nicht. Sie ist eh schon oft zu voll.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Fuchs Ich glaube ihr redet an einander vorbei ;-) berliner will ein paar Fahrten früher enden lassen um Kapazitäten zu gewinnen. Diese würden dann für die Verlängerung (im Jahre 2097) dringend gebraucht.... Perfekt. Vielen dank :-)von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Darf ich mal kurz fragen, warum die BVG einen Bus ohne Display (Fahrtanzeiger) in den Dienst schickt!?!? Oder ist es im SEV nicht so schlimm? MfGvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Zitatberliner Ich würde die M4 schon hansastr./buschallee teils enden lassen. Gerade zingster Str.. sind ab da oft sehr leer. Dann brauch der zingster Ast nicht so oft genutzt werden. M5 ist ja auch noch da. Wenn man aus dem Linden Center kommt. Lass mich raten: Die böse Straßenbahn nimmt dir in der Falkenberger Chaussee die Parkplätze weg. Nein. Aber wozu gibt es die schleife dvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde die M4 schon hansastr./buschallee teils enden lassen. Gerade zingster Str.. sind ab da oft sehr leer. Dann brauch der zingster Ast nicht so oft genutzt werden. M5 ist ja auch noch da. Wenn man aus dem Linden Center kommt.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Jo, zwei hat die BVG und einer fährt bei einem der Subunternehmer. Achso. Und sind alle drei in der Indira-Gandhi-Str. Stationiert?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Abend, mal ne kurze Frage. Habe mich mit Fahrpersonal vom Hof Indira-Gandhi-Straße unterhalten. Man sagte mir das es dort 3 VDL-Busse gibt, stimmt das?!?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatgekberlin Zitatles_jeux Laut DSO sollen wohl 8006 - 8009 heute angekommen sein, 8006 ist ja aber nachweislich schon ne Weile in Town. du meinst sicherlich 4006 - 4009 oder ? :) ja , bin auch schon auf die Fotos gespannt :) Na denn, 4008 steht vor dem 4009 + einer ohne Nummervon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStahldora Berliner: Das ist doch der neue, ach so sparsame Testbus der BVG? Hast du vielleicht noch ein Bild, wo man ihn etwas näher sieht? Ja hab ich :-) War am ersten oder zweitem Einsatztag. Oder ein kleinen Film :-) VDL Citea Berlinvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Hätte auch noch eins :-) Am Helios Krankenhaus Berlin-Buchvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatles_jeux Du kannst dir sicher sein, jeder aktive Forenuser würde es melden, wenn das der Fall wäre. Nachfragen ist also, na... sinnlos! :D Abgesehen davon müsste er es ja eigentlich selbst mitbekommen, wenn er mal wieder minutenlang vor einer roten Ampel steht, weil da so eine böse Vorrangschaltung wieder genau ihn für eine Zwangspause ausgesucht hat. ;-) Ja. Naja, wenn man wasvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Werden die F6z eigentlich schon eingesetzt?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Ecke Am Steinberg. Erneut ist es nicht die "böse Straßenbahn", sondern der MIV selbst, der sich "behindert". Diese LSA sorgt nämlich tatsächlich für einen Rückstau. Grund dafür ist aber der starke Strom der Linksabbieger von der Prenzlauer Promenade in den Steinberg. Und ausgerechnet in diesem Strom mischt auch noch der 255er mit, der sich diese Phase per Vorrangschaltung verlvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatOberdeckGuck' Dir bloß mal das Drama auf der Prenzlauer Allee/Prenzlauer Promenade an. (...) Dazu noch mal dieser Beitrag... Zitatvvj-enteKomisch, wenn ich mal mit dem Auto auf der südlichen B96a unterwegs bin,... Bitte auch auf solche Beiträge eingehen. Das es sich immer irgendwo Staut ist ja bei unserer tollen vlz kein wunder. Die B96a soll ja nun durvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch Richtig, aber meine Feststellung bleibt, ein Fußgänger der bei "grün" über die Straße läuft, kann nicht von einer Straßenbahn angefahren werden, da sich dank der eigenen Phase keine kreuzenden Ströme treffen. Dem wiederspreche ich nicht.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch Zitatberliner Öhm, nö hab ich so verstanden. Ich schrieb: Auch wenn die Straßenbahn grün, der Fußgänger rot hat, genügend fußgänger bei rot über die Ampelgehen. Und so kann es trotzdem zu so einem Unfall kommen. Jupp, aber dann hat der Schwächere den Fehler gemacht. Das war beim oben genannten Unfall aber genau andersrum. Genau. Da haben wir den roten Faden wieder. Und meinvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch Zitatberliner Wie gesagt, trotzdem laufen genügend Menschen bei rot über die Straße. Erinnerst du dich an den Unfall mit der Betriebsfahrt GT6NZ mit dem Rentner? Passieren kann es trotz eigener Phase immer. Aber die Schuldfrage ist dann eine andere :-) Du verdrehst die Tatsachen. Die Fußgängerin hatte "grün" und der Bus ebenfalls. Ein Fußgänger, der bei "grün&qvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch Weil eine Straßenbahn ampeltechnisch beim Abbiegen niemals mit den Fußgängern in die Quere kommen kann - dank der eigenen Phase. Wie gesagt, trotzdem laufen genügend Menschen bei rot über die Straße. Erinnerst du dich an den Unfall mit der Betriebsfahrt GT6NZ mit dem Rentner? Passieren kann es trotz eigener Phase immer. Aber die Schuldfrage ist dann eine andere :-)von berliner - Berliner Nahverkehrsforum