Was ist denn mit dieser Frau Kapek? Der_die User_in schallundrausch hatte auch schon mal nach ihr gefragt. Ihre Biografie liest sich doch ganz gut für den Job der Verkehrssenatorin. Mehr weiß ich über sie allerdings nicht. Kommt die engagiert und durchsetzungsfähig rüber?von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Oh, ich meinte am letzten Sonnabend. Formulierung ist missverständlich, stimmt.von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
VBB-Fahrinfo hat mir am Sonnabend Verbindungen von Schönhauser Allee zum Hauptbahnhof mit der U2 zum Alex und dann mit der S-Bahn zum Hauptbahnhof ausgegeben. An jeder dieser Verbindung prangte ein rotes Warndreieck mit dem Hinweis, dass die S-Bahn nicht fährt. Dass die Verbindung dennoch überhaupt angegeben wird, ist mir noch nie untergekommen.von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Die zugehörige Bauinformation der S-Bahn (pdf) sagt, die Sperrung Friedrichstraße - Alex findet "nur immer in den Nächten Mo/Di bis Do/Fr" statt. Im VBB fahrinfo gibt's die Sperrungen nächste Woche aber nur Mo/Di bis Mi/Do. Donnerstagnacht soll ich mit der S-Bahn vom Hauptbahnhof zum Alexanderplatz durchfahren können. Ich bin verwirrt.von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Dazu muss kurz erwähnt werden, dass besagter 10-Minuten-Takt in der Amsterdamer Leidsestraat den Kunden erst ab 20 Uhr zugemutet wird. In den Spitzenstunden fahren die 3 Linien jeweils im 5- bis 6-Minuten-Takt. 32 Bahnen pro Stunde und Richtung schlängeln sich dann von Haltestelle zu Haltestelle. Dass es da zu Behinderungen kommt, überrascht wenig. Solche Taktzeiten würde die Falckensteinstraße wvon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatdrstar Mal abgesehen davon, daß die BVG wohl intervenieren würde, denn auf der U7 würde es zu deutlichen Fahrgastrückgängen kommen. Die BVG hatte noch nie was gegen Konkurrenz durch Eisenbahnverkehr [...] Zumal mit RE4 und RB10 bereits heute Regionalzüge Spandau mit dem Südkreuz verbinden. Auch dagegen hat die BVG nie protestiert. Warum auch, zu deutlichen Fahrgastrückvon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRonny_Sommer Grüne Verkehrspolitik basiert in Berlin weder auf Logik [...] Die zu "schließende" Bundesstraße wird (fast) zeitgleich erstmalig durch eine U-Bahn erschlossen und bleibt weiterhin für Fußgänger, Fahrräder, Busse und Taxis erreichbar. Wo bleibt die von dir geforderte Logik, wenn du denen, die diese Entscheidung fällen, vorwirfst, dass sie in ihrer Freizeit Mate-Tee savon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRonny_Sommer Vielleicht sollte ich einen Häkelkurs besuchen, Mate-Tee schlürfen und einen patologischen Autohass entwickeln? Nein, das solltest du nicht, denn Hass ist nie ein guter Ratgeber, er vernebelt nur die Sinne. Deshalb solltest du deinen durchschimmernden Hass auf grüne Verkehrspolitik auch überdenken und dich öffnen für neue Ansätze, der Verkehrsprobleme in dieser Stadt Herr zu wvon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Kam das so rüber? Tut mir leid, war nicht so gemeint. Naja, wenn du mich fragst, ob ich ein Sandsteintor von einer Bundesstraße unterscheiden kann ... :-) Aber geschenkt, ich schätze deine Beiträge und hab mich auch schon missverständlich ausgedrückt.von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Das Sandsteintor ist nicht erst seit Ronald Reagans Rede ein nationales Symbol, sondern seitdem Willy Brandt die deutsche Frage für offen erklärte, so lange das Brandenburger Tor geschlossen ist. Dennoch hat man das Sandsteintor einige Jahre als Bundesstraße missbraucht. Irgendwann setzte sich die Vernunft durch. Ähnliches zeichnet sich jetzt für Unter den Linden ab.von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Warum so aggressiv, Herr Jost?von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Das Brandenburger Tor ist weltberühmt und wurde umfassend saniert und wahrscheinlich als Straße entwidmet. Und da die Zeit nicht stehen bleibt, geht's nach dem Brandenburger Tor so weiter: die Straße Unter den Linden ist weltberühmt und wird umfassend saniert und wahrscheinlich als Straße für den MIV entwidmet.von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
In einem der vielen Tagesspiegel-Artikel zur Verkehrsberuhigung der "Linden" war die Rede davon, dass Nachbarstraßen zu Ausweichrouten werden sollen. Dein Einwurf scheint den "grünen Häkelkreisen" durchaus bewusst zu sein. Die Durchfahrt durch das Brandenburger Tor dürfte auch mal Bundesstraße gewesen sein, offenbar konnte man sich da aber auch mit dem Bund einigen. Abwarten,von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Denke, die S21 für Berlin ist rausgeschmissenes Geld. Zumal es erneute Probleme auf dem Ring gibt wegen noch mehr Ein- und Ausfädelungen. Zwischen Wedding und Gesundbrunnen müßte die S-Bahn viergleisig sein, um Betriebsstabilität zu gewährleisten, ist aber wegen dem Platz nicht drin. Ich würde das Projekt einstellen [...] Ich würde die "Stabbogenbrücke" über die Perlevon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Der entscheidende Unterschied ist, dass in München solche Maßnahmen immer linienbezogen geplant wurden. In Berlin hingegen arbeitet man fast immer streckenbezogen. [...] "Der Knoten Rosenthaler Platz wurde entschärft und funktioniert nun besser" klingt halt nicht so toll wie " Ab Dezember brauchen Sie mit der M1 von Pankow nach Hackescher Markt 6 Minuten wenigevon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 S2 Bernau <> Blankenfelde S25 Buch / Pankow <> Teltow Stadt S26 Birkenwerder <> Teltow Stadt S8 Hennigsdorf <> Zeuthen S85 Tegel <> Grünau S1 und S2 werden Gesundbrunnen mit dem Ring verzahnt, in Bornholmer Straße jeweils S25 und S8 und S26 und S85. Dann hätte die S8 im Spätverkehr keinen Partner in Bornholmer Straße, da die S25 nur Tagesverstävon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Tagesspiegel und BVG verkünden, dass der TXL ab 17. Oktober wieder vom/bis Alexanderplatz fährt.von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Hoch die Tassen Preise! Der VBB lässt die neuen Tarifangebote und Preise für den Nahverkehr ab 1. Januar aus dem Sack.von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Schade, dass du nicht differenzieren kannst. Die BVG ist sicherlich nicht vollständig freigesprochen, aber den "schwarzen Peter" nur auf eine Seite zu schieben, ist nicht zielführend und hat mit der Realität nichts zu tun. Ein Bekannter wartete nach seiner Schicht am WE auch lange auf die U1. Seine Schimpftirade auf die Unfähigkeit der BVG endete abrupt als er mitbekam, davon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Nö, aber ohne Falschparker, abgeschalteten Vorrangschaltungen, Unfälle, Sperrungen jeglicher Art hätten es die Oberflächenverkehrsmittel Bus und Straßenbahn leichter. Ok, für alle Ausfälle im Oberflächenverkehr hast du hiermit alle Schuldigen gefunden, die Anstalt öffentlichen Rechts ist vollständig freigesprochen. Und doch hab ich Freitag Mittag 12 Minuten auf meine U2 gewartet (von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitateiterfugel ZitatDasVerkehrswesen Generation [...] Unsinn [...] Facebook [...] Pro7 [...] Arte [...] Zähne [...] Balisto [...] Tiefkühlpizza Wie gut, dass das hier alles zum Thema gehört - warum das Mögen bzw. Präferieren einer Sache jetzt eine Generationen-Sache sein soll, verstehe ich jetzt in diesem Zusammenhang auch nicht so ganz [...]. Ich für meinen Teil kann mit dem Spot auch nicht gvon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatDasVerkehrswesen Die BVG wurde nicht ins Leben gerufen, um Facebook-Applaus einzusacken, sondern um Oma Helga und Azubi Benedikt ans Ziel zu bringen. Darin versagt sie leider viel zu oft. Allerdings arbeitet die BVG nicht in einem luftleeren Raum ohne (teils widrige) Einflüsse von außen. Das wird viel zu oft vergessen. Natürlich. Erinnert sei an die 85 % Störungen im S-Bahnvon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Wenn in zehn Stunden auch nur 1.200 Menschen zusätzlich vor einem Fahrkartenautomaten gesagt hätten: gefällt mir, DANN wäre es erfolgreiche Werbung. Recht hast du. Und wenn der Spot 1.200.000 Likes einfängt, er ist und bleibt Kokolores. Die BVG wurde nicht ins Leben gerufen, um Facebook-Applaus einzusacken, sondern um Oma Helga und Azubi Benedikt ans Ziel zu bringen. Darin versagt sievon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Es ist und bleibt Werbung und nicht die Sendung mit der Maus. Aber normalerweise lacht doch in Werbespots die ganze Familie mit strahlendweißen Zähnen, und alle freuen sich halb tot, dass es Balisto-Müsliriegel gibt, dass sie noch nie eine so tolle Tiefkühlpizza wie vom Doktor Oetker gefressen haben oder weil sie bei der Ratzeburg-Chemnitzer lebensversichert sind. Hier sagt jedocvon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Für meine Generation (bin Baujahr 1973) ist dieser Unsinn offensichtlich nicht mehr gedacht. Ich find's affig, absurd, abstoßend. Aber bei Facebook haben in 10 Stunden 12.000 Menschen gesagt: gefällt mir. Also schweig ich darüber genauso, wie ich mich nicht dazu äußere, dass mehr Menschen Pro7 gucken als Arte.von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Heute im Tagesspiegel: 15-Jähriger klemmte sich in S-Bahn-Tür ein ZitatGegen 17 Uhr wollte der 15-Jährige mit Klassenkameraden in Neukölln in eine S-Bahn der Linie 41 steigen. Als er die S-Bahn betrat, schlossen sich bereits die Türen. Der Jugendliche war zwar in der Bahn, blieb aber mit seinem Fuß zwischen den Türen stecken. Der Zug fuhr in Richtung Hermannstraße ab.von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Hin und her in Frankfurt: Am 14.9. hatte der Stadtentwicklungsausschuss der Stadtverordnetenversammlung noch beschlossen, die neuen Bahnen sollen von 2017 bis 2021 angeschafft werden (MOZ: Neue Straßenbahnen schon 2017). Fünf Tage später sagt der Haupt-, Finanz- und Ordnungsausschuss jedoch "njet!" (MOZ: Keine Lösung für Kauf neuer Straßenbahnen) und lehnt auch gleich noch die zweite Vavon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitateiterfugel Regenwald [...] Palmölplantagen [...] Soja-Felder [...] Lebensmittelknappheit [...] Überproduktion [...] Kulturpflanzen [...] Ackerflächen [...] Tierfutter [...] AfD Ich möchte mich gern dem Teilnehmer TomB anschließen: ZitatTomB Könnt ihr eure BIO-Diskussion bitte per PM oder E-Mail führen? Solltet ihr Fragen haben, wie man Privatnachrichten oder E-Mails verfasst, stehe icvon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Hm, kann man die Jenaer Wagen nicht als Testfahrzeuge für Frankfurt ansehen? Frankfurt ist für unsere Breiten überraschend bergig, das dürfte in Jena ähnlich sein. Wenn der Jenaer Wagen bei seinen Testfahrten in Frankfurt und seinem Dauereinsatz in Jena zufriedenstellende Ergebnisse gezeigt hat, reicht das nicht als "Vorserie"? Meines Wissens hat er auf allen Frankfurter Streckenabschnivon DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum
Da hätte ich jetzt noch so ne richtige Laienfrage: knallen die beiden wirklich wunderschönen historischen KT4D beim Beschleunigen auch so herrlich wie ich das von früher kenne? Ihr wisst was ich meine, es wird beschleunigt, dann gibt's einen unvergleichbaren leichten Knall und kurz darauf wird weiter beschleunigt.von DasVerkehrswesen - Berliner Nahverkehrsforum