Der 122er ist ab Bahnhof Wittenau Richtung Märkisches Viertel morgens vor 8 Uhr auch sehr "interessant". Manchmal ist der Andrang so groß, daß man teilweise nicht mehr mitkommt und im Bus stehen die Fahrgäste wie die Ölsardinen. Und die Schüler blockieren gern immer die Türen, daß der Bus nicht weiterfahren kann. Ist schon ein Erlebnis um die Zeit.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
stimmt mit den Medien, wie gesagt man weiß nie genau, bei Großprojekten, wie lange es dauert. Da reicht ein langer strenger Winter um Zeitplanungen durcheinander zu bringen.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Danke Markus für die Info. Ich stelle mal die These in den Raum, daß eine gewisse Ersatzteillagerung unter dem Strich billiger ist, als Ausfälle wegen Wartezeiten für Ersatzteile beim Hersteller... Klar sollte man es bei Ersatzteillagerung nicht übertreiben, ich lege mir zuhause ja auch nicht 50 Glühbirnen zur Reserve hin....von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
ist ja richtig, aber ich hatte es vorher schon angesprochen, warum verwendet man nicht nach Möglichkeit genormte Weichen ? Von denen könnte man sich eine geringe Anzahl hinlegen, so ein bis zwei pro Sorte. Die kosten wären nur die Lagerkosten. In der Anzahl x Stück für x Weichen in einem festgelegten Gebiet. Viel müßte man da nicht lagern, so was wie am Hauptbf. passiert ja nicht alle Tage. Abvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
völlige Zustimmung drstar, Da fällt mir noch die Terminverschiebung für Ostkreuz ein. Klar kann es länger dauern, aber die immer leeren Versprechungen von offizieller Seite zu Terminen nerven, man weiß inzwischen, die Zeitvorgaben werden nicht gehalten. Wie auch ? Da braucht man nur mal als Privater sich eine Wohnungsrenovierung vornehmen und sich eine Zeit setzen. Die eigene Zeitvorgabe wird kvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
ich seh auch oft auf dem 122er alle möglichen Typen.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Da rächt sich dann die Aufgabe einer gewissen Reserve und Ersatzteillagerung, was das "Just in Time" - Prinzip zur Folge hatte.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Stimmt, dann lieber sagen "bis auf weiteres".... Versteh das mit den Spezialweichen nicht so ganz, hier wird doch für alles eine Norm geschaffen, warum ist das bei Weichen nicht möglich ? Dann könnte man sich einige auf Reserve legen, die dann schneller eingebaut werden können.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Hoffe der Fehler wird gefunden und man lernt daraus. Wie gesagt, zum Glück kein Personenschaden. Das mit den speziellen Weichen ist so ein Ding, da geb ich dem Pedalritter recht, daß das keine Modellbahn ist.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
@Pedalritter kann den von Dir zitierten Argumente von Anton in Deinem letzten Beitrag nur zustimmen. Grüße schön daß die Meinungen auseinandergehen sonst wäre es ja hier langweilig....von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Na ich finde erstmal genug diskutiert wird Zeit für ein paar Bilder: Oben Bahnhof Charlottenburg ca. 1984. Die Verbindung von Charlottenburg nach Wannsee war im Mai 1984 wiedereröffnet worden. Es fuhr aber nur jeder zweite Zug durch, die anderen endeten in Westkreuz. Die Schilderung des Zugziels im letzten Wagen wurde in West-Berlin erst mit der Übernahme der S-Bahn durch die BVG eingeführt.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Von den Überlegungen zu einem Verzicht der Teilinbetriebnahme hab ich auch gehört. Dann sollte aber schnell mit dem Bau des Abschnitts zum Potsdamer Platz begonnen werden. Teilinbetriebnahme ist wohl auch wegen Wagenmangel schwierig. Hab gesucht, aber leider noch kein Bild vom alten Lehrter Stadtbahnhof gefunden :-(von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicht mehr aktuell, da die S-Bahn ja nicht im Hauptbhf.(unten) enden wird, sonder gleich weiter gebaut wird bis zum Potsdamer Platz und dementsprechend die Linien anders fahren werden. S46 vermutlich weiter bis Potsdamer Pl. Sxx vermutlich von Waidmannslust via Hauptbhf. nach ??? alles weitere sind nur Spekulatiuskekse! Dauert vermutlich sowieso bis 2020/21 bis alles fertig ist! Also nocvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMan wird doch wohl hoffentlich nicht auf die absurde Idee kommen, die Ringbahn dort langzuführen? Das hoffe ich auch nicht, das war ja mal angedacht. Nach den letzten Plänen, die mir bekannt sind, soll das wohl nicht passieren. Ich habe mal folgende Linienführung vor einigen Wochen gelesen: - Verlängerung der S46 über Westend, Westhafen nach Hauptbf - Neue Linie vom Hauptbf. über Gesuvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
und wahrscheinlich ist der Kleinbus unerkannt davongekommen.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchlechte Idee. Ich würde allein von den Leuten hier im Forum bei 4 oder 5 vermuten, dass die dir dann einfach mal "aus Versehen" ein paar Speichen kaputt treten. Könnte ich auch vermuten, hab über den Beitrag schön gelacht. Weiter so, mal einen Scherz einzufügen lockert das Forum etwas auf :-)von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
@Harald Danke für das Einstellen der Skizzen. Mir war hier auch vieles unklar, hatte in der Vergangenheit vergeblich mal im Netz gesucht und nichts brauchbares gefunden. Nun ist mir vieles klarer. Viele Grüße Wollankstraßevon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
@Pedalritter obwohl ich Deine Kommentare oft kritisiere, ich fahre auch oft mit dem Rad und finde manchmal die Radwege als zu klein und gefährlich. Aber ich passe als Radfahrer an jeder Kreuzung auf Rechtsabbieger auf, ich fahre ungerne auf "Hauptstrassen" und natürlich achte ich auf die Verkehrssicherheit meines Rades, inklusive Beleuchtung....hätte vor ein paar Jahren im dunkeln bevon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Na da wird viel geschrieben, und alle wollen sich wichtig machen...ich schließe mich ja davon auch nicht aus, mach ja auch meine Meinung öffentlich..... den BUND seh ich genauso kritisch an, wie die Parteien im Bundestag. Und in Zeitungen wird immer gern viel geschrieben, die Leute werden beeinflusst, siehe Bauverzögerungen. Ich kann mich da auch nicht ausschließen, hab aber Zeilen in meinen Kvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Buslinie des Grauens kann ich fast jede Linie nennen. (Außer vielleicht Linien in Außenbezirken mit dörflichem Charakter oder die 218 über die Havelchaussee). In den Linien, die ich nutze, gibt es die Probleme auch. na gut, wenn ich mal Zeit habe werde ich den M41 mal testen, den M29 auch, aber den 29er kenn ich noch aus Zeiten, wo es noch eine Mauer gab, damals hab ich ihn oft genutzt. Vovon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
@Köpenicker hab den Begriff "Hawazuzi (Handwagen zum ziehen). " noch nie gehört, interessant. Klar gibt es bei mir im Kaufland Einkaufswagen, aber die kann und darf ich ja nicht bis zuhause mitnehmen. Praktisch sind die Hawazuzi (Handwagen zum ziehen) allemal, bequemer, man braucht kein Auto, keine Schlepperei usw.... kann man im Notfall auch mal im Bus oder in der Bahn mitnehmenvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
danke für die Info.... nutze zwar den M41 nicht, aber ich kann mich den Forderungen des BUND anschließen, wieder alle Türen zum Ein- und Aussteigen freizugeben. Das spart Zeit und das gleiche Argument wurde mal zur Busbeschleunigubg zitiert. Bei der Straßenbahn sind ja auch alle Türen frei zum Ein- und Aussteigenvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
ich stimme VvJ-Ente voll zu. Zum Einkaufen von größeren Mengen habe ich einen "Hacken-Porsche", manche sagen auch "Oma-Daimler" also einen einachsigen Wagen den ich hinter mir her ziehen kann. Gekauft aus dem Grund, weil eine Fahrt mit dem Auto zur Kaufhalle in 500 Metern unökonomish ist. Und nun hab ich seit 7,5 Jahren kein Auto mehr und ohne Auto lebe ich ruhiger, kein Stvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
@Arnd: hast Du recht, man sollte dann aber Fertigstellungstermine etwas großzügiger ankündigen. Wenn es länger dauert wird gemeckert, aber wenn es dann schneller geht, freuen sich alle. Aber der ÖPNV wird leider immer noch sehr stiefmütterlich behandelt. Und als Benutzer der Verkehrsmittel kommt man sich manchmal veräppelt vor. Klar, sind auch Emotionen.......von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
@Harald ist mir da etwas rausgerutscht, hab aber manchmal den Eindruck, daß es so sein könnte. Wollte keinen beleidigen. Aber manchmal oder oft dauern Entscheidungen und Umsetzung sehr lange und da ist man da mal frustriert. Hab die dummen Bemerkungen entfernt, danke für den Hinweis. Nix für ungut und noch einen schönen Abendvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
wenn man will. aber beim ÖPNV will man offensichtlich nicht. Die da oben denken wohl, der "kleine Mann" ist da sowieso drauf angewiesen .....von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
So ist es, Manuel...von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Inhaltlich gute Argumente haben andere Foristen schon geschrieben, die muß ich nicht nochmal wiederholen. Aber langsam gehört die Auto-Diskussion hier nicht mehr her, Beispiel die Bemerkungen zum VW Polo Diesel. Wenn jetzt diskutiert werden soll ob der VW Polo oder der Toyota XYZ besser oder billiger ist, dann bitte die Diskussionen nicht in einem Bahn-Forum. Da gibt es bestimmt andere Foren auvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Nun wissen wir es ja, Auto ist das beste, danach kommt Fahrrad und alle anderen haben sich dem unterzuordnen. Freie Fahrt für freie Bürger, oder was ? Die Pro-Auto-Kommentare gehören wohl eher in das Zentralorgan des ADAC, das "Motorwelt" heißt.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
....fährt man dann mit der ABOAG oder der Großen Berliner Straßenbahn über den Stettiner Bahnhof zum Flugfeld ? warum nicht den Flugplatz Staaken wieder eröffnen, dann muß unser Flugzeug-Fan nicht noch die Havel überqueren......?von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum