ZitatHarald Tschirner Jay hatte also Recht mit seiner Vermutung. Auf war das schon am 26. Februar 2013 zu lesen.von Matze - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum ZitatGeza Würde man für jeden Bahnhof pro Schicht mindestens nur 2 Mitarbeiter einsetzen, würden de Kosten des U-Bahnsystems ins unermeßliche steigen, das ist also gar nicht möglich. Überschlagen wir es doch mal: 141 Großprofilbahnsteige x 4 Mitarbeiter a 20.000 brutto = 11.280.000. Viel zu geringe Kosten angesetzt: Berücksichtige pro Mitarbeiter ca. 40 T€/Jahr (denn devon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
Außerplanmäßiges Update für VBB-Fahrinfo-Offline ist am 12.02.2013 erschienen: Es enthält den S1-Fahrplan und den SEV-Fahrplan für die Sperrung zwischen Birkenwerder und Oranienburg ab 16.02.2013, 7 Uhr. Ich nehme an, die Aktualisierung der Online-Version folgt in Kürze.von Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatTradibahner und nun ist auch die S-Bahn betroffen: Achso, eine Frage hätte ich dazu auch noch: ich bin von Kollegen gefragt worden, warum die S-Bahn nicht wenigstens zwischen Lehnitz (oder Borgsdorf) und Birkenwerder pendelt. Gibt es dafür einen technischen oder rechtlichen Grund? Dahinter dürfte der selbe Grund stecken, mit dem auch ein Pendelverkehr zwischen Schönefeld (alt) uvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Hallo, den Stand der Bauarbeiten an der Görlitzer Bahn in Königs Wusterhausen und Wildau habe ich in einer kleinen Galerie festgehalten: http://www.baustellen-doku.info/ Viele Grüße André Sehr schön! Noch ein Hinweis zum Bild 34: Der spätere Tunnel liegt etwas tiefer als der alte. Dies erkennt man am provisorisch "angehobenen" Fußbodenbelag am neuen Zugang (Treppvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 In West Berlin der 80er Jahre, bis zur Gründung der S-Bahn Berlin GMBH hatte die BVG auch den S-Bahn Betrieb gemacht, nach der Wende gemeinsam mit der Deutschen Reichsbahn im vereinten Netz, und war da auch keine Eisenbahngesellschaft, trotzdem hat es funktioniert ohne das sich wer darüber beschwert hat. Das nur mal als Erinnerung, an die auch zum teil jüngeren im Forum, die diesvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke Zitat aus zur Sperrung wegen Wasserschadens neulich am U-Bahnhof Nollendorfplatz: "U1/U3 sind auf den verbliebenen Abschnitten recht stabil unterwegs." Daher zum 253 mal die Frage: Was machen die BVG und deren Mitarbeiter anders? Spekulation: - Wesentlich mehr Reserven im Fahrplan (wieso fahre ich mit der U-Bahn mit 2 oder 3 Minuten Verspätung ab und kommevon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner ZitatVvJ-Ente Zitatwap.leitstreifen.de S+U Bundespl S-Bahn (Ri.Ost): 23:29|S46>Königs Wusterhausen +3 Gl.2 23:32|S>Königs Wusterhausen +1 Gl.2 , Änderung im Fahrtverlauf! 2 Züge direkt hintereinander nach KW? Was soll denn das werden? hab mir mal den Fahrtverlauf im RIS angeschaut: ; da ist einiges durcheinander Die nur mit "S" bezeichnete Fahrt um 23von Matze - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatMatze Verspätungen von 2011. Und das ist im Januar 2013 noch erwähnenswert? Sogar das Abgeordnetenhaus ist an solchen Zahlen interessiert. Titel einer Antwort auf eine Kleine Anfrage des Abgeordneten Gerwald Claus-Brunner (PIRATEN): Verspätungen und Zugausfälle bei der S-Bahn Berlin Link: Ja schon, aber in dieser Kleinen Anfrage (übrigens Danke für den Link) ging evon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Ich durfte die Überfüllung am Nachmittag selbst erleben, so auch, wie man eine S41 in Westend um 16 Uhr 5 Minuten trotz grünem Signal hat warten lassen, da der Anzeiger erst eine Weiterfahrt in 5 Minuten ankündigte und sich die dortige Aufsicht auch brav dran gehalten hat. Soviel zum Thema Abbau von Verspätungen. Das Resultat war ein vor Fahrgästen schwarzer Bahnsteig in Jungfernvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo zusammen, hier ein paar Schnappschüsse von Sonntag, aus Zeitgründen unbearbeitet. Viele Grüße Manuel Feine Bilder. Vielen Dank dafür. Was genau wolltest Du noch bearbeiten? Sehen doch prima aus!von Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Hat das einen tiefer liegenden Grund, dass bei der Störung Lichtenberg - Ahrensfelde nicht auf die Bahn nach Werneuchen hingewiesen wurde, oder benutzen die Leute auf dieser Strecke eh ausschließlich die Regionalzüge? Ich fürchte, diese sehr naheliegende Umfahrungsalternative wurde schlichtweg übersehen. ;-)von Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Defintiv erwähenswert! Die Eiche (S5-Verstärkerverstärker) wird nicht komplett eingestellt, wie sonst üblich, sondern "nur" auf den Abschnitt Mahlsdorf - Lichtenberg verkürzt. Das ist ja fast schon eine kleine Sensation. ;-) Das stimmt allerdings. Soweit ich mich erinnern kann, hatten wir so eine Betriebsführung in letzter Zeit nicht.von Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Das ist die Statistik von 2011. Verspätungen von 2011. Und das ist im Januar 2013 noch erwähnenswert? Wie kann man nur so nachtragend sein?! ;-) Ich schau mir lieber die aktuelleren Daten auf an.von Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Es liegt Schnee draußen ... , was das bedeutet , wissen wir ja : ZitatS-Bahn Berlin.de Aktuelle Abweichungen im Betriebsablauf (Aktualisiert am 15.01. um 07:13 Uhr, weiterhin gültig) Sehr geehrte Fahrgäste, wegen einer Signalstörung zwischen Ostbahnhof und Warschauer Straße kommt es auf den Linien S 5, S 7 und S 75 zu Verspätungen. Auf der Linie S5 kommt es aus diesem Grundvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost ZitatMatze Ich. Und zwar aus einem einfachen Grund: Wenn man jede Update-Installation separat ablegt, kann man später auf Knopfdruck nachschauen, wie beispielsweise der Fahrplan am 15.05.2008 oder an jedem x-beliebigen anderen Tag aussah. Ich kann sogar Verbindungen testen. Man benötigt zwar viel Speicherplatz, aber das ist es mir wert. Wenn die Daten nur noch zum Zwecke der dvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Das war hilfreich und nett, aber mittlerweile müsste man jede Woche ein Update runterladen und installieren, damit die VBB-Version auf dem neuesten Stand ist. Wer macht denn das? Ich. Und zwar aus einem einfachen Grund: Wenn man jede Update-Installation separat ablegt, kann man später auf Knopfdruck nachschauen, wie beispielsweise der Fahrplan am 15.05.2008 oder an jedem x-belvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatjan1144 Selbstverständlich ist die janze Sache nicht gerade perfekt gelaufen, was die Informationen angeht! Aber das einige hier den Weltuntergang nachholen wollen, finde ick doch mehr als unangemessen. Zumindestens in der Fahrplanauskunft ist neben den Fahrzeiten der Achtungsbutton, der darauf hinweist, das die Verbindung früher verkehrt. Und wurde letztens nicht erst moniert, das die S-Bavon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatvasarius S1und S7 fahren in Wannsee wieder nach Normalfahrplan. Sollte das nicht erst morgen der Fall sein? Nein, war tatsächlich für den heutigen Sonntagmorgen angekündigt, siehe "Ab 25. November kann die S 7 wieder das zweite Gleis zwischen Wannsee und Nikolassee nutzen, so dass die S 1 wieder nach dem gewohnten Fahrplan verkehren kann. Dann werden S 1 und S 7 jeweils richtungsrvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Gestern wurde (erfolglos) versucht, in Schönefeld an den RE7 einen 3-Teiler anzukuppeln. (beim 11:50 Zug nach Zoo). Nach 2 mal erfolglosen Kuppeln wurde es dann aber anscheinend gelassen. 5 Minuten sind bei der Mangelhaften Infrastruktur in Schönefeld eh zu wenig. Die RB14 durfte schön lange warten bis der 3-teiler aus der Einfahrt raus geschlichen ist um aufzukuppeln. Die RB aus Senfvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatTradibahner Also um 10Uhr wurde nach Bernau durchgefahren und kannte auch keine Störungen auf der nördlichen S2 Stimmt, wurde mir jetzt auch bestätigt. Also nur ab jetzt, was aber nichts an der Veräppelung ändert! Jetzt mal Fakten: Die Maßnahme ist sehr kurzfristig und daher in den Fahrplandaten nicht eingearbeitet. Das ist ärgerlich, aber kurzfristig anders nicvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Hallo, heute morgen sollte ab etwa 7.30 Uhr der Verkehr auf der S1 zwischen Wannsee und Nikolassee aufgenommen werden. Kann jemand bestätigen, dass das geklappt hat? Hier zwei von sieben Aufnahmen, die ich gestern Nachmittag am Ort aufgenommen habe: Gruß, Thomas Hallo Thomas, die ersten Züge fuhren erst um 9:50 Uhr von Schlachtensee nach Wannsee bzw. von Wannsee in Richvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
Das Thema ist weitaus komplizierter und brisanter als man denkt. Also wie war das doch gleich ... Netto-Verkehrsvertrag = Das Verkehrsunternehmen bekommt das Entgelt gemäß Verkehrsvertrag und einen Anteil aus den Fahrgeldeinnahmen. Die Kalkulation berücksichtigt dabei, dass die Fahrgelderlöse etwa 50% der Ausgaben ausmachen und der Rest aus dem Verkehrsvertrag gedeckt wird. Letzterer ist jedocvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatJay Ein Ersatzsignal ist dagegen - wie der Name schon sagt - ein Ersatz für die normale Funktion eines Signals Ich bin nicht sicher ob das Folgende heute noch so interpretiert wird: im Betriebsunterricht bei der Bundesbahn wurde uns beigebracht, dass das "Ersatzsignal" nicht ein Signal ersetzt, sondern den schriftlichen Befehl A, Abschnitt b, mit dem Aufvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Und auch heute wieder: S7 Abfahrt 19:20 in Potsdam Hbf fällt aus, twitter weiß nichts davon und auch nichts vom Ausfall des Zuges, der hätte ankommen müssen. Es ist ein Skandal. dass es nicht möglich ist, die S7, die doch angeblich wegen des Ersatzverkehrs für den RE1 so hohe Priorität besitzt, ohne Zugausfälle zu betreiben! Und obendrein gehören diese Ausfälle offensichtvon Matze - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 Die Krise begann bei den Einsparungen, richtig gezeigt hat sie sich bei Kaulsdorf weil dann mal jemand richtig hingeschaut hat. Jein. Schon 2003/2004 - also weit vor den Einsparungen der DB - gab es seitens der Politik bzw. des Senats divese Sparideen: "SPD-Experte: Land könnte bei S-Bahn bis zu 50 Millionen Euro einsparen" (aus der Berliner Morgenpost vom 16. Januar 2003)von Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Was soll eigentlich dieses twittern, wenn doch nicht alle Störungen mitgeteilt werden? Nachdem ich in wenigen Tagen zweimal feststellen musste, dass angezeigte Ausfälle nicht in Twitter erscheinen, glaube ich da nichts mehr. Welche fehlte denn?von Matze - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Früher dauerte der Vollumlauf mal 63 Minuten, viieeel früher mal 70 Minuten. Und davor 80 ... 90 ... und 100 Minuten (Fahrplanunterlagen seit 1945)von Matze - Berliner Nahverkehrsforum
@ Halrald Tschirner: Du listest hier 20 Fahrten von gut 2.800 täglichen Fahrten auf ... ich bin schwer beeindruckt! ;-)von Matze - Berliner Nahverkehrsforum
Züge der S3 von und nach Ostbahnhof kannst Du täglich sehen ... schau mal in den Fahrplan: Es gibt planmäßige Fahrten!von Matze - Berliner Nahverkehrsforum