ZitatB-V 3313 Die S26 verkehrt aber weiter als Südkreuz und deren sofortige Abstellung bei Problemen im Tunnel ist doch bekannt. Eine sofortige Abstellung wäre doch in diesem Fall gar nicht erforderlich, Staatsgäste kommen im Normalfall (und auch jetzt) ja nicht spontan vorbei. Selbst wenn dieses Mal die konkreten öffentlichen Ankündigungen, wer heute zu Besuch ist, recht kurzfristig waren, zevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Da wird wohl der Tunnel überwacht bzw. dessen Notausgänge. Und da sind weniger Züge leichter zu überwachen oder zu evakuieren. Welcher Tunnel zwischen Südkreuz und Teltow Stadt sollte denn wegen der Staatsbesuche (es sind ja 2 gleichzeitig) überwacht werden müssen?von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatd-zug-schaffner Moin aus Neumünster, das Buch lag für mich zum Weihnachtsfest unterm Tannenbaum. Wer sich für die Geschichte dieser Strecke interessiert, dem kann ich dieses Buch empfehlen. Auch die Strecke Travemünde - Niendorf wird hier beschrieben. Sieht interesssant aus, auch wenn für meinen persönlichen Geschmack der Zeitraum etwas länger gehen könnte. Hier gibt es einige Seiten alvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatX-Town Traffic Ich fänd es auch gut, wenn es weitere Zugänge zum Hbf geben würden. Z.B. am westlichen Ende zur Langen Brücke hin. So war der Zugang ja während des Baus der Bahnhofspassagen gewährleistet. Ich könnte mir allerdings vorstellen, dass die DB sich im Kontext der "Einkaufsbahnhöfe" gegenüber dem Betreiber verpflichtet hat, die Fahrgäste entlang der Läden laufen zu lassevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Noch sinnvoller fände ich eine Verpflichtung, Ersatzangebote bereit zu stellen, so dass Menschen, die einen barrierefreien Zugang benötigen, auch bei dessen Ausfall mobil bleiben. ... Natürlich sollten an solche Ersatzangebote dieselben Ansprüche gestellt werden, die auch das eigentlich gewählte Verkehrsmittel bieten würde, v.a., was die spontane Verfügbarkeit angeht. Ein Rufbus, devon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDB-Bahner Dort ist ja alles Privatisiert und der Zeit deutlich vorraus gegenüber Deutschland. Da muss man sich noch um die Kunden bemühen und liefern um zu existieren. Auch das WLAN in den Bussen war durchgehend super. Bezüglich der Privatisierung will ich mal nicht hoffen, dass das die Zukunft ist. Ich erinnere mich an meine Aufenthalte in Edinburgh, wo es auf bestimmten Streckenabschnittvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatphönix barrierefreier Umbau, Zahlung entsprechender Strafen oder der Kosten für Ersatzbeförderung ist letztlich rechte Tasche - linke Tasche, denn letztlich ist es immer zu 100% das Steuergeld, das über die Haushaltsmittel zu den Verkehrsunternehmen kommt. Immerhin wären konkrete Strafen, die bei einer verspäteten Fertigstellung fällig werden, ggf. geeignet, diese Verspätungen ihren Veruvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Du benachteiligts dann aber alle, auch diejenigen mit Behinderung. Gemeint ist hier aber, dass eine Teilgruppe benachteiligt wird, während andere Teilgruppen nicht benachteiligt werden, wobei sich diese Teilgruppen an den genannten Eigenschaften abgrenzen müssen. Autofahrende gegenüber Nichtautofahrenden per se zu benachteiligen, wäre also z.B. keine Diskriminierung im Sinne des Grundvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Ich finde das ganz grauenhaft - warum mutet man dem Fahrgast zu sowas wissen zu müssen. Ich finde man sollte auf jeden Fall sowohl die fahrplanmäßige Abfahrtszeit angeben und die Abweichung. Je nachdem, in welchem Stadium der Verfügbarkeit von Echtzeitinformationen man sich befindet, kann dies meiner Meinung nach auch eine sinnvolle Lösung sein. Dies gilt vor allem, wennvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi Das Busradar finde ich jetzt nicht sooo prickelnd. Für das überschaubare Angebot mag es dort hilfreich sein, will ich nicht in Abrede stellen. Für HH will ich konkret um das Geschehen auf meinem gewünschten Fahrweg bescheid wissen. Das heißt, wann kommt der Bus und ist die Anschluss-Regio-Bahn schon unterwegs, klappt es mit dem Anschluss, weil beide Verspätung haben... ;-) Sowevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNemo Man könnte hier natürlich auch ein Bonus/Malus-System einführen. Vermutlich dürfte das besser wirken als den gemeinen Fahrgast mit Treppensteigfähigkeit dafür zu bestrafen dass der Fahrstuhlhersteller nicht liefert. Noch sinnvoller fände ich eine Verpflichtung, Ersatzangebote bereit zu stellen, so dass Menschen, die einen barrierefreien Zugang benötigen, auch bei dessen Ausfall mobilvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM2204 Vor genau 20 Jahren hat die BVG mit fahrinfo SMS m.E. einen der ersten real-time-Dienste auf dem Handy angeboten. DAISY, d.h. die Infoanzeiger an den Haltestellen gab es bereits deutlich davor. Allerdings natürlich nur stationär. Aber auch die Hochbahn hatte Anfang des Jahrtausends mit FIMS ihr Pilotprojekt, ich meine auf der Linie 6 als Prototypen. Ein Problem dieser beiden frühevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatdef Und bei wie vielen Autokaufenden spielt eigentlich eine einfache Parkplatzsuche eine Rolle bei der Entscheidung für ein Modell? Offensichtlich bei ziemlich wenigen, sonst würden mehr Kleinwagen verkauft. Die Gesellschaft soll sich dann gefälligst kümmern, dass man immer und überall einen Stellplatz findet, natürlich kostenlos oder zum Spottpreis. Es gibt inzwischen ja sogar ein wachsevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatroot Was vermutlich der Königsweg wäre (aber viel zu kundenfreundlich und für die Bahn zu viel Flexibilität abverlangen würde, aber einfach mal dahergesponnen) Es wäre eine gute Ergänzung, aber als Königsweg würde ich es nicht sehen, weil dabei weiterhin das Problem bestehen würde, dass die Fahrgäste sich idealerweise bereits unmittelbar nach dem Eintreffen auf dem Bahnsteig an eine für sivon Lopi2000 - Deutschlandforum
ZitatWutzkman Ich habe gerade einen Teslabus nach S+U Wuhletal gesehen. Seit wann gibt es den und gibt es dafür einen Fahrplan? Und ist er auch öffentlich nutzbar wie der Teslashuttle? Er ist sogar in der VBB-Fahrplanauskunft enthalten, wird dort als Linie T9 bezeichnet, hat aber den Hinweis: "Werksverkehr - Fahrt nur für Tesla-Mitarbeiter / VBB-Verbundfahrausweise ganz oder teilweise ungüvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkalle_v Wohnungen hat die Hochbahn noch Recht viele (bzw. ihre Tochter HSG), aber wer darin wohnt und ob Neulinge vor Beginn der Probezeit überhaupt eine Chance haben, in so eine Wohnung zu ziehen... Keine Ahnung. Zumindest wird damit auf der Seite für Jobangebote geworben, dass die HSG mehr als 2.000 konzerneigene Wohnungen und besondere Azubi-Wohnungen anbieten kann. "Da deren Anzahvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Und deswegen verweisen sie dich auf die Verkehrsmeldungen. Das wäre ja ein doppeltes Aktualisieren. Es wird trotzdem doppelt aktualisiert: in den Verkehrsmeldungen und den Bauinfos, wobei die Meldungen sich durchaus unterschieden. Bei der Meldung zur U1 wird der betroffene Abschnitt z.B. in den Bauinfos mit "U Wittenbergplatz◄►U Gleisdreieck" und in devon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas "Ich glaube, dass wir nicht weiter ausschließlich in über hundert Jahre alte Verkehrssysteme investieren dürfen, sondern in die Zukunft blicken müssen." Eine so erstaunlich deutliche Positionierung gegen das Auto habe ich in all den rotrotgrünen Jahren nie aus dem Senat vernommen. Schön, dass die Verkehrswende endlich mal in den Köpfen ankommt...von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Nenn mir doch mal einen Grund - wirklich nur einen - plausiblen Grund, was das nächtliche Absperren des Parks bringen soll. Naja, man könnte evtl. sagen, dass dort dann keine Drogen mehr verkauft und konsumiert werden und die Augen davor verschließen, wo es dann deshalb passiert. So funktioniert konservativ-repressive Drogenpolitik seit Jahrzehnten.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Darauf hatte man wahrscheinlich auch kein Bock mehr. Die Qualität hatte ja sowieso schon stark nachgelassen und das Problem der Aktualität ist ja leider nicht von der Hand zu weisen. Die Seite "Bauinfos" entspricht ja halbwegs dem bisherigen Navi und hat immerhin wieder deutlich mehr Planausschnitte zu bieten als das gedruckte Navi zuletzt. Sie ist halt nur ganz gvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar Die genialste Anzeige ist immer noch FEX Flughafen BER via Flughafen BER Vor ein paar Jahren hatte ich mal auf dem Display in einem Regionalzug gesehen, dass der Anschluss zu einem Flixtrain als Anschluss zur "Fähre LX" angezeigt wurde, weil die Standardprogrammierung wohl vorgesehen hat, ein F am Anfang der Fahrt-/Linienbezeichnung durch das Fährsymbol zu ersetzen. Hat mavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Wegen Frostschäden ist das Adlergestell gesperrt. Strassenbahnen können mit verminderter Geschwindigkeit passieren, sonstiger Verkehr nicht. Daher verkehrt vom 12.02.2024 bis 01.03.2024 die Strassenbahnlinie 68 im Nachtverkehr zwischen S Grünau und Alt Schmöckwitz als Ersatz für den entfallenden Nachtbus. Für diese Maßnahme sind nun auch Fahrpläne online. Die Fahrten sind untevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Allerdings für mich alles kein Grund bei einer Wiederinbetriebnahme ein vollständiges PFV durchzuführen. Gegenüber dem, was in den betrieblichen Vorschriften der NEB vorgesehen ist, wird man für einen Fahrgastbetrieb im Taktverkehr wohl mehr als nur punktuell einiges nachrüsten müssen. 30 km/h und postengesicherte Bahnübergänge sind schon etwas von dem entfernt, was vorgesehenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Ich vermisse das BVG Navi, im angehefteten Thread ist eine Diskussion unerwünscht. Immerhin gibt es eine Rubrik geplante Baumaßnahmen auf bvg.de, etwas versteckt. Die Seite mit den Fahrplanänderungen finde ich im Grundsatz gut und vorbildlich, allerdings fehlt mir noch einiges: 1. eine individuell einstellbare regionale Filterung: Ich bin zu 90% in bestimmten Stadtgebieten unvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Es gibt die Wagenstandanzeigen im Internet – auf der privaten(!) Webseite Jetzt müsste man die Seite nur noch so umprogrammieren, dass nur Fernzüge anzeigt werden und diese dafür mit "ausgeklappter" Wagenreihung und das dann auf einen Monitor in die Nähe der Bahnsteigzugänge bringen und fertig ists. Ich meine, diese Daten basieren auf einer API-Schnittstelle der DB, so dasvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Zitatandre_de Das haben die DB-Planer aber "gekonnt" ignoriert und jede reale Querung als "offiziell nicht existent" deklariert. So kann das natürlich nix werden. Bleibt allerdings die Frage, die sich wohl nicht ohne weiteres beantworten lassen wird, ob die DB-Planer dies aus Eigeninitiative so gemacht haben oder es mit dem Auftrag eine entsprechende Vorgabe gab, sich extremvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Saubere Unterlagen scheitern dagegen nicht an einer notwendigen Bürgerbeteiligung. Wer meint, dass die Bürgerbeteiligung die Ursache für Planungsverzögerungen ist, der ist genauso auf dem Holzweg, wie es den wehrlosen Zauneidechsen zuzuschieben... Es ist ja sogar das Gegenteil der Fall: je mehr berechtigte Interessen möglichst frühzeitig bekannt werden, desto besser für die Planuvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 Vielleicht aktualisiert es sich schon ein paar Tage vorher, aber möglicherweise auch nur, wenn man den DB-Navigator öffnet, keine Ahnung. Mir fiel irgendwann Ende Januar auf, dass beim Deutschlandticket stand, dass bereits bis Ende Februar Tickets auf dem Handy vorhanden sind. Dies war allerdings nicht im DB-Navigator sondern in der NAH.SH-App, bei der das Abo aber wiederum von Dvon Lopi2000 - Deutschlandforum
ZitatWutzkman Nur damit wir uns richtig verstehen: An den Einblicken bin ich tatsächlich ernsthaft interessiert. Falls du was zeigen kann/darfst, sehr gern! Und mein Sarkasmus gilt auch niemals dir oder jemand anderem persönlich, sondern immer nur der Situation, wenn krude Ideen mit einer gewissen Ernsthaftigkeit verfolgt werden. Der Blick über den Tellerrand an die Waterkant zeigt ein schönesvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnMarkus Was mich mal interessieren würde: ... Vieles davon lässt sich auf der Internetseite der Stadtreklame Nürnberg und den dort verfügbaren Preislisten und AGB nachlesen : ZitatBahnMarkus Was passiert eigentlich, wenn ein mit Werbung beklebtes Fahrzeug unfallbedingt oder aus sonstigen Gründen kurzzeitig oder auch längerfristig / für immer ausfällt? Wird die Werbung dann auf eivon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Franken