Zitat182 004 ZitatFlexistSind die so zuverlässig? Als Anwohner und damit beinahe täglicher U5-Nutzer kann ich aus meiner Erfahrung sagen, dass erstens die U5 sowieso sehr sehr zuverlässig unterwegs ist und zweitens es meistens "nur" Türstörungen sind, die einen IK mal ausbremsen. Und wenn ein Zug mal ein, zwei Minuten später kommt, ist er entweder brechend voll und man sieht, dass sicvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatLogital Aber man kann doch eh bequem am Platz im Zug zahlen. Warum sollte man da vorschnell stationär oder online zahlen? Am. Ende ist gar keine 1. Klasse im Zug oder sie ist schon voll oder die Klimaanlage defekt. Manchmal ist die 1. Wagenklasse auch eher drittklassig, wie beispielsweise in der BR 612 oder im ICE-T, da möchte man lieber nicht sitzen und spart so denvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn der zweigleisige Ausbau der Dörpfeldstraße kommt, ist die Verbindung Schöneweide - Adlershof längst fertig. Ich denke, zu dem Zeitpunkt steht der Hof Adlerhof kurz vor der Fertigstellung oder ist bereits in Betrieb.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Nachdem sich seit Wochen weder Herr Thomsen noch sonstwer aus der Günther-Behörde (SenUVK) zu meinen entsprechenden Anfragen äußert und von dort noch nicht einmal Auto-Reply-Nachrichten als Eingangsbestätigung verschickt werden, hier nochmal die Frage nach dem aktuellen Stand dieses PFV... :-) Es gibt Neuigkeiten! Mit Datum 04.08.2020 wurden den Einwendern die Stellungsnahmvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatUbahnschiller Sind sind seit ein paar Wochen nur noch drei, 1009 und 1017 sind wieder in Bw Grunewald, an beiden müsste auch ,schon' mit der HU begonnen worden sein. Zumindest 1017 ging jetzt in die HU, nachdem 1014 damit durch ist. Dann dürfte der 1009 der Nachfolger für 1008 sein, der auch fertig ist.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari ZitatHeidekraut Gestern bin ich Biesdorfer Friedhofsweg von Wuhletal entlang gelaufen und habe auch Blumenbretter gesehen. fuhren fröhlich zwischen den HKs und dem einen (?) F-Zug auf der U5 in dichter Zugfolge. Hk auf der U5? ;) Etwa auch mit Blumenbrettern? Höhö. Dann fahre mal nach Hönow, da kannst Du die HK in freier Wildbahn sehen.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatPassusDuriusculus ZitatHarald Tschirner Ähhh, haben wir nicht schon AUGUST? ;-) Oh Entschuldigung. Ich find das monatliche Wechseln der Kurzmeldungsthreads genauso umständlich wie früher das Wechseln der Monatsmarken bei der Umweltkarte. ;-) Zum Glück muss ich hier nicht 7 (15) € nachzahlen... Ja, aber du hast einen Karenztag uns darfst noch am 1. des Folgemonats im alten Mvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Es gibt noch einen Platz, wo diese Fahrpläne aushängen, fotografieren, ausdrucken, und dann an den Kühlschrank gepinnt! Die Arbeit sparen sich manche Zeitgenossen, sie nehmen den aushängenden Fahrplan gleich mit und pinnen den dann an den Kühlschrank.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor ZitatLogital Zitatdef Ansage eben am U-Bahnhof Rathaus Neukölln: "Sehr geehrte Fahrgäste, wegen einer Störung an der Fahrstromversorgung verkehrt jeder zweite Zug nur bis Möckernbrücke". Finde den Fehler... Diese Ansage passt so nicht zum Ort? Oder einfach ein Wort mit 3 Buchstaben durch ein Wort mit 2 Buchstaben ersetzen! Entsprechendes Wort ist von mir rot markiertvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Ich denke gerade an F76 etc. Warum gerade der F76?von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Das Problem ist aber, dass unter freiem Himmel abgestellte Wagen ihren Zustand nicht so lange beibehalten werden. Somit müsste ein eigenes Museumsdepot her, was ich für die absehbare Zukunft leider als kaum wahrscheinlich betrachte... Weder historische Klein- wie auch Großprofilwagen werden unter freien Himmel abgestellt.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatPassusDuriusculus Wahrscheinlich als Ausgleich für den einen 6-Wagen-Zug auf der U2 ^^ 8-Wagenzüge auf der U2 wäre eher geeigneter, weil dort insgesamt mehr Fahrgäste als auf der U3 sind. Richtig. Ein Acht-Wagen-HK auf der U3 ist nun wahrlich überdimensioniert. Die Planer gehen eigentlich immer von der Annahme aus, das vier Wagen HK die gleiche Kapazität wie sehs Wagen A3 havon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUbahnschiller Nicht reparabel, naja. Da gibts halt praktisch nichts, was man reparieren könnte. Da fehlt ein "nicht". Fakt ist, die Wagen der Baureihe wurden schon nach kleinsten Schäden abgestellt.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Wegen ein paar Grafity gleich verschrotten? Ein paar? Du hast den Wagen nicht von der Seite gesehen.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatBd2001 ZitatLogital Gubt es jetzt eigentlich durch die U7 Havarie mehr freies Fahrpersonal, das auf der U5 eingesetzt werden könnte? Theoretisch hat man mehr Personal zur Verfügung. Das braucht man aber als Ablösepersonal, da durch die teilweise Verkürzung der Linie alle Dienstpläne Makulatur sind. Eine Umsetzung zur U5 bedarf zudem eine Vereinbarung mit der BT, weil die Bvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Gubt es jetzt eigentlich durch die U7 Havarie mehr freies Fahrpersonal, das auf der U5 eingesetzt werden könnte? Theoretisch hat man mehr Personal zur Verfügung. Das braucht man aber als Ablösepersonal, da durch die teilweise Verkürzung der Linie alle Dienstpläne Makulatur sind. Eine Umsetzung zur U5 bedarf zudem eine Vereinbarung mit der BT, weil die BT das Personal auf der U5von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Na es müssen ja nicht gleich "alle Verkehrsarbeiter im November" Urlaub machen. Mit einer guten Planung wäre es auch möglich mit rechtskonformen Urlaubsplänen möglich auf einer Linie mal 5 Umläufe mehr zu fahren. Theoretisch ja, praktisch scheitert das. Wie schon geschrieben ist wird der Rahmen derer, die gleichzeitig in Urlaub gehen können, voll ausgeschöpft. Da ist nochvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Nö, aber wenn das Personal ohne Maske unterwegs ist oder unterwegs sein möchte, dann ist es doch vernünftig wenn es in einem separiertem Abteil unterwegs ist. Genau so ist es. Es steht den Fahrberechtigten frei sich in den Fahrgastraum zu setzen, dann aber nur mit Maske.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Wenn das technisch geht fehlt in der Regel das Personal oder was anderes wie Ferien, kennt man ja. Die Ferienausrede ist eh Murks, da viele nicht verreisen, das sieht man besonders wenn bei gutem Wetter alle raus wollen, auch in der Woche. Ob nun verreisen oder nicht, die Mitarbeiter haben trotzdem Urlaub und stehen dem Unternehmen nicht zur Verfügung. Aktuell sind so viele Mitavon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Dafür, dass man als zahlender Kunde eigentlich die Aufgabe des Unternehmens übernimmt, gestaltet sich das reichlich kompliziert. (Das soll nicht heißen, dass ich mir prinzipiell zu fein bin, Missstände zu melden, auch wenn es nicht meine ureigenste Aufgabe ist; jede/r übersieht mal was. Aber die BVG zeigt mit ihrer Nicht-Planung dieser Situation mal wieder, dass es ihr eh völlig egal istvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 Dürfen Fahrpersonale eigentlich auch Corona-bedingt auf sämtliche Innenraumkontrollen verzichten? Meine U8 (F74E) vorhin hatte zwar keinen Müll, Penner oder Koffer "intus", dafür hing jeder zweite Polsterbezug halb geflickt, halb zerrupft rum und machte einen widerlichen Eindruck. Reste eines Bieres waren auch noch zu Gange. Bei der S-Bahn könnte man sowas sogar per Whatsavon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar Zitatmicha774 Was ich heute wieder sah, treibt mich zu einer Frage. Beim 6-Wagenzug der U7 ist mit Schlüssel ein BVG-Mitarbeiter in den Führerstand des 4.Wagens eingestiegen. Könnte er theoretisch selbständig die Türen öffnen/schließen lassen bzw.sogar mitsteuern? Ich vermute mal ganz stark, dass das nur im aktiven Fahrstand möglich sein sollte. Allenfalls die Bremse könnte ichvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Die Busspur in der Müggelheimer Straße ist seit heute (oder schon früher) wieder passé. Ein Kilometer gibt es aber noch die Popup-Busspur im Glienicker Weg. Die Busspur in der Oberspreestraße wird fleissig als Parkplatz genutzt. Heute Nachmittag habe ich da an die 20 parkende Autos gezählt. Da bis in den Nachmittag der Verkehr doch stark war mußte sich der SEV in den Stau einreivon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatFlexist Einfach furchtbar diese Beschmierungen bei den Britzer Zügen. Wird Zeit, dass der Waisentunnel fertig wird. Ich glaube kaum, dass durch die Inbetriebnahme des Waisentunnels die Graffitis an den Zügen weniger werden. Ein funktionierender Waisentunnel schafft Entlastung der Werkstatt und auch der Reinigunganlage in Britz. Damit können Beschmierungen schneller beseitigtvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatDaniOnline Es gibt einen Übergangs-Fahrschein für die 1. Klasse im VBB-Regionalverkehr, den man als einfache Fahrt oder als Tagesticket lösen kann. Nur wie komme ich an den Fahrschein ran? Weder im VBB-App noch im DB Navigator finde ich einen entsprechenden Fahrschein, den ich mobil kaufen kann. Du setzt dich in die 1. Klasse und wartest. Dort wird er ohne Aufpreis am Plvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe mal das Landesdenkmalamt dazu befragt in welchen Zustand die Häuschen wieder hergerichtet werden. Wenn ich eine Antwort bekomme poste ich das hier.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier @Bd2001: Aber wie erklärst du dir es das in der U1 der Hinweis kommt das die U2 zur Messe und zum Olympiastadion fährt (was sonst längst nicht mehr der Fall ist)? Das ist die normale Ansage in der U1 mit Fahrtziel Wittenbergplatz. Das hat man übersehen oder gelassen weil es ja nicht falsch ist.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier Hat eigentlich schon die merkwürdigen Ansagen für denn Bahnhof Wittenbergplatz in den Zügen der U1, U12 und U3 bemerkt? In der U12 und der U3 wird die U1 nicht erwähnt, stattdessen der Hinweis auf die Busse M19 und M29. In der U1 kommt kein Hinweis auf die U12 stattdessen einer auf die U2 und dass diese zur Messe und zum Olympiastadion fährt (auch in Englisch) Ich schrieb schonvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Wegen einer Weichenstörung war der S-Bahnbetrieb im Bahnhof Schöneweide unterbrochen. Mittlerweile läuft es wieder. Preisfrage: Welche Weiche muß defekt sein, daß weder stadtein- noch stadtauswärts Zugverkehr möglich ist. Die S47 fuhr auch nicht.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt wieder Bauaktivitäten! In der Bahnhofshalle hat man rund um den stadteinwärtigen Aufzug den Fußboden wieder aufgestemmt. Ansonsten geht es mit der Verkleidung der Betonwände auf den Bahnsteigen langsam voran. Die Betonung liegt aber auf langsam.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum