Zitatmanuelberlin Hallo Bd2001, welche Häuschen auf welchem Bahnsteig meinst Du? Na die ehemalige Aufsichterbude und den Kiosk auf dem Bahnsteig A. Auf dem Bahnsteig C steht ja nichts mehr und auf B sind noch keine Bauaktivitäten erkennbar.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin schau Dir das nächste Mal auf dem S-Bahnsteig die Stelle an, an der der neue Bahnsteigbelag provisorisch auf das Niveau des bauzeitlichen Personenaufzugs hochgezogen ist. Da kannst Du bei durchlaufender neuer Bahnsteigkante sehr gut die Auswirkung des nunmehr umgekehrten Gefälles erkennen. Nun ergibt sich ein neues Problem: Die Fundamenthöhe der beiden Häuschen paßt nun irgenvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatBd2001 Zitatandre_de Hallo, angesichts des rasanten Baufortschritts folgt bereits das nächste Update von mir: https://www.baustellen-doku.info/berlin_strassenbahn_adlershof_II_wista_schoeneweide/20201019/ Anlass war auch die aktuelle Sperrung der Schleife Adlershof zum Einbau der Weichen. Kennt jemand den Grund warum der Gleisbogen aus der Schliefe Richtung Nordevon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Zitatandre_de (Wiederinbetriebnahmen) Für letzteres braucht man ebenfalls eine KNU, sofern man Bundesmittel z.B. nach dem GVFG anzapfen will, und davon ist auszugehen. Daran ändern auch die neuen Regeln nichts. Berlin wird den Wiederaufbau nicht alleine bezahlen, egal was ein Herr Müller früher mal versprochen hat. Berlin zahlt hier bei der Wiederinbetriebnahme ausschließlich dievon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo Bd2001, Du meinst die Scheife am S-Bahnhof Adlershof, oder? Nein, die Gleislage ändert sich nicht erkennbar. Aber es werden auch nur wenige Meter Gleis neu eingebaut, von der Spitze der Kreuzung (äußeres Herzstück) bis zum Fahrbahnrand. Aus der Fotoperspektive täuscht die Länge meines Erachtens, ich war bei dem Rundgang mit André dabei. Vielleicht ist es bautechniscvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Hallo, angesichts des rasanten Baufortschritts folgt bereits das nächste Update von mir: https://www.baustellen-doku.info/berlin_strassenbahn_adlershof_II_wista_schoeneweide/20201019/ Anlass war auch die aktuelle Sperrung der Schleife Adlershof zum Einbau der Weichen. Kennt jemand den Grund warum der Gleisbogen aus der Schliefe Richtung Norden komplett erneuert wird? Dievon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter Zitatandre_de ZitatSlighter Mal doof gefragt: Welche Höhe haben die Bahnsteige am HFB? 55 oder? Wenn Du mit "HFB" Berlin Hbf meinst, dann beträgt die Bahnsteighöhe dort natürlich 76 cm. Hatte ich weiter oben schon geschrieben, dass alle vom FEX bedienten Bahnhöfe (ggf. bis auf Terminal 5) diese Bahnsteighöhe haben. Stimmt, hätt ich drauf kommen können. Aber was mich irvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Abgebrochen. Danke. Es gab vorher auch Coronaansagen, die wurden, auch bei manuellen Ansagen des Fahrers, nur unterbrochen und liefen danach weiter.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatPhilipp Borchert Zitatmicha774Scheint die BVG aber auch gemacht zu haben. Da kommt im Bus nun alle 3min die Durchsage mit dem Mund-Nase-Schutz. Und zwar in einer derart penetranten Weise (deutlich höhere Tonlage gegenüber der bisherigen Ansagen, klarerer Sound, einfach unüberhörbar - und dann gleich die volle Minute. Für diesen widerlichen 'Service', ihren Fahrgästevon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, das Personal reicht aus. Übergangsweise bis zum Fahrplanwechsel übernimmt die BVG drei Kurse auf der U8 und danach wird Mehrbedarf durch Personal aus dem Kleinprofil gedeckt. Entsprechend werden die Fahrleistungen der BT im Kleinprofil reduziert.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Bei mir wird sie weiterhin angezeigt. Erstaunlich: " Letztes Update: 00:14 / 11.10.2020"von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatTomB Hier gibt es ein Dokument von DB Netz mit möglichen Maßnahmen zur Entlastung des überlasteten Schienenwegs Spandau Ost/Gesundbrunnen - Südkreuz - Großbeeren. Bemerkenswert finde ich u.a., dass man damals beim Bau des Hauptbahnhofs einige vorgesehene Weichen eingespart hat, und nun über fünf Jahre braucht, diese nachzurüsten. Hat sich bestimmt total gelohnt, diese Einsparvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatDerMichael ZitatVvJ-Ente Soll die Siemensbahn nicht privat finanziert werden? Wie kommst du denn darauf? Das der Senat die Siemensbahn reaktiviert und den Wiederaufbau bezahlt war Bedingung, dass Siemens dort seinen Campus errichtet. Bei der Siemensbahn könnte der Bund ja bezahlen. Schließlich wollte ja der Bund die Wiederherstellung des Berliner S-Bahnnetzes auf dem Stand vonvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerRicoberlin ZitatSlighter Was genau ist eigentlich bei dem Unfall passiert, und warum? Zu Schnell aufs Abstellgleis? Wie kann sowas denn passieren? Was wirklich passiert ist, wird nur der Fahrer wissen. Die Gerüchteküche brodelt jedenfalls... Oder der Zugprüfer! Leider haben die A3L71 kein Wagensteuergerät. So kann man, im Gegensatz zu den vorherigen Vorfällen, nicht die Fahrweise undvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUbahnschiller ZitatZektor Danke, das macht natürlich Sinn. Überhöhte Geschwindigkeit kann/sollte ja dank "Zugbeeinflussung" ausgeschlossen sein? Natürlich galt dort eine Geschwindigbegrenzung, die durch das Ausfahrsignal angezeigt wird (25km/h). Überwacht ist und war diese dahinter aber nicht. Mittlerweile wurde die Geschwindigkeit auf 10 km/h abgesenkt. Mittlerweile ist aucvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHerrG ZitatHenning Nein, ich wollte damit ausdrücken, dass alle Tatrawagen einen Führerstand pro Einheit besitzen. Die Aussage ist so nicht ganz richtig! Abgesehen von den KT8 oder dem KT4 aus Gotha gibt es einen Tatra der aus genau einer Einheit besteht und jetzt halt dich fest, zwei Führerstände besitzt! Verrückt oder? Wenn es nicht unbedingt werkseitig sein muß, biete ich noch T4Dvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht die Entgleisung ist die Ursache sondern die vorhergehende Bockfahrt. Dabei wurden die Fahrzeuge über Norm gestaucht. Das führte u.a. zu Schäden an den Kupplungen und deren Aufhängungen. Einen Teil der Beschädigungen trägt auch der bei der Entgleistung beschädigte Laufsteg bei.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatBd2001 Es scheint jemand Druck zu machen. Der Baufortschritt der letzten Wochen ist doch deutlich erkennbar. Wenn man so weiter baut schafft man doch noch den Bauabschnitt pünktlich fertig zu bekommen. Könntest Du diese Deine Beobachtungen evtl. etwas konkretisieren? Sowohl auf Gleis 1 wie auf Gleis 6 wird fleissig die Bahnsteigkanten gesetzt. Auf dem S-Bahnsteig wurvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Es scheint jemand Druck zu machen. Der Baufortschritt der letzten Wochen ist doch deutlich erkennbar. Wenn man so weiter baut schafft man doch noch den Bauabschnitt pünktlich fertig zu bekommen.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Zitatder weiße bim ZitatHenningWas ist am Kottbusser Tor mit den A3L71 passiert? Entgleisung: ZitatUntergrundratteWelche Einheiten sind das? 740/741, 742/743, 666/667 Danke. Dann konnte also eine Einheit aus dem Unfallzug noch gerettet werden, bis diese bis spätestens im nächsten Jahr ebenfalls verschrottet wird... Gerettet ist falsch ausgedrückt. Die erste Einschvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Einige ICE-1 haben einen Großraumwagen ohne Abteile. Diese besitzen im Gegensatz zu den anderen ICE-1-Mittelwagen luftgefederte Drehgestelle. Sind diese Wagen nicht ursprünglich für die ICE-2 vorgesehen? Jein. Diese Wagen waren vpn Anfang an für den ICE1 vorgesehen. Dafür erhielten sie gleich ab Werk die zweite Zugsammelschiene. Sie sind aber sonst baugleich mit den Wagen für denvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Du stellst die richtige Frage und gibst dann zwei unpassende Antworten. Um Punkt 0 Uhr tritt der Verkehrsvertrag in Kraft, der auf der S47 den Einsatz der neuen Fahrzeuge verlangt. Natürlich unter der Voraussetzung, dass dann die Zulassung vorliegt. Nur welche Bahn fährt denn 0.01 Uhr ab? Die nächste Abfahrt ist 0.08 Uhr ab Spindlersfeld, ab Schöneweide 0.16 Uhr.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier @Bd2001: Hast du genauere Infos zu denn neuen Ansagen und in welchen Zügen die schon zu hören sind? Noch nicht, ich bin aber dran. Neue Ansagen gibt es derzeit noch nicht zu hören. Die hier gehörten Ansagen im IK waren das Abspielen privater Aufnahmen.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Per Tieflader verließ heute früh ein U-Bahnwagen die Bw Fi, wenn ich es richtig erkannt habe Wg 645(?) Das dürfte der letzte A3L82 sein. Die Nummer kommt hin.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ein Ausfall ist ein Ausfall ist ein Ausfall. Vor 3 Uhr. Fall für den Garantieschein und da nachts, sogar mit Taxirechnung. Verlasst euch aber nicht drauf. Ja es ist ein Ausfall. Aber die Garantie greift nur, wenn die Ursache bei der BVG liegt. Und hier wird sich das Verkehrsunternehmen herauswinden und den Garantieschein ablehnen.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Die letzte Etappe ist genommen: Die TAB nahm die Strecke gestern ab und die Anlagen gingen damit von der Gesellschaft Projekt U5 an die BVG über. Somit werden seit heute die Mitarbeiter eingewiesen.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Für mich interessant ist ja die Zielbeschilderung. Zwei schwarze Striche? Was bedeutet das? Und die Umlaufpalette zeigt doch eigentlich, dass der Wagen nicht für den Einsatz frei gegeben ist (?) Die zwei schwarzen Striche werden grün ausgeleuchtet und die rote Umlaufpalette zeigt nur das das Fahrzeug nicht für den Fahrgastbetrieb genutzt werden darf. Das paßt ja hier. Aber mitvon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Danke für die zwei Bilder. Interessant auch mal den Hilfsgerätezug in Aktion zu sehen. Ist ja auch nicht sehr häufig. Da ist er öfters.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatStichbahn Könnte sein, dass der Aufzugbau beginnt. Ja, auf dem oberen Bahnsteig des U-Bhf Bayerischer Platz (U4) sollte der südliche Ausgang seit Montag geschlossen und der Bahnhof mit Personal besetzt werden, da nur noch der nördliche Ausgang zur Verfügung steht. Auf dem unteren Bahnsteig (U7) sind weiterhin beide Ausgänge geöffnet, nur die Übergangstreppe zur U4 ist gevon Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum
Hat man die Coronaansagen in den Bussen eingestellt? Ich habe schon ewig keine mehr gehört. Bei der U-Bahn gibt auf den Bahnsteigen neue Ansagen.von Bd2001 - Berliner Nahverkehrsforum