Sorry, aber das ist Schwachsinn in Tüten! Habt ihr alle keine Familien? Mein Sohn wohnt innerhalb des S-Bahnrings. Sein Auto steht in der Tiefgarage, nimmt also keinen öffentlichen Parkraum in Anspruch. Die meisten Besorgungen werden zu Fuss oder mit dem Elektroroller erledigt. Einmal in der Woche werden Lebensmittel per Auto eingekauft (Habt ihr euch schon mal Fleisch/Gemüse/Obst liefern lassen?von md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Wozu sind eigentlich diese neuen beknackten LCD Displays an vielen Haltestellen da? Wo bekommen die ihre nutzlosen (Pseudo-)Daten her? In den letzten Tage ist es mir zwei mal passiert, dass die Abfahrtszeit brav von 5min auf "Now" herunter gezählt hat, kein Bus auftauchte und das Display dann auf 19min (20min Takt) sprang. In 25min wäre ich locker zu Fuss nach Hause gelangt. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter ... Ja, ich hab das gestern auf dem Weg mit meinem Vorderlicht als Hilfsleuchte quasi aus der Hüfte aus aufgenommen. ... Gehoerst Du auch zu denen, die mit Blitzlicht ein Alpenpanorama fotografieren ;-)? Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Um nochmal auf die 24h-Karte zurueckzukommen: Auf meiner letzten Karte dieses Typs steht: von Berlin AB nach Bad Saarow ohne Umweg. Daraus schliesse ich, dass ich nicht erst in Berlin herumgondeln und mehrfach nach Bad Saarow fahren kann (Abgesehen davon, dass ich lieber am See bin, als den Tag im Zug zu verbringen). Ausserdem sehe ich in den Angeboten der 24h-Karte nirgendwo diese(n) Strecke/Prevon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Mal wieder eine dumme Frage von mir: Ich fahre hin und wieder vom Ostkreuz nach Bad Saarow. Der Preis für eine einfache Fahrt ist 6,10€. Als Rückfahrkarte gibt es nur eine 24-h Karte zum exakt doppelten Preis der einfachen Fahrt, nämlich 12,20€. Warum gibt es überhaupt diese in meinen Augen bescheuerte Karte, die keinen Preisvorteil bietet und den Nachteil hat, nach 24h zu verfallen (wenn ich z.von md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bleibe bei meiner Aussage, dass das Schlamperei ist: 1. Der Container mit meinem Umzugsgut war von Oakland nach Bremerhaven etwa 5 Wochen unterwegs, und zwar mitten im 1. Lockdown. Die DB oder der Fahrstuhlhersteller muss also einen Vertrag mit den Lieferfirmen haben, der eine Reise von mehreren Monaten erfordert. Glaub ich nicht. 2. Die DB hat offenbar nur eine einzige Rolltreppe dieser Arvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Milz an Grosshirn:ärgern. Die Rolltreppe an der Sonntagsstrasse ist immer noch defekt - inzwischen 1/2 Jahr. Pikant: Vor ein paar Tagen war die herunterfahrende funktionierende Treppe kurzzeitig umgepolt; keine Ahnung, warum das wieder rueckgaengig gemacht wurde. Ausserdem fiel ebenfalls in dieser Zeit eine der Treppen zum Markgrafendamm aus und kurze Zeit später war ein Servicetrupp der Bahn vorvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Bei Geschichte habe ich natürlich nicht nachgeschaut, nur bei den Projekten. Danke, Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Zwar etwas OT aber doch Nahverkehr. Bei einer Wanderung im FEZ Wuhlheide fiel mir auf, dass auf dem stillgelegten Gleis der Parkeisenbahn in Richtung Brücke neue Schwellen lagen und zwar von Norden her bis fast zu der besagten Brücke. Die WEB-Seite der BPE schweigt sich darüber aus, abgesehen von einer Graphik. Weiss jemand mehr? Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
@Mario, Ok, jetzt sind wir mit Massenschwerpunkt/Kraeften einig. Dass natürlich ein Fahrzeug mehrere unabhängige Bremssysteme haben muss, habe ich als selbstverständlich vorausgesetzt. Trotzdem sollte im Normalfall die Rekuperation bis fast zum Stillstand wirken. Sogar mein guter alter LEAF bremste bis ca. 3km/h elektrisch und erst dann griff die mechanische Bremse ein. @Dennis, In Batteriefavon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist eine Frage der Kräfte und nicht wegen einer Verlagerung des Schwerpunkts. Deshalb habe ich das so überspitzt ausgedrückt. Der Schwerpunkt ändert sich nicht. Trotzdem glaube ich nicht, dass beim normalen Bremsen die Rekuperation nicht ausreicht. Das wäre eine ziemliche Fehlkonstruktion und nur auf Busse in Deutschland beschränkt. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Mario, Deine Ausführungen in allen Ehren, aber da stimmt Einiges nicht: Obwohl das Verbrennen von Diesel zu Heizzwecken keine so prickelnde Lösung ist, muss doch gesagt werden, dass im Gegensatz zum Einsatz im Motor fast keine Schadstoffe ausser CO2 entstehen. Besonders interessant finde ich Deine Aussage, dass sich der Schwerpunkt beim Bremsen verändert. Meine bescheidenen physikalischen Kenntnvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich nehme an, dass der "Weg" nicht abgenommen wird, da es ein elend langer Schlauch ohne Notausgang zu sein scheint. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Reparatur der Rolltreppe ist auf KW 5 verschoben worden (Wer's glaubt). Wird dazu der gesamte Bahnhof gesperrt ;-)? Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatAlter Köpenicker Zitatmd95129 So hat das Display auch nur einen begrenzten Informationsgehalt ;-) : Welche Information fehlt Dir denn? Die Release Notes für das Chrome Update. Flotte Sprueche aber offenbar nix kapiert.von md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Na ja, die Abfahrtszeit des naechsten Busses - die ja besonders interessant ist - wird durch die Fehlermeldung verdeckt. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
So hat das Display auch nur einen begrenzten Informationsgehalt ;-) : Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
TESLA wird mit ziemlicher Sicherheit eigene Pendelbusse einsetzen, so wie es in Fremont zwischen Werk und S-Bahn (BART) auch der Fall ist. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Natuerlich #347. Mit dem Fiepen meinte ich natuerlich nicht die Tueren, sondern die Choppersteuerung, die beim Mercedes-Bus deutlich leiser ist. Ausserdem merkt man bei beiden Bussen, dass sie nicht von Grund auf als E-Busse konzipiert sind. Meine Frage zielte auch mehr darauf, wie die Betriebserfahrungen sind. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Da auf meiner "Hauslinie" #374 fast ausschliesslich E-Busse verkehren, wuerde es mich interessieren, wie sich diese Traktionsart bisher bewaehrt. Als Fahrgast (natuerlich nicht unvoreingenommen) finde ich die Busse sehr gelungen. Im Gegensatz zu den Dieselbussen gibt es kein Ruetteln und Schuetteln (speziell im Leelauf) und Beschleunigung/Bremsen sind sehr sanft. Der Solaris "fieptvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ...Nein, das geht hier auch. Nur eben nicht bei der BVG. Ich bin im Umland schon unfreiwillig weiter gefahren als ich wollte, und als ich beim Fahrer Bescheid gesagt habe, hat er mir gesagt, ich solle noch zwei Stationen mitfahren, seinen Kollegen von der Gegenrichtung angefunkt und dafür gesorgt, dass der mich ohne Aufpreis wieder zurückfährt. Ich weiß nicht, ob die beiden das einfvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, meinte ich. Was Du beschreibst, dachte ich auch. Habe es jetzt 2x erlebt, dass ich die Taste kurz nach dem letzten Halt ca. 200m vor meiner Haltestelle gedrueckt hatte, das rote Stop-Zeichen aufleuchtete und der Busfahrer durchgefahren ist. Selbes Spiel an der naechsten Haltestelle. Die uebernaechste war zum Glueck Endhaltestelle. Auf meine Frage antwortete der Busfahrer, ich haette rufen solvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Da ich erst kuerzlich nach Berlin gezogen bin, eine Frage: Was bedeuten die gelben "Stop"-Drucktaster in den Bussen in Verbindung mit den dann rot aufleuchtenden Stop-Icons? Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Reparatur der Rolltreppe am Ostkreuz ist auf Januar 2021 verschoben worden und somit laenger als 3 Monate ausser Betrieb! Womit soll man das noch entschuldigen? @André: Halbleiterfertigungsstrassen sind selten von der Stange und auch ein logistischer Albtraum, da Mechanik/Elektronik/Software/Physik/Chemie und Installation koordiniert werden muessen. Ausserdem stellt der Kunde ein solches Sysvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Zitatmd95129 Das mag fuer komplexe Vorhaben zutreffen. Wenn aber bei der S-Bahn eine Rolltreppe monatelang (siehe Ostkreuz) ausfaellt, ist das ein klaegliches Versagen auf mehreren Ebenen! So etwas habe ich in der Industrie noch nie erlebt. [...] Bei uns galt die Maxime: If you find a problem, own it. Das ist das eine. Das andere betrifft komplexe Vorhaben. Da kannst Du Dir svon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin @Arnd Hellinger +1 Voll Deiner Meinung. Viele hier denken immer, dass an den betreffenden Stellen nur Schimpansen sitzen die Kaffee trinken, selbst aber in ihrem eigenen Job gerne mal etwas auf die lange Bank schieben oder nur halbherzig machen weil es einfach reicht. Man sollte bei Kritik möglichst vermeiden das Personal zu beschuldigen ohne wirklich deren Arbeit odervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Fiktives Einstellungsgespraech: Verantwortlicher fuer das Ostkreuz: 1. Frage: Die wichtige Rolltreppe zwischen Sonntagsstrasse und Ringbahn ist defekt. Was ist Ihre erste Aktion? Antwort: Zu Ende fruehstuecken. 2. Frage: Was tun Sie, wenn die Treppe nicht zum Termin repariert ist? Antwort: Mit der Schulter zucken. 3. Frage: Was geben Sie als Antwort, warum die Treppe noch nicht repariert istvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
wessel habe ich noch nie gehoert. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatFlexist Aber Airport wäre auch besser, als Flughafen. Man könnte es auch als "Flight-Harbor" bezeichnen. Zumindest Google übersetzt dieses Gebilde auch als "Flughafen" ins Deutsche ;-) Gar nicht so abwegig: Der Flughafen von Phoenix/Arizona heisst offiziell "Sky Harbor" Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, wegen Sperrung der Kynaststr. Aber demnaechst soll gegen 19:00 Betriebsschluss sein. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum