Mein Sohn befasst sich beruflich mit (grossen) Datenbanken und er hat mir versprochen, "gelegentlich" eine "App" zu schreiben, die die GTFS Daten fuer mich aufbereitet. Also brauche ich meinen Federkiel vermutlich doch nicht. Allerdings wird mir eine z.Zt. gueltige Datei nicht helfen, da meine Buslinie (347) offenbar demnaechst stark kastriert wird. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
@Fonz, Die Haltestelleninfo kenne ich, ist aber nicht das, was ich suche. Deine als Bild gezeigte Tabelle (Haltestellenaushang) ist hingegen genau das, was mir vorschwebt. Den Vorschlag, den Haltestellenaushang zu photographieren, hast Du hoffentlich nicht ernst gemeint. Allerdings habe ich noch Pergamentpapier, einen Federkiel und Gallustinte... Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFuzzyLogic Das steht auf den Linienplänen mit drauf. Ist bisschen umständlich. Beispiel: Hier die Linienübersicht, falls dir das hilft: Der erste Link funktioniert nicht, den zweiten kenne ich (den mit den schoenen gelben Balken). Dort ist ein 20min Takt angegeben, der mit den Aushaengen an den Haltestellen nicht uebereinstimmt. So variieren z.B. die Abfahrtszeiten waehrend des Tages/Wvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Seit ca. 1 Monat wohne ich jetzt in Berlin (Stralauer Halbinsel). Trotz Tiefgaragenplatz moechte ich eigentlich kein Auto mehr anschaffen. Mein Problem mit der BVG (wie oben schon angesprochen): Die Fahrinfo hilft mir relativ wenig. Ich moechte gerne wissen, wie oft der Bus faehrt, wann die letzte Fahrt ist und was sich zwischen Wochentag und Samstag/Sonntag aendert. Danach plane ich meine Besorgvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatmd95129 Irgendwelche Neuigkeiten zur Strassenbahn zum Ostkreuz? Henner Die Linie 21 wird wahrscheinlich ab dem vierten Quartal 2022 über Ostkreuz fahren. Siehe Ich wohne seit einigen Wochen in Spuckweite zum Ostkreuz und nicht in Kusen an der Lever. Damit habe ich schon einen generellen Ueberblick ueber die Vorgaenge an diesem Bahnhof. Mir ging es um belastbare Aussagen. Arnvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendwelche Neuigkeiten zur Strassenbahn zum Ostkreuz? Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin heute gegen 16:00 am BER angekommen. Es waren deutlich mehr Fluggaeste unterwegs als am Sonntag. Was mich aber verbluefft hat, war der recht gut ausgelastete FEX (Mindestens 1 Fahrgast/Reihe, meistens 2..4). Was mir weniger gefallen hat, ist die recht "dezente" Wegeleitung im BER zu S-Bahn und den RB/FEX. Auch die Entwerter sind gut versteckt. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wohne seit einem Monat in Berlin in der Naehe des Ostkreuzes und musste am Sonntag vom BER abfliegen, was hoffentlich fuer laengere Zeit mein letzter Flug war. Beobachtungen: Der FEX hatte 10min Verspaetung (ich hatte genuegend Zeitpolster), der Zug war gerammelt voll (vermutlich Besucher), der Flughafen war ebenfalls mit Menschentrauben gefuellt. Allerdings liess das hinter der Sicherheitszovon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Programm zu verlieren, weil die Festplatte kaputt geht, muss nicht sein. Ueblicherweise macht man ein regelmaessiges Backup. Ich habe auch alte DOS und Win98 Programme, die ich unter Windows 10 entweder in einer DOS-Box oder einem virtuellen Win98 Rechner laufen lasse. Wie das allerdings mit hardwarenahen Programmen aussieht, weiss ich nicht, da ich das bisher noch nicht gebraucht hatte. Abervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt auch noch eine andere Moeglichkeit, Abstaende zu verkuerzen: Eine lange U-Bahnstation mit mehreren Haltestellen. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Autsch!von md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Gilt das Alles nur fuer den "E-Metrobus GE20" ? Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatBd2001 Die Straßenbahn wirkt da wie Spielzeug. Ich finde, dass alle Gegenstände auf dem letzten Foto wie Spielzeuge wirken. Big Bang Theorie: "Sheldon: I recently had a dream that I was giant, but everything around me was to scale, so it all looked normal. Leonard: How did you know you were a giant if everything was to scale? Sheldon: I was wearing size "a millionvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Hat jemand irgendwelche Neuigkeiten zum Thema Strassenbahn zum Ostkreuz? Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
André, Mario, Jay, Mariosch und andere natuerlich geniesse auch ich diese interessante und kontroverse Diskussion! Bitte entschuldigt, wenn ich nicht sofort auf alle Einwaende antworte. Ich bin im Augenblick in einer ziemlich stressigen Umzugssituation Kalifornien->Berlin mit Hausverkauf, Haushaltsversand und Komplikationen durch Covidtest/Quarantaene, weiter kompliziert durch meine Mieter, dvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatmd95129 Nochmal zum Thema Laden bei PKWs. Schnelladen ist nur selten notwendig, 3kW reichen voellig aus, das entspringt nicht eurer Theorie, sondern ist erprobte Praxis. Beim PKW ja, aber beim Bus sieht das anders aus. Es ist auch wunderbar, dass Elektrobusse immer wirtschaflticher werden, aber wann sind sie in der Reichweite und der Ladedauer genauso gut wie Dieselbusse? Mirvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Offensichtlich kann man euch auch durch Zahlen/Fakten nicht bewegen, eure Meinungen zu Batterie-Fahrzeugen zu aendern. Z.B. schreibt André, dass er gerne kleinere Fahrzeuge sehen wuerde, die weniger tote Masse mit sich herumschleppen. Die Wirklichkeit sieht auch hier anders aus. Die offizielle Statistik der Amerikanischen Regierung zeigt das sehr deutlich. So liegt z.B. der Tesla 3 von 2020 an devon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
André, Ich muss Dir wieder widersprechen. Gerade mit Kleinladestationen z.B. an Lichtmasten kann man Besitzer ohne Eigenheim oder Tiefgarage mit Strom versorgen. Wie gesagt, die ca. 3kW Anschlussleistung reichen voellig aus. Zum Thema Gewicht (Spezifische Verbrauchszahlen/Rueckspeisung werde ich noch nachliefern): "Surprisingly the Mirai (Wasserstoffauto) tips in at 200 pounds heavier thavon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, ich muss wieder mal aus der Praxis berichten. Mein Feund bevorzugt seinen Tesla gegenueber dem Wasserstoffauto und einem Verbrenner gerade wegen des Aufladens. Er haengt sein Batteriauto jeden Abend daheim an die Ladesteckdose - eine Angelegenheit von Sekunden - und braucht sich daher keinerlei Gedanken um das Laden zu machen, da er immer am Morgen eine volle Batterie hat. Mit dem Wasvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
@angus_67: Warum gehst Du eigentlich mit keinem Wort auf meine Argumente ein? Was hast Du fuer eine Qualifikation, dass Du z.B. die Entscheidung von VW, sich fuer Batterieautos zu entscheiden, in Frage stellst? @Mariosch, Manuel: In der Batterieentwicklung steckt noch sehr viel Potential und die Entwicklung ist rasant. Batterielebensdauern > Lebensdauer des Fahrzeugs und Reichweiten > Vevon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Siehe Mennekes Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 ...aber so was von! Wie lange fahren eigentlich unsere U-Boote schon mit Brennstoffzellen..? Also: Auch wenn jetzt alle Firmen, die das Batterieauto verschlafen haben, jetzt ploetzlich Wasserstoffantriebe als das Heilmittel sehen: Hier ein paar Beispiele, warum Wasserstoff/Brennstoffzellen fuer PKW nicht so grossartig sind. 1. Sicherheit: Ich fahre jedenfalls nicht mit einevon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 ... Ich bin überzegt das dem Elektroantrieb die Zukunft gehört...aber nicht batteriebetrieben. Bist Du etwa ein Anhaenger der "Wasserstoffbombe"? Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn Du schon herablassende Worte verwendest, solltest Du wenigstens lesen, was ich geschrieben habe. In einer Strasse mit Mehrfamilienhaeusern liegen Versorgungskabel, die deutlich mehr Leistung als fuer ein Einfamilienhaus transportieren. Wenn die Leitungen fuer solche (Einzel-)Haeuser ausreichen, sollten sie fuer dichtere Bebauung eher noch besser passen. Ach ja, in einem Stadtteil von San Josvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Spoiler alert: Wer sagt denn, dass man die elektrischen Leitungen zu den Laternen verwenden muss. Moeglicherweise sind diese sogar geschaltet. Danebenliegende Kabel zu den Haeusern haben sicher genug Reserve, um pro Haus 2 Ladestationen zu bedienen. In meiner Strasse hier haben mehrere Anwohner E-Fahrzeuge und PG&E hat bisher die Leitungen nicht verstaerkt. Schliesslich verbraucht eine Klimaavon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch ...Man könnte als E-Techniker aber auch auf die Idee kommen, dass 4,6 kW sehr, sehr wenig sind und dass nicht zusätzliches Geld für sehr eingeschränkt nutzbare Ladeinfrastruktur auszugeben ne total legitime Entscheidung ist. Oh,ihr Theoretiker! Meine Ladestation und 99% der Stationen hier in CA (auch die fuer Long-Range TESLAs) haben Anschlusswerte von ca. 4kW. Da ich mit 1kWvon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Vor einiger Zeit kam die Frage auf, ob TESLA in Fremont mit der Bahn versendet. Ich hatte bisher noch keine Zeit, mal nach Milpitas zu der dortigen Auto-Verlade-Rampe zu fahren, aber ein Tweet von Elon Musk bestaetigt, dass Fahrzeuge per Bahn versandt werden (Vom 24.6.2020): "Elon Musk @elonmusk · Jun 24 Special thanks to Tesla trucking & rail partners for figuratively & litervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich detaillierte (technische) Berichte, wie unter den damaligen Umstaenden kurz nach Ende des 2. Weltkriegs der Nord-Suedtunnel abgedichtet und ausgepumpt wurde? Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Wie lange dauert es wohl, die Ruestung abends ab- und morgens wieder aufzubauen? Es sieht so aus, als ob sie nicht einfach weggerollt werden kann. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum
Danke! Wechselspannungsseitig ist dann wohl zu langsam. Also brute force. Interessant. Hennervon md95129 - Berliner Nahverkehrsforum