Am Wochenende gabs mal wieder Umleiter .. 628 657 nach Szezcin ..von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Neukölln, der letzte Berliner Bahnhof mit Formsignalen (HVLE V330.6 am Dienstagnachmittag).von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem Weg zur NME musste sie am Funkturm vorbei:von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Geplant sind meineswissens nach: - Ersatz des Bahnübergangs durch eine Straßenunterführung - Verschiebung des S-Bahnsteigs in Richtung Süd-Westen (dort wo jetzt die S-Bahn fährt, wird später die Fernbahntrasse liegen) - Abriss des Bahnhofsgebäudes - Verschönerung des Endzustandes durch Lärmschutzwände auf beiden Seitenvon mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Die Bauvorarbeiten auf der S2 ermöglichen einige interessante neue Perspektiven. S2 von Lichtenrade in Richtung Blankenfelde. Die südliche Bahnhofsausfahrt von Lichtenrade wird sich auch bald verändern.von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
In Wilmersdorf kann man sich diese Woche noch S- und U-Bahnmodelle angucken. Adresse Wilhelmsaue 32.von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Heute Nachmittag konnte ich einen blauen E-Bus auf der 204 beobachten.von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Ein lesenswerter Beitrag zu den aktuellen Problemen mit den Induktionsbussen: Golem.devon mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Letzten Freitag fuhr ich auf der U7 morgens im Berufsverkehr auch mit einem Vierwagenzug. Angesichts von 7 Wartezeit nach dem Umsteigen von der U9 in Berliner Straße gehe ich mal davon aus, dass da auch ein Umlauf fehlte.von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Ein paar Bilder vom 30. September: Kaulsdorf Nord Kienberg Hönow Hellersdorf Biesdorfvon mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSilent-Eagle Die S46 fährt Grünau - Schöneberg und Schöneberg - Westend. Jedenfalls konnte ich dies beobachten. Zwischen Tempelhof und Schöneberg verkehr auf dem Gleis Richtung Hermannstraße. Demnach gibt es da offenbar noch eine Klemmstelle. Sonst würde man das sicher so nicht machen.von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahn Berlin Aktuelle Abweichungen im Betriebsablauf (Aktualisiert am 06.10. um 12:04 Uhr, weiterhin gültig) Sehr geehrte Fahrgäste, nach Beseitigung vieler Unwetterschäden kommt es im gesamten S-Bahn-Netz noch zu massiven Beeinträchtigungen. Derzeit kann der Zugverkehr nur auf folgenden Strecken angeboten werden: *S1 zwischen Wannsee <> Zehlendorf und Botanischer Garten &von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Sehr interessant. Danke für Eure Erläuterungen.von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, heute ist mir zum wiederholten Mai aufgefallen, dass auf den Bahnhöfen Griebitzsee und Potsdam-Babelsberg Linksverkehr herrscht. Soweit ich mich erinnern kann, war das nicht immer so. Kennt jemand den Grund für diese Regelung? Gibt es Vorteile gegenüber dem Rechtsverkehr auf diesen Bahnhöfen?von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Anlässlich eines Straßenfestes in der Wilhelminenhofstraße verkehrte auch eine historische Straßenbahn.von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Bei der Express-S-Bahn nach Nauen geht es selbstverständlich um Fahrzeuge, die die zulässigen 100 km/h auch ausfahren dürfen. Zusätzlich zum 10er-Takt nach Spandau sollen die Züge zwischen Westkreuz und Spandau Halte auslassen und so den Nachteil gegenüber den Regios etwas schmälern. Es gibt da seit Jahren einen interessanten Ansatz: Davon möchte aber die Gleichstrom-S-Bahn-Lobby nicvon mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Ich bin mir bei dem Artikel nicht ganz sicher, ob das alles tatsächlich so festgezurrt werden soll, oder "nur" erstmal die Wünsche aufgeführt sind, die in der Korridoruntersuchung untersucht wurden. Die Unterzeichnung einer solchen Vereinbarung ist allerdings lange überfällig. Ich hoffe, dass da nun auch die richtigen Entscheidungen getroffen werden. Gerade das zweite Gleisvon mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Mal ein Foto vom Güterverkehr auf dem Südring, aufgenommen am 24. Juli am S-Bf Innsbrucker Platz.von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Rein technisch können die U-Bahnen auf den meisten Strecken im Innenstadtbereich im 60-Sekunden-Takt verkehren. Das ist aber betrieblich nicht durchzuhalten, denn die Züge sollen ja in den Bahnhöfen anhalten und es sollen Fahrgäste ein- und aussteigen. Im Ergebnis läuft das auf eine betrieblich mögliche Zugfolge hinaus, die im Bereich 90 - 120 Sekunden liegt.von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Wird eigentlich noch gekrant oder ist man für heute schon fertig?von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Fährt der eigentlich Richtung Stadt immer ohne Beschilderung?von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Hä? Habe ihn gerade in Wuhletal fotografiert.von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Der Schlenker über den Bahnhofsvorplatz sollte in der Tat kein Problem sein, und wer sich den sparen will, kann durch die Halle schieben. Klar könnte man. Aber ich warte immer noch auf vergleichbare Vorschläge beim Straßenbau. Von meinem Fahrrad mag ich erst absteigen, wenn auch die Autofahrer aussteigen und schieben müssen ;-)von mitropam - RadfahrInfo-Forum
Leider sagt die PM nichts zu den Verkehrstagen. Soll der Zug auch am Wochenende fahren?von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum
Laut wird ja gerade intensiv an der Wiederinbetriebnahme des ET167 gearbeitet. Mich würde interessieren, ob geplant ist, den Zug mit ZBS auszurüsten. Sonst wird man mit dem Zug ja kaum noch herumfahren können.von mitropam - Berliner Nahverkehrsforum