Letzten Freitag fuhr ich auf der U7 morgens im Berufsverkehr auch mit einem Vierwagenzug. Angesichts von 7 Wartezeit nach dem Umsteigen von der U9 in Berliner Straße gehe ich mal davon aus, dass da auch ein Umlauf fehlte.

Ein paar Bilder vom 30. September: Kaulsdorf Nord Kienberg Hönow Hellersdorf Biesdorf

ZitatSilent-Eagle Die S46 fährt Grünau - Schöneberg und Schöneberg - Westend. Jedenfalls konnte ich dies beobachten. Zwischen Tempelhof und Schöneberg verkehr auf dem Gleis Richtung Hermannstraße. Demnach gibt es da offenbar noch eine Klemmstelle. Sonst würde man das sicher so nicht machen.

ZitatS-Bahn Berlin Aktuelle Abweichungen im Betriebsablauf (Aktualisiert am 06.10. um 12:04 Uhr, weiterhin gültig) Sehr geehrte Fahrgäste, nach Beseitigung vieler Unwetterschäden kommt es im gesamten S-Bahn-Netz noch zu massiven Beeinträchtigungen. Derzeit kann der Zugverkehr nur auf folgenden Strecken angeboten werden: *S1 zwischen Wannsee <> Zehlendorf und Botanischer Garten &

Sehr interessant. Danke für Eure Erläuterungen.

Hallo, heute ist mir zum wiederholten Mai aufgefallen, dass auf den Bahnhöfen Griebitzsee und Potsdam-Babelsberg Linksverkehr herrscht. Soweit ich mich erinnern kann, war das nicht immer so. Kennt jemand den Grund für diese Regelung? Gibt es Vorteile gegenüber dem Rechtsverkehr auf diesen Bahnhöfen?

Anlässlich eines Straßenfestes in der Wilhelminenhofstraße verkehrte auch eine historische Straßenbahn.

ZitatJay Bei der Express-S-Bahn nach Nauen geht es selbstverständlich um Fahrzeuge, die die zulässigen 100 km/h auch ausfahren dürfen. Zusätzlich zum 10er-Takt nach Spandau sollen die Züge zwischen Westkreuz und Spandau Halte auslassen und so den Nachteil gegenüber den Regios etwas schmälern. Es gibt da seit Jahren einen interessanten Ansatz: Davon möchte aber die Gleichstrom-S-Bahn-Lobby nic

ZitatJay Ich bin mir bei dem Artikel nicht ganz sicher, ob das alles tatsächlich so festgezurrt werden soll, oder "nur" erstmal die Wünsche aufgeführt sind, die in der Korridoruntersuchung untersucht wurden. Die Unterzeichnung einer solchen Vereinbarung ist allerdings lange überfällig. Ich hoffe, dass da nun auch die richtigen Entscheidungen getroffen werden. Gerade das zweite Gleis

Mal ein Foto vom Güterverkehr auf dem Südring, aufgenommen am 24. Juli am S-Bf Innsbrucker Platz.

Rein technisch können die U-Bahnen auf den meisten Strecken im Innenstadtbereich im 60-Sekunden-Takt verkehren. Das ist aber betrieblich nicht durchzuhalten, denn die Züge sollen ja in den Bahnhöfen anhalten und es sollen Fahrgäste ein- und aussteigen. Im Ergebnis läuft das auf eine betrieblich mögliche Zugfolge hinaus, die im Bereich 90 - 120 Sekunden liegt.

Wird eigentlich noch gekrant oder ist man für heute schon fertig?

Fährt der eigentlich Richtung Stadt immer ohne Beschilderung?

Hä? Habe ihn gerade in Wuhletal fotografiert.

ZitatVvJ-Ente Der Schlenker über den Bahnhofsvorplatz sollte in der Tat kein Problem sein, und wer sich den sparen will, kann durch die Halle schieben. Klar könnte man. Aber ich warte immer noch auf vergleichbare Vorschläge beim Straßenbau. Von meinem Fahrrad mag ich erst absteigen, wenn auch die Autofahrer aussteigen und schieben müssen ;-)

Leider sagt die PM nichts zu den Verkehrstagen. Soll der Zug auch am Wochenende fahren?

Laut wird ja gerade intensiv an der Wiederinbetriebnahme des ET167 gearbeitet. Mich würde interessieren, ob geplant ist, den Zug mit ZBS auszurüsten. Sonst wird man mit dem Zug ja kaum noch herumfahren können.