Zitatder weiße bim Die Fahrten zwischen S+U Pankow und Heinerdorf bzw. Weißensee sind nun besser verteilt, kamen früher oft zwei Busse 155 und X54 direkt hintereinander und danach fast 20 min nichts, rollt nun etwa alle 10 min was vorbei. Wie es im parallelen X54/154-Abschnitt aussieht, weiss ich nicht. Naja, in der HVZ hat man nun leider öfter mal das Problem, dass der X54 Stammwagen aus Hellevon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald01 9002 ist heute auf der M4Z unterwegs Ohne die Erwähnung, dass er nun weiße Anzeiger hat? ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
5035 fährt heute auf der U9. Das ist orange ist aber eher ein Braun geworden.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaosWieviel sparen die jetzt eigentlich mit der X54-Maßnahme? [...] Nö, das stimmt in diesem Fall schlichtweg nicht. Die Frage war, ob jemand mal nachgerechnet hat, wie hoch das Eingesparte ist. Die Frage an sich ist sowieso falsch, da die X54-Maßnahme alleine eine deutliche Mehrleistung ist (das Sparen erfolgt durch den 154E!).von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die gefahrenen Kilometer haben sich nicht verändert durch die Kompensation. Im Verkehrsvertrag ist ja festgelegt, wie viele Kilometer bezahlt udn gefahren werden.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Interssant, dass dort also die OLA Talente fahren. Hatte mich gewundert, dass da plötzlich Bus-SEV an den letzten Tagen war.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
In Lichtenberg war heute den ganzen Tag keine Reserve da. ^^von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso denn BVG ? Meines Wissens ist der Herausgeber der Kursbücher grundsätzlich der VBB. Deswegen ist es ja auch im VBB Design (wie allen Fahrplanbücher der Landkreise).von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774Linie M41 Die Aussetzhaltestelle "Philhamonie Süd" heißt nun simpel Philharmonie Das stimmt nicht. Heißt weiterhin so. ZitatJay S-Bahn-Kundenzentrum in Lichtenberg hat auch schon welche. Allgemein die S-Bahn Kundenzentren. War aber auch in Lichtenberg, von den 20 im Schrank waren knapp die Hälfte weg.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Mal etwas zum neuen Atlas: - Es hat mich verwirrt, dass die Linien nun erstmals vor dem Kartenteil kommen - Die Liniennetze aus anderen Städten ganz billig da auf eine Doppelseite zu packen - es sieht einfach bisschen kacke aus - Für die Neuordnung Buch ist das Datum 24.August 2014 schon vorangekündigt - Mehr Infos, die vielen Seiten zum kleinen Fahrplanwechsel hätte man sich vielleicht spavon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Haltestellenumbenennungen (alt > neu) 124 Hauptweg > Kräuterweg 275 Seniorenheime > Kolonie Märkische Heide Huch, diese beiden sind nun aber neu hinzugekommen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Schönes Zitat aus dem Sommernachtstraum. :Dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Ob es die 170 da schon direkt gab, müßte ich jetzt nachsehen... :-) Ich hatte doch oben geantwortet, dass es die 170 dort gab ... Linien ab 2.Juni 1991 in Berlinvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die Linie 170 gibt es seit dem 2.Juni 1991. Die Linien 170 und 265 wurden am Wochenende komplett mit GN gefahren (fahren auch voll).von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatAlter Köpenicker Kann denn die RB22 in Königs Wusterhausen nicht einfach das Gleis, von dem auch die RB36 fährt, benutzen? Könnte sie vermutlich schon, nur ist der Sinn dieser Übung ja, dass ein direkter Anschluss zwischen RE2 und RB22 entsteht, was angesichts der kurzen Zeitfenster so nicht nutzbar sein dürfte, da die Fahrgäste ja dann den Bahnsteig wechseln müssten. Kann sie gvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe mal fahrinfo konsultiert: X54 S+U Pankow<>U Hellersdorf Mo-Fr 04.30 - 6.00 Uhr 20' S+U Pankow<>U Hellersdorf 6.00 - 20.00 Uhr 10' S+U Pankow<>S Marzahn 20' <>U Hellersdorf 20.00 - 0.30 Uhr 20' S+U Pankow<>Piesporter Str. (Kopplung 155) Sa 05.30 - 8.30 Uhr 20' S+U Pankow<>Piesporter Str. (Kopplung 155) 8.30 - 20.00 Uhrvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Für die planmäßige Besetzung der HVZ-S5 reicht es heute Nachmittag ebenfalls nicht: Wärest du vor Ort gewesen, wüsstest du, dass wenig später alle Umläufe gefahren wurden - steht ja auch nicht umsonst "kann" da. Ich würde nicht immer alles posten, was einen nicht betrifft und wo man nicht mal weiß, ob es 100% stimmt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Mir ist auch so, als sei auf den bisheringen Netzspinnen die Verlängerung der U5 eingezeichnet Nein, in der letzten Netzspinne hat das auch schon gefehlt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Das scheint ein ähnlicher "Usability"-Versuch zu sein wie die weißen Anzeiger an den Wagen 4017 und 1527 und mindestens einem Solaris-Bus, der auch schon hier im Forum gezeigt wurde. Es ist 4400.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitateiterfugel Auf dem 118 habe ich schon lange keine mehr gesehen, aber auf dem 316 immer mal wieder und standardmäßig auf dem N16. Die Wagen zum johannes-kepler-Platz wurden nie mit DL gefahren, jedoch die Verstärker (die mit 318 gekoppelt sind) werden mit DL ab und zu gefahren.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
4034 war sogar schon unterwegs im Netz (aber nicht auf Linie).von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Peter Neumann schreibt in letzter Zeit nicht mehr sehr gute Artikel. Erstmal diese Panikmache. Und ich bin auch nicht gerade der Freund der BVG zwecks Sparen, aber die Doppeldecker haben ja nun ernsthaft nichts mit Sparen zu tun, sondern mit ausgelasteten Bussen. Ein Doppeldecker aufm 100er ist anders ausgelastet als ein Doppeldecker aufm X33 ... Hat er bei den neuen DL eigentlich auch so einvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDeniz90 Gibt es genauere Informationen zur Ausstattung wie -Türenanzahl -Aufteilung Mehrzweckflächen vorne/hinten -Anzahl Sitzplätze / genaue Angabe der Sitzaufteilung -Fahrerkabine: billige Scheibe/ teil Abkapselung / ganz Abkapselung (Standard in Polen) -Anzahl Klappfenster -automatisches Kneeling -Klimaanlage Türen: 3 Mehrzweckfläche: an der Mitteltür Fahrerkabine: bvg-typischvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPEG 650.08 Die restlichen Linien verkehren mit bedeutend schlechteren Takten. 33% der Linien (S1) fahren in der HVZ im 7,5 Minuten-Takt, die anderen 66% im Stundentakt. Alles relativ. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Komisch, ich habe mir die Karte am 22.Oktober runtergeladen - und da war die RB54 noch gelb ... Die RB70 gehört damit vielleiht zum VBB-Tarif ab 15.12.2013 (?) - vorher war es ja die VGP 70.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz ZitatTriebfahrzeugführer 9-teiligen Flexity sind wohl für Berlin schon geplant...Achso? Ach Quatsch.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Knut, könntest du auch bitte die Bilder aus Mirow zeigen ? :)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Das war aber ein PEG-Talent. Irgendwo in den Tiefen des Forums steht das. Und das ist ... ein PEG-Talent, sieht man ja deutlich an der Lackierung. Und nun hat Mutter PEG an Tochter ODEG den Talent weiteergereicht.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Schaut mal, was ich heute interessantes gesehen habe. VT 643.06 wird wohl ab Dezember nach Mecklenburg-Vorpommern wandern. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Wie sieht denn aktuell der Auslieferungsstand aus? Bis 4033 ausgeliefert.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum