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Die Absätze 3 und 4 gelten nicht für Kraftomnibusse, die sowohl für den Einsatz im Nahverkehr als auch für stehende Fahrgäste gebaut sind. Dies sind Kraftomnibusse ohne besonderen Gepäckraum sowie Kraftomnibusse mit zugelassenen Stehplätzen im Gang und auf einer Fläche, die größer oder gleich der Fläche für zwei Doppelsitze ist.

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patrick2011nms
.........n, die kein Ticket haben. In der Zeit kommt schon der nächste Bus..

Ich warte immer noch auf den Tag wo die Zukunft anfängt, mit der RFID-Technik. Dazu muss jeder Bus darauf umgerüstet werden, so dass jede Tür des Busses einen Transponder besitzt der die RFID-Chips lesen kann, auch ohne das Ticket, wo die Chips eingedruckt sind zu zeigen. Hat man keine Karte denn piept das Gerät, besitzt man eine, denn passiert nix, es sei denn die ist für diese Fahrt nicht gültig. Das kann das Gerät erkennen, da dies auf den Chip gespeichert ist. Bei der Fahrertür muss der Sensor zum Ablesen neben der Fahrerkabine sein, damit man ja auch noch eine Karte kaufen kann.

Ich weiß zwar nicht wo, aber es wurde irgendwo in Deutschland oder England schon mal getestet, oder ist im Einsatz dieses System. Das system hat gut geklappt. Bei irgendeiner Bahngesellschaft ebenfalls. So wirds keine Schwarzfahrer mehr geben

Aber die Einführung und umstellung ist TEUER! Aber der Verlust wegen Schwarzfahrern wird sich auf 0€ verringern.

Mehr infos hier: RFID im Bus oder Bahn

Natürlich soll es dann so gemacht werden, dass der Datenschutz da bleibt, und keine Namen oder sonstiges verwendet werden, sondern nur die Fahrkartendaten.Denn die RFID-Chips lassen sich sogar in Papier einbauen, alles möglich.

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Biene
Die Befürchtungen hinsichtlich des Datenschutzes ... sind ausgesprochen lächerlich.

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Biene

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patrick2011nms
.........n, die kein Ticket haben. In der Zeit kommt schon der nächste Bus..

Ich warte immer noch auf den Tag wo die Zukunft anfängt, mit der RFID-Technik. Dazu muss jeder Bus darauf umgerüstet werden, so dass jede Tür des Busses einen Transponder besitzt der die RFID-Chips lesen kann, auch ohne das Ticket, wo die Chips eingedruckt sind zu zeigen. Hat man keine Karte denn piept das Gerät, besitzt man eine, denn passiert nix, es sei denn die ist für diese Fahrt nicht gültig. Das kann das Gerät erkennen, da dies auf den Chip gespeichert ist. Bei der Fahrertür muss der Sensor zum Ablesen neben der Fahrerkabine sein, damit man ja auch noch eine Karte kaufen kann.

Ich weiß zwar nicht wo, aber es wurde irgendwo in Deutschland oder England schon mal getestet, oder ist im Einsatz dieses System. Das system hat gut geklappt. Bei irgendeiner Bahngesellschaft ebenfalls. So wirds keine Schwarzfahrer mehr geben

Aber die Einführung und umstellung ist TEUER! Aber der Verlust wegen Schwarzfahrern wird sich auf 0€ verringern.

Mehr infos hier: RFID im Bus oder Bahn

Natürlich soll es dann so gemacht werden, dass der Datenschutz da bleibt, und keine Namen oder sonstiges verwendet werden, sondern nur die Fahrkartendaten.Denn die RFID-Chips lassen sich sogar in Papier einbauen, alles möglich.

Seit Anfang 2011 gibt es zum Beispiel in Hagen in Westfalen dieses System in jedem Bus. [www.strassenbahn-hagen.de]
Die Befürchtungen hinsichtlich des Datenschutzes (Bordellbesuch des Ehemannes könne an der Bus- bzw. Straßenbahnrechnung erkannt werden) sind ausgesprochen lächerlich.