Erste Probefahrten auf der Hesselbergbahn: DB Regio testet Strecke nach Wassertrüdingen 19.09.2024 01:30 |
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NN+
... Ein Preview in Sachen "Hesselbergbahn" gibt es bereits am Samstag, 14. Dezember. Der Zug wird an diesem Tag zwischen Gunzenhausen und Wassertrüdingen pendeln, alle Bürgerinnen und Bürger sind eingeladen, das neue Angebot auf Herz und Nieren zu testen. ...
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br.de
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Bahn verzögert Reaktivierung
Viele Jahre haben Städte und Gemeinden gemeinsam an der Reaktivierung gearbeitet – doch kurz vor dem Ziel schreibt die Bahn in einem Statement an alle Projektbeteiligten: "Die Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks in Langlau verschiebt sich leider. ...
Re: Erste Probefahrten auf der Hesselbergbahn: DB Regio testet Strecke nach Wassertrüdingen 19.09.2024 17:03 |
Re: Erste Probefahrten auf der Hesselbergbahn: DB Regio testet Strecke nach Wassertrüdingen 16.10.2024 15:38 |
Re: Erste Probefahrten auf der Hesselbergbahn: DB Regio testet Strecke nach Wassertrüdingen 16.10.2024 15:57 |
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Manfred Erlg
>> Wie lange hat der Bau der Strecke achtzehnhundertnochwas (oder war es neunzehnhundertnochwas?) gedauert? <<
Was weißt du eigentlich über die Eisenbahnen in Bayern? Anscheinend so gut wie nichts.
Die Strecke Nördlingen - Gunzenhausen - Pleinfeld ist Teil der ersten großen Bahnstrecke durch ganz Bayern, der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Lindau über Kempten - Augsburg - Nürnberg - Bamberg nach Hof, die von 1843 bis 1857 erbaut worden ist. Die Bauarbeiten begannen in Augsburg (Richtung Nürnberg) und Nürnberg (Richtung Hof).
[de.wikipedia.org]
Die Bahnstrecke München - Augsburg war bereits bis 1840 von einer privaten Aktiengesellschaft gebaut worden, die dann 1844 verstaatlicht wurde.
[de.wikipedia.org]
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marco2206
Pleinfeld? Du meist Gunzenhausen, oder?
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Lang ersehnt: Hesselbergbahn fährt nach 40 Jahren wieder
Mehr als zehn Jahre wurde darauf hingearbeitet, nun wird es am Sonntag soweit sein: Die Hesselbergbahn wird reaktiviert und fährt im Stundentakt zwischen Gunzenhausen und Wassertrüdingen. Gefeiert wird das mit einem Festakt am Samstag.
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Nach 40 Jahren Stillstand: Auf dieser Strecke in Mittelfranken rollt die Bahn wieder
Wassertrüdingen - In Mittelfranken können sich die Menschen wieder über eine Zugverbindung nach Wassertrüdingen freuen. Aber auch anderswo im Freistaat wird daran gearbeitet, stillgelegte Strecken wieder zu betreiben.
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Reaktivierung der Hesselbergbahn
Reaktivierung und Verlängerung
Nach fast vier Jahrzehnten des Stillstands kehrt Leben auf die Schienen der Hesselbergbahn zurück: Die Bahnstrecke zwischen Wassertrüdingen und Gunzenhausen ist für den Personenverkehr wieder in Betrieb.
An der Schienenstrecke liegen auch die neuen Bahnhalte Unterschwaningen, Cronheim und Unterwurmbach. Damit haben diese Orte im südlichen Landkreis Ansbach bzw. im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen wieder direkten Anschluss an das regionale Schienennetz. Dafür wurden in zwei Jahren die Schienenstrecke umfassend saniert und alle Haltepunkte barrierefrei ausgebaut.
Für Park & Ride sowie Bike & Ride sind Abstellanlagen vorhanden oder bereits in Bau. Im weiteren Verlauf verkehrt die Bahnlinie RB 62 auf der bereits bestehenden Schienenstrecke zwischen Gunzenhausen und Pleinfeld. [...]
Busfahrpläne auf Bahn abgestimmt
Damit die Bevölkerung auch im weiteren Umfeld der Hesselbergbahn Anschluss an die Züge hat, wird zum Fahrplanwechsel ein neues Buskonzept realisiert.
Dazu wurde im Landkreis Ansbach das Liniennetz im Busverkehr komplett überarbeitet und auf die Bahn ausgerichtet. Die Buslinien im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen und das Angebot im Stadtverkehr Gunzenhausen wurden ebenso an den Bahnfahrplan angepasst. Passend zum Fahrplan der Hesselbergbahn ist das Fahrtenangebot auf den Buslinien jetzt deutlich ausgebaut. Auch am Wochenende verkehren diese nach Taktfahrplan. Zum Teil ergänzen Bedarfsverkehre das Angebot. [...]
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marco2206
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Lose
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An den neuen Bahnsteigen fehlen noch die Fahrradstellplätze und Digitalen Informationen der Zugezielanzeiger.
Sicher das auf der Strecke die selben Digitalen Anzeiger wie beim DB Netz kommen? Immerhin ist das ja eben keine Infrastruktur der DB, sondern der Bayernbahn. Auf der Strecke wird der Betrieb auch nach der Fahrdienstvorschrift für Nichtbundeseigene Eisenbahnen durchgeführt. Die Lokführer die auf der Strecke fahren wurden extra dafür geschult.