Hallo,
man sollte sich wirklich um wichtigere Dinge kümmern, als oberleitungsfreien Betrieb. Wenn es da dann zu regelmäßigen Problemen kommen wird (und das wird es), wird dies die Meinung über die Stadtbahn nicht verbessern.

Außerdem wird es solche Situationen wie auf dem folgenden Bild in Hamburg (vorerst) nicht geben. An der Straßenbahnstation Köln, Achener Str./Gürtel kann man von jeder in jede Richtung fahren, die Oberleitung ist schon beeindruckend:



Christian



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.07.2010 11:04 von BÜ Liliencronstraße.

In Hamburg sollte auf ein bewährtes Fahrleitungs-System gesetzt werden. Unzuverlässigkeit wäre ein gefundenes Fressen für diejenigen, die schon immer meinten, Straßenbahnen wären nichts für Hamburg.

Für die neue Straßenbahn in Nottingham, 2004 in Betrieb genommen, wurde bewusst ein zierliches Fahrleitungssystem gewählt. Hochkette befindet sich nur dort, wo die Umgebung optisch nicht beeinträchtigt wird.
[www.youtube.com]

Gruß Helmut G.

Helmut G. schrieb:
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> In Hamburg sollte auf ein bewährtes
> Fahrleitungs-System gesetzt werden.
> Unzuverlässigkeit wäre ein gefundenes Fressen für
> diejenigen, die schon immer meinten, Straßenbahnen
> wären nichts für Hamburg.
>
> Für die neue Straßenbahn in Nottingham, 2004 in
> Betrieb genommen, wurde bewusst ein zierliches
> Fahrleitungssystem gewählt. Hochkette befindet
> sich nur dort, wo die Umgebung optisch nicht
> beeinträchtigt wird.
> [www.youtube.com]
>
> Gruß Helmut G.

Da hast du volkommen recht und druch die Rasengleise wird das Stadtbil auch schöner aussehen, auch wenn da oben Oberleitungen sind. Dafür funktioniert dann der Betrieb, zudem sehen die Oberleitungen, die gleichzeitig Starßenalternen sein sollen, nicht häslich aus und sorgen dafür, dass einige Straßenlaternen verschwinden können.

Wir brauchen mehr Investitionen in den ÖPNV! Damit noch mehr Leute mit den ÖPNV fahren- die Umwelt wird danken