Jay schrieb:
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> Bei den überbewerteten Prognosen für die U5 wird das wohl ähnlich sein, wobei ich natürlich hoffe, dass ich
> mich hier irre und die Prognosen wie bei der Straßenbahn erreicht bzw. übertroffen werden.

Die Prognosen für innerstädtische U-Bahnstrecken sind bisher meist eingetroffen. Bei den peripheren Strecken fehlt es oft an der Vollendung/Verlängerung, was gern vergessen wird.

> Das Rathaus-Bild ist übrigens falsch, die Gleise in der Rathausstr. sollen nach meinem
> Kenntnisstand eine Seitenlage erhalten und mit "normalen" Haltestellen direkt am U-Bahnzugang versehen werden.

Es ist eine Möglichkeit. Die endgültige Lösung wird erst im Planfeststellungsverfahren bestimmt. Eine Führung auf Eigentrasse ist wegen der besseren Fördermöglichkeiten zu bevorzugen.
Aber immer schön eins nach dem anderen.

so long

Mario

Kursbuch schrieb:
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> Polski schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Man kann es drehen wie wenden, es
> > bleibt auf weiten Bereichen Parallelverkehr zur
> > S-Bahn.
>
> Es ist und bleibt eine ***hausparole ohne Inhalt!
> Wer so argumentiert hat meiner Meinung nach
> keinerlei wirklichen Einblick in Verkehr und
> Verkehrsbeziehungen!

Na, na, immer diese Ausfälle....kurrrrrrrrrrwa hahaha. Nein alle habe keine Ahnung ausser Kursbuch.....
>
>
> > Einen erheblich höheren Verkehrswert
> > dürfte wohl der Abschnitt Hbf - Turmstrasse
> haben
> > aber den wird es wohl ebenso wenig geben wie
> eine
> > Straßenbahn Hbf - Turmstraße.
>
> Eine U5 nach Turmstraße braucht es nicht, eine
> Tramverlängerung durchaus möglich und auch bei
> knappen Kassen finanzierbar.

Mir wäre eine Straßenbahn auch lieber....
>
>
>
> > Der neuen Hbf ist in Ost - West - Richtung
> recht
> > gut erreichbar. Falls fehlt, ist eine
> ordentliche
> > Nord - Süd - Anbindung. Doch hier schafft die
> neue
> > U5 keine Abhilfe....
>
> Dafür die S21 - vielleicht ist der nächste Senat
> Entscheidungsfreudiger als die derzeitige rot-rote
> Kasperltruppe mit rosa Vortänzer!

Was stellt die S21 dar? Eine Anbindung des Nordringes, mehr nicht! Ob sie je den Süden erreicht ist fraglich und wenn, dann erst in 20 Jahren....