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Heidekraut
...nicht mehr Aufzüge gibt, die über mehrere Ebenen laufen. "Für die Weiterfahrt mit ... einen anderen Aufzug benutzen". Da wäre m.E. an vielen Kreuzungsbahnhöfen mehr drin gewesen.

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Heidekraut
Das ist doch bei allen Aufzügen so. So schnell wie ich die Knöpfe drücke und immer gleich (falls vorhanden) den Türenschließen-Knopf, denn wenn man auf die Automatik wartet, dann ist man schneller mit der Treppe gelaufen. Die Ansage verschluckt sich meist geradezu, weil wenn die Türen schließen natürlich "Tür schließt" kommt, egal, ob der vorhergehende Spruch schon beendet wurde, oder nicht. ;-) Es gibt aber durchaus Unterschiede, manche Aufzüge sind recht flott eingestellt, andere Schleichlangsam. Die ansagen in den Aufzügen erscheinen recht überflüssig, respektive albern. Aber wenn ich blind wäre, würde ich vielleicht anders darüber denken. Ich ärgere mich meistens darüber, dass es nicht viel mehr Aufzüge gibt, die über mehrere Ebenen laufen. "Für die Weiterfahrt mit ... einen anderen Aufzug benutzen". Da wäre m.E. an vielen Kreuzungsbahnhöfen mehr drin gewesen.

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Alter Köpenicker
Die Sprachausgabe der Fahrkartenautomaten der S-Bahn ist aber auch nicht zu verachten.

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Tramler
Ein 63er grad als 2KT gesichtet. Wieso das?

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T6Jagdpilot
oder der Gt wurde mal für ne Runde rausgenommen,
um die Inspektion A durchzuführen.

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Alter Köpenicker
Ist die Inspektion A das, was früher lapidar als KD bezeichnet wurde?

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der weiße bim

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Alter Köpenicker
Ist die Inspektion A das, was früher lapidar als KD bezeichnet wurde?

So in etwa. Ganz lapidar waren die Kontrolldurchsichten aber nicht, nur die nichtssagende Bezeichnung.

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Tramler
Jmd. ne Ahnung, was es mit der derzeitigen techn. Störung auf der 62 auf sich hat und wie lange es noch dauern wird?

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Harald Tschirner
Hinweis auf einen sehenswerten Film (S-Bahn 1990):

[www.youtube.com]

Laufzeit über eine Stunde!

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RF96
60er Linien bekommen neue Farben