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BVG Pressemitteilung


Berlin, 22. Januar 2021



Das machen wir Gleis richtig



Die Berliner Verkehrsbetriebe erneuern die Gleisanlagen der Straßenbahnlinien 12 und M13 in der Langhansstraße zwischen Gustav-Adolf-Straße und Antonplatz. Dabei werden sechs Haltestellen im Interesse der besseren Zugänglichkeit mit Haltestellenkaps ausgestattet sodass diese im Anschluss barrierefrei nutzbar sind. Von Montag, den 25. Januar 2021 bis Mittwoch, den 24. Juni 2021 ist die Langhansstraße voll gesperrt und die Parkplätze entfallen in diesem Bereich. Auch die Straßenbahnlinien M13 und 12 können dort nicht wie gewohnt fahren.



Für die Linien M13 und 12 wird ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Dieser fährt zwischen Gounodstraße und Weißer See sowie Prenzlauer Allee/Ostseestraße. Der Ersatzverkehr fährt in beiden Richtungen über die Ostseestraße, dadurch können die Haltestellen Gustav-Adolfstraße/Langhansstraße, Friesickestraße und Behaimstraße nicht bedient werden. Auf der Umleitungsstrecke werden Ersatzhaltestellen eingerichtet.



Parallel zu den Gleisbauarbeiten erneuern die Berliner Wasserbetriebe im Gehwegbereich Trinkwasserrohre und sanieren die Abwasserkanäle. Im Anschluss an die Bautätigkeiten in der Langhansstraße werden weitere Arbeiten im Bereich Antonplatz und der Berliner Allee erfolgen.



Ausgenommen von den Bauarbeiten bleibt der Bereich zwischen Roelckestraße und Behaimstraße.



Mit freundlichen Grüßen

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Harald Tschirner
Nicht erwähnt wird, wo die Linien tatsächlich enden!

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DerRicoberlin
Das heisst, das ich nachts mit der M2 vom Steinberg bis zum Alex durchfahren kann und es erst mit dem Tagesangebot wieder getrennt wird?

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485er-Liebhaber

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DerRicoberlin
Das heisst, das ich nachts mit der M2 vom Steinberg bis zum Alex durchfahren kann und es erst mit dem Tagesangebot wieder getrennt wird?

Die M2 nach Heinersdorf fährt ja trotzdem.

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DerRicoberlin

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485er-Liebhaber

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DerRicoberlin
Das heisst, das ich nachts mit der M2 vom Steinberg bis zum Alex durchfahren kann und es erst mit dem Tagesangebot wieder getrennt wird?

Die M2 nach Heinersdorf fährt ja trotzdem.

Nachts gibt es keine M2 nach Heinersdorf.

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samm

Inwiefern ist das relevant für deine Frage?

Du wolltest wissen, ob man auch tagsüber vom Steinberg zum Alex kommt. Die Antwort ist ja, da ja die Bahn von Heinersdorf kommend zum Alex fährt.

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der weiße bim

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Harald Tschirner
Nicht erwähnt wird, wo die Linien tatsächlich enden!

Wie bei den letzten kleineren Bauarbeiten in der Langhansstraße:
Die M13 wird geteilt, der Ostteil fährt zwischen Warschauer und Weißer See und weiter als 12 zum Pasedagplatz. Der Westteil der M13 zwischen Virchowklinik und Am Steinberg. Die 12 fährt zwischen Kupfergraben und Prenzlauer Allee, weiter als M2 zum Alex. Die zwischen Ostseestraße und Am Steinberg entfallenden Fahrten der M2 werden durch die M13 ersetzt.

Das Problem des fehlenden Hofes in Niederschönhausen führt zu extrem langen Ein- und Aussetzfahrten von und zum Betriebshof Weißensee. Die letzten 50er, die im Prinzip schon vor oder kurz nach der Ankunft im Hof wieder ausrücken müssten, bleiben einschließlich Personal gleich an der Guyotstraße stehen und setzen von dort als erste wieder ein.

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der weiße bim

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Harald Tschirner
Nicht erwähnt wird, wo die Linien tatsächlich enden!

Wie bei den letzten kleineren Bauarbeiten in der Langhansstraße:
Die M13 wird geteilt, der Ostteil fährt zwischen Warschauer und Weißer See und weiter als 12 zum Pasedagplatz. Der Westteil der M13 zwischen Virchowklinik und Am Steinberg. Die 12 fährt zwischen Kupfergraben und Prenzlauer Allee, weiter als M2 zum Alex. Die zwischen Ostseestraße und Am Steinberg entfallenden Fahrten der M2 werden durch die M13 ersetzt.

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Harald Tschirner
Warum aber ist die BVG nicht in der Lage, das auch vernünftig zu veröffentlichen?

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der weiße bim

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Harald Tschirner
Warum aber ist die BVG nicht in der Lage, das auch vernünftig zu veröffentlichen?

Das wie überall heutzutage. Die Betriebsleute haben keine Befugnis für Pressearbeit und viele Presseleute keinen Schimmer vom Betrieb.

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Harald Tschirner

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der weiße bim

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Harald Tschirner
Nicht erwähnt wird, wo die Linien tatsächlich enden!

Wie bei den letzten kleineren Bauarbeiten in der Langhansstraße:
Die M13 wird geteilt, der Ostteil fährt zwischen Warschauer und Weißer See und weiter als 12 zum Pasedagplatz. Der Westteil der M13 zwischen Virchowklinik und Am Steinberg. Die 12 fährt zwischen Kupfergraben und Prenzlauer Allee, weiter als M2 zum Alex. Die zwischen Ostseestraße und Am Steinberg entfallenden Fahrten der M2 werden durch die M13 ersetzt.

So habe ich mir das auch gedacht. Warum aber ist die BVG nicht in der Lage, das auch vernünftig zu veröffentlichen?

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BVG Pressemitteilung

Parallel zu den Gleisbauarbeiten erneuern die Berliner Wasserbetriebe im Gehwegbereich Trinkwasserrohre und sanieren die Abwasserkanäle. Im Anschluss an die Bautätigkeiten in der Langhansstraße werden weitere Arbeiten im Bereich Antonplatz und der Berliner Allee erfolgen.

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lkf
Gibt es Pläne am Antonplatz wieder eine zweigleisige Gleisverbindung von der Langhansstraße Richtung Greifswalder Straße einzubauen?

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Mario
Das ist für die nächsten Bauabschnitte an der M4 in Weißensee keine schlechte Idee (...)

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Jay
Und am Antonplatz soll tatsächlich wieder ein vollwertiges Gleisdreieck entstehen, das dann auch in der Folgesperrung der Berliner Allee genutzt wird, um M4 und M13/12 zu verknüpfen.

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Philipp Borchert

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Mario
Das ist für die nächsten Bauabschnitte an der M4 in Weißensee keine schlechte Idee (...)

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Jay
Und am Antonplatz soll tatsächlich wieder ein vollwertiges Gleisdreieck entstehen, das dann auch in der Folgesperrung der Berliner Allee genutzt wird, um M4 und M13/12 zu verknüpfen.

Ist denn das Ganze nun "keine schlechte Idee" oder tatsächlich vorgesehen?