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Marienfelde
In der heutigen Ausgabe der Berliner Zeitung widmet sich Peter Neumann der anstehenden Erhöhung der Spannung von 600 auf 750 Volt bei der Straßenbahn: [www.berliner-zeitung.de]
"Ein BVG-Mitarbeiter sagt es so: „Wir brauchen mehr Leistung im Fahrdraht für mehr Leistung auf der Schiene."
"Doch die Änderung hat eine Schattenseite. Auch Straßenbahn-Oldtimer, mit denen Fans an das historische Erbe erinnern, müssen angepasst werden – in ihrem Fall würde das sehr aufwendig. Der Denkmalpflege-Verein Nahverkehr (DVN) erwartet, dass das Fahrtenprogramm eingeschränkt werden muss."
„Alle Fahrzeuge müssen elektrisch angepasst werden“, bestätigte Hartmut Gröschke. Er ist Vorsitzender des DVN, dessen Arbeitsgruppe Straßenbahn rund 50 Straßenbahnen betreut – von der Pferdebahn bis zu Zügen aus den 1970er-Jahren. Ein wichtiger Standort ist der Betriebshof Köpenick. „Die Umstellung betrifft bei den ganz alten Fahrzeugen bis zum Tatrawagen den Fahrstromkreis, den Bordnetzumformer, der die Fahrspannung auf die Hilfsspannung von 24 Volt umformt. Bei der 600-Volt-Beleuchtung und 600-Volt-Heizung sind Widerstände vorzuschalten. Es gibt andere Verkehrsbetriebe, die bereits umgestellt haben und uns Lösungen mitgeteilt haben.“
„Der Verein wird der BVG in den nächsten Monaten eine Lösung zur Prüfung und Genehmigung vorschlagen und ein Musterfahrzeug unter der höheren Spannung prüfen“, so der DVN-Vorsitzende. „Dies ist auf dem Bremsprüfgleis auf dem Betriebshof Marzahn möglich. Dort kann die Spannung schon jetzt umgeschaltet werden.“
"Beobachter rechnen damit, dass das Köpenicker Netz im Oktober auf die neue Spannung umgestellt wird. Absehbar ist bereits, dass die DVN ihr Angebot an Sonderfahrten zurückschneiden muss. „Ja, so sieht es aus“, teilte Hartmut Gröschke mit. „Wir hoffen, dass wir es schaffen, denn wir können uns nur auf uns selbst verlassen.“
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T6Jagdpilot
1 KW hat genau 1,3596216173039 PS ;-)
T6JP
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Logital
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T6Jagdpilot
1 KW hat genau 1,3596216173039 PS ;-)
T6JP
Ja, aber wieviel Volt hatte ein Pferd? o_o
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M48er
Fürs gesamte Netz? Oder wird zuerst im Inselbetrieb Köpenick umgestellt?
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T6Jagdpilot
Als neues Umstellungsdatum ist der 11.3. anvisiert.
T6JP
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Arnd Hellinger
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M48er
Fürs gesamte Netz? Oder wird zuerst im Inselbetrieb Köpenick umgestellt?
Wären die GT6-Abkömmlinge denn überhaupt schon insoweit "mehrsystemfähig", dass sie ab Mai 2023 in der Treskowallee/Edisonstraße während der Fahrt die Fahrspannung problemlos wechseln könnten...?
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Slighter
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T6Jagdpilot
Als neues Umstellungsdatum ist der 11.3. anvisiert.
T6JP
Vorher noch ne Runde mit den Altfahrzeugen möglich? Weiß jemand, was derDMV der DDRDNV plant? Bekanntgegeben ist noch nichts.
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T6Jagdpilot
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Arnd Hellinger
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M48er
Fürs gesamte Netz? Oder wird zuerst im Inselbetrieb Köpenick umgestellt?
Wären die GT6-Abkömmlinge denn überhaupt schon insoweit "mehrsystemfähig", dass sie ab Mai 2023 in der Treskowallee/Edisonstraße während der Fahrt die Fahrspannung problemlos wechseln könnten...?
Die Fahrzeuge sind umgerüstet, ob das dann in echt funktioniert, wird sich zeigen...
T6JP
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Theo333
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T6Jagdpilot
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Arnd Hellinger
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M48er
Fürs gesamte Netz? Oder wird zuerst im Inselbetrieb Köpenick umgestellt?
Wären die GT6-Abkömmlinge denn überhaupt schon insoweit "mehrsystemfähig", dass sie ab Mai 2023 in der Treskowallee/Edisonstraße während der Fahrt die Fahrspannung problemlos wechseln könnten...?
Die Fahrzeuge sind umgerüstet, ob das dann in echt funktioniert, wird sich zeigen...
Hallo, wie geschieht denn der Übergang von einem umgerüsteten Abschnitt in einen nicht umgerüsteten? Schutzstrecke, welche ein wenig länger ist, als der maximale Abstand zwischen zwei Stromabnehmern?
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Arnd Hellinger
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Theo333
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T6Jagdpilot
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Arnd Hellinger
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M48er
Fürs gesamte Netz? Oder wird zuerst im Inselbetrieb Köpenick umgestellt?
Wären die GT6-Abkömmlinge denn überhaupt schon insoweit "mehrsystemfähig", dass sie ab Mai 2023 in der Treskowallee/Edisonstraße während der Fahrt die Fahrspannung problemlos wechseln könnten...?
Die Fahrzeuge sind umgerüstet, ob das dann in echt funktioniert, wird sich zeigen...
Hallo, wie geschieht denn der Übergang von einem umgerüsteten Abschnitt in einen nicht umgerüsteten? Schutzstrecke, welche ein wenig länger ist, als der maximale Abstand zwischen zwei Stromabnehmern?
Hmm, wenn ich mich richtig erinnere, reichte in den 1970er Jahren (vor Vereinheitlichung für den Stadtbahnbetrieb) in Köln auf der Rheinuferbahn ein einfacher Streckentrenner an der "Systemgrenze" zwischen KBE und KVB. Da waren die Züge allerdings auch noch nicht mit heute üblicher sensibler Mikro- und Leistungselektronik vollgestopft.
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Henning
Beim Umbau auf Stadtbahn wurde 1975 die Spannung auf der Rheinuferbahn von 1200 V auf 750 V gesenkt. Was ist genau ein "Streckentrenner"? Gibt es Fotos davon?
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Henning
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Arnd Hellinger
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Theo333
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T6Jagdpilot
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Arnd Hellinger
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M48er
Fürs gesamte Netz? Oder wird zuerst im Inselbetrieb Köpenick umgestellt?
Wären die GT6-Abkömmlinge denn überhaupt schon insoweit "mehrsystemfähig", dass sie ab Mai 2023 in der Treskowallee/Edisonstraße während der Fahrt die Fahrspannung problemlos wechseln könnten...?
Die Fahrzeuge sind umgerüstet, ob das dann in echt funktioniert, wird sich zeigen...
Hallo, wie geschieht denn der Übergang von einem umgerüsteten Abschnitt in einen nicht umgerüsteten? Schutzstrecke, welche ein wenig länger ist, als der maximale Abstand zwischen zwei Stromabnehmern?
Hmm, wenn ich mich richtig erinnere, reichte in den 1970er Jahren (vor Vereinheitlichung für den Stadtbahnbetrieb) in Köln auf der Rheinuferbahn ein einfacher Streckentrenner an der "Systemgrenze" zwischen KBE und KVB. Da waren die Züge allerdings auch noch nicht mit heute üblicher sensibler Mikro- und Leistungselektronik vollgestopft.
Beim Umbau auf Stadtbahn wurde 1975 die Spannung auf der Rheinuferbahn von 1200 V auf 750 V gesenkt. Was ist genau ein "Streckentrenner"? Gibt es Fotos davon?
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T6Jagdpilot
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Henning
Gibt es Fotos davon?
Klar gibt es Fotos.
Die findet man im Internet, samt Erklärung was ein Streckentrenner ist.
T6JP