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Re: Ausschreibung S-Bahn II. - 2 Monate vorüber
ZitatArnd Hellinger
ZitatMarienfelde
ZitatB-V 3313
Einfach mal lesen:
Zukunft der S-Bahn Berlin – ist die derzeit geplante Ausschreibung und Aufteilung des Betriebs rechtlich notwendig, ökonomisch effizient und politisch alternativlos?
Was meint Ihr denn überhaupt? Europarecht demnach doch wohl nicht, sondern deutsches Recht? Das ließe sich aber doch ändern? Schließlich werden in diesem Land v
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: (Halb-) Automatisierter Betrieb bei der U-Bahn - 3 Monate vorüber
ZitatTheo333
Zitatphönix
apropos: wie weit ist man den in der Pariser Metro mittlerweile mit der Installation des Bahnsteigtüren-Systems gekommen? Ich war schon einige Jahre nicht mehr vor Ort.
Hallo,
die Linie 2 und 14 (ab Inbetriebnahme) haben ja schon lange Bahnsteigtüren und die 4 ist mittlerweile komplett umgebaut und teilweise schon mit fahrerlosen Zügen bestückt.
Weiterer nennenswer
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Stadler J/JK - 3 Monate vorüber
ZitatArnd Hellinger
ZitatBäderbahn
ZitatAdenosin
Und eine andere Frage in dem Zusammenhang: Hätte man den Platz für Türtaschen verwenden können? Oder sind Schwenkschiebetüren aktuell das absolute Non-Plus-Ultra der Fahrzeugindustrie (ich halte die für recht störanfällig, aber das ist nur mein subjektiver Eindruck)?
In Türtaschen kann sich im Winter immer Schnee sammeln. Der taut dann im Tunnel
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurioses 2023 - 4 Monate vorüber
ZitatFlexist
Frohe Weihnachten erstmal an alle.
Mir ist auf der S5 aufgefallen, dass sie zwei sehr kurze Abschnitte mit 100 Km/h hat. Einmal der zwischen Mahlsdorf und Birkenstein und am auffälligsten ist für mich hierbei der Richtung Westkreuz. Dieser beginnt direkt am Bahnhof Biesdorf und endet kurz nach der Ausfahrt aus Biesdorf. Eine BR 480 und eine BR 484 haben quasi keine Chance die 100
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahrgastinformation - 5 Monate vorüber
Ich habe neulich ein Foto von Elbgaustraße gesehen. Dort war im Vorgriff auf den Fahrplanwechsel die S3 und S5 neben dem Bahnhofsnamen am blauen Bahnhofsschild aufgedruckt.
Aber warum an der Stelle? Das ist nicht DB-Standard. Außerdem bringt die Information dort niemandem was, entweder ich will "zur S-Bahn" , dann bin ich auf dem einzig verfügbaren Bahnsteig schon richtig. Oder ich w
von
gt670dn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Stadler J/JK - 5 Monate vorüber
Man macht mit neuen Fahrzeugen nicht umsonst "Styroporfahrten", zur Prüfung des Lichtraumprofils. Insbesondere weil es ja der erste eines neuen Typs in sehr alten Tunneln ist. Das dann gleich bei der Auslieferungsfahrt quasi mit zu machen - nur ohne Styropor - wäre zumindest mutig.
Ist die Serie einmal geprüft, dass sie überall durchpasst ohne Probleme kann man das ja auch über den K
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: DDR-Bahnhöfe der Linie U5 kommen unter Denkmalschutz - 5 Monate vorüber
ZitatB-V 3313
Nun muss man aber auch differenzieren, viele neugestaltete U-Bahnhöfe sind sehr gelungen.
Es geht ja gar nicht darum den aktuell tätigen Architekten die Fähigkeit zur Gestaltung ansprechender U-Bahnhöfe abzusprechen - vielmehr die Tatsache, dass überhaupt das originale Design teilweise durch etwas komplett anderes ersetzt wurde ist störend. Mag das am Ende noch so gut aussehen, es
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: DDR-Bahnhöfe der Linie U5 kommen unter Denkmalschutz - 5 Monate vorüber
Zitatandre_de
Die Unterschutzstellung kompletter Linienabschnitte ist eine Reaktion des Landesdenkmalamts auf die in den letzten Jahren gestalterisch völlig freidrehende Bauabteilung unter Herrn Kutscher. Das hat sich die BVG selbst eingebrockt.
Dann hat die optische Verschandelung der Bismarckstraße ja immerhin zukünftig einen Nutzen. Trotzdem schade um den Bahnhof.
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juli 2023 - 9 Monate vorüber
Wobei man so eine kurze Pendellinie dann auch derart ausgestalten kann, dass man zum Fahrplanwechsel im Dezember schonmal für alle anderen Linien so tut, als würde sie verkehren um sie dann sobald die Fertigstellung besteht ein paar Wochen später "dazuschalten" kann. Kein Grund bis Juni zu warten.
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kehren am U-Bahnhof Rudow - 9 Monate vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatGraphXBerlin
Im Ernst: Wird so etwas angeordnet (Leitstelle) oder kann es angefordert werden?
Und dann stellt der Fahrer Handweichen um oder wie stellst du dir das als Laie vor?
Lösung aus New York: ;)
(Direktlink zum Bild):
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Masterplan U-Bahn BVG - 1 Jahr vorüber
Zitathvhasel
ZitatNemo
Die schreiben ja irgendwas von Express-Metropole Berlin. Meinen die damit die heutige U-Bahn? Oder will man zukünftig wirklich eine schnellere U-Bahn haben?
Gegenfrage: An welcher Stelle ist denn der Grand Paris Express ein "Express"?
Nun, pro Vorort wird da grob nur ein Mal gehalten, mit mehreren Kilometern zwischen den Stationen.
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Masterplan U-Bahn BVG - 1 Jahr vorüber
ZitatB-V 3313
Zitathvhasel
Als Alternative fände ich die Einführung einer Expressstraßenbahn viel spannender.
Der Blödsinn ist schon in Potsdam krachend gescheitert.
Weil man keine Ausweichgleise hatte.
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U7 zum BER - Sinn und Unsinn... - 1 Jahr vorüber
Zitathvhasel
Fünf (!) Flughafen bezogene U-Bahnhöfe, Respekt!
Normalerweise, also überall außer in und um Berlin, werden solche Verbindungen von der Flughafengesellschaft möglichst wirtschaftlich und autonom betrieben. Sprich, vollautomatischer People Mover mit größtmöglicher Betriebssicherheit und nicht als Wurmfortsatz einer der längsten U-Bahnen Deutschlands. Hoffentlich bleibt das ein Wahl
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2023 - 1 Jahr vorüber
Warum kann auf der U2 eigentlich nicht noch ein zweiter Pendelzug Klosterstraße <> Alexanderplatz verkehren? Immer wenn der "lange Pendel" vom Senefelderplatz gerade in dem Bereich ist wird der "kurze Pendel" in der Kehranlage Alex geparkt und kann dann während der andere seine Tour macht einmal kurz die eine Station hin und herfahren. So wäre immerhin der "innensta
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U4: Kehren am Nollendorfplatz - 1 Jahr vorüber
Wenn nun mal aus tariflichen Gründen nicht kürzer als 4 Minuten Kehrzeit bestehen dürfen ist diese Verfahrensweise alternativlos. Schöner wäre natürlich wenn man einen abweichenden Ankunfts- und gleichen Abfahrtsbahnsteig hätte, aber das lassen die baulichen Verhältnisse wohl nicht zu.
Da müsste man schon die komplette U4 auf Linksbetrieb umbauen...
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2022 - 1 Jahr vorüber
Ich habe mal eine Frage zum Fußverkehr, nämlich die Durchquerung des Tiergarten letzte Nacht (Berlin-Marathon). Dass man die Absperrungen bereits vorher aufstellt ist ja völlig verständlich. Aber warum kann man in der Nacht davor nicht wenigstens an ein paar Hauptwegen eine kleine Lücke lassen, damit die Fußgänger ungestört Nord-Süd durchlaufen können? Das ließe sich recht knapp vor Veranstaltung
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: ET 490 ruckelt beim anfahren - 1 Jahr vorüber
ZitatComputerfreak
Warum sind die 474 technisch fortschrittlicher als die 490, wo doch die 474 deutlich älter sind?
Muss ja nicht schlecht sein, vielleicht wollte man dem Tf absichtlich mehr Kontrolle zurückgeben - natürlich erfordert das dann aber eine gewisse Lernphase damit umzugehen wenn man nur das andere gewohnt ist.
von
gt670dn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2022 - 1 Jahr vorüber
Auf der Informationsseite der Bahn zur IC-Freigabe von Nahverkehrsfahrscheinen
wird auch der Abschnitt:
"Berlin Südkreuz/Berlin Spandau – Berlin Gesundbrunnen – Prenzlau (hier auch ICE)"
aufgeführt.
Bedeutet das, dass man tatsächlich alle ICE zwischen Südkreuz und Gesundbrunnen auch mit VBB-Fahrscheinen nutzen darf, auch wenn diese Prenzlau gar nicht erreichen? z.B. um vom Süd
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos 1. Quartal 2022 - 2 Jahre vorüber
ZitatJay
Warum soll man im geplanten Fall Personal wechseln? Es werden natürlich nur Tf mit der passenden Streckenkenntnis eingeteilt.
Ich meinte damit eine ganz normale geplante Ablösung der Personale untereinander, z.B. an der Bornholmer Straße.
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos 1. Quartal 2022 - 2 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
Ich frage das ernsthaft, weil ja erst kürzlich bei dem Zwischenfall an der Friedrichstraße erklärt wurde, dass keine Züge zur Greifswalder abgeleitet werden könnten, weil die Streckenkenntnis fehlt. Jetzt geht das doch?
Vielleicht war das ja der Anlass entsprechende Streckenkenntnis nachzuschulen. Oder es gibt planmäßige Personalwechsel, was im geplanten Fall wesentlich einfacher
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2022 - 2 Jahre vorüber
ZitatJumbo
ZitatNahverkehrsplan
auf der VBB-Seite gab es mal die Möglichkeit, sich Kursbuch/Fahrplantabellen zu erstellen. Das Tool wurde offiziell runtergenommen, aber es gab danach mal hier jemanden, der wohl noch einen alten Link dazu hatte, der sogar funktionierte.
Kann den mir jemand nochmal zukommen lassen? Danke :D
Bitteschön: (ganz nach unten scrollen und nicht von dem kaputten Auss
von
gt670dn
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Berliner Nahverkehrsforum
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