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Re: Kurzmeldungen April 2024 - 16 Tage vorüber
ZitatMarioSchon am 3.11.2022 berichtete und sicherlich auch andere lokale Presseerzeugnisse:
Wir wissen allerdings auch, dass die BVG 'n ziemlich wankelmütiger Haufen ist (negativ ausgedrückt, man könnte es netter mit "flexibel und ergebnisoffen mit der stetigen Bereitschaft, sich jedweden neuen Einflüssen auch kurzfristig anzupassen" formulieren) und die Faktenlage von heute sc
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Nahverkehr in Brandenburg - 16 Tage vorüber
Haben sich beim Betriebsablauf auf der Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahnen Änderungen ergeben? Ich konnte gestern beobachten, dass zwei der Regelkurse mit den Zweirichtern Tw 48 und 77 bedient wurden und einer davon am Nachmittag zum E-Wagen wurde. Ich kannte es so, dass die beiden Kurse für den E-Wagen zur Nachmittags-HVZ aus- und nach den zwei Stunden Einsatzzeit wieder einrücken.
Oder ha
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 17 Tage vorüber
Das ist jetzt neu für mich. Ich dachte, das ist fest in die Bestellung eingeflossen.
Und natürlich gleich längere Fahrzeuge. Fest bestellt waren ja sowieso erst mal nur zwei 30-Meter-Wagen, wenn ich es korrekt in Erinnerung habe.
Und selbst die braucht Berlin nicht. Eigentlich müssten nur 50-Meter-Wagen geliefert werden. Die derzeit gesetzte Größe mit 40 Metern ist auf den Linien, die heute d
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 17 Tage vorüber
ZitatFlexistVielleicht brauchen die auch mal ihre Kilometer. Sind ja sonst überwiegend nur im Berufsverkehr unterwegs.
Kann ja sein, ein weiterer Beweis dafür, dass man die 4000er nicht unbedingt gebraucht hätte. Schade, dass man den Fehler jetzt wiederholt (und erst nach Intervention entschieden hat, die neuen kurzen kuppelbar zu konfigurieren).
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos II. Quartal 2024 - 17 Tage vorüber
ZitatKnutSie fuhren ja vor kurzem laut einem DSO-Bericht sogar zwischen
Bergen und Lauterbach für die Pressnitztalbahn als Aushilfe für den Regioshuttle.
Ach, guck' mal an...DA können sie die Zielanzeiger auf einmal nutzen! In der Prignitz arbeitet man ja beharrlich mit Schildern, die vorn reingeworfen oder gar an die Rollos geklebt werden.
Davon ab - vielen Dank für die Info, war mir
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos II. Quartal 2024 - 18 Tage vorüber
Erstaunlich, dass überhaupt noch irgendwo Züge fahren. Die RB73 im Inselbetrieb - in Pritzwalk gibt's Zugverkehr nur Richtung Süden (und der ist ja bekanntlich äußerst dünn), zwischen Perleberg und Dossow fällt der Prignitz-Express aus. Bis Neustadt (Dosse) kommt aber auch die RB73 nicht, denn ab Kyritz geht es nur per SEV weiter. Ebenfalls teilweise im SEV: Die RB74, die nur zwischen Meyenb
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 18 Tage vorüber
Die Frage, warum derzeit wieder vermehrt kurze Fahrzeuge eingesetzt werden, bleibt auch nach den Ferien aktuell. Auf der 18 tummeln sich einige 4000er und GT6N sind ebenfalls (u.a. auf den M6-Verstärkern) in Einsatz.
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Nahverkehr in Brandenburg - 19 Tage vorüber
Und selbst wenn so eine "Hinterlandverbindung" kaum mit Auto-Fahrzeiten oder den regulären der schnellen Zugverbindungen mithalten kann halte ich es immer noch für sehr viel sinnvoller, solche langen Linien zu betreiben als überall nur kurze Stichstrecken anzubieten. Da muss man womöglich auf jeder einzelnen einen Triebwagen samt Personal vorhalten, auch wenn nur alle zwei Stunden auf &
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aufliegeweichen - 19 Tage vorüber
Ohne festen Untergrund habe ich noch keine Kletterweiche gesehen. Natürlich kann man aber den Schotter abtragen und den gewünschten Bereich asphaltieren - zack, ebener Untergrund.
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau Tram-Osttangente - Bauzeitraum ab 08/2022 - 19 Tage vorüber
ZitatTramy1Es gab mal zeiten, da hat die BVG auch: "Bauweichen" eingebaut. Ist aber schon Geschichte seit über Jahren!!!
Seit über Jahren...alles klar, Hauptsache drei Ausrufezeichen genutzt.
Die BVG nutzt mittlerweile regelmäßig Bauweichen, so zuletzt im Bereich Allee der Kosmonauten und vor der Kreuzung Greifswalder Straße/Danziger Straße für die M10 im letzten Jahr. Die nächsten
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 20 Tage vorüber
ZitatThomasDazu sagte die Nachrichtensprecherin, dass die Buslinie M21 "zu ihrem normalen Fahrplan zurückkehrt" (was auch immer das heißt).
Da musste ich jetzt erst mal nachsehen, was bei der Linie überhaupt eingeschränkt wurde. Bei der dazugehörigen Expresslinie X21 wissen wir ja - der frühe Betriebsschluss samt abendlicher Nichtbedienung der Haltestellen Quickborner Straße und Zerpe
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 20 Tage vorüber
Das ist kein adäquater Kommentar auf meine Frage, denn ich habe angeführt, dass z.B. beim 200er nur "freitags, samstags und sonntags verdichtet und vereinheitlicht" wird - aber auch eine Anfrage für morgen zeigt den 12-Minuten-Takt beim 200er. Morgen ist weder Freitag noch Samstag noch Sonntag. Stimmt nun der Text und der 200er fährt morgen an der Budapester Straße weiterhin nur alle 20
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Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Bilderrätsel III - 20 Tage vorüber
Das ist doch eine alte Bekannte, die schon des Öfteren als Rätsel aufgetaucht ist. Das dürfte bei mir in Buch sein, an der Ausweichschleife in der Straße am Sandhaus.
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Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 20 Tage vorüber
Fährt der 255er ab morgen nun wieder alle zehn Minuten oder tatsächlich alle zwölf? Fahrinfo ist wie immer öfter keine Hilfe mehr, dort ist alle zehn Minuten eine Abfahrt vorgesehen (Stichkontrolle Haltestelle Gehringstraße; davon ab: Warum starten die Busse nicht am Schwarzelfenweg?). Beim 200er sind die Daten so eingetragen wie angekündigt (Stichkontrolle Haltestelle Budapester Straße).
Wobe
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos II. Quartal 2024 - 20 Tage vorüber
Die Linie 124 befährt nun die Friedrich-Engels-Straße und muss gleich fünf Haltestellen ersatzlos links liegen lassen. Warum das so ist, kann hier nachgelesen werden. Was ich von den Automenschen halte, die diese "Lösung" notwendig gemacht haben, schreibe ich hier mal lieber nicht. Ein schönes Motiv ist es ja, aber davon können sich die Anwohnerinnen und Anwohner entlang der Schönhause
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Moderus "Gamma" für Woltersdorf - 22 Tage vorüber
Tja, je länger ich den Wagen ansehe, der mir ja optisch wirklich gut gefällt, stelle ich mir die Frage nach der Barrierefreiheit ebenfalls. Eine ausfahrbare Spaltüberbrückung scheint man da nicht zu haben, also muss es anders funktionieren.
- der Spalt ist noch immer das deutlich kleinere Hindernis gegenüber den bisherigen Stufen und lässt sich mit geringfügig fremder Hilfe (durchs Fahrpersona
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Nahverkehr in Brandenburg - 22 Tage vorüber
ZitatJayInsofern bleibe ich dabei: Die Infrastruktur muss für die Bahnbedienung auf einen zeitgemäßen Stand gebracht werden.
Leider nimmt ein "zeitgemäßer Stand" überhaupt keine Rücksicht auf Ästhetik und es ist der metaphorische Tod jedes vormalig attraktiven Ortsbildes. Ich würde mittlerweile sehr überlegen, ob ich eine Reaktivierung von Strecken unter diesen Umständen noch forciere
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 22 Tage vorüber
ZitatMarioNach einer logischen oder wenigstens einer allgemeinverständlichen Erklärung dafür wird schon länger gesucht. Bislang heißt es in S-Bahnkreisen, dass es der Wunsch des Aufgabenträgers sei ...
Ich sehe da ganz einfach die Einsparung mindestens eines Kurses am Wochenende. Es dürfte einen deutlichen Unterschied machen, ob man nur noch eine Station weiter fährt (ab Bornholmer Straße) und
von
Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: rbb retro - 23 Tage vorüber
ZitatHeidekrautEs wird halt jedes Dorf an der Strecke, welches gefühlt natürlich Hauptstadt eines Bundeslandes ist, angefahren.
ZitatHeidekrautAllerdings im TGV fährt man bedeutend ruhiger, ohne Schaukeln, und fast immer direkt von Stadt zu Stadt.
Beides in Kombination wird aber schwierig. Ich weiß ja jetzt nicht, welche "Dörfer" Du im ersten Zitat so meinst, aber wenn man die ausläss
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Philipp Borchert
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Berliner Nahverkehrsforum