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Re: VBB sucht ehrenamtliche "Qualitäts-Scouts" - 13 Jahre vorüber
ZitatFahrgastbetreuer
ZitatArnd Hellinger
So kommt das schon eher hin. :-)
Allerdings muss man auch sehen, dass Eure Nicht-Übernahme durch die BVG weniger derem bösen Willen geschuldet ist, sondern dem Umstand, dass Maßnahmen des SGB II prinzipiell nur maximal zwei Jahre gefördert werden. Das sind einfach bundesrechtliche Vorgaben.
Genau deshalb plädiere ich ja für eine Umschichtung des gan
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: neues aus Adlershof (Straßenbahn) - 13 Jahre vorüber
Zitatles_jeux
Ich persönlich favorisiere ja weiterhin eine Lösung, die ich jetzt in Anlehnung an ein großes gleichnamiges Projekt mal "Y-Trasse" nennen möchte - vom Zwickauer Damm über die Stubenrauchbrücke sowohl nach Adlershof als auch nach Johannisthal.
Das hätte in der Tat so seinen Reiz... :-)
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Jetzt geht das Theater um die Uferbahn wieder los! - 13 Jahre vorüber
Das Merkwürdige ist nur, dass in meiner alten Heimat gerade eine massive Bürgerbewegung gegen die von Politik und Verkehrsunternehmen gewollte Reaktivierung einer in den 1960er Jahren stillgelegten Straßenbahnverbindung läuft... :-(
Sind die Bochumer jetzt also rückständiger als die Berliner und die Administration handelt generell konträr zum Bürgerwillen, oder wie sind solche Unterschiede zu
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn nach Altglienicke und zum BBI? - 13 Jahre vorüber
ZitatMetroTramBerlin
Wäre nicht die Anbindung der Siedlung rund um die Siriusstraße in Altglienicke Grund genug für eine Anbindung mit der Straßenbahn? Evtl. könnte man die Strecke weiterführen zum U Rudow und so den Bus 260 substituieren.
Wo und wie möchtest Du dann die A113 und ggf. den Britzer Kanal kreuzen, ohne dort schon wieder alles neu bauen zu müssen? Irgendeine Brücke da unten enthäl
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: VBB sucht ehrenamtliche "Qualitäts-Scouts" - 13 Jahre vorüber
So kommt das schon eher hin. :-)
Allerdings muss man auch sehen, dass Eure Nicht-Übernahme durch die BVG weniger derem bösen Willen geschuldet ist, sondern dem Umstand, dass Maßnahmen des SGB II prinzipiell nur maximal zwei Jahre gefördert werden. Das sind einfach bundesrechtliche Vorgaben.
Genau deshalb plädiere ich ja für eine Umschichtung des ganzen "Fahrgastbetreuerwesens" von
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Unterbrechung der Stettiner Bahn und Heidekrautbahn - 13 Jahre vorüber
Damit hätten sich die Befürchtungen vom Beginn dieses Threads wohl erledigt. Mit noch weniger Einschränkungen ginge es wohl nur, wenn man die neuen Brücken dauerhaft in einer parallel zum Bestand liegenden Trasse erichten würde, wofür aber fremde Grundstücke in Anspruch genommen werden müßten...
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Technische Frage zum GTZ Typ - 13 Jahre vorüber
Weitere Frage zum GTZ: Kann man eigentlich die Fahrtrichtung auch ohne den Stromabnehmer wechseln, also z.B, in Nordbahnhof "normal" ankommen und die Rückfahrt dann aber mit dem "hinteren" Bügel am Fahrdraht durchführen?
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: VBB sucht ehrenamtliche "Qualitäts-Scouts" - 13 Jahre vorüber
ZitatSpandauer70
ZitatArnd Hellinger
Insgesamt zeigt das Ganze aber eindeutig, dass der Personalabbau der letzten Jahrzehnte - das begann ja schon mit dem Einmannbetrieb beim Bus ab den 1960er Jahren - im ÖPNV eine Idee für die Tonne war. :-(
Hätte es den Personalabbau nicht gegeben, wäre ÖPNV heute nur was für betuchte Kunden!
Das ist jetzt die Frage: Hätte ein besserer Service nicht evtl. a
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: VBB sucht ehrenamtliche "Qualitäts-Scouts" - 13 Jahre vorüber
Zitatder weiße bim
Wie die Märkische Allgemeine zu berichten weiss, sucht der VBB wieder Freiwillige als Beobachter:
Informationen und Bewerbungsformular gibt es hier:
Das wiederum bezieht sich nicht auf die von der BVG lancierte Idee ehrenamtlicher Servicekräfte, sondern der VBB sucht - für ihn - kostengünstige Qualitätskontrolleure zum Aufspüren verunreinigter Haltestellen, platzender An
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Nachträglicher TV-Tip: Pro7-Galileo war in der Berliner U-Bahn unterwegs - 13 Jahre vorüber
ZitatPeter Bock
ZitatArnd Hellinger
Hier hat sich also die Pressestelle der BVG bei Pro7 gemeldet und dem Sender einen Beitrag über modernen Nahverkehr in der deutschen Hauptstadt angeboten...
Ob dafür von der BVG sogar Geld geflossen ist, vermag ich nicht sicher zu sagen - ausgeschlossen ist das im Kommerz-TV (aber auch beim MDR) jedenfalls nicht.
Hast du dafür Beweise?
Nennt sich "p
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Land Berlin prüft Kauf von S-Bahnzügen - 13 Jahre vorüber
ZitatBlaschnak
ZitatArnd Hellinger
Zitatjay
Übrigens funktioniert es in Niedersachsen genau auf diesem Weg. Da gewinnt das Unternehmen mit dem besten Konzept und der "schlankesten" Führungsetage, denn die Fahrzeuge gehören dem Land und die Werkstattleistung ist ebenfalls festgeschrieben. Funktioniert(e) bisher ganz gut.
Na js. Auf Bremerhaven - Cuxhaven oder Osnabrück - Oldenburg - Wi
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen (Sammelbecken für "aktuelle Kleinigkeiten") - 13 Jahre vorüber
ZitatLogital
Wie meine Freundin berichtete hat sich in einem Zug der Linie S46 eine Haltestange aus der Verankerung geloest. Baureihe weiß ich nicht. Es war so eine Stange die im zwischen zwei sich gegenueberliegenden Tueren befestigt ist und laut Aussage haette schwere Verletzungen hervorrufen koennen.
Wenn das wirklich so dramatisch und gefährlich gewesen sein sollte, warum hat Deine Frreundi
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Nachträglicher TV-Tip: Pro7-Galileo war in der Berliner U-Bahn unterwegs - 13 Jahre vorüber
ZitatLopi2000
Zitatachherrje
Naja .. war so typischer "Galileo - das Qualitäts-Wissenschafts-Magazin"- Quark. "Grusel, grusel .. wohin wird diese Tür wohl führen ... *hokuspokus* Nur für Eingeweihte zu erkennen ... "
Für den Unbedarften sicher todinteressant, für jeden der sich (auch nur in Ansätzen) mit der Thematik beschäftigt hat, eher nix Neues.
Naja, vom Stil her wars
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neues vom Hirschgartendreieck! - 13 Jahre vorüber
Zitatfairsein
ZitatArnd Hellinger
Genau. Und warum wurde jetzt die TVO noch immer nicht bis zum Adlergestell durchgebunden, um die Dörpfeldstraße zu entlasten? Streiken da etwa auch wieder irgendwelche Anwohner?
Immerhin existiert diese ganze TVO-Planung ja auch nicht erst seit gestern...
Die zweite Fahrspur ist gerad fertig geworden. Das hat so lange gedauert, da das Gelände erst von den
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BR 485- S-Bahn Berlin - 13 Jahre vorüber
Zitatfairsein
Ja.Das stimmt. Es gibt aber auch Züge, die nie abgestellt waren und trotzdem schon aufgefrischt worden sind. (rote Innentüren) Die haben die alten Sitze behalten...
Wenn die nur eine "normale" HU bekommen haben, wurde natürlich - auch um Standzeiten zu reduzieren - die bisherige Inneneinrichtung beibehalten. Jetzt gehen aber auch die Bestandzüge in die Aufarbeitung.
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Fenster in den 480er - 13 Jahre vorüber
Wenn man nur noch eine Fensterbauform für 480 und 481 einsetzt, vereinfacht das u. a. die Lagerhaltung und spart Kosten an einer Stelle, die Betrieb und Fahrgäste nicht schmerzt.
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neues vom Hirschgartendreieck! - 13 Jahre vorüber
Zitatder weiße bim
ZitatMetroTramBerlin
Die Strecke zweigleisig zu bauen würde bedeuten, dass beide Richtungsgleise außermittig liegen würden, was jede Bahn ausbremsen würde. Für die Gleise in der Dörpfeldstr. kann man nicht viel mehr tun als jetzt schon ist, höchstens abmarkieren.
Die Dörpfeldstraße gehört vom Durchgangsverkehr entlastet. Dazu müsste die Tangentialverbindung Ost (TVO) endlich
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Land Berlin prüft Kauf von S-Bahnzügen - 13 Jahre vorüber
ZitatJay
Nein, die S-Bahn bitte NICHT auch noch zur BVG geben! Die (nicht immer) gesunde Konkurrenz zwischen den beiden Unternehmen blebt wenigstens noch ein wenig den Drang danach sich auch ein wenig für die Beförderungsfälle einzusetzen. Dann lieber eine S-Bahn Berlin AöR gründen. Bund/DB haben ja schon mehr als einmal erklärt, dass sie die GmbH nicht an das Land Berlin abtreten wollen.
Ich s
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Land Berlin prüft Kauf von S-Bahnzügen - 13 Jahre vorüber
ZitatLopi2000
Zitatpeterl
Naja, wenn man das Kernproblem - die Fahrzeugbestellung (bzw. den Entwicklungsstart) - rechtzeitig gelöst bekommt, braucht man ja erst irgendwann zwischen 2013 und 2015 auszuschreiben, also kein Problem soweit.
Ehrlich gesagt, wenn man aks Senat oder VBB schon die Fahrzeuge selbst beschafft, vorhandene Mitarbeiter, Werkstätten etc übernommen werden müssen und die
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neues vom Hirschgartendreieck (Straßenbahn)! - 13 Jahre vorüber
In der Fahrgast-Kommunikation von BVG, VBB sowie den Verkehrsunternehmen des Umlandes heißt das schon seit Juni 1991 "Tram", weil mit dieser Produktbezeichnung auch der deutschen Sprache gar nicht oder nur begrentz kundige Nutzer des ÜPNV etwas anfangen können...
Davon zu unterscheiden ist einfach die rechtliche Einordnung der VBB-Produkte "Tram", "MetroTram" und
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG-Buskonzept 90? - 13 Jahre vorüber
ZitatPeter Bock
Nachdem sich heute ein netter User bereit erklärt hat, mir das Konzept per E-Mail in den nächsten Tgen zukommen zu lassen,
kann die Frage als erledigt betrachtet werden. Wenn offene Fragen sind, werde ich versuchen sie beantworten (wenn der User
mit der Veröffentlichung einverstanden ist).)
Da mich das Thema auch interessiert, fände ich es nett, wenn Du (oder der nette User :-
von
Arnd Hellinger
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Re: Aktuelles bei BVG und S-Bahn (2) - 13 Jahre vorüber
ZitatPhilipp Borchert
Komplett modernisiert ist der noch lange nicht. Die neue Steuerungstechnik wird ja derzeit erst erprobt (in anderen Wagen), zudem sind die Türen dieselben wie vorher (dachte, das war anders vorgesehen). Nicht mal der Innenraum ist komplett neu - da muss schon noch ein zeitgemäßer Fahrkartenautomat hinein.
Und dieser Automat sollte dann bitte auch Tickets nach allen Tarifp
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Jetzt geht das Theater um die Uferbahn wieder los! - 13 Jahre vorüber
ZitatTMBerlin
Artikel aus der "Berliner Zeitung" von gestern - kein wirklich neuer Erkenntnisstand:
Nun ja. Der Artikel stützt meine - hier von Mario bestrittene - These schon recht deutlich, dass der Aufsichtsrat über eine Erhöhung des Eigenanteils der BVG schon mehr für die Uferbahn tun könnte, wenn er wollte. Deswegen wäre ja m. E. eine entsprechende Positionierung der Mitarbei
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Rückkehr der DUO-S-Bahn? - Neues Gutachten beauftragt - 13 Jahre vorüber
ZitatFahrgastbetreuer
ZitatArnd Hellinger
Ungeachtet des heutigen Datums: Die Verlängerung der S7 und evtl. auch der S25 scheinen so abwegig nicht zu sein, da man hier nur Gleise durchbinden und ein paar Bahnsteige mittels Fertigteilen (wie in JLB verbaut) auf 960 mm über SO gebracht werden müßten. Und qwnn man ohnehin neue S-Bahn-Triebzüge plant, kann man ein paar davon auch direkt ab Werk zusät
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Baubeginn U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor - 13 Jahre vorüber
ZitatPeter Bock
ZitatArnd Hellinger
Das mag zwar auf den ersten Blick etwas teurer werden, spart aber andererseits bei Baustellensicherung, Umleitungen, SEV etc. auch so einige Kosten ein.
Was für ein SEV? Weder für die U5 muss es dank der Verlängerung hinter der Kehranlage lange SEV geben (außer beim Anschluss an die Strecke).
Auch für die U6 ist wohl kein SEV geplant. Dort müssen die Fahrgäs
von
Arnd Hellinger
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Baubeginn U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor - 13 Jahre vorüber
ZitatLogital
Was so spät? Ist das Projekt eigentlich noch kippbar? Wie hoch sind die Ausstiegskosten und wie hoch die verbleibenden noch nicht eingekauften Baukausten?
Warum aussteigen? Das ist eine U-Bahn und kein Atomkraftwerk.
Ich würde eher die Verzögerung beim Baaubeginn bis 2012 dafür nutzen, gemeinsam mit den involvierten Ingenieurbüros sowie den in Betracht kommenden Bauunternehmen M
von
Arnd Hellinger
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Re: Baubeginn U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor - 13 Jahre vorüber
ZitatChep87
Oh ja, UdL/Friedrichstraße wird ein Spaß. Wann gehts da eigentlich los?
Der vorbereitende Leitungsbau an der Kreuzung läuft ja schon. :-)
Wegen der aktuell bekannt gewordenen Verzögerungen wird sich der eigentliche Bahnhofsbau wohl auf 2013/14 vwrschieben. Entsprechend später wird auch die U6 geteilt und im SEV gefahren.
von
Arnd Hellinger
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Re: Rückkehr der DUO-S-Bahn? - Neues Gutachten beauftragt - 13 Jahre vorüber
Ungeachtet des heutigen Datums: Die Verlängerung der S7 und evtl. auch der S25 scheinen so abwegig nicht zu sein, da man hier nur Gleise durchbinden und ein paar Bahnsteige mittels Fertigteilen (wie in JLB verbaut) auf 960 mm über SO gebracht werden müßten. Und qwnn man ohnehin neue S-Bahn-Triebzüge plant, kann man ein paar davon auch direkt ab Werk zusätzlich mit Akkus und entsprechender Ladeele
von
Arnd Hellinger
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