Die Kantenelemente stehen noch unberührt, aber der Schotter wurde teilweise abgetragen und derzeit entsteht eine neue Fundamentplatte für die neuen Elemente, direkt auf den Resten der alten.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Am 5.11 geht sie in Betrieb? Zu Testzwecken oder für die Bauzüge nach Warschauer Straße?von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Der Fortschritt seit Ende August hält sich in Grenzen. Wird jetzt wieder mit reduzierter Mannschaft gearbeitet?von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Die Montage der neuen Bahnsteigelemente beginnt. Auch das noch fehlende Gleis der S9-Strecke ist bald komplett.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Die Haltestelle der M10 vor dem U-Bahnhof Warschauer Straße ist fast fertiggestellt. Vor kurzem sah es so aus, als ob die Bahnsteigplatten schief eingebaut wurden. Ist das immer noch so oder wurde da nachgearbeitet?von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
M9 wäre doch ein schöner Name für die Linie Zoo - Knie - Luisenplatz - S Jungfernheide - Flughafen Tegelvon Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Die alte Stützwand wird scheinbar fast restlos beseitigt. Jedenfalls sind dort tiefe Gruben zu sehen und kein Mauerwerk mehr. Stattdessen haufenweise Schuttberge, die fleißig abgefahren werden. Könnte es sein, dass die Querwand das Fundament für eine Signalbrücke ist?von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Hey, die Bahn feiert mich!!! Wie geil ist das denn?von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Ist es nicht so, dass auch die derzeitige Haltestelle Lesser-Ury-Weg als Kap behindertengerecht bis 2023 umgebaut werden muss?von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, bei mir ist es die 16. Sollte die auf F6 umgestellt werden, bleibt nur noch das Auto.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Die S-Bahn-Bahnsteigelemente am Bahnsteig Ru sind nun komplett abgesägt worden. Damit kann ab Montag mit dem Neubau begonnen werden.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Man darf nicht vergessen, es sind schon wieder 2 Jahre vergangen, seitdem das damalige Konzept präsentiert wurde. Deshalb haben diese Planungen erhebliche Änderungen erhalten. So wurde die Haltestelle Turmstraße auf die Südseite der Straße gelegt. Auch die Strecke in der Rathenower Straße soll auf eigener Trasse verlaufen. Genaueres ergibt sich aber erst nach Eröffnung des Planfeststellunvon Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Ein weiteres Indiz für eine heimliche Netzreduktion ist auch die Tatsache, dass die BVG bis 1963 immer begründet hat, warum diese und jene Straßenbahnlinie eingestellt/ersetzt wird. Ab 1963 wurde das nicht mehr gemacht.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Und neue Wagen sind auch nicht mehr in weiter Ferne (bis 05/2018). Nach Angaben von DB Regio hinkt der Hersteller immer noch mit der Lieferung hinterher.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Die Planunterlagen liegen derzeit für den Umbau des Betriebsbahnhofes in Rummelsburg aus. Dabei soll der historisch bedeutende Rundlokschuppen, der sämtliche Epochen bis in unsere Zeit überdauert hat, einfach abgerissen werden. Pläne gibt es hier:von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Entschleunigung ist übrigens Fortschritt.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Oho - sogar mit super schönem Foto.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Wurde der Wagenkorso eigentlich in den Qualitätsmedien gewürdigt?von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
So wie diese hier:von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Scheußlich, wie ein Bahnhof so durch eine überdimensionierte Schrift verunstaltet wird. Welchen Sinn soll das haben? Kann man den Quatsch auch wieder entfernen? Für so einen Mist ist Geld da, aber bei den Dächern der Regiobahnsteige wird gespart.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Tag mit Straßenbahn in Spandau. Wirklich sehr interessant und eine rundum gelungene Veranstaltung.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Nach dem tollen Erfolg des 3495 wäre eine Fortsetzung mit 3487 die logische Konsequenz. Und ist der 3344 eigentlich fahrfähig?von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Eine Sanierung des S-Bahnhofs Karlshorst ist sicher sinnvoll. Zunächst werden die historischen Bahnsteigelemente denkmalgerecht saniert und Schäden damit beseitigt. Auch der wünschenswerte Treppenabgang zum Carlsgarten wird hergestellt. Der Bahnsteig selbst behält das alte Flair und rundet damit das Gesamtvorhaben ab. Die zudem sinnvolle Entscheidung, zwei komplett abrissreife Regiobahnsteigvon Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Wie ist eigentlich der Zustand von 3487? Der steht doch auch am Schöneberger Strand (unter einer Plane?) ...von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es vom neuen Schriftzug Bilder?von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTriebfahrzeugführer Ja und dem Zuschauer wurde wieder was "verkauft", was es auf Berliner Straßen schon gibt. Ob das gute Stück nun TM34, wie beim DVN heißt oder TM36, beide sehen gleich aus. TM36 und TM33 sind klassische Verbundzugwagen und haben Starkstromkupplungen. TM34 sind Solowagen, die z.T. mit Beiwagen eingesetzt wurden. Aus diesem Grund ist der Einsatz eines betrivon Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Selbstfahrend auf Berliner Gleisen dürfte ein Traum bleiben. :( Na dann schau mal hier: Die Hälfte eines TM36-TM36 fährt schon selbst auf Berliner Gleisen.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Das passiert aber nur, wenn der Zugführer den dort liegenden Menschen gar nicht bemerkt.von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist denn das für ein Zug (gelb mit schwarzem Fensterband und hellgrauem Dachaufsatz), der auf dem Bild oben zwischen den beiden U-Bahn-Iks steht?von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum
Am S+U Frankfurter Allee sieht es auch schon ziemlich neu aus...von Ostkreuzi - Berliner Nahverkehrsforum