Wieso "stillgelegt"? Fährt der Museumszug der GE nicht mehr? Und fahren keine Güterzüge mehr nach Krümmel?von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatroot Zu DB-Zeiten gab es sonntags durchgehende Züge von Harburg über die Heidebahn nach Hannover. Wäre ja fast noch zu überlegen, dann eine komplette Durchbindung zum Hamburger Hauptbahnhof anzubieten. In den 80er Jahren gab es an Wochenenden tatsächlich Eilzüge von Hannover nach HH-Altona über die Heidebahn. Wenn ich mich richtig erinnere, waren das je 3 Zugpaare samstags und sonntags.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Hallo Jules, der Setra in Lüneburg ist ein S 319 NF. Die Abkürzung weist also nur auf die 19 Sitzreihen und die Niederflurigkeit hin. Gruß, Olafvon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Stimmt, auch das ist ein MB O 407. Der Bus könnte ursprünglich von der VOG Verkehrsbetriebe Osthannover GmbH stammen, darauf deutet jedenfalls die Lackierung hin. Er scheint aber inzwischen auch bei einem anderen Unternehmer im Einsatz zu sein. Als Liniennummer erkenne ich die 5700, das wäre die VOG-Linie nach Amelinghausen und Soderstorf.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Hallo Jules, ein MB O 530 LE Ü ist ein Low Entry, d.h. flacher Einstieg, aber dafür dann innen Stufen und Podeste. Ein MB O 530 G ware der reguläre Citaro-Gelenkbus, ohne Matrix ware allerdings ungewöhnlich, weil meines Wissens keine Citaros mehr mit Zielbändern ausgeliefert wurden. Die beiden Fotos zeigen zum einen einen MB O 407 der Fa. Rech aus Bardowick, sowie einen MB O 408 eines mirvon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatNahverkehrsplan Sicher, dass du Vielfahrer bist? Bezieht sich das auf die Eisenbahn? Denn wenn ja, dann bezweifel ich, dass du je mit Verspätungen und Erstattungen zu tun hattest - was ja schön für dich ist - nur solltest du trotzdem dich mit den Fahrgastrechten etwas auskennen - vor allem, wenn du dann irgendwo solchen Quark (siehe Zitat) äußerst. ;) Ich würde mich nicht so nennen, wevon Vielfahrer - Deutschlandforum
"Alle reden vom Wetter - und wir sogar, bevor was passiert!" Die Bahn ist wirklich unglaublich geworden, lieber schon mal langsam fahren, lieber die Kunden informieren, damit es am Ende ja keine Schadenersatzforderungen gibt. Aber prinzipiell sehe ich die Schuld gar nicht bei der Bahn, sondern bei der europäischen Gesetzgebung zur Entschädigung von Reisenden. Es macht mich traurig,von Vielfahrer - Deutschlandforum
Hallo Daniel, leider kann ich Dir auch nicht wirklich weiterhelfen. Aber ich kann Dir den Vorschlag machen, die Frage im Historischen Forum von drehscheibe-online.de zu stellen. Dort sind so viele Experten unterwegs, einer wird es sicher wissen. Viele Grüße, Olafvon Vielfahrer - Bayerisches Nahverkehrsforum
von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Der Fernverkehr wird über Lehrte umgeleitet.von Vielfahrer - Deutschlandforum
ZitatDeniz90 Wie verhält es sich dann in diesen beiden Fällen (Linien 631 + 135) mit dem vorne einsteigen? Gilt die "Üstra-Regelung" oder die "RegioBus-Regelung"? Bei Block (einige Busse von denen fuhren zur IAA 2014 auf dem Messegelände rum) wird nämlich gerne "vone einsteigen" an die Türen geklebt. Da beide Linien nichts mit RegioBus zu tun haben, gehe ich mal vovon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatDeniz90 Zu RegioBus und seinen Subunternehmen ist mir an der Noltemeyerbrücke auch etwas negativ aufgefallen. Ich war mir unsicher, wer nun die Linie 631 bedient. Es war ein weißer MAN Bus mit 2 Türen und auffällig sehr vielen Klappfenstern. Im Fahrplan stand auch nicht wirklich ein Hinweis auf den Betreiber dieser Linie und ob nun vorne eingestiegen werden muss oder nicht. Da ist es in Hambvon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Seit gestern, 07.05., sind es zwei Kurse auf der Linie 7, die mit den neuen Wagen gefahren werden.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Hallo Jules, das sind Neoplan N4521 Centroliner E, eine Busreihe, die seit 2008 nicht mehr gebaut wird. Gruß, Olafvon Vielfahrer - Auslandsforum
Wieso Re-Aktivierung? Diese Strecke hatte nie Personenverkehr. Der Personenverkehr ging von Buchholz nach Jesteburg und dann weiter über Wulfsen nach Lüneburg. Die Güterbahn vom Rangierbahnhof Maschen zur Bremer Strecke wurde in Jesteburg in die alte Strecke eingefädelt.von Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJules Aber die Citaro-Busse haben sich absolut gelohnt, in jedem Falle was die auffällig gestaltete Karosserie angeht. Die Sitzplatzaufteilung ist mir jetzt nicht direkt negativ aufgefallen, aber die ist in jedem Falle ja auch weitgehend unabhängig von der Karosserie. Und in einem Tatort-Film, ich glaube aus Leipzig, habe ich zu meiner Überraschung auch schon mal den Irvine-Citaro gesehen.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Na, ob das was wird...? An drei Tagen in der Woche jeweils ein Zug, zu völlig verrückten Zeiten. Die müssen schon extrem billig sein, um Fahrgäste zu ködern. Da kann man sich dann sicher auch schnell den Koch nicht mehr leisten.von Vielfahrer - Deutschlandforum
ZitatPille Freue mich auf die Bahnen hier! Solange an der Schaumburgstraße noch kein Hochbahnsteig steht, werden die neuen Wagen weder auf der 4 noch auf der 5 auftauchen.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatDeniz90 Dies ist natürlich wieder eine typisch verblendete Scheinargumentation. Das könnte ich von Deiner Argumentation genauso behaupten, denn Du willst einfach nicht sehen, daß es anders geht. Im übrigen: aus welcher Erfahrung weißt Du so genau, daß man bei dauerndem Einstieg beim Fahrer mit allem möglichen Papier durchkommt?von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Also sehe ich richtig: immer durch alle Türen einsteigen lassen, dafür aber die Fahrkartenkontrollen intensivieren? Denn die müssen dann ja sehr verstärkt werden, im Grunde Schaffner auf allen Bussen. Anderenfalls hat man dann zwar die Busse voll, weil alle von der neuen einfachen Prozedur begeistert sind, aber die Einnahmen würden gleichzeitig sinken, weil dann definitiv nicht mehr alle zahlen wvon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatWolf Tiefenseegang Schön, dass Du offenbar grundsätzlich Deine Hände frei hast, wenn Du in einen Bus einsteigst. Nicht jeder wohnt direkt am Einkaufszentrum mit integrierten Supermarkt. Gestatte mir eine Gegenfrage: Wo bewahrst Du Deine Fahrkarte auf, wenn Du das Vorzeigen während des Einstiegs nicht als lästig empfindest? Hast Du einen Brustbeutel mit der Fahrkarte um den Hals? Auf so etvon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatDeniz90 Außerdem ist es purer Schwachsinn, 98% der ehrlichen Fahrgäste zu belasten, nur weil sich 2% nicht an die Regeln halten.. Was ist so fürchterlich schlimm daran, beim Einsteigen mal eben die Fahrkarte vorzuzeigen?von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatDeniz90 RegioBus hingegen will wohl auf die Zusatzeinnahmen verzichten. Andersherum wird ein Schuh draus: durch den konsequenten Einstieg vorne hat Regiobus keine Einnahmeausfälle.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ich komme jetzt gerade nicht dahinter, was das eine mit dem anderen zu tun haben soll. In den Stadtbahnen wird natürlich, wie in den Hamburger U-Bahnen auch, durch alle Türen eingestiegen. Und auch bei der Üstra ist abends in den Bussen "Einstieg vorn" angesagt - also alles kein Unterschied zu Hamburg. Kontrollen in den Bahnen und Bussen sind bei der Üstra allerdings (gefühlt) deutlichvon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Du könntest mal auf www.hannover-busse.de schauen. Trotz des Namens beschäftigt man sich hier auch mit den Stadtbahnen.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Gestern Morgen im ICE nach Hamburg kurz vor der Ankunft der Hinweis auf den ausfallenden EC nach Kopenhagen: se ieh-ssieh to Kopenhagen is gekänsselt.von Vielfahrer - Deutschlandforum
ZitatNetzspinne Btw. Es gab sogar mal eine Zeit, in der einige S-Bahnen in U-Bahnfarben herumgefahren sind. Und das ist noch gar nicht all zu lange her. Das war zwar kurzzeitig angedacht, und die ersten 474 waren tatsächlich so lackiert, aber zum Einsatz sind sie so nie gekommen. Vor dem ersten Einsatz sind alle Züge in die DB-Produktfarben umlackiert worden.von Vielfahrer - Hamburger Busforum
ZitatDer Hanseat Wenn du einverstanden bist, root, sollte Vielfahrer das nächste Rätsel stellen, wenn nicht, stelle du das nächste Rätsel. Danke vielmals. Da ich aus dem Hamburger Raum leider keine als Rätsel verwertbaren Bilder habe, überlasse ich gerne einem anderen das Feld. Gruß, Olafvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Es ist am Hasselbrook, direkt gegenüber vom Bahnsteig der R-Bahn.von Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Das kann so nicht stimmen. Wie sollte denn vom Zug aus der Strom in der Stromschiene ausgeschaltet werden? Das ginge nur über einen externen Schalter - oder indem man die Stromschiene kurzschließt. Das wiederum macht nur Sinn, wenn akute Lebensgefahr für eine Person im Gleis besteht, denn sonst würde ja ein ganzer Streckenabschnitt lahmgelegt. Ich erinnere mich, daß es in den alten S-Bahn-Zügenvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum