Wenn es so ist, sind steigenede Grundstückspreise aber auch steigende Mieten!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Lieber eine richtige S3 ohne "Express" und dafür mit mehr Haltepunkte!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Naja, aber sonst doch keine! Was mir noch aufgefallen ist. - Im Verlauf der B4 sind zahlreiche Haltestellenhäuschen gestrichen worden und wirken nun frischer und schöner! - Seit einigen Tagen werden die Linienpläne in einigen Straßenbahnwagen als transparente Folie auf eine der Seitenscheiben aufgeklebt. Großer Plan Nürnberg/Fürth Incl. aller Buslinien. Lobenswert!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Die Türen bei den 1000er TW sind echt ein großes Überl!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
zu Stefan (Sun_King_135) Herr Stefan, ein Herzlich Willkommen auch von meiner Seite. Ich finde es gut, wenn das Forum an Personen zulegt und neue Mitglieder schreiben und ihre Meinung kundtun! Ich werde mal versuchen auf Ihre Sachen einzugehen. Sun_King_135 "Hm.....also was der Marktkauf (sehr kreativer Nutzername by the way) hier von sich gibt ist ja schon allerhand." Meinevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
zur S3 Ich bleibe dabei, ich finde es unmöglich von Feucht bis zum Hbf. ohne Halt durchzufahren. Egal ob es vor 20, 30 oder 40 Jahren mal die möglich gewesen ist. Wir leben im Jahr 2013 und müßen an dei Zukunft denken. Die Vergangenheit ist geschrieben und bei Bahnfreunden im Bild festghalten. Ich bin schon der Meinung, daß die Neumarkter das Auto nehmen. Ich muß doch in Nürnberg nur auf dievon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
zu nvf: Und nun Herr Wolfgang???? zurück zum Thema! Zur S1 Hatte ich ja schon mal geschrieben. Eine Bushaltestelle auf der Jansenbrücke hätte es schon beim Bau in den 60er Jahren geben müßen. Mit einer guten Umsteigemöglichkeit zur Eisenbahn (nun S1) hätte der Bahnhof Neusündlersbühl seine Daseinsberechtigung! zur S3 Hatte ich ja auch schon mal geschrieben. Die Fahrgäste die Svon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Meine vier größten Probleme bei der S-Bahn sind: S1 - S4 Unterschiedliche Einstiegshöhen bei den vier S-Bahnlinien. S1 Die Bahnhöfe Neusündlersbühl, Doos und Großgründlach wurden aufgelöst. S3 Zwischen Feucht und Nbg./Hbf kein weiterer Halt. S4 Bahnhof Steinbühl fehltvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Da ist Zirndorf und die Bürger gut beraten gewesen sich so zu entscheiden!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Auf die letzte Nachricht werde ich mal nicht eingehen. Zurück zum Thema. nachdem wir uns die Tage mit den kleinsten Stadtteile Nürnbergs aufgehalten haben, möchte ich mal wieder den Blick aufs Große werfen. Auf den ganzen VGN! Die Hauptadern im VGN werden derzeit von 4 S-Bahn-Linienen und viele R-Bahn-Linien bedient. An den S-Bahnstrecken, vor allen in Fürth und Erlangen wird derzeit immervon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Würde Stein den Weiterbau der U2 und Zirndorf den Weiterbau der U3 zustimmen, hätten die beiden kleineren Städte im Landk. Fürth ganz große Probleme. Nicht nur am Bau der Strecke würden sie mitzahlen müßen. Auch am Betrieb durch die VAG und vor allen am Unterhalt der Strecken und Bahnhöfe müßten Stein und Zirndorf ganz schön in die Tasche greifen. Diese Kosten hätten die zwei Städte Jahr für Jahrvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Mit den Verkehrsästen, die man zusammenlegt um eine Durchgangslinie zu haben hast du vollkommen Recht. Doch diese U3 liegt mir immer wie ein Stein im Magen! Wer braucht diese U-Bahn-Linie?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Doch Kleingründlach hat viele umliegende Stadtteile "Großgründlach", "Mannhof" und "Eltersdorf", wo es möglich sein müßte was mit einen Bus (wegen mir Midi-Bus) anzufangen. Doch Netzstall ist wirklich weit weg vom Schuss! Was macht die Stadt, wenn die 20 Leute mal wegziehen?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
- Was die Fahrzege angehlt magst du mit der subjektive Meinung recht haben. Ich wollte es halt mals sagen. - Das Liniennummernsystem finde ich genial - Bitte, wo hat unser Straßenbahnnetz technische Einschränkungen?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ich möchte nicht polemeisch wirken, doch will ich mal im Großraum Nürnberg und vor allen in der Städteachse Nürnberg-Fürth-Erlangen-Schwabach einen Rückblick auf die letzten 50 oder 60 Jahre werfen und die verschiedenen Verkehrsmittel mit den geliebten Auto vergleichen. Vor allen mal aus der Sicht der Steuerzahler, die sehr viel Geld in die verschiedenen Systeme gesteckt haben. Die Politiker in uvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Es ist im Januar 1984 noch möglich gewesen, genau diese Strecke zu fahren. Ohne eine einzige Umbaumassnahme hätte eine Strassenbahn von der Gustav-Adolf-Str. über Plärrer, Hbf, Maxfeld, Friedrich-Ebert-Platz und Klinikum/Nord bis zum Westfriedhof fahren können. Man bedenke, ohne eine einzige Weiche wo umzubauen. Hätte 1984 einer den Vorschlag gemacht, auf dieser Strecke eine Linie genau so fahrevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Achtung Beitrag kann starke Spuren von Ironie und Sarkasmus enthalten, zu Risiken und Nebenwirkungen fragen sie Ihren Arzt oder Apotheker. Ja, da könnte was dran sein! Aber mal im ernst... Nürnberg (und der Rest) hat so viele Einwohner. Man kann nie alle unter einen Hut bringen. Doch eins müßt ihr doch zugeben. Im Stadtgebiet Nürnberg/Fürth ist es die letzten 45 Jahre leichter gewesen 2von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ja hat nicht unmittelbar was mit zu tun! Doch es gibt mitlerweil Gebiete in Franken, die den VGN nicht so aufgeschlossen sind!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Habe vorhin mit einen Bekannten geredet. Er wohnt bei Coburg. Da Oben im Norden ist man vom VGN ja nicht so angetan!!! Nur mal am Randevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
zu Uhm Ja muß ich dir Recht geben. Ich wohne in Nürnberg vor einen großen Kreuzung mit viel Verkehr. Doch eine U-Bahn-Baustelle lässt sich nicht mit Strassenlärm und/oder eine Strassenbaustelle, oder den Bau eines Hauses in der Nachbarschaft vergleichen. Probleme mit den Grundwasser können dazukommen und ausserdem hast du das große unansehnliche Loch vor der Tür. Würde mal gerne die Leutevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Der Nürnberg Statteil (oder Stadtteilchen) Netzstall ist wirklich ein absoluter Sonderfall. Nicht nur die wenigen Einwohner, sondern auch die abgelegene Lage im Osten der Stadt, genaugenommen mitten im Wald. Dazu schlecht erschlossen und zwischen Brunn und Birnthon gefangen. Wie sollte man das lösen. Ich versuche mal einen Vorschlag: Die U-Bahn hatte ich ja Gestern schon ausgeschlossen. Die Bvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
zu Jörg Nun hast du mich auf den falschen Fuss erwischt. Hätte Haus und Hof verwettet, daß Stadeln vor 1972 zu Gemeinde Vach gehört hätte. Na, zum Glück hatten wir ja keine Wette laufen. Aber mal eine Gegenfrage, wie hat es im nördlichen damaligen Landkreis Fürth ausgeschaut. Wie sind damals wirklich die Gemeindegrenzen gelaufen? Jörg hast du da eine Ahnung? zu Daniel Netzstall ist ja wovon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Freunde, ich habe mal diese Zeile Wertfreirigschrieben. Ich habe damals Bilder von der Baustelle gmacht und die Anwohner dachten ich bin von der Stadt. Sie haben ihren Wut freien Lauf gelassen und an der Stadt Fürh, der VAG bzw. der Infra kein gutes Haar gelassen. Ein bischen muß man die Leuteauch verstehen.tellt euch vor, so ein Bauloch ist über Jahre auch vor eurer Haustür. Ist halt Alles einvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Zum Bahnhofsname Vor der Gebietsreform hat Keigründlach zur Gemeinde Großgründlach und Stadeln zur Gemeine Vach gehört. Deshalb diese Namensgebung! Wie aber auch immer... Zu Kleingründlach Vom Bahnhof übers Linientaxi bis hin zu "Schau selber wie du in die Stadt kommst"! Es ist klar, Kleingründlach ist ein blöder Sonderfall und schwr ans ÖPNV Netz anzuschliesen. Doch ich bleivon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Mich Interessiert sehr wohl die Geschichte der Städte Nürnberg, Fürth, Erlangen und Schwabach. Das Gebiet ist meine Heimat und auch persönlich verbindet mich familiär und auch durch einige Freunde sehr viel mit dieser Region. Ja, mir ist bekannt, wie die Grenzen zwischen den Städten vor der Gebietsreform verlaufen sind. Große Teile des Nürnberger und Fürther Nordens sind davor Landkreis Fürthvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Bezirk 79, Distrikt 790 oder 007... Wie auch immer. Kleingründlach ist seit der Gebietsreform von 1972 ein (sehr kleiner) Stadtteil von Nürnberg. Nur ich würde nun wirklich mal wissen, a, wieviele Mitbürger hat Kleingründlach (vor 2013)? b, wieviele Mitbürger hat Kleingründlach (nach der Volkszählung 2013)? c, wieviele Mitbürger von Kleingründlach haben eine Mobi-Card? Das nur mal am Randevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Linientaxi und Co. Schon im Ansatz sind fast alle Versuche nicht richtig angegangen worde. Linie 80 Linientaxi Linie 294 bis Fürth/Vach-Bf. Linie 298 Eltersdorf - Tennenlohe Linie 281 Linientaxi Linie 294 bis Fürth/Vach-Bf. Anstelle manche Kurse nur bis zum Vacher Bahnhof zu führen hätte es eine eigenstädige Buslinie geben müßen. Ich nenne sie mal einfach 299 (Ist mir gerade eingefvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
zur U3 Süd Grundsätzlich die Frage, ob es die U3 Süd bis Gebersdorf überhaupt braucht. zum Altenheim Im Grunde kann es nicht sein, daß ein Altenheim den ganzen Bau verzögern kann. Ob da beim Ablauf der Planung fehler von der Stadt gemacht worden sind, kann ich derzeit nicht sagen. Aber ich muß zugeben, ein U-Bahnloch hätte ich auch nicht gerne vor der Tür. Beim Bau der U1 auf der Füvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Das alte Thema: U3 und das Altenheim. Ich habe es Heute schon im Büro per Radio verfolgt. Eure Minung?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ja ein Midi-Bus, warum nicht. Ja der Bahnhof trug den Namen Großgründlachvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken