Ja, da hast du Recht. Zur U4 Um Zabo zu erschließen würde man von der U1 südlich vom Hauptbahnhof eine Stichstrecke durch St. Peter und Gleißhammer zu bauen, nur um Zabo zu erschließen. Am Dutzendteich fährt die Linie 6 und am Tiergarten die Linie 5. Ich würde mir mal als Verkehsplaner mir Gedanken machen, wie ich Zabo, daß ja genau zwischen Dutzendteich und Tiergarten liegt, doch besser mvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Wo "Phantom" Recht hat, hat er Recht! Ich würde mir für Nürnberg eine SPD/Die Grüne Koalition wünschen. Die Grünen würden der SPD mal Dampf machen und den U-Bahn-Wahn beenden! Leider ist damals die SPD mit dieser CSU mal wieder in eine Kuschelkoalition gegangen!!!! Leider, leider!!!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Die Südstadt zwischen Landgrabenstr., Schweiggerstr. und Hauptbahnhof ist noch der letzte große Bereich in Nürnberg, in der die Strassenbahn noch das Rückrad des ÖPNV ist. Die angedachte Strecke der U4 ist mir schon länger bekannt. Doch diese Strecke ist so überflüssig wie... Doch ins Bild des U-Bahnwahn von Nürnberg passt diese Linie ja rein. Anstelle zu versuchen, Zabo mit der Stzrassenbahvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Schade!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Naja, an die U4 glaube ich nicht! Die U25 nach Eibach könnten sie uns schauf aufzwingen!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Könnte man meinen!?!? Doch auch unsere U-Bahnfreunde können nicht jeden Plan (bzw. Mist) umsetzten. Die U3 wurde nur gebaut, weil man von der U2 abzweigen konnte. Wie sollte ein Streckenverlauf U4 im Jahr 2013, 2014, 2020, 2025 (oder zu welcher Zeit auch immer) ausschauen. Für mich ist der Plärrer und der Hauptbahnhof unantastbar. Kein Bürger würde so einen Baustelle heute mehr für gutheißen!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Für mich ist eine U4 vom Tisch. Es ist kein Geld für eine weitere Stammstrecke. Falls möglich wird es nur Erweiterungen, Ergänzugen und Abzweige (nach Eibach) geben.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Thema: Weiterbau der U-Bahn Wie soll die U-Bahn überhaupt weitergebaut werden? U1/U11 - In Fürth ist doch die Verlängerung zum U-Bahnhof Kiselbühl mehr als fraglich. Die Sache ist ja erstmal zurückgestellt. Doch warum sollte man diese Streckenverlängerung überhaupt angehen? - Langwasser/Süd ist seit 40 Jahren die Endstation im Nürnberger Südosten. Da wird es auch keine Verrlängerung mehrvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ich freue mich auch Darüber! :-)von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ich glaube schon, daß die Politiker in Nürnberg und Fürth keine U-Bahn mehr bauen würden. Die Politiker aus den 60er Jahren sind nicht mehr im Amt. Die heutigen Verantwortlichen führen nur den U-Bahnwahn oder U-Bahnsegen weiter. Ob Sie sich Heute aber bei der Stunde 0 nochmal für eine U-Bahn entscheiden würden, mag ich bezweifeln. Nach München und Nürnberg/Fürth hat sich in den letzten 50 bzw. 45von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Stein ist ja bis Anfang der 70er Jahre sogar Landkreis Nürnberg gewesen. Durch die Gebietsreform wurde Stein gegen Großgründlach, Reutles, Kraftshof und andere Stadtteile eingetauscht. Großgründlach, Reutles, Kraftshof sind früher Landkreis Fürth gewesen und sind Anfang der 70er jahre nach Nürnberg eingemeindet worden. Als Austausch für den Landkreis Fürth wurde Stein vom Landkreis Nürnberg an dvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ich denke Nürnberg würde mit Fürth zusammen ihr Straßenbahnnetz ausbauen und nur an wichtigen Stellen die Bahn unter die Erde bringen. Aber wirklich nur an wichtigen Punkten und nicht im halben Stadtgebiet. Ich denke so würden sie es machen!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Mal eine Frage an Euch! Würden wir 2013 nochmal vor der Entscheidung stehen... Wie würde Nürnberg sich entscheiden? - U-Bahn - U-Stab - Normale Straßenbahn mit Ausbau Was denkt ihr?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Nürnberg ist eine 500.000 Einwohnerstadt, Fürth hat über 100.000 Einwohner. Das sind Großstädte mit anderen Möglichkeiten. Wie sollen aber zwei kleine Städte wie Zirndorf 27.000 Einwohner und Stein 14.000 Einwohner die ja eher Vororte von Nürnberg und Fürth sind (Sorry, liebe Mitbürger von Stein und Zirndorf) mit den Kosten für eine U-Bahn umgehen. Auch wenn beim Bau Millionen von Euros als Zuschvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Stein und Zirndorf werden kein Geld dafür haben!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Klaus Super!!!!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
ja ja, Nürnberg vor 50 Jahren! Die einzelnen Aussenstrecken hätte man mit Rampen an die "Ring" an div. Stellen im Netz angeschlossen.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Was ich in München gut finde, sind die Regionalen Busse im MVV, die alle eine einheitliche Lackierung tragen. Würde ich mir auch für alle OVF und regionale Busse im VGN wünschen.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Die Wagennummer 990 wird er Aussen wohl nicht angeschrieben bekommen!?!?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ihr glaubt doch nicht im Ernst daran, daß eine U3 jemals nach Zirndorf, oder eine U2 nach Stein fährt!?!?!?! Wie sollen die kleinen Städte Zirndorf und Stein (Landk. Fürth) diese Kosten nur bezahlen??? Ich möchte auch nicht wissen was die Stadt Fürth im Jahr 2013 über ihre U-Bahn denkt?!?!? Ob Sie sie Heute noch bauen würden???von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth! Mit der Ansicht über Rufbus/AST hast du Recht! Ich sehe es ähnlich!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Wie ich schon geschrieben habe, ich denke die Oberleitung wird nur angeführt um die Straßenbahn durch die Altstadt zu verhindern. Ob ihr die Oberleitung an den Häusern anbringt, Betonmasten aufstellt, oder die schönsten und historisch ansprechensten Masten aufstellt... Ich denke im Rathaus gibt es halt Leute, die diese Strecke auf "Teufel komm raus" verhindern wollen. Sie wollen um jevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Sie wollen die Altstadtstrecke nicht, weil ja einige Fahgäste die Idee bekommen könnten vom Hautpbahnhof zum Friedrich-Ebert-Platz die Straßenbahn zu nehmen. Damit würden der U3 einige Fahrgäste fehlen und darauf lassen sich die Leute im Rathaus nie ein. Deshalb die Oberleitungs-Geschichte!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Versteht mich nicht falsch, ich finde die Straßenbahnverlängerungen "Doku-Zentrum", "Celtisplatz" und "Am Wegfeld" für richtig und wichtig. Doku-Zentrum Man kommt mit der Strassenbahn bis zum Docu-Zentrum und zum Volksfest und man hat eine Anbindung zur Buslinie 65. Celtisplatz Die Abkürzung der neuen Linie 5 macht die Strassenbahn schneller und attraktivvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Für mich haben unsere Politiker immer noch ihre U-Bahn im Kopf und daran hat sich in den Jahren auch nichts geändert. Das Geld, was in die Strassenbahn gesteckt wurde ist nicht viel gewesen und wurde immer nur mit Bedacht auf die U-Bahn in die Strassenbahn gesteckt. Neue Niederflurfahrzeuge 1000/1100/1200er Reihe: Sie mußten gekauft werden, weil die Triebwagen der 200er und 300er Reihe in dvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ich bin auch der Meinung, daß der VGN mit seiner Leistung und mit seinen Möglichkeiten größer werden sollte. Nicht nur der Größe wegen!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Es ist gut, daß die Strecke mal angefangen wird! Ob Erlangen deswegen da gleich mitzieht, nur weil Am Wegfeld näher an Erlangen ist als Thon, sehe ich nicht! Ich würde mir Erlangen wünschen! Doch ich habe kein gutes Gefühl für unsere nördliche Nachbarstadt!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Nein! Macht mal Vorschläge!!!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Und, wie gefällt euch Bus 990?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ich hätte ja mal einen Vorschlag: Jeder Falschparker muß zu seiner Strafe noch zusätzlich eine 7-Tage Mobi Card kaufen. Er hätte seine Strafe und noch zusätzlich auf seine Kosten eine 7-Tageskarte für Nürnberg/Fürth. So könnte er ja mal auf den Gedanken kommen und mit Bus und Bahn in die Stadt fahren!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken