ZitatUlzburg-Süd Für mich wären tageszeitabhängige Daten mal interessant, denn so gut es sich auch liest, fahren eben in der NVZ und am Wochenende weniger Züge und weniger Passagiere, was das System auch pünktlicher/zuverlässiger macht. "Nebenan" im Deutschlandforum hat der neue User "piebro" gerade eine interessante von ihm programmierte Website vorgestellt, über die eine n

ZitatSascha Behn Diese Statistik dient aber den Auftraggebern zur Abrechnung der Verkehrsleistung. Jeder Zug der ausfällt wird nicht gezahlt, die Leistung wurde ja nicht erbracht. Ja, es sollte ja auch weiterhin erfasst werden, welche Züge pünktlich und welche verspätet fahren. Daraus ergibt sich dann, wie viele Züge ausfallen. Und all diese Zahlen kann man, nachdem man sie erstmal erfasst h

ZitatSascha Behn Aber zum Thema Statistik, wie soll ein Zug geleistet werden, wenn er überhaupt nicht fährt. Also schlägt das nicht auf diese nieder. Es werden ja nur Fahrten erfasst die auch fahren. Für eine ehrlichere Verspätungs- (oder Zuverlässigkeits-) Statistik würde es ja auch ausreichen, mit diesen Informationen zu arbeiten. Nur sollte man sie dann nicht auf die real gefahrenen, sondern

ZitatAlter Köpenicker Warum nicht? Ich meine, für die Arbeiter ist es ja dann auch mal was anderes. Zumindest bei öffentlichen Aufträgen ist es allerdings nicht mehr so einfach, durch in Deutschland eingesetzte Arbeitnehmer aus anderen Ländern die Lohnkosten zu senken. Selbst als Stadtplanungsbüro, das i.d.R. branchenbedingt nur mit einheimischen, akademischen Mitarbeitenden tätig ist, müssen w

Zitatflor!an Mindestens beim LKW darf man nicht ohne Einweiser rückwärts fahren. Ich weiß nicht wie es beim Bus aussieht Das ist natürlich keine Regelung, die von der Fahrzeugart abhängt, sondern gilt grundsätzlich für alle und ergibt sich letztlich schon aus der allgemeinen Sorgfaltspflicht nach § 1 StVO: "Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, ge

ZitatNemo Die Hauptausgangsrichtung ist von Berlin aus ist Westen und Süden und Lichtenberg ist nicht besonders zentral. In Richtung Westen muss man um die Stadt rum fahren und verliert so einiges an Reisezeit. In Richtung Süden verliert man nicht ganz so viel Reisezeit, man ist dann aber eben nur in Lichtenberg und nicht am Hauptbahnhof, am Zoo oder Alex... Soweit es nur um Abstellkapazitäten

ZitatKirk Richtig. Nur schwierig finde ich es, wenn Anonym die Möglichkeit besteht sowas zu melden und mal eben alles auf den Kopf stellen. Das birgt natürlich das Risiko eines Mißbrauchs, aber dennoch ist es richtig und wichtig, solche Meldungen auch anonym vornehmen zu können. Es wäre ja auch nicht schön, einen vermeidbaren Unfall nicht vermeiden zu können, weil die Person, die es potenziell

ZitatMarktkauf Betriebe über 30 Fahrzeuge werden zukünftig immer einen gemischten Fuhrpark haben. Meine Meinung. Warum sollte dies so sein? Für Gas- und Wasserstoffbusse müsste eine zusätzliche Tankinfrastruktur errichtet werden, das machen allenfalls Betriebe, die im großen Stil (im Sinne von nahezu ausschließlich) auf solche Busse setzen. Abgesehen davon ist klassisches Gas ein knapper werde

ZitatBahnMarkus Doch, dazu steht was im Artikel. Die Ermittlungen verlaufen meistens im Nichts, weil die Täter zumeist nicht ermittelt werden können. Daher muss man wohl leider mit gar keiner Anklage rechnen, weil man so und so nicht „erwischt“ wird bzw. es einem nicht zugerechnet werden kann Die Frage war ja aus Sicht derjenigen Person, die das gefälschte Ticket nutzt. Diese Person hat sicher

ZitatHansL Mit ÖPNV-Finanzierung hat das aber ohnehin nur mit erheblichen argumentativen Klimmzügen überhaupt etwas zu tun. Nein, der ÖPNV ist eine zentrale kommunale Aufgabe und somit ist die Grundsteuer zu seiner Finanzierung eine der zentralen Stellen. Wie auch immer eine landesspezifische Regelung zur Verteilung auf die einzelnen Grundeigentümer aussieht, wenn nicht genug Geld für den ÖPNV

ZitatHansL Habt Ihr Euch die Bayerische Gesetzgebung angesehen? Der Wert des Grundstücks spielt keine Rolle mehr! Nur noch die Fläche! Macht Euch doch bitte erstmal kundig! Gut, dann hat der Bayerische Gesetzgeber den bayerischen Kommunen die bundesweit übliche Möglichkeit dazu wieder genommen und wird das hoffentlich über Landesfördermittel kompensieren. Grundsätzlich ist dies aber andernorts

ZitatNukebro Der Teufel bei so was steckt immer im Detail. Vermutlich wird es bei 90% oder mehr kein Problem sein. Aber es wird Routen geben, an deren Endpunkt keine Ladung möglich ist und die sehr auf Akku gehen oder Routen, bei denen eine Bedienung per Verbrenner um Faktor 10 billiger ist und dann stellt sich die Frage, ob 100% sinnvoll ist (kann es durchaus sein, weil man dann die ganze Infras

ZitatNukebro... bis hin zu Grundsteuern, die den Wertzuwachs abgreifen, der entsteht, wenn ÖPNV verbessert wird. Bisher ist der Bundesgesetzgeber jedoch der Meinung, dass Städte und Landkreise nicht die Freiheit bekommen sollten, derartige Einnahmen zu generieren. Im Grundsatz ist das ja mit der aktuellen Grundsteuerreform erreicht worden: die Grundstückswerte als Bemessungsgrundlage werden nun

ZitatArneDas dürfte spannend werden. Die Strecke zwischen Neugraben und Buxtehude ist schon jetzt am Limit und sehr störanfällig. ZitatNWT47 Ist das technisch überhaupt möglich? Besonders Buxtehude dürfte an die Grenzen der Kapazität kommen, wenn dort neben der S5 dann auch noch die S6 wenden muss, inklusive Kreuzen des Gleises nach Hamburg. Das "SPNV-Konzept 2030+ und 2040+" soll w

ZitatkrickstadtStraßenbahn-Netzplan Berlin, Stand 23.12.2024 Gibt es eigentlich noch irgendwelche Änderungen kurz nach dem eigentlichen Fahrplanwechsel, die man noch in den Netzplan mitnehmen wollte, oder was ist der Grund für den leicht nach hinten verschobenen Geltungsbeginn?

ZitatNemo Stimmt, von den Senatoren hat man vorher nichts gewusst, beim Bürgermeister war aber relativ klar, wenn man bekommt oder bekommen würde. Formell gewählt hat man ihn trotzdem nicht. Selbst diejenigen, die in seinem Wahlkreis dafür gesorgt haben, dass er persönlich ins Abgeordnetenhaus kommt, konnten damit nicht darüber entscheiden, ob er zwingend zum Regierenden Bürgermeister gewäh

ZitatArnd Hellinger Zitatdef Wäre schön, wenn es so eine Art Regierungschef gäbe, der handelt, wenn sich verschiedene Ausschüsse nicht einig werden. Was macht der Wegner eigentlich beruflich? Hmm, die Geschichte mit der Gewaltenteilung - gibt es übrigens auch in Wien - hast Du aber schon einmal irgendwo gehört oder gelesen, oder? Ein "Regierungschef" (hier: Angebots-Kai) hat näml

Zitatdef Das bedeutet: es braucht dringend Innovation, um neue Geschäftsfelder zu erschließen und dort möglichst konkurrenzfähig zu sein, oder noch besser - der Konkurrenz vorweg, also Innovation. Es braucht die Diversifikation von Energiequellen, und noch besser möglichst viel "Energieerzeugung"* und -speicherung im Land. Er braucht eine Dekarbonisierung der "Energieerzeugung"

ZitatAlter Köpenicker Wenn das tatsächlich die Begründung ist, sollte unsere Welt ein besserer Ort sein. Für die "richtige" Begründung müsste man wohl heraussuchen, wann diese Regelung in die EBO aufgenommen wurde und dann in Bundestagsdrucksachen nach das Begründungsdokument durchsuchen. Auf die Schnelle habe ich zumindest ein Dokument über die Googlesuche mit "ebo 11 änderung

ZitatWutzkman ZitatAlter Köpenicker ZitatNemo ZitatAlter Köpenicker Man ist schutzlos der Witterung ausgesetzt, muß selbst fahren, was mindestens Ortskenntnisse voraussetzt und der Fahrpreis ist obendrein um ein Vielfaches höher. Also zumindest für die Ortskenntnisse gibt es eine App. Die ist aber auch nur dann zu etwas nütze, wenn das Fahrzeug über eine entsprechende Halterung verfügt. Und

ZitatSBahner Also fussläufig zum Turmbahnhof Karower Kreuz ist dort eines der drei neuen Stadtquatiere in Karow Süd geplant. Die Planungen dafür sind auch ein schönes Beispiel für die Situation auf dem Berliner Wohnungsmarkt und ihre Hintergründe: Der Aufstellungsbeschluss für den Bebauungsplan XVIII-27 (Karow Süd) erfolgte am 10.12.1991, jährt sich also in einer Woche zum 33. Mal. Auf der Pro

ZitatVvJ-Ente Könnte man die nicht ändern? Auch mit 160 km/h langt der Bremsweg wohl kaum, um Zusammenstöße mit Trotteln zu verhindern. Beim Bremsen auf Sicht ist es wohl egal, ob dies mit 160 oder 200 km/h passiert, aber es dürfte bei zu hohen Geschwindigkeiten schwierig sein, Auslösekontakte (oder andere Signal- und Sensortechnik) sinnvoll zu platzieren. Wenn ein Bahnübergang so früh schließe

ZitatLariFari Ich glaube selbst nicht mehr daran, dass es irgendwann neue Automaten geben wird. Es wird dann einfach argumentiert mit "Kauft euch den Fahrschein doch einfach in der App" und gut ist. Ich fände es ganz plausibel, auf die neuen Fahrkartenautomaten zu verzichten. Zumindest solange es das Deutschlandticket gibt, ist der Anteil der Fahrgäste, die ihre Fahrscheine in Bus u

ZitatSBahner Aus der Berliner Zeitung über die Verlängerung der S75 Neue S-Bahn-Strecke im Osten Berlins: So lange lässt sie noch auf sich warten Gibt es eigentlich einen bestimmten Grund, dass man diese Strecke immer als Verlängerung der S75 plant? Dies entspricht ja eher den verkehrlichen Zusammenhängen von vor 35 und mehr Jahren und ist z.B. zur Ringbahn oder ins Berliner Zentrum eine erh

ZitatRazupaltuff Lol mir wird wirklich nur die alte angezeigt, auch über den Cache. Wie erreicht ihr das? Fahrinformation->Liniennetze-> Bahn-Regionalverkehr - mit PlusBus-Linien: gültig ab 15.12.2024? Genau so. Der Plan ohne die PlusBus-Linien ist noch der alte, aber das steht auch so auf der Website.

ZitatRazupaltuff Das ist der Plan von 2024, nicht 2025, das kannst du unten links an den Datumsangaben erkennen. Die Datumsangabe, die unten rechts (nicht unten links) steht, bezieht sich zwar auf 2024, aber mit dem 15.12. eben auf den neuen Fahrplan. Auch sämtliche Baustellenhinweise beziehen sich auf das Jahr 2025. Mit dem kontinuierlichen Bereitstellen der Dateien unter dem selben Link ma

Ich war gerade mit dem SEV am südlichen HVV-Rand von Salzwedel bis Uelzen unterwegs. Insgesamt war alles gut, ausreichend Busse, davon einer für die Unterwegsbahnhöfe und mehrere Direktbusse. Unglücklich war lediglich, dass nirgends kommuniziert wurde, wie viele Busse unterwegs sind. In der Fahrplanauskunft gab es dazu nur den Hinweis "Die Kapazität an Bussen ist begrenzt." Zunäc

ZitatM69 Welche 4 Ersatzhaltestellen wurden während der Umleitung eingerichtet? Mir sind nur die verlegten Haltestellen Hauptstraße/Friedrich Engels Straße, Schönhauser Straße/Kirchstraße sowie die zusätzlichen Haltestellen Wiesenwinkel und Angerweg entlang der Tram M1 bekannt. Sind die lediglich verlegten Haltestellen mit Ersatzhaltestellen gemeint gewesen oder gab es noch weitere Halte entlan

ZitatSlighter Warum muss man die unbedingt ausbauen? Stören die in irgendeiner Form? Einfach Spurrinne zuteeren und gut... Was übersehe ich? Sie dürften weder irgendwann noch einmal benötigt werden noch der Straßenoberfläche in dem Bereich gut tun, in dem man sie einfach nur zuteert.

ZitatKrumme Lankebtw mit welchen Fahrzeugen und mit welchen Fahrern? Automatisierung ist ja auch nicht mal eben umgesetzt Naja, die Ideen wären eh so langfristig umzusetzen, dass man sowohl Personal als auch autonom fahrende Fahrzeuge rechtzeitig organisieren könnte. Da es vermutlich trotzdem irgendwo haken würde, wären natürlich auch Zwischenlösungen denkbar wie z.B. der Verzicht auf eine Durc