ZitatPassusDuriusculus Hmm... Vielleicht habe ich die Meldung der NEB missverstanden. Ich hatte gedacht die Grenzkontrollen würden zur Zurückziehung der Fahrleistung führen. Und bei den Grenzkontrollen muss man sich bei den Regierungen und Wählern bedanken... Das kann ja auch durchaus zusammenhängen: Der richtige Bus kommt nicht über die Brücke, aber man hätte ja theoretisch auch einen oder meh

ZitatTramy1 Was dauert ca. 5 Monate an Bauarbeiten in der Spandauer Str.? Für die wenigen Meter. Waren da nicht mindestens abschnittsweise die gesamten Gleise inkl. Unterbau weg? Ich bin mir nicht 100%ig sicher, aber meine mich daran zu erinnern. Ob dies nun seine Ursache im Austausch des Unterbaus oder darunter hat, weiß ich aber auch nicht.

ZitatBahnmeier Hat denn jemand mal einen aktuellen Gleisplan rund um den Wittenbergplatz?

ZitatAlter Köpenicker Wird denn da tatsächlich so akribisch kontrolliert? Als ich kurz vor der Einführung der Kontrollen auf polnischer Seite über die A15/A18 dort einreiste, war in der Gegenrichtung ein kleinerer Stau, weil auf deutscher Seite schon kontrolliert wurde. Dafür wurde (soweit dies im Vorbeifahren zu erkennen war), der Verkehr auf eine Spur eingeengt und eine Sichtkontrolle mit He

ZitatNeu Wulmstorf Das mit der Bequemlichkeit verstehe ich nicht. Wer bequem ist fährt Auto. Meine Verwandte hat die Fahrten gemäß Verbindungsauskunft ausgewählt. Ein Ersatzverkehr mit Bussen kommt für die angefragten Verbindungen von Hauptbahnhof nach Neu Wulmstorf nicht vor. Die individuelle Verkehrsmittelwahl hängt von vielem ab. Ich persönlich würde, wenn es rein um die Bequemlichkeit geht

ZitatGrikefer ZitatNordender Wäre ein schönes Geschäft für Taxis, Erstattung über Fahrgastrechte. Die dürften doch genauso in den Grenzkontrollen stecken. Ja, aber sie bekommen die Wartezeit im Stau ja auch bezahlt. Vermutlich werden die Taxikapazitäten in der Region aber nicht so groß sein, dass sich viele Taxen an der Staubildung beteiligen können, es sei denn, die Wartezeit ist finanziell

ZitatPassusDuriusculus ZitatLopi2000 ZitatMöckernbrücke Es klingt schon persönlicher wenn auch der Vorname genannt wird, und weckt vielleicht eher das Interesse sich mal zu informieren, wer das eigentlich war und was die Person gemacht hat. Es hat zusätzlich auch den Vorteil, dass man überhaupt erkennt, dass es sich um einen Personennamen handelt. Wofür ist das ein Vorteil? Bzw. welche

ZitatM48er Stand heute sind die Lehrgänge voll. Mal sehen, wie viele tatsächlich erscheinen, bestehen und dann im Fahrdienst bleiben. Wie viele solcher Lehrgänge gibt es denn pro Jahr? 17 Teilnehmende klingt ja erstmal nicht nach allzu vielen. Selbst wenn man davon ausgeht, dass sich die rund 800 Fahrer:innen, gleichmäßig auf 50 Jahrgänge verteilen, bräuchte man diese Zahl ja jährlich als "

ZitatMöckernbrücke Es klingt schon persönlicher wenn auch der Vorname genannt wird, und weckt vielleicht eher das Interesse sich mal zu informieren, wer das eigentlich war und was die Person gemacht hat. Es hat zusätzlich auch den Vorteil, dass man überhaupt erkennt, dass es sich um einen Personennamen handelt. Durch die unterschiedliche Herkunft werden der Senefelderplatz in Berlin und der Sch

ZitatGraphXBerlin ZitatNemo Bei den Bussen hat man scheinbar die vollkommen unbegründete Hoffnung, dass man um derartige Investitionen herum kommt. Jede Linienführung muß erst genehmigt werden. Somit wird vorher der Fahrweg geprüft (u.a. zul. Gew. für Brücken). Selbiges passiert auch mit Fahrzeugen die für eine Linie bzw. Straßenabschnitte freigegeben werden sollen. Kein Bus wird vorher einfach

ZitatGlobal Fisch Zeitgeist waren Ortsnamenstraßen immer. Etwa die nach den Schlachtorten in den Kriegen gegen Napoleon, von Möckern bis Nollendorf; von den diversen Straßen nach Orten in Elsaß-Lothringen oder selbst schon nach dem Ersten Weltkrieg zu Polen gekommenen Orten aus den 1920ern (etwa die nach Filehne oder Wongrowitz benannten Straßen in Köpenick). Genauso die ganzen Straßen im Westen

ZitatSonnabend der Landkreis A hat keine Regelungskompetenz über den Landkreis B - da kann A noch so viel wollen. Und Landkreis B kann auch vertraglich die Entscheidungskompetenzen künftiger eigener kommunaler Entscheidungsträger (Kreistag) nicht "auf immer und ewig" wegverhandeln. Ein solches Konstrukt ist eindeutig rechtswidrig (Überschreitung etlicher Kompetenzen). Naja, es muss

ZitatGraphXBerlin ZitatLopi2000 Allerdings stoßen auch diese beim Anspruch, in ganz Berlin jeden Straßennamen nur 1x zu haben, an ihre Grenzen Das ist in Berlin eh nicht der Fall. Zahlreiche Straßennamen gibt es in Berlin von doppelt bis drei- oder vierfach vor. Das ist zwar historisch so gewachsen, nicht zuletzt dadurch, dass die Straßennamen oft vergeben wurden, bevor Groß-Berlin gebildet w

ZitatSonnabend Wenn ein Landkreis A allen (ortsansässigen) Schülern ein Deutschlandticket (zu gleichen Bedingungen für alle (ortsansässigen) Kinder) finanziert, hat aus dieser Regelung ein Kind aus einem Nachbarkreis B keinen Anspruch auf ebenfalls ein kostenfreies Ticket - weder gegen seinen Heimatlandkreis B, noch viel weniger gegen einen anderen Landkreis (z.B. A). Der Landkreis B kann aber e

Zitatphönix Ja gerne. Aber mit welchem Geld? Sind ja nicht nur ein paar Euro... Staatsknete? Frag mal den Finanzsenator - egal welcher Partei der gerade angehört. Da sich gerade gefühlt jede:r Hauseigentümer:in PV aufs Dach oder sonst wohin stellt und sich angesichts des sehr guten Verhältnisses von Investition und eingesparten Kosten die Hände reibt, dürfte es eigentlich nicht sonderlich schwe

ZitatX-Town Traffic Wäre noch die Frage, warum in Michendorf nicht geendet werden kann. Immerhin gibt es dort 4 Bahnsteiggleise. Da sollte doch trotz Güterverkehr was möglich sein. Im Tagesspiegelartikel steht, dass während der Bauarbeiten auch irgendwann irgendetwas in Michendorf gemacht werden soll und man sich für ein einheitliches Ersatzkonzept für den gesamten Zeitraum entschieden hat.

ZitatJumbo Warum kann man die Fahrzeuge nicht vor der Sperrung des Nollendorfplatzes aus der Insel rausholen? Vermutlich, weil man schon ahnt, dass die Sperrung nicht geplant im Januar stattfindet, sondern akut spontan und ohne zeitliche Vorbereitung schon im November aufgrund des verschlechterten Zustands schon im November stattfinden wird... ZitatJumbo Und warum braucht man zwingend ein

ZitatJumbo So habe ich mitbekommen, dass selbst Martin Luther infrage gestellt wurde, weil er sich als Christ abwertend über die „Konkurrenz“ (das Judentum) geäußert haben soll. Dabei ist Martin Luther nun eine Persönlichkeit, die die Weltgeschichte nachhaltig beeinflusst hat. Wenn die Beeinflussung der Weltgeschichte das zentrale Kriterium für eine Straßenbenennung sein sollte, warum hat man d

Zitatkrickstadt Deshalb werden die folgenden U-Bahnlinien ab Januar 2026 für mindestens vier Monate wie folgt verkehren:... Als regelmäßiger Nutzer vor allem der U2 sehe ich das mal positiv: immerhin sollten dort dann die Fahrzeuge für einen stabilen Betrieb reichen...

ZitatJumbo ZitatLopi2000Da die Reihenfolge der Vornamen umgekehrt ist, entschärft sich dieses Problem: Es gibt in Berlin tatsächlich 43 Straßen und Plätze, die mit Wilhelm (von der Wilhelmstraße bis zur Wilhelminenhofstraße) beginnen, mit Anton beginnen dagegen nur 4: Anton-Saefkow-Platz, Anton-Saefkow-Straße, Anton-von-Werner-Straße und Anton-Webern-Weg. Da fehlt der Antonplatz, also sind es 5 A

ZitatMisterX Außerdem winkt da direkt die Klage der nächsten Eltern, warum der Nachbarsjunge ein Deutschlandticket bezahlt bekommt, nur weil er zufällig in HH zur Schule geht. Solche Ungerechtigkeiten gibt es ja immer, solange es belastbare, nicht diskriminierende Kriterien gibt, sollte das kein Problem sein. Zu meiner Schulzeit waren die Beschulung außerhalb der Heimatgemeinde sowie eine besti

ZitatSonnabend Moin, mag sein, dass du in deiner Nachbargemeinde beschult worden bist. Wir reden hier aber nicht nur über Nachbargemeinden oder Nachbarkreise, hier geht es auch um unterschiedliche Bundesländer mit eigenen (Landes)haushalten und eigenen politischen Prioritäten. Da gibt es eben keine "gesamtsystemische Betrachtung", sondern das Finanzierungssystem HVV konzertiert si

ZitatMöckernbrücke Richtig! Für den Großen Stern wurde ja vorgeschlagen, ihn in „Kohlstern“ oder so ähnlich umzubenennen… Er hat ja noch keine Straße. Dann sollte man aber auch die Siegessäule zurück vor den Reichstag stellen und dort eine Kohlstatue in gleicher Höhe aufstellen :-D

ZitatMöckernbrücke Es klingt schon persönlicher wenn auch der Vorname genannt wird, und weckt vielleicht eher das Interesse sich mal zu informieren, wer das eigentlich war und was die Person gemacht hat. Ich finde es auch etwas aus der Zeit gefallen, wenn bei Diskussionen oder Parteitagen vor den Experten bzw. Politikern Namensschilder aufgestellt werden, wo nur drauf steht: „Merz“, „Scholz“,

ZitatNemo Ein Gegenbeispiel: die untere Kynaststraße am Ostkreuz wurde in An der Mole umbenannt, was eine vollkommene Phantasiebezeichnung ist, da da gar keine Mole ist un wohl auch keine hin kommt, jedenfalls ist das kein Name einer Person. Da gibt es auch noch weitere Straßen ohne Personennamen. Der Großteil der Straßen hat keinen Personennamen. Ich habe mir mal den Spaß gemacht, eine Liste

ZitatMisterX Weiter oben wurden doch schon beispielhaft diejeniegen Schüler genannt, die zwar in HH zur Schule gehen, aber außerhalb wohnen. In meiner eigenen Schulzeit (damals (TM)) hatten wir beispielsweise viele Schüler aus Barsbüttel auf einem Wandsbeker Gymnasium. Ja, ich bin auch in einer anderen Stadt als meiner Wohngemeinde zur Schule gegangen und der Landkreis hat mir für meine Beförd

ZitatGraphXBerlin Aber es hat derzeit so einen bitteren Zeitgeschmack, dass man in Berlin unbedingt alle neuen und umbenannten Straßen nach irgendwelchen Personen benennen muß. Was ist denn ein bitterer Zeitgeschmack? Und welche Zeit ist mit welcher Begründung gemeint? Straßen nach Personen zu benennen und diese damit zu ehren, ist in Berlin seit mindestens 300 Jahren üblich. Irgendwann reicht

ZitatPassusDuriusculus Ganz ehrlich. Amostraße wäre viel griffiger und würde dem eigentlichen Zweck viel näher kommen. Nämlich, dass man sich orientieren kann und Ziele findet. Man hat viel schneller Amo gesagt oder bei Navidiensten oder VBB-Apps eingegeben als wenn man erstmal Wilhelm eingibt und dann die 500 Berliner Wilhelm-Adressen vorgeschlagen bekommt. Da die Reihenfolge der Vornamen umg

ZitatDjensi Kernproblem ist doch eigentlich, dass man sich angesichts des Erhaltungswertes des HBF und der Störung des städtebaulichen Blickfeldes, nicht dazu entscheiden will einfach +1 über Straßenniveau eine Ebene einzurichten. Es muss etwas sein, das optisch nicht stört. ;-) Was soll das denn für eine Ebene sein? Eine zusätzliche Gleisebene? Ich denke allein die dafür erforderlichen Rampen,

ZitatDjensi ZitatNWT47 Warum plant man nicht direkt bis zum Reiherstiegviertel sondern nur eine Station? Wenn jetzt alle 10 Jahre mal 1 Station dazukommt, sind wir vielleicht 2100 in Harburg angekommen... Das die Haushaltsmittel in der Zukunft begrenzter sein werden, als man es sich wünscht ist ganz sicher ein Grund dafür... Warum sollten sie begrenzter sein? Und selbst wenn: Wäre es dann nic