ZitatStefan Metze Die DB und der Bund müssten schon ein enormes Interesse daran haben dauerhaft wichtige Fernzug-Strecken auf die Stammbahn zu führen um das zu finanzieren. Aber diese Strecken sehe ich nicht. Sie Stammbahn ist im Deutschlandtakt mit vier Regios pro Stunde belegt. Zwei davon zum Potsdamer Platz, zwei über Südkreuz und Hermannstraße nach Ostkreuz und Lichtenberg. In der anderen

danke für die vielen hilfreichen Antworten!

Weiß jemand an welchen Bahnhöfen ich auflauern müsste, um mal einen der drei durchgehenden Halbzüge der BR 481 zu sehen oder gar einzusteigen? Oder sind die zufällig überall dort unterwegs, wo 481 eingesetzt wird? LG, Bahnbob

ZitatMarienfelde Wenn es nach mir ginge, würde man versuchen, sowohl unten als auch oben die zwischen 1961 und 1989 gegebene Situation möglichst originalgetreu nachzustellen, um insbesondere jüngeren Generationen (und auch Touristen), die sich die Spaltung unserer Stadt kaum noch vorstellen können, die damalige Lage zu verbildlichen. Weißt Du, wie es damals oben aussah? War überhaupt etwas zu

Hallo Zusammen, da ich mit der Forums-Suche nach "Friedrichshafen" hier nichts gefunden habe und auch mit Google nicht, frage ich mal, ob es vielleicht jemand weiß. Da für die elektrifizierte Strecke Ulm – Friedrichshafen nicht ganz groß mit neuen Fahrzeugen geworben wurde, nehme ich an, dass es zumindest für den IRE (Stuttgart–)Ulm–Friedrichshafen–Lindau bei denselben Wagen bleibt,

Zitatmanuelberlin Bezirk zieht Zusage für Urban Gardening auf dem Mettmannplatz zurück (Tagesspiegel). Zitat aus dem zweiten Absatz: "Doch nun kommt alles anders. Die Fläche am Mettmannplatz sei wegen Bauarbeiten der Deutschen Bahn wahrscheinlich bis 2024 nicht nutzbar." Ich kann das nicht bewerten, möchte das hier einfach mal in den Raum stellen. Ein zwanghafter Optimist kann

ZitatPassusDuriusculus Derzeit werden ja 6 Viertelzüge auf der S47 verwendet. Ab Januar 2021 werden (ausschließlich) für die S47 15 Viertelzüge der Baureihe 483/84 zur Verfügung stehen. Falls die BR 485 der S47 nicht als Reserve gebraucht werden (Sicherung gegen Totalstreik der 483/84 oder weil die neuen Züge zwischenzeitlich nochmal modifiziert werden), kann man sie auch auf den Ring schi

Wenn diese Nachricht über die https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/planfeststellungen/de/oepnv/bekanntmachung_u-bahn-turmstrasse.shtml]Planfeststellung: 2. Auslage richtig verstehe, wird die Auslage wiederholt, weil sich durch die Änderungen seit der 1. Auslage der Kreis der Betroffenen erhöht hat. Macht ja Sinn, so schade es um die Verzögerung auch ist. Frühester Baubeginn dann w

Auf der Tür des Rewe-to-go steht zu lesen, dass jener am 19.12. eröffnen soll. Vorstellbar, dass Starbucks auch an dem Tag – einem Donnerstag – eröffnet. Wollen wir uns gegen Abend dort mal auf einen Kaffee oder Tee treffen, die Eröffnung feiern und persönlich darüber austauschen? Jeder, der alte Bilder oder Erinnerung hat, könnte sie mitbringen... Schöner wäre die Aussicht natürlich vom Rewe

(Doppelpost gelöscht)

Kleiner Bericht von der Baustelle: - Fotos mit ein paar Erläuterungen: - Insgesamt konzentrieren sich die für Laien leicht sichtbaren Arbeiten immer noch auf die Straßenquerungen Säntistraße und Wolziger Zeile, wobei an der Säntistraße bisher nur ein paar Rammwände zu sehen sind und an der Wolziger Zeile tatsächlich schon gebuddelt und auch betoniert wurde. - An den anderen Kreuzungen und

Hier noch ein Zug, der wahrscheinlich schon die neue Ringdurchbindung nutzt: RB14 am 7. August Mit 7 Minuten von Gesundbrunnen bis Ostkreuz ist wahrscheinlich kein Kopf machen in Lichtenberg enthalten (auch wenn es unten auf der Grafik so angezeigt wird). Übrigens habe ich in letzter Zeit einige Fernzüge auf der Ringbahn südlich Ostkreuz gesehen (IC2 nach Cottbus, aber auch ICE). Weiß viel

Bilder von der seit Montag fertigen Ringbahnstrecke: Ostkreuz-Empfangshütte hat jetzt schon die Dämmung auf dem Dach. Und dass auf der Ringbahn-außenseitigen Bahndammböschung schon Gras wächst hat was sehr beruhigendes. Schön, dass Starkregen der letzten Zeit hier nicht zu Erosion geführt hat!

Da mir gerade kein einfacher Weg einfällt, Photos hier in hoher Qualität zu teilen, bringe ich nur einen Link auf ein Album mit vier Bildern vom Wiesenweg Heute Abend. Hat eigentlich schonmal jemand einen Zug über die Fernbahngleise der neuen Brücke rollen sehen? Zur Zeit fahren ja zumindest nachts die letzten RE2 dort entlang. (Tagsüber gibt es Umstieg am Ostkreuz von oben nach unten. Scheinb

Ich will mich hier kurz fassen, da im Nachbarforum schon eine längere Nachricht steht. Also: auf stehen ab Heute Bahnsteigdaten aller Bahnhöfe der DB Station und Service zur Verfügung. Im VBB-Land gibt es zusätzlich auch Bahnsteig-Infos für ganze Linien. Im MDV-Land ist es vorbereitet und für den Rest aller Länder einprogrammiert für den Fall, dass mir dazu notwendige Liniendaten zufließen.

Liebe Bahnfreunde, Bisher war ich hier nur Mitleser unterwegs und habe wenig geschrieben. Das liegt daran, dass ich leicht autistisch bin und lieber mit Computern und Daten arbeite, als viele Worte zu schwingen. Heute jedoch habe ich ein kleines Geschenk aus der Datenküche mitgebracht, dass ich Euch mit einigen Worten vorstellen möchte! Bahnsteighöhen sind oft ein Thema, wenn es um das stuf

Zum Thema "kritischer Pfad" und Bauzeit zwei Anmerkungen: Es wurde versprochen, dass zwei nebeneinander-liegende BÜs nicht gleichzeitig geschlossen werden und das betrifft die Paare Buckower Chaussee + Säntistraße sowie die Straße am Lichtenrader Bahnhof und den südlich davon liegenden BÜ. Dadurch verlängert sich die Bauzeit entsprechend. (Soweit ich erinnere wird jeweils die im Paar

Liebe Leute, ich habe schon einige dieser wundersamen Triebköpfe mit Sitzplätzen zufällig von außen gesehen und würde gern endlich mal ein paar Meter damit fahren. (z.B. nach Oranienburg oder auch nur Lichterfelde Ost). Weiß zufällig jemand, wie der Einsatz gerade ist oder kurz vom Fahrplanwechsel war? Zwischen Rostock und Elsterwerda sollten ja bei zwei-Stunden-Takt und <5h Fahrzeit genau 5

Zitatmanuelberlin (4) Nachschuss. Die Kehranlage für die Regionalzüge bleibt nun planmäßig ungenutzt. Dafür das ganze Hickhack. Wenn ich mir das Heute Nachmittag nicht eingebildet habe, wurde eine RB 26 nachdem ich ausstieg mit einem weiteren Zugteil verstärkt, der sich noch nicht am Bahnsteig befand als ich kurz vorher mit der RB 25 von gegenüber ab fuhr. Vermutlich kam dieser Zugteil aus

Sieht schon toll aus der Bahnhof an den fertigen Stellen. Kann jedem nur einen Besuch empfehlen, da es bestimmt nicht mehr so lange so sauber bleibt :-) Nachdem ich Heute zum ersten Mal über den "schwebenden Vorplatz" (den nördlichen Zugangssteg) spazierte fiel mir später auf der WebCam, dass auf der Südseite ja auch zwei seitliche Ausgänge sind! Ich habe kurz phantasiert, dass es da

Zitatwilli79 Es ist ein Unding, dass man bei drei im Stundentakt verkehrenden Linien mitten in der Stadt einen eingleisigen Abschnitt plant, auch wenn er nur 3 Minuten lang ist. Erst recht, wenn alle drei Strecken im weiteren Verlauf eingleisig sind und die Fahrpläne dadurch praktisch unveränderlich sind. Wenn man dann bedenkt, dass auf der RB 26 in Zukunft ein 30-Minuten-Takt geplant ist und die

ZitatHarald Tschirner Auf Gleis 8 stand seltener Besuch (605 017) Kam vorbei, um etwas auszumessen oder um auf Fotos gut auszusehen. ;-)

Ich habe mir auch mal den Spaß erlaubt, einen alternativen Fahrplan zusammenzustellen. Ich stimme übrigens zu, dass für eine Vorortlinie mit >90% Fahrgastziel Berlin auch mal auf die Fahrplansymmetrie verzichtet werden kann. Was mich aber stört, sind die kurzen Wendezeiten, mit denen Verspätungen quasi den ganzen Tag auf der Linie weitergetragen werden, weil die Pause nie lang genug ist (und a

ZitatS5 Mahlsdorf Das steht nirgendwo geschrieben, weil es auch gar nicht geplant ist. Die RB12 und 32 werden parallel verkehren. Das ist übrigens sogar auf deiner selbst verlinkten VBB-Seite im Zielnetz zu erkennen, Oh! Danke für die Lesehilfe! Ich hatte auf die grauen Linien gar nicht geachtet. Bin gespannt, wie sich der Fahrplan mit der Zeit entwickelt und ob es die Diesel-Linien dann all

ZitatWutzkman Hieß es nicht immer überall, der eine Bahnsteig diene ausschließlich der Ankunft, der andere ausschließlich der Abfahrt? Das ist sicher auch der langfristige Zielzustand ;-) ZitatWutzkman Steht sicher irgendwo geschrieben aber warum fährt ab 2023 die RB12 nicht mehr zum Ostkreuz? Ich fand es nirgendwo geschrieben, aber im Vergabeverfahren Netz-Elbe-Spree ist eine RB32 Oranie

Sehr interessante Nutzung der Bahnsteige der Ostbahn ab Fahrplanwechsel: (habe drei Stichproben im Januar und Dezember gemacht, alle drei waren gleich) Aus Templin zur Minute 03 und weiter nach Werneuchen zur Minute 21, jeweils auf Gleis 7. Aus Küstrin an zur Minute 28 und zurück nach Küstrin schon 33 auf Gleis 8. Und --Überraschung-- aus Werneuchen an zur Minute 36 und weiter nach Templ

Zitatder weiße bim Der Tunnel ist innen 7,9 Meter breit. Viel kleiner wird man den Vollbahntunnel der S21 hoffentlich nicht bemessen, um irgendwann mal auf die ärgerliche Höheneinschränkung beim S-Bahnwagenpark verzichten zu können. Das ist ja eine interessante Information! Heißt das, dass der S21-Tunnel, wenn er mal bis zum Gleisdreieck geht, tatsächlich höhere Fahrzeuge zulassen wird und da

Hallo Zusammen, Erstmal dank an alle für die aktuellen Photos! Ich habe neulich auch welche gemacht (siehe Link unten), aber nachdem ich hier geschaut habe, ist vergleichsweise bei mir nichts neues zu sehen. Im Gegenteil bin ich sehr erleuchtet von den vorher/nachher bzw. innen/außen Vergleichen! Da der Thread hier schon so lang ist und Infos sehr verstreut, versuche ich mal zusammenzufasse