ZitatX-Town Traffic ZitatTomB Hinter der Paywall der MoPo wird berichtet, wie Frau Schreiner sich zweistufig mit Straßenbahn und U-Bahn die Anbindung des Nordostens vorstellt: Jetzt soll es also die U9 sein und nicht mehr die U10. Was aus dem Artikel vor der Paywall hervorgeht: ZitatMorgenpost Hier geht es nicht mehr um ein Entweder-oder – sondern um ein Sowohl-als-auch: Mit einer zweistvon christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Vor allem: ZitatTagesspiegel Einen genauen Ort wollte der CDU-Fraktionschef nicht nennen. Die Überlegungen dazu seien noch nicht abgeschlossen. Aber man will in drei Jahren fertig sein. Alles Klar!von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer U-Bahn ist halt sexy. Für die Konservativen definitv. Genau wie Atomkraft. Schon auffällig, daß die sich immer für die teuerste Technikvariante aussprechen und die dann für Jedes Problem einsetzen wollen.von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Ein anderes Buch, aber in dem Zusammenhang auch zu empfehlen: von Alfred Behrens, das Buch zum Film "Berliner Stadtbahnbilder". Gibts z.B. bei eBay, mal mehr, mal weniger günstig ;)von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Strecke ist recht kurz. Sie führt die Benning Road und die H Street entlang bis zur Union Station.von christoph324 - Auslandsforum
Ja, ich fand das fast schon absurd, deshalb habe ich es hier mit reingestellt :)von christoph324 - Auslandsforum
Hallo, hier ein paar Eindrücke der Metro in Washington. Eröffnet wurde das System in den 70ern und hat heute eine Streckenlänge von über 200km. Die Stationen empfand ich, wie auf dem Bild zu sehen als recht dunkel. In den Bahnen gab es tatsächlich Teppichböden..von christoph324 - Auslandsforum
Hallo, in den 80ern wurde in Bratislava eine Metrolinie geplant, jedoch nie fertig gebaut. Vorbild sollte die Moskauer Metro sein. Das einzige, was davon tatsächlich im Rohbau errichtet wurde ist ein Depot im Süden der Stadt. Hier ein paar Bilder davon..von christoph324 - Auslandsforum
Hallo, vor einigen Monaten wurde in Bratislava eine neue Strassenbahnbrücke eingeweiht. Die Strassenbahn überquert seitdem auf einer komplett neu gebauten Strecke wieder die Donau. Hier zwei Bilder:von christoph324 - Auslandsforum
Zitatder weiße bim 1922 gab es im Wedding noch keine U-Bahn, die Nordsüdbahn wurde erst 1923 in Betrieb genommen. Die Beschäftigten der Straßenbahnbetriebe streikten am Unfalltag für höhere Löhne, es war die Zeit der Inflation. Man konnte sich also nur mittels Ringbahn / Stadtbahn / Vorortbahn dem Ziel nähern und den Rest laufen. Stimmt, das hatte ich jetzt ganz ausgeblendet..von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
So wie ich den Bericht verstanden habe, war der Betrieb zu dem Zeitpunkt noch nicht wieder hergestellt. Der Autor war zu Fuß zum Gesundbrunnen gekommen um von da Richtung Fiedrichstraße/ Unter den Linden zu fahren. Da hat er die Szene beobachtet. Ich denke, vom Gesundbrunnen zur Friedrichstraße ist man damals warscheinlich am besten über den Stettiner Bahnhof gefahren und von da aus mit der Strvon christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Das stimmt. Das mit der Kurve sollte man warscheinlich nicht überbewerten. Hier noch ein Augenzeugenbericht vom Gesundbrunnen: ZitatDie Züge waren damals völlig überlastet, und man fuhr viel auf Trittbrettern, hielt sich draußen fest, was heute nicht mehr möglich ist. Damals gab’s noch die alte Kutschenform der Eisenbahnwagen, wo also Eingang neben Eingang war und Messinggriffe zum Festhalten,von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für die weiteren Ausführungen! Allerdings gibt es jetzt zwei verschiedene Orte, an denen sich der Unfall zugetragen haben könnte. Die Millionenbrücke klingt in Zusammenhang mit den von Gesundbrunnen herbeieilenden Helfern plausibler. Dort scheint es allerdings gar keine Kurve gegeben zu haben. Dazu ist in den neueren Beschreibungen nur noch von der Schönfließer Brücke die Rede. Beidevon christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
@Linie 88 Ja, daß man mit Googeln ausschließlich nicht immer sehr weit kommt ist mir klar. Der Gedanke in alten Zeitungen zu recherchieren ist mir auch schon gekommen. Das werde ich evtl im weiteren Verlauf auch noch tun. Allerdings erschien es mir einfacher, erstmal hier im Forum zu fragen. Es besteht ja durchaus die Möglichkeit, daß einer der Teilnehmer hier sich mit diesem Thema schon näher avon christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Leute, habe gelesen, daß es im Juni 1922 offenbar einen schweren Unfall auf der Ringbahn gab klick und klick. Er ereignete sich zwischen Gesundbrunnen und Schönhauser Allee. Angeblich gab es dabei 40 Tote. Habe versucht im Internet mehr darüber erfahren, leider ziemlich erfolglos. Weiß jemand von euch mehr darüber bzw. kennt jemand weitere Quellen dazu? Gruß Chrisvon christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Nein, das ist gut so! Die Tatras sind einfach > nicht mehr zeitgemäß und ich bin froh, wieder mit > vernünftigen Bahnen auf "meiner" 12 unterwegs zu > sein. lol, ist ja gut.. wenn das deine meinung ist ok, nur ich sehe das eben anders..von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Auch auf der M1 sind scheinbar wieder nur GTs unterwegs. Schade! Hatte mich darüber gefreut mal wieder Tatras in der Schönhauser Allee zu sehen.von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ... > < > ml> > ... Wieso hat man eigentlich den ganzen Schotter entfernt und die Gleise dringelassen? Sonst ist es doch meistens andersrum:-Dvon christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich verstehe die Aufregung hier nicht so ganz. Wir leben nunmal im Kapitalismus. Klar, wenn die Leute Geld brauchen und es sich einigermasen lohnt, sollen sie mit Fahrkarten handeln. Ich habe nichts dagegen. Soweit ich weiß ist das in anderen Grossstädten schon lange so üblich. Ich würde selbst meine Fahrkarte abgeben, fahre aber mit Semesterticket..von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß jemand bis wann in der Gudvangerstr. eine Strassenbahn gefahren ist bzw. wohin die fuhr? Die Gleisreste dort sind mir nie aufgefallen.von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Gudvangerstr. am Humannplatz?von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Oberdeck schrieb: ------------------------------------------------------- > > Wie sollen spielende Kinder oder ältere oder > gehbehinderte mit diesem "Geschoß" umgehen ? > lol Als ob die Bahn dann quer durch Spielplätze und Altenheime fahren würde. Ich hab da noch keine spielenden Kinder auf der Straße gesehen. Wäre bei dem Verkehr da auch viel zu gefährlich..von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Wow! Du hast n Brockhaus! :Dvon christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Klasse finde ich vor Allem die breiten Bürgersteige. Heutzutage bekommt man da ja fast Platzangst.von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
A54E schrieb: ------------------------------------------------------- > ... > Wenn sie ausserhalb der Innenstadt auf eigener Trasse fährt > ... Wieso nur ausserhalb? In der Innenstadt funktioniert die Tram m.M. nach doch eigentlich auch sehr gut. Ich möchte z.B. nicht wissen was am Hackeschen Markt loswäre, wenn sich da Busse durchquälen müssten.von christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber mal im Ernst, eine Komplettstillegung des > Busnetzes fordert niemand. Ich bin kurz davor;-) Zu dem "Argument" mit dem SEV: der SEV ist doch kein Dauerzustand. Hier wird so getan, als ob bei der Strassenbahn ständig mit Bussen ausgeholfen werden müsste, was nicht der Fall ist. Und wenn dochvon christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrplanwechsel schrieb: ------------------------------------------------------- > In diesem Sinne finde ich es sehr begrüßenswert, > daß zumindest für die Friedrich-Engels-Straße > durch Einstellung des Straßenbahnbetriebes eine > Verbesserung für den Verkehrsfluß erzielen können > wird. Es bleibt nur zu hoffen, daß man beim Ausbau > der Straße (Verbreiterung durch Wegvon christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum
M3575 schrieb: > Ach ja und die Tram fährt über jede Kreuzung ohne > Halt oder was? Kein Grund zur Aufregung. Du hattest doch angedeutet, die Bahn würde nur mit 2km/h über die Kreuzungen fahren. Wenn sie vorher an der Ampel halten muss ist das auch kein Wunder. Beim Bus wäre es ja auch nicht anders. > Wie fuhr denn die Buslinie denn überhaupt? > Man will hier scheinbar nichvon christoph324 - Berliner Nahverkehrsforum