Hallo allseits, also die 80km/h werden zwar im Normalbetrieb nie ausgefahren (höchstens 60 hab' ich bisher erlebt), aber bei den Testfahrten mit den GT8N soll auf dem Gleis in der Führter straße vorwärts und rückwärts (!) mit 80km/h gefahren worden sein. Diese Aussage hab' ich von einem in Rente gegangenen Siemensianer, der an den Nürnberger Zügen mitgebaut hat.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo erneut, Also von zumindest einem Mitarbeiter des Tiefbauamtes weiß ich, das er in Bahninfo mitließt. Unsere Diskusionen können durchaus auch in anderen städtischen Ämtern gelesen werden, wobei das Tiefbauamt in diesem Fall ja schon die richtige Adresse wäre...von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zurück, vom HBF startet m.W auch eine. Ich selber hab' keine Ahnung, ein Straßenbahner in St. Peter hat vermutet, in der Bayernwanne, ich persönlich könnte mir auch den Stadtpark gut dafür vorstellen, bloß ist der Fahrweg vom HBF und Plärrer dorthin nicht gleich lang. Insofern müsste also der Veranstaltungsort irgendwo an der 8er ab Christuskirche liegen, weil da käm das ungefähr mivon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, was spricht eigentlich dagegen, den möglichen Verzweigungspunkt hinter den Bf. von Großreut zu legen? Weil falls man vom Bf. Höfen nach Zirndorf rüber will, geht die Strecke noch mehr durchs Nimandsland, als wenn man hinter Großreut die Abzweiglinie vorsieht. Vorstellbar wäre doch hinter dem Bf Großreuth eine Gleisanlage wie in Ziegelstein, die Streckengleise ziehen mit 40 Pvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo erneut noch was, ich hab' grad das aktuelle Spiel in die Karte eingetragen und es sieht echt wahnsinnig aus. Ich will möchte dringend einen Move nach MC empfehlen, dann können wir ein neues starten, bei dem bamboogirl von anfang an mitmachen kann. Vielleicht kann sie ja gleich den move dorthin machen (Als Mitspieler ist sie schon mal in der Liste drin). (Ps Zielstation bittevon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo bamboogirl, bitte nicht erschlagen fühlen von den Dimensionen dieser Antwort, aber anders kann man die Komplexität des Spieles nicht erklären. Also das Spiele ist dual aufgebaut, einerseits hat, es keine Regeln, andererseits unendlich viele. Ok, das hört sich jetzt scheinbar völlig Schwachsinnig an, aber ich versuch’s plausibel zu machen: Also das „Standart“-Spiel läuft so ab das 2-4von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zurück, von welchen Gleis fährt der denn? Welche Produktklasse hat der? Fährt der täglich so oder nur werktags (ich hab so'n Ding noch nie vorher gesehen)? Seit/ Ab wann (Datum) fährt der denn?von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
*lol* ok, ich nehme Finchley Road, soagr mit orginal Tube-Sign.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
an efchen also im Sonntagsblitz war das so nicht näher erläutert, aber ich würde es darauf beziehen, das statt "Königsmühle" am alten Großgründlacher Bahnhof halt doch weiterhin der Bahnhof Eltersdorf bedient wird.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo erneut, na ja Vorleistungen - die Vorleitungen sind, wenn ich das Wort richtig verstanden habe, "Bohrpfäle" zwischen denen ausgeschachtet werden kann, ohne das das ganze zamfällt. Drum hab' ich Betriebsräume geschrieben, also das was statt der U4 Vorleistungen da ist. Das man halt z.B live sehen darf, wo diese (siehe Bild) Türen hinführen. Weil links wären ja im Vorleistunvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
an UHM, also ich hab' mir jetzt extra den Mitschnitt der SPD-Veranstaltung nochmal angehört Pillenreuter-Tram und Wegfeld-tram sind in DIVAN Bestandsnetz, die müssen nicht bestätigt werden. Die Pillenreuter-Verbindung ist ja erforderlich, damit man überhaupt die 9er stillegen kann (was ja wieder Folge der Gesamt-U3 ist), ohne das anschließend der Betrieb zusammenbricht. Selbst im "Dovon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zurück Na das ist gut, wenn der scheußliche profisorische Zustand endlich mal etwas ordenlichen weicht. Viel her hat das nicht gemacht. Gut ist außerdem das Gleis 4 und 5 wieder zu Planehren kommen. Als ich das letzte Mal am Rother Bahnhof war konnte ich im Fahrplan keinen einzigen von dort fahrenden Zug entdecken.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, im Sontagsblitz ist heute im "komunalpolitischen Kommenntar" zu lesen, das Erlangen teilweise gegen die S-Bahnausbaupläne vorgehen will - die nächsten Verzögerungen stehen also schon ins Haus. Kritikpunkte sind u.a 3 m hohe Lärmschutzwände, die als Verschandelung des Stadtbildes angesehen werden ("Erlangener Mauer" genannt), oder das geschütze Bäume zur Verbvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zurück, also meine Idealvorstellung ist es auch eine Verbindung von Garching-Forschungszentrum nach Langwasser Süd zu bauen... Beide Linien sind ja eh blau, und Regensburg kriegt statt 'ner Tram gleich die U-Bahn. ;~) *Diesen Beitrag bittte nur so ernst nehmen, wie es unbedingt nötig ist*von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, mal 'ne rhetorische Frage: Ein Raucher nimmt ja bekanntermaßen massenweise gesundheitssädliche Toxine, krebseregende und ähnliche Substanzen in sich auf, schert sich in diesem Aspekt nicht um seine Gesundheit/seinen Körper. Ist dann die Aussage bei Wind und Wetter aus dem Bus 'rauszumüssen könnte gesundheitlich negative Folgen haben, nicht irgendwie Doppelmoral?von Daniel Vielberth - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo erneut, Danke für die Infos und Bilder, morgen will ich mir übrigens die U6-Bfs auch mal im orginal ansehen (wenn ich mich net nochmal umentscheide...). Ps Noch ein Nachtrag: Sind die Züge nur mit "Garching" ausgeschildert, oder wird normal "Garching Forschungsgelände" aufgeblendet?von Daniel Vielberth - Bayerisches Nahverkehrsforum
an UHM >und die Jungs vom Tiefbauamt können ja auch mal in einer anderen Richtung tätig >werden. Vielleicht, vorrausgesetzt das DIVAN das als sinnvoll auspuckt, kriegen wir ja die Unterpflaster-Tram im Zug der Wölkernstraße, bzw das Tunnelteilstück bis kurz vorm Schöller. Aber auch dann muss überlegt werden, wie die bisher kreuzenden bzw. den ein und ausfädelnden Strecken gehandhvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zurück, leider wird mit Stein wohl dass selbe passieren wie z.B Zabo, Wöhrd oder Erlangen (in Sachen Tram): Weil man keine zeitnahe Realisierung nach dem Beschluss erfolgt ist, fährt dort bis in ferne Zukunft nix schienengebundenes. Die Tram durch Wöhrd hatte ja schon Vorleistungen gehabt, genau wie die U2 ja auch für die Verlängerung ausgelegt ist, aber bis man die Notwendigkeit auch invon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, Glückwunsch an die Städte Garching und München. Lezterer fehlen jetzt ja offenbar nur noch 12 Bahnhöfe, dann ist das Gesamtnetz fertig, Respekt. Die 4 Bahnhöfe der U3 nach Moosach sind doch grad im Bau, (oder wird nur bis OEZ gebaut??) Aber jetzt mal 'ne Frage zum Rest: Vor mir liegt gerade der Spurplan, und laut dem fehlen noch auf der U1 Laurinplatz und Krankvon Daniel Vielberth - Bayerisches Nahverkehrsforum
an Christian R.: mit Ulead-Viedo-Studio kannst du die Bildsspur bearbeiten, aber ich glaube der ton wird irgendwie nicht ganz ausgelesen, aber den kannst du ja als mitschnitt im Bedarfsfall wieder einschneiden. Ich vermute aber, das moderne Versionen des Programmes das überflüssig machen, das da beide voll funktioniert. allgemein zur Sendung: Also schon die Überleitung von dem Interviewvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Na dann versuch einfach 'rauszufinden, wo das ist: Aber net im Verzeichnis nachschaun' das wäre zu einfach...von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zurück, an christian R. also ich mach das jetzt mal mehrheitenabhängig: Wenn mehr für eine Tiefbauamtführung (U3 und evtl Wendeanlagen bzw. Betriebräume Plärrer/ Aufsessplatz u.ä.) stimmen, schreib' ich das Tiefbauamt per E-Mail an, ansonsten halt die VAG (zwei Veranstaltungen gleichzeitig zu organisieren, wäre schlicht zu mühsam.) Kommt ohnehin stark auf das Interesse an, wenn zvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Ach der Seehundsbrunnen am Wissmannplatz, ok ich nehm' Great Ground Lake City Stationvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Nun liegt es an mir erneut zum Scharfreiterring zurückzukehren, genauer an die Rampe:von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Dafür hab' ich noch den Friedrich Ebert-Platz im Ärmel...von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Oh süüüüüüüüüüüß, ich versuchs per Triangulation mal wieder, das wäre dann Alte Vestevon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Ich tippe mal darauf, das du den Hyde Park meinst... Einzige logische konsequent darauf ist ein Move nach Langwasser Nordvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, es eilt zwar nicht, aber da ich heute Rückeldung der VAG auf meine Mail vom 17.August gekriegt habe, drucke ch hier den Wortlaut zunächst mal ab: " Sehr geehrter Herr Vielberth, zunächst einmal bitten wir um Entschuldigung, dass sich unsere Antwort auf Ihre E-Mail verzögert hat. Durch den längerfristigen, krankheitsbedingten Ausfall eines Kollegen, der ursprvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, wen's zu Fotozwecken interressiert: Am U-Bf. Herrnhütte werden derzeit die Träger die BGÜ installiert und eine der Leisten wurde schon befestigt. Am Plärrer wurd der Tramverkehr derzeit über die Innengleise (B und C) abgewickelt. Am Westfriedhof enden die Trambahnen derzeit in der Bedarfshaltestelle, die eigentliche Abfahrststelle wird wegen Pflasterarbeiten ohnevon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, also mal ungeachtet der derzeitigen Verzweigungs- und Nichtverzweigungsdebatte, will ich das Thema "Bärbel" auch noch mal auf den Spielplan bringen... Ich hab' vorhin mir die Seiten der IGGB mal etwas näher angesehen und dabei bin ich an der Karte klebengeblieben: Bedeutung der Abkürzungen [^ Bild und link von www.bibertbahn.de] Also mal ungevon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken