Zitatoesi345 Immer was neues: bei Sturmflut endet die Treppe am Ausgang Zweibrückenstraße aktuell direkt im Wasser. Laut Twitter fahren die Züge aktuell durch die Haltestelle ohne Halt.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn man einfach alle Regionalbahnen bis Diebsteich weiterfahren lässt, sollte das wohl reichen, eventuell kann man ja noch einen Pendelzug Hbf-Diebsteich einrichten.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich vermute mal das der Journalist auf eine Verknüpfung zwischen der neuen S-Bahnstammstrecke und der U2/3 anspielt. Wobei ich finde, wenn schon eine neue Schnellbahnstrecke durch die City gebaut wird, dann bitte zwischen der Verbindungsbahn und dem City Tunnel, also Jungfernstieg - Neuer Pferdemarkt - Thadenstraße-Altona, aber soetwas ist Wunschdenken.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
So langsam nimmt das Projekt Fahrt auf.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich würde mir folgendes Wünschen. 474 Ab Bergstedter Markt sollte diese Linie nach S-Poppenbüttel weiter geführt werden. Der Abschnitt Wragekamp-U-Hoisbüttel kann vollumfänglich der Linie 574 zugeschrieben werden. 269/375/576 Verlängerung der 269 über den SÜDLICHEN, - Verlängerung der 576 über den NÖRDLICHEN Teil der Linie 375 bis VOLKSDORF und dort eine Verknüpfung beider Linievon STZFa - Hamburger Busforum
@kalle_v Wenn es dir gegen den Strich geht das einige hier im Forum von einer Tram träumen, denke einfach daran das wir keinerlei Einfluss auf die Politik haben, also brauchst du nicht gleich in Schnappatmung verfallen,einfach locker bleiben. Ich persönlich denke, dass eine Straßenbahn auf stark nachgefragten Buslinien, die nicht Schnellbahnwürdig sind, durchaus Sinn machen würde, nicht zulvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Ach OK, dann entschuldige ich mich, bin heute irgendwie leicht reizbar, sryvon STZFa - Hamburger Busforum
Fahrer=Kapital? Das ist auch eine Einstellung.von STZFa - Hamburger Busforum
ZitatDer Hanseat Zitatchristian schmidt Ich finde die Idee einen neuen S-Bahn-Tunnel zu bauen, um danach nich die Verbindungsbahn umzubauen etwas umständlich. Warum nicht einfach einen neuen Regionalbahntunnel? Durch das größere Tunnelprofil der Fernbahn dürften die Baukosten höher sein. Ein Regionalbahntunnel würde den Hbf aber stärker entlasten, vorausgesetzt dieser Tunnel würde auch am Junvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger , da kommt ganz schön was zusammen an Fahrerstunden die ja auch bezahlt werden müssen. Das Fahrerlos nicht Personallos bedeutet ist aber schon klar?von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Was mich etwas dabei stört ist die Namensähnlichkeit von Universität und Universitätsklinikum, das könnte eventuell zu leichten Verwirrungen führen. Ich würde statt Universität eher Grindelallee, Grindelhof oder Von Melle Park wählen. Alternativ kann aus Universitätsklinikum auch einfach UKE oder Krankenhaus Eppendorf gemacht werden,.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Witzbold, war kein Problem, im RE20 hat die Zugchefin nur kurz gezögert.von STZFa - Hamburger Busforum
Ich fahre am Sonntag mit meiner Proficard Großbereich über Schnega nach Magdeburg, bin mal gespannt wie das im RE 20 wird.von STZFa - Hamburger Busforum
Die Einstellungoffensive bei der Hochbahn rollt an. So lang war die Liste lange nicht. LGvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud In dem Abendblattartikel waren Bilder zu sehen, dass es Quersitze geben könnte. Es waren mindestens 4 Quersitze (evtl. mehr) nebeneinander. Es dürfte sich daher nicht um die 3er-Quersitze an den Wagenübergängen handeln, sondern um den Wagenmittelteil. Gefällt mir nicht und ist mal wieder eine Vernichtung von Sitzplatzkapazität. mfg fox Schon in der normalen HVZ bleiben auvon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Tja, das bedeutet wohl das sich die Hamburger Verkehrspolitik auch in den nächsten Jahren durch Kontinuität auszeichnen wird.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
@MisterX. Ganz genau, daran sieht man sehr schön dass die Politiker "einfach mal so" was von sich geben, in der Hoffnung, bis zu den Wahlen gute Presse zu bekommen.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Träumen darf man auch in der Politik, besonders vor Wahlen.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Nee, wenn schon Tunnel, dann für den Regionalverkehr am Hbf und Jungfernstieg vorbei nach Altona, da wären die Milliarden anständig ausgegeben.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Sicher? So wie ich die Mitteilung verstanden habe, bekommt man eine HVV-CARD zusätzlich zu seinem "normalen" Profiticket, also Profiticket für die Ringe A bis E, HVV-CARD für die Ringe F-H.von STZFa - Hamburger Busforum
Leider habe ich da wohl immer, aber auch immer, zu kurz belichtet. Seht mir das bitte nach.von STZFa - Auslandsforum
Bild 5; Aufgrund einer kurzen Streckensperrung durften alle Fahrgäste kurz vor der Hst. Prometey den Zug ferlassen. Bild 6; Der Zug hat den Maidan in Richtung DMK verlassen.von STZFa - Auslandsforum
Bild 3; Hst. Karnaukhivka Bild 4;kurz vor der Hst. Anoshkina Avevon STZFa - Auslandsforum
Hallo zusammen, ich bin gerade dabei meine Urlaubsbilder zu sortieren, dachte es könnte den einen oder anderen Interessieren. Bild 1; Hst. Maidan (Stadtmitte) Bild 2; Hst. Vodiana Balkavon STZFa - Auslandsforum
Zitatslhh Da nach Fahrplan die U4 Richtung Elbrücken 1 Minute früher abfährt als die U4 von den Elbbrücken am Jungfernstieg ankommt, können es eigentlich keine Pendelfahrten auf Gleis 6 sein. Fährt die U2 im Nachtverkehr in beiden Richtungen auf Gleis 5? Bei dem Nachverkehrstakt sollte doch ein eingleisger Betrieb im Abschnitt Jungfernstieg-Messehallen ausreichen. Man hätte dann immer bahnstevon STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, für mich sieht das ganz stark nach Pendelzugfahrten über Gleis 6 aus, so wird es zumindest im Nachtverkehr gemacht, anders würde das überhaupt keinen Sinn ergeben.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
U-Bahn, S-Bahn, Straßenbahn, es ist WAHLKAMPF, nichts von diesen Dingen wird in 10 Jahren realisiert sein.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum
Ausgänge werden eh überbewertet, einfach alle Haltestellen ohne Bauen, das Hilft auch gegen volle Züge.von STZFa - Hamburger Nahverkehrsforum