ZitatRollbert ZitatAlter Köpenicker ZitatRollbert - Die Verbindung muss an einem Tag (zwischen 4 und 0 Uhr) durchgeführt werden. Eine unlösbare Aufgabe. Es gibt doch schon Lösungen. Die Lösungen enden aber alle nach 0 Uhr :-) 0 Uhr kommt vor 4 Uhr – in der Aufgabenstellung ist sicherlich zwischen 4 und 24 Uhr gemeint.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatandre_de Und der astronomisch hergeleitete Winteranfang ist ganz genauso willkürlich, da sind die Meteorologen mit ihrer Interpretation schon etwas näher an der verbreiteten Wahrnehmung des Winters dran. Ganz willkürlich sind die astronomischen Jahreszeiten ja nicht, es passiert ja etwas an diesen Terminen. Daß sich da das Wetter nicht plötzlich ändert, sollte ja klavon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000Letztlich ist so ein Winterdienst ohnehin ziemlich beliebig skalierbar und kann durch externe Dienstleister ebenso organisiert werden wie durch kommunale Betriebe. Also hier – eine der größeren Städte in Brandenburg – ist es so geregelt, dass die Stadt für den Winterdienst auf Gehwegen nur in den – genau festgelegten – Hauptstraßen zuständig ist. Bei allen anderen Straßen sind dievon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab grad keine Zeit, mich intensiver mit dem Rätsel zu beschäftigen, aber sowas ähnliches hatten wir doch hier schonmal. Leider kann ich den Thread aber nicht finden. ZitatNemo Gut, also das Problem ist wohl wie man von KW, dem Flughafen oder Erkner in Richtung Strausberg kommt, da der 950er eben über Berlin fährt. Anders als damals darf diesmal ja der C-Bereich „nach außen“ verlassen wevon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter KöpenickerIst das denn tatsächlich so? Ein gewisses Verwechslungspotential läßt sich sicherlich nicht leugnen, aber wartet jemand an der Straßenbahnhaltestelle auf die S-Bahn und umgekehrt Warten hoffenlich nicht, aber vielleicht zuerst zur falschen Zugangsstelle laufen und dadurch den Zug verpassen. In den Zeiten von Handynagvigation und Autovervollständigung kann ich mir aber schovon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSilent-EagleIch wüsste jetzt auch nicht, wie man die Straßenbahnhaltestelle umbenennen könnte, ohne dass diese zu lang ist. Denn eigentlich passt zu der die Bezeichnung eher, als für die S-Bahnstation. Hirschgartendreieck würde gut passen, denke ich. Das ist von der Länge her noch akteptabel und passt von der Örtlichkeit auch sehr gut. Außerdem wäre die Änderung nicht so groß, dass auch Levon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Da es bei der S-Bahn keine Notsignalschalter gibt, würde ich dort das Kreissignal geben. Aber mal abwarten, ob es noch bessere Vorschläge gibt.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilotirgendwelche "Awards" gehen dem Frontpersonal am A.. vorbei, genauso wie ein "ElternKindBüro" in der Anstaltszentrale. Allerdings muss auch die Anstaltszentrale um das Personal konkurrieren, beispielsweise mit hippen Startups. Wenn die Lohnbuchhalter nun alle von der Anstalt zum Startup wechseln, weil sie dort Kind und Hund mit ins Büro bringen können, istvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatkrickstadtZitat"Nordender" am 27.11.2023 um 10.20 Uhr: Oh mit Doppeldecker, welche Linie war das? Das müsste die Buslinie M11 sein, auf der auch heutzutage ab und zu 'mal Doppeldecker fahren. Welche Linie das war, kann ich leider auch im Originalvideo nicht erkennen.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatkrickstadtHm, hier zwei Ausschnitts-Schnappschüsse aus dem Video. Auf dem linken Schnappschuss habe ich etwas Weißes eingekreist, das eventuell ein aufgehängter Kasten von hinten sein könnte. Auf dem rechten Schnappschuss habe ich einen grauen Schaltschrank eingekreist, der unmittelbar hinter dem Fahrleitungsmast stand. Meinst Du einen dieser beiden Kästen? Das weiße Ding an dem Mast ist evon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatPhilipp Borchert Für 'ne "Spanische Lösung" braucht es aber noch ein bisschen mehr als nur zwei Bahnsteigkanten an einem Gleis. Es geht ja z.B. auch um eine klare Wegeleitung zur Entzerrung der Verkehrsstöme, im zweifel sogar physische Barrieren. Eigentlich genügt es, die Türen nicht gleichzeitig zu öffnen. Erstmal auf der einen Seite zum Aussteigen undvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Weil ich es noch nirgends gelesen habe, melde ich hier mal kurz, daß das Deutschlandticket nun auch im VBB-Land in den Zügen des Fernverkehrs gilt, die abschnittsweise eine RE-Leistung übernehmen und eine entsprechende Zugnummer führen. Gibt es jetzt eigentlich noch irgendwo in Deutschland solche virtuellen RE-Kurswagen an IC oder ICE, in denen das Deutschlandticket nichtvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Derzeit nur alle 20 Minuten durch den Nord-Süd-Tunnel mit der S1- Hauptzuggruppe. …und die verendet dann auch noch wegen der großen Verspätung teilweise schon in Schönholz – der im 2h-Takt fahrende Anschlussbus in Oranienburg war dann natürlich weg. :-( OK, der Fairnis halber: Es gibt noch einen anderen Anschlussbus, der einen längeren Fußweg erfordert und ebenfalls imvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAJL @Jumbo: So habe ich es früher oft gemacht, aber das geht ja nun nicht mehr. Ich hab's grade nochmal probiert und es hat auch funktioniert. Allerdings habe ich bei mir für die Seite bahn.de im Brauser JavaScript deaktivert, weil ich so verschiedene Verbindungen (oder auch Hin- und Rückfahrt) per Mittelklick in verschiedene Tabs öffnen kann. Jetzt habe ich mal testweise JavaSvon Jumbo - Deutschlandforum
Zitatfatabbot ZitatAlter Köpenicker Das war doch auch mal eine Straßenbahnhaltestelle, als es diese Bahnhofsschleife noch nicht gab. Ja, wurde 2000 außer Betrieb genommen. Die war an der Kreuzung Heinrich-Mann-Allee/Friedrich-Engels-Straße. Die Bushaltestelle der Linie 611 (bestand einzig aus einem Schild) war nur in Richtung Hauptbahnhof vorhanden und befand sich in der Heinrich-Mann-Allee kurzvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAJL Zitatbt [ Vielleicht hilft Euch der folgende Hinweis. Unter dem Link "Abfahrt und Ankunft" kann man sich für jeden deutschen Bahnhof (auch für in der Zukunft liegende Daten!) die planmäßigen Zeiten von Abfahrt und Ankunft anzeigen lassen, meist auch mit Angabe des Gleises. Für den Zeitraum von 72 Stunden nach der Abfrage wird auch auf aktuelle Änderungen (soweit bereits bekavon Jumbo - Deutschlandforum
ZitatPhilipp Borchert Ja, da lernt man gleich nochmal, wie die alle geschrieben werden. Kleinere Tippfehler werden allerdings verziehen. Was übrigens zur Folge hat, dass auch Stationen gefunden werden, die man gar nicht eingetippt hat. (z.B Lichterfelde Ost und Oranienburger Tor waren als gefunden markiert, obwohl ich nur Oranienburger Straße und Lichterfelde-West eingegeben hatte und Olympiastvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Jetzt habe ich nebenbei mal die S41 bis S47 abgearbeitet und bin bei den beiden Flughafenbahnhöfen sowie Messe Nord gestolpert - da brauchte es drei Versuche. Man kennt ja die Bahnhöfe aber mit Umbenennungen tue ich mich immer schwer. Ja mit Umbenennungen tat ich mich auch manchmal schwer. Bin aus dem Kopf auf 97,irgendwas Prozent gekommen, wobei ich zugegebenermaßen auchvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNiederschönhausen West Das finde ich auch, dass es noch ungenutztes Potenzial für gelflügelte Linien im VBB gibt. Zum Beispiel könnte man in Löwenberg zwei Zugteile nach Rheinsberg und Templin flügeln, sodass man von Berlin nach Rheinsberg weniger oft umsteigen muss. Ich denke da sogar noch an einen dritten Flügel, der ab Herzberg über Werder und Karow bis Güstrow fährt – vielleicht auchvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd HellingerÄhm, die Baustelle in Lübbenau liegt genau im Südkopf unter der Streckentrennung nach Cottbus und Senftenberg. Und wenn Du zwischen KW und Lübben pendeln möchtest, muss entweder das dort eingeschlossene Fahrzeug regelmäßig irgendwie getauscht werden können oder "auf der Insel" für Fristarbeiten und Reinigung geeignete Infrastruktur vorhanden sein. Wieso denn Insel?von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot ZitatGleisdreiecke Wie viele Millionen würde ein Umbau des neuen Haltepunktes Potsdam Pirschheide zu einem Bahnhof kosten, wenn in einigen Jahren entdeckt wird, das der Haltepunkt Pirschheide den Verkehr auf dem Außenring behindert? Na der müsste dann erst mal wieder komplett abgerissen werden. Inklusive der Oberleitungsmasten, die ja im alten Gleisplanum stehen. Nachdem man da alvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNiederschönhausen WestIch frage mich aber sowieso, wer da in dem IC nach Magdeburg drinsitzt, die Fahrzeitersparnis zum RE1 ist ja minimal. Für mich macht(e) die Fahrzeitersparnis fast eine Stunde aus: mit dem IC aus Magdeburg habe ich in Berlin Hbf noch den RE als Anschluss bekommen. Der RE1 verpasste diesen Anschluss, sodass ich mit der S-Bahn fahren musste und deutlich länger unterwegsvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Droht der 485er-Abschied am Wochenende gestrichen zu werden? Laut Strecken.info sollen die Störungen (ein Gleislagefehler seit 8.11, 4:06 Uhr und ein Schienenbruch seit 08.11., 8:55 Uhr) bis 10.11., 3:30 Uhr beseitigt sein. Demnach könnte am Sonntag wieder alles wie gewohnt bzw. geplant fahren.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Der Planfeststellungsbeschluss für den Neubau der Gleisschleife Gehrenseestraße in der Wartenberger Straße von Hauptstraße bis Paul-König-Straße im Bezirk Lichtenberg von Berlin liegt vom 13.11.2023 bis einschließlich 27.11.2023 (Anm: nur 2 Wochen – üblich ist doch ein Monat ‽) im Dienstgebäude der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Rungestraße 29, 10179 Berlinvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Auch wenn's nervt: Warum ist unsere liebe SenUVK nach wie vor nicht in der Lage, die seit Jahren anhängigen PFV - Ostkreuz, - Turmstraße I, - Verkehrslösung S Schöneweide und - Knoten Gehrenseestraße der Straßenbahn endlich zum Abschluss zu bringen? Eines dieser PFV wurde jetzt zum Abschluss gebracht: Zitatberlin.deDer Planfeststellungsbeschluss der Senatsverwaltvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Hatte ich auch beides schon von Leipzig nach Berlin: ICE statt IC und Zugtausch (ICE gegen ICE) ICE statt IC: Damals, vor der Inbetriebnahme der Rennstrecke HalLEipzig ⇄ Erfurt gab es einen IC, der im 4-Takt zwischen Berlin und Leipzig pendelte. Morgens war noch alles in Ordnung, aber am Nachmittag war ich 1h zu früh am Leipziger Hbf und bekam dadurch mit, dass die Vorleistung „meines“ Ivon Jumbo - Deutschlandforum
ZitatPhilipp Borchert Vermutlich weil der VBB sich denkt "Haben wir nicht bestellt, bezahlen wir auch nicht, also zeigen wir's auch nicht."... Auf der Netzspinne sind doch nur Strecken eingezeichnet, auf denen VBB-Fahrscheine gelten. Auf der Strecke nach Tesla Süd gelten aber keine VBB-Fahrscheine, also kann man die Strecke auch weglassen :-)von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Bullshitbingo bei der S-Bahn. Erst heisst es Kabeldiebstahl Frankfurter Allee, nun sind es Personen im Gleis. Vielleicht haben die Diebe den Gleisbereich noch nicht verlassen oder aber nach dem Diebstahl sind Polizisten im Gleis, die nach Spuren der Diebe suchen.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Zitatmicha774 Aber für „Dienst nach Vorschrift“ reicht es scheinbar ;-) Es wird sicher nicht nur der eine Fahrplan gesteckt, sondern an den Tag bzw. in der Nacht hunderte Fahrpläne ausgetauscht. Da kann so ein kleiner Fehler auch mal durchrutschen der Ortsunkundigen bestimmt nicht beim ersten Blick auffällt... Ich hinterfrage auch mal: hat jemand von euch den Fahrplanaushang gesehvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
neulich irgendwo im Brandenburgischen: eine Endstation mit Ausstieg = Einstieg vor der Wendeschleife. Bus hat planmäßig 2 Minuten Wendezeit, kommt 1 Minute zu früh an, lässt mich einsteigen und fährt sofort weiter (d.h. Abfahrt 3 Minuten zu früh), fährt durch die Wendeschleife, hält dann gegenüber der Haltestelle an und wartet dort bis 1 Minute nach planmäßiger Abfahrt.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum