ZitatJules Allerdings deutet die Bemerkung, "a=Fahrt kann während größerer Messen entfallen", darauf hin, dass die Kapazitäten im A-Tunnel begrenzt sind. Der Grund liegt wohl weniger in der Begrenztheit der Kapazitäten des A-Tunnels, sondern eher in den begrenzten Kapazitäten des Wagenparks. Denn der ÜSTRA-Wagenpark bietet schon seit langem keine großen Reserven mehr (Ausnahme war dvon KHH - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Heute vormittag gegen 11: In Hauptbahnhof Süd Durchsage "Wegen eines schadhaften Zugs fahren die Züge in Richtung Wandsbek-Gartenstadt mit 5-10 Minuten Verspätung". Nach 8 Minuten warten (angezeigt waren 6) kam die Bahn. In Berliner Tor wollte ich umsteigen, da kam die Durchsage, dass wegen eines schadhaften Zugs die Züge in Richtung Billstedt 5-10 Minuten Verspätung hatten. Das ganzvon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ZitatKHH Die Auslastung der letzten Züge vor der Betriebspause ist so gering, dass ich in den letzten Jahren häufig an normalen Wochentagen (vorzugsweise mittwochs) gegen Mitternacht auf der U2/U4 Richtung Billstedt am Berliner Tor keinen Sitzplatz mehr bekam. Wohlgemerkt: kein Ausreißer wegen Veranstaltungen, Fußballspielen oder so. Sondern immer wieder erlebt über mevon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahner Ein Nachtverkehr in der Woche völlig unnötig. Die Auslastung ist schon in den letzten Zügen, vor der Betriebspause sehr gering. Die Auslastung der letzten Züge vor der Betriebspause ist so gering, dass ich in den letzten Jahren häufig an normalen Wochentagen (vorzugsweise mittwochs) gegen Mitternacht auf der U2/U4 Richtung Billstedt am Berliner Tor keinen Sitzplatz mehr bekam.von KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoesi345 Die Sbahn-Hamburg hat heute ein Foto von einem der im Bau befindlichen Fahrzeuge getwittert: Twitter-Foto Wagennummer 490 100. Hätte ich so nicht erwartet.von KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Zitat Wobei ich die Erfahrung gemacht habe dass die Garantie im Normalfall erst im Außenbereich (mit entsprechend dünner Taktung) zum Tragen kommt. Klar, nötig sind für die >= 21 Minuten entweder ganz große Verspätungen oder Anschlussverlust im 20-Minuten-Takt plus noch eine Verspätung des Anschlusses. Ich wohne recht zentral und habe die Garantie im Laufe der Jahre vier Malvon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Nummer 8 ist - wie oben schon vermutet - das Staatstheater in Braunschweig. Wenn man bei Wikipedia sich das Bild anschaut, ist es offenkundig. Ich habe 9 Jahre in Braunschweig gewohnt und es nicht erkannt ... Dass root das für einen Bahnhof hielt, ist nicht überraschend. Als ich das erste Mal mit meinen Eltern in Braunschweig war, hielten wir das Gebäude aus 400 Metern Entfernung auchvon KHH - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Moin, Nr. 4 ist das Hermannsdenkmal im Teutoburger Wald, Nr. 5 ist der Braunschweiger Burglöwe. Gruß Karstenvon KHH - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatComputerfreak Warum gibt es diesesmal keinen 5-Minuten-Takt der U2 zwischen Billstedt und Mümmelmannsberg in der NVZ vor Weihnachten (gabs letztes Jahr, sogar Heiligabend!)? Den gab es nur letztes Jahr. Letztes Jahr waren die in Billstedt endenden Kurse der U2 im Dezember bis Mümmelmannsberg verlängert, weil die östlichen Kehrgleise in Billstedt wegen Abriss der Brücke Öjendorfer Weg gevon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
Nachtrag: auch gestern abend gegen 18:30 Uhr hat meine U2 in Richtung Innenstadt bis Hauptbahnhof schon 7 Minuten Verspätung eingesammelt, also locker die doppelte Zeit gebraucht. Ich hab mich dann am Hauptbahnhof für einen längeren Fußweg zu meinem Ziel entschieden, weil der Zeitbedarf dafür - im Gegensatz zum Umsteigen in die U1 - kalkulierbar war. Das war gestern Hochbahn zum Abgewöhnen!von KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
Schon heute morgen (ca. 9:20 Uhr) gab es eine große Störung zumindest auf der U2/U4. Meine Bahn hatte bis Jungfernstieg 12 Minuten Verspätung eingesammelt, danach ging es normal weiter. Man hörte was von "Technische Störung", aber auch was von "Polizei am Jungfernstieg". Im Internet fand ich gleichzeitig nur Meldungen zu Störungen auf der U1 und auf der S-Bahn. Da scheintvon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Auch ohne Olympia sollten aber meiner Meinung nach folgende Dinge unbedingt umgesetzt werden: S-Bahn: [...] -S1 bis Barmbek LZ-tauglich machen [...] Wozu? Sowohl die Strecken nach Poppenbüttel als auch zum Flughafen sind nicht langzugtauglich. Bei der Poppenbütteler Strecke ist das durch die Historie hinreichend erklärt, beim Flughafen war die neuzeitliche (Spar-)Planung der Gvon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Dies alles zeigt, dass die Frage nach der Gerechtigkeit und Transparenz sehr relativ ist. Jedes System führt gleichzeitig zu mehr und zu weniger Gerechtigkeit und zu neuen Kuriositäten und Fragen. Wenn ich diese beiden Sätze ohne Kontext lese, muss ich an das deutsche Steuersystem denken.von KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange Was hier leider vergessen wurde: Die Rampe von der Hammer Landstraße zum Morahtstieg wurde nicht wiederhergestellt. Jetzt müssen Kinderwagen und Kinderkarren zur Kita, Fahrräder (auch von der StadtRad-Station am Horner Weg) und was sonst noch schlecht treppengängig ist, den neuen Aufzug benutzen, obwohl sie gar nichts mit der U-Bahn zu tun haben. Da hat doch irgend jemand nicht zuvon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Die Aufzüge und der neue Zugang "Bundsensweg" zur Station Rauhes Haus (U2/U4) sind fast fertig: Zusätzlich werden derzeit auch die Treppen zu den Bahnsteigen nach & nach erneuert. Ich stieg eben dort aus und stellte überrascht fest: der Zugang ist freigegeben. Die Aufzüge aber noch nicht.von KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat (Geschwurbel, das so klingt als wäre es von der PR-Abteilung der Hochbahn verfasst worden) Hast du einfach nur eine Pressemitteilung hereinkopiert? Hast du eine eigene Meinung zu der Seite? Anzumerken sei noch, dass ich am Montag und auch am Dienstag vormittag beim Aufrufen der Hochbahn-Seite eine Fehlermeldung bekam ...von KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Skizze des ersten Abschnitts der U5 ist ja nicht gerade in einem brauchbaren Maßstab, aber wenn ich mir das ganze genau ansehe, dann ist ja wohl folgendes geplant: Station Bramfelder Dorfplatz östlich der Bramfelder Chaussee unter der Straße Heukoppel mit Abstellanlage (Verlängerungsmöglichkeit Richtung Berne?) Hauptvariante ungefähr 1,5 km ohne Halt in langgestreckter Kurve, dabei dievon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLost Crusader 42 Ein großer Spaß heute auf der S21 ab ca 15:00. Zunächst sollte wegen technischer Probleme eine S21 (Richtung Bergedorf) nach Hasselbrook umgeleitet werden und die darauf folgende wieder nach Bergedorf unterwegs sein... nach etwa 20min wurde dann bekannt gegeben, dass es sich um einen Gleisbruch irgendwo um Rothenburgsort herum handelt... das dauert vermutlich jetzt alles novon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
Lustig. Die Bahnen fahren ohne Halt durch die Haltestellen durch. Auch auf den Strecken Lattenkamp - Ohlsdorf und Barmbek - Hasselbrook, die derzeit geperrt sind. Tolles Spielzeug. Mehr nicht.von KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Saarlandstraße - Wandsbek-Gartenstadt geht ohne Zugwechsel nur über Schlump - Hbf Süd - Mundsburg - Barmbek - Wandsbek-Gartenstadt. Kopfmachen in Barmbek. Schon mehrfach bei Bauarbeiten zwischen Barmbek und Mundsburg so erfolgt.von KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Sollte ernsthaft erst der DT6 nach 2020 kommen, braucht man von den gewünschten Taktverdichtungen gar nicht erst reden. Nehmt es Bitte hin: Die Hochbahn will ihn auch mit DT3-Ertüchtigung und den 13/33 DT5 mehr 2019 am Rollen haben. Was die Hochbahn will, und was tatsächlich dabei rauskommt, ist nicht immer dasselbe. Eine kleine Erinnerung (die du bitte hinnimmst, DT5-Online)von KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
80 Einheiten DT5 ist ja nicht unbedingt viel, jedenfalls dann nicht, wenn man die DT3 (und DT2!) ausmustern will. Ich habe nie verstanden, wie man das mit 67 Einheiten DT5 schaffen wollte, auch wenn es ja so kommuniziert worden war. Es sind noch 68 Einheiten DT3 vorhanden, die werden durch 68 DT5 1:1 ersetzt, dann bleiben noch 12 DT5 über, aus denen man genau 6 Sechswagenzüge bilden kann. Diesvon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Die Kosten-Nutzen-Analyse rechnet mit 5 Min-Takt zur HVZ von HafenCity Universität über Berliner Tor nach Barmbek. Von allen denkbaren Lösungen ist das die unwahrscheinlichste. Die Gleisanlage lässt am Berliner Tor lässt zwar solche Züge zu, aber die behindern dann sowohl die U2 als auch die U3. Eine Störung auf einer Linie wirkt sich dann schnell auf alle 3 Linien aus. Und einevon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Klingt schön und gut, aber dafür fehlt als an Kapazitäten auf der U2. Mehr als einen 10 Minuten Takt wird es auf absehbare Zeit nicht geben. Woher kommt eigentlich diese Information, dass auf der Strecke der U2-Ost nur 3 Züge in 10 Minuten verkehren können? Ich habe dies bisher nur in diesem Forum gelesen, und manche Leute glauben wohl durch die ständige Wiederholung, dass diese Infovon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDeniz90 Litzmannstadt Eine gewaltige Entgleisung.von KHH - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatErol Hi Pommes Schranke, ich hatte es mal genau andersherum erlebt. Bei der U2-Sperrung letztes Jahr kam die U-Bahn in Horner Rennbahn an, ich erreichte im Laufschritt den Bus, da fuhr er mit gerade mal 5 Fahrgästen ab. Die nachfolgenden Leute, die auch in meine U-Bahn waren und nicht so fix waren wie ich, durften warten. Er kam denn auch halbleer in Berliner Tor an... Dann sind wenigstensvon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute war es mal wieder so weit. Feueralarm in Jungfernstieg. Ist ja nicht gerade selten. Und diesmal hat es mich richtig erwischt. Ich kam in Rauhes Haus in die Station rein, es kam eine Durchsage, dass die U1 Hauptbahnhof Süd - Stephansplatz, U2 Berliner Tor - Messehallen und U3 Berliner Tor - St. Pauli wegen Feueralarm am Jungfernstieg gesperrt seien, (von der U4 war merkwürdigerweise nichtvon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPolski Und für mich gilt - wie schon gesagt - auch die Wahl als Votum der Bürger. JEDER Hamburger weiss, das Scholz die Stadtbahn nicht will. Da eine knappe Mehrheit der Hamburger HErrn Schloz gewählt hat muss ich es daher so werten, das die MEhrheit der Hamburger eine Strassenbahn nicht will. Mit der gleichen Logik musst du auch folgern, dass die Mehrheit der Hamburger das tolle Busbeschlvon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Anders als Berlin besitzt Hamburg ein hervorragend ausgebautes U- und S-Bahnnetz, ergänzt durch mehrere hundert beliebte und erfolgreiche Buslinien. Abgesehen davon, dass du klingst wie die Marketing-Abteilung von HVV und Olaf Scholz: Welches Berlin meinst du? Das Berlin, das ich kenne, ist wesentlich flächendeckender mit Schnellbahnlinien ausgestattet als Hamburg. (Und falls duvon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitats-bahn-hamburg.de Montag,29.12.2014, von 05:30 - vsl. 12:00 Uhr, S31 Altona - Neugraben Aufgrund von betrieblichen Störungen verkehren die Züge der Linie S31 am Montag, den 29.12.14 von Altona bis Harburg Rathaus. Die betrieblichen Störungen werden von 5:30 bis vsl.12:00 Uhr dauern. Für die entstehenden Unannehmlichkeiten bitten wir um Entschuldigung. Man weiß jetzt schon, dass es Movon KHH - Hamburger Nahverkehrsforum