Das die Beschäftigten der VHH Streiken mit ihren Bussen, ist ihr gutes Recht. Finde ich auch ok. Gibs noch Busse der HOCHBAHN und U- und S-Bahn. Unfair finde ich aber wirklich wenn bei der HOCHBAHN sowohl Abteilung Bus als auch U-Bahn zusammen die Arbeit niederlegen (zusammen mit VHH). Da nutzt man etwas zusehr die "Marktmacht" in der Stadt. Meine Meinung und die muss ja nicht jedem sc

ich werfe mal Hasselbrook in den Thread :-)

wer wohnt denn am Airport?:-) Aber mal ehrlich: wie viele Anwohne nutzen wohl diesen Bahnhof?

Eventuell müsste man dann aber die GUB komplett zweigleisig ausbauen. Da nicht jeder mit frischer "Zug-Luft" was anfangen kann, gibt es dann auch wohl gleich wieder Klagen. Schöne Idee, aber irgendwie paar Jahre zu spät.

nun ja, die saure Kirsche auf der Sahne war wohl einfach die derzeitige Wetterlage. Streik ist immer unschön und es war auch sicher nicht der Letzte. Im März geht es dann ja bei der S-Bahn los.

im Bereich der City Nord? Ein Hinweis auf Sengelmannstraße?

ZitatWann räumt die verantwortliche Frau Korbutt ihren Laden endlich mal auf Die ist langfristig sowieso wieder in Österreich. Fliegt ja immernoch oft dort hin. ZitatNach dieser Regel dürfte die Harburger S-Bahn eigentlich gar nicht mehr verkehren... Daran musste ich heute auf dem Bahnsteig der S-Bahn am HBF denken.

wird die Linie 114 komplett Umbrella gefahren?

Mal eine Frage: Man wird gefahren und wann nicht: S-Bahn hat Bauarbeiten und der SEV wird von der HOCHBAHN durchgeführt. Die HOCHBAHN streikt, S-Bahn nicht. Fährt SEV trotzdem? Gleiche Situation nur streikt aber jetzt die S-Bahn aber die HOCHBAHN nicht. Fährt der SEV?

ZitatAJL @Kirk Viele Jahre ohne Streik ? Vor zwei Jahren und vor vier Jahren wurde viel gestreikt. Das stimmt. Ich bezog mich aber auf die Jahre 1954 bis 2020.

Vielen Dank. Das an Gleis 1 ein Züge zwischen Gartenstadt und Barmbek pendeln, klingt für mich wirklich am logischten. Würde sogar mit acht Wagen-Zügen (DT4) funktionieren. Gleis 4 darf dann paar Monate unbenutzt rosten :-).

ZitatAJL Ständig streiken mit völlig maßlosen Forderungen. Wir brauchen dringend führerlose Fahrzeuge damit der Personalbestand massiv abgebaut werden kann. Dann können die Leute bei Lidl oder McDonald's weiterstreiken. Zum Streik gehören immer zwei. Wenn die Arbeitgeberseite mit Mist umdie Ecke kommt (sowas wie Laufzeit von 29 Monate mit 0, nix) ist ja klar, dass die Leute auf die Straße

ZitatUnd, bei dem tragischen Unglück gestern in Wandsbek Markt - was gibt es denn dazu noch groß zu berichten? Thema war doch der Unfall in Billstedt?!

ZitatNWT47 Gibt's sowas wie einen Streik Fahrplan? Andernfalls ist die ganze Aktion nur ein weiteres Argument pro Vollautomatisierung. die HOCHBAHN macht ja relativ schnell komplett dicht. Das letzte mal, fuhr dann zum Nachmittag die U3 so gut es eben ging (alle zehn Minuten ?). Auch bei der Vollautomatisierung, sitzen ja Leute in der Zentrale. Auch die können Streiken.

Man kann nur hoffen, dass sie am Montag ihre Leistungen fährt. Wenn HOCHBAHN und VHH (zurecht) streiken, sollte die S-Bahn schon funktionieren.

es geht wieder los

ZitatNVB Der Ursachen für dieses Unglück gibt es viele und es braucht nicht unbedingt der Fahrer dafür die Verantwortung tragen. Das werden sicherlich die eingehenden Untersuchungen zeigen. Wichtig erscheint mir vor allem, dass niemand dabei zu Schaden gekommen ist. Mal sehen ob wir das mitbekommen. Ich kann mich noch erinnern, wie vor paar Jahren ein VHH-Bus in Bergedorf am ZOB verunglückte.

ZitatNVB ZitatRüdiger Und die üblichen Schmierfinken waren natürlich auch nicht untätig.... zum k...... Genau das habe ich auch schon gedacht, echt übel, dass man das nicht in den Griff bekommt. Inzwischen sehe ich beim Vorbeifahren in Farmsen ziemlich viele Verunstaltungen. Mir kommt es so vor, als wenn es schlimmer geworden ist. Eventuell hat man bei dem Sicherheitsdienst gespart oder die

Frage: wird es während der Baustelle auf der U3 zwischen Barmbek und Mundsburg die Möglichkeit geben, Bahnsteiggleich zwischen den beiden Streckenästen (Gartenstadt/Saarlandstraße) der Linien U3 umzusteigen? Also Gleis 1 und 4 für Wandsbek und Gleis 2 und 3 für Saarlandstraße (jeweils kurzkehren)? Oder wird bund gemischt?

Zitatflor!an Ich habe den Eindruck, dass in letzter Zeit morgens und abends in einigen Bussen extrem sparsame Beleuchtung eingesetzt wird. Es sind häufig nur die akzentleuchten an und nicht die Lampen in den Gängen. Ist es nur eine selektive Wahrnehmung? Gibt es eine Anweisung dafür oder welche ich vielleicht immer den gleichen Busfahrer? Ja herrlich, dass ist wohl von Driver zu Driver vers

ehemalige Fußgängertunnel unter der Kirchenallee zur Straßenbahn, oder unter dem Steintorwall zur Spitaler Straße ?

Scheint ein Museumsschild zu sein. Auch das HVV-Symbol ist noch das Alte ohne "<"

Zitatzurückbleiben-bitte ZitatKirk wenn wir schon in Ohlsdorf sind: was ist eigentlich in dem Gebäude auf dem Bahnsteig beheimatet? Wirkt immer etwas so, als ob der Klotz früher mal wichtig war aber heute kaum mehr genutzt wird. So steht es geschrieben: "1984 bis 1986 wurde auf dem breiten Bahnsteig der U-Bahn auch eine Streckenzentrale für diese errichtet." Genutzt wird es jeden

wenn wir schon in Ohlsdorf sind: was ist eigentlich in dem Gebäude auf dem Bahnsteig beheimatet? Wirkt immer etwas so, als ob der Klotz früher mal wichtig war aber heute kaum mehr genutzt wird.

Fairerweise muss man sagen, dass zu mindestens zum Abend wieder (auf der S1) geflügelt wurde und auch Verstärker wieder fuhren.

zu den Bauarbeiten bei der HOCHBAHN hat der NDR was geschrieben was mich etwas wundert: Gut 110 Jahre alt sind die Brücken und Bahnsteige, die jetzt auf zwei zentralen Abschnitten angepackt werden müssen. Zuerst werde die auf Viadukten fahrende Linie U3 zwischen Mundsburg und Dehnhaide erneuert, sagte U-Bahn-Betriebsleiter Sven Möller. "Wir haben es bei der U3 mit einer unserer älteste

mal davon abgesehen, dass die Schneemengen sich doch ziemlich in einem Rahmen halten, den man schon in der Winterzeit erwarten kann.

ZitatOlifant Aber wilde Geschichte. Einfach mit einem Unfall zwei DT4 und drei DT5-Einheiten erstmal außer Betrieb. Das trifft hart. Zum Glück hat die Hochbahn genug Reserven – bei der S-Bahn gäb es da jetzt halt Schwächungen und Zugausfälle, also über die Streckensperrung hinaus. Da bei der (Deutschen)Bahn Bergungsgerätschaften meistens im Süden des Landes stehen und nach Hamburg fahren

bei Wikipedia steht man plant eine Fertigstellung für 2027. Auch wenn es erst Anfang 2026 ist, kann ich mir das nicht wirklich vorstellen. Dazu habe ich auch immer das Gefühl man verschenkt hier etwas Potenzial.

Wobei man sich auch fragt welche Weiche zwischen Ohlsdorf und Lattenkamp gestört war. Gibt es da eine? Die Weichen in Ohlsdorf werden ja erst recht bei einer Störung benötigt, zum Kehren, und Lattenkamp ruht ja normal. Die stört ja nicht.