ZitatWilhelmsburg36 Nach Schenefeld ? Das wäre ja der einzig sinnvolle Ort. Im Norden (Halstenbek) ist schon die S3 und im Süden (Iserbrook) ist die S1. Dann müsste allerdings Schleswig-Holstein mit im Boot sein.

Klar kann man auch an der Wandelhalle bestimmt Dinge verbessern. Aber das ist meiner Ansicht deutlich nachgeordnet. Der reibungslose Bahnverkehr und die Pendlerströme hätten hier großen Vorrang. Gut, wenn an beiden Maßnahmen ohnehin völlig verschiedene Unternehmen in Charge sind, ist es auch wieder egal. Dann muss man da nicht priorisieren.

Ole Torben Buschhüter hat ja schon vor Monaten geschrieben, dass die Teilinbetriebnahme bis Rahlstedt wohl erst Ende 2028 erfolgen wird. Als Grund wurde die Verschiebung der Generalsanierung angegeben.

ZitatKoschi1988 Somit benötigt man keine Ortskenntnisse, sondern kann sich an die Himmelsrichtung orierentieren. Für MICH wäre das ok. Aber ich kenne genug Leute, die stellst Du irgendwo mit freiem Blick auf den Himmel hin und einer Uhr in der Hand und die können Dir nicht sagen, wo Norden ist.

Irgendwie eine Mischung aus "coole Idee" und "fremdschämen".

ZitatNVB 4) Die Straße steigt schon an, deshalb ist die Fußgängerbrücke ja aufgewölbt. Man kann natürlich auch die Bahngleise höher bauen, doch ob das die Anwohner gut finden? Kein bisschen. Der tiefste Punkt der Straße ist genau in der Lücke zwischen den beiden Bestandsbrücken.

1) Welche Antwort hat die Dame denn erhalten? 2) Wie kommst du darauf, dass der Bahnsteig neu gebaut werden muss? 3) Wieso sollten ZWEI neue Brücken über den Sonnenweg gebaut werden? Ich sehe nur eine neue Brücke für die Fernbahn zwischen den beiden vorhandenen Brücken für Bahn und Fußgänger. Dafür hat man vor 20 Jahren ja auch extra diese Lücke gelassen. 4) Wo siehst Du das Problem mit der Du

Zitatmasi1157 Zitatflor!anIst das Problem nicht auch, dass die Züge nur in eine Richtung fahren können.. S-Bahnen können in beide Richtungen fahren, sonst wäre die Schleife gar nicht denkbar. Die U-Bahnen müssen immer "richtig rum" stehen, können aber natürlich auch vorwärts und rückwärts fahren. Gruß, Matthias Es ging wohl eher darum, dass die beschädigte Brücke nur in eine Ri

Das ist ja mal tatsächlich eine ausführliche Erklärung.

ZitatBÜ Liliencronstraße Es gäbe natürlich eine Lösung, aber die ist politisch nicht gewollt... Wieso nicht gewollt? Die U5 wird doch gebaut.

ZitatKoschi1988 Lohnt sich dieser Mehraufwand für die Sperrung? Wird die Sperrung doch mehrere Jahre dauern, so, dass man erstmal mit dieser Situation zu leben hat? Mit ziemlicher Sicherheit steckt dahinter die Annahme, dass dieser Zustand lange andauern wird.

ZitatAJL Man könnte ja während der ohnehin langen Sperrung der U1 den Bahnhof Schlüterstraße in Angriff nehmen. Was soll das denn sein? Ein neuer Name für Johnsallee?

ZitatNeu Wulmstorf Und das sicherlich nicht im guten Glauben, denn U-Bahn-Fronten werden normalerweise nicht als Einzelstücke an Endnutzer verkauft. Falls die Geschichte stimmt, dass es von einem Schrottplatz stammt, dann kann ich mir das mit dem guten Glauben schon vorstellen.

ZitatKirkDie Busspur wird ja höchstwahrscheinlich im Zuge des U5 Baus verschwinden. Gibt es dazu irgendeine Quelle oder ist das Deine Vermutung? Ich glaube eher nicht, dass die Spur zurückgebaut wird.

Direkt davor steht doch aber "Also baut Hamburg die U5". Damit wird doch angedeutet, dass es um den U5 Tunnel geht. Sollte (korrekterweise) die U3 gemeint sein, dann ist es mindestens mißverständlich formuliert.

Wie soll denn bitte der VET und die U5 an der Sternschanze kollidieren? Gibt es geheime Umplanungen der U5?

ZitatSonnabend Moin, mit einem "Randthema" beschäftigt sich die SKA zur Inbetriebnahme des ESTW Wandsbek. Das Thema wurde inzwischen auch von Buschhüter auf seiner Webseite aufbereitet:

Ich kann diesmal leider nicht mitmachen, es ist Spielemesse in Essen.

ZitatComputerfreak Dieser Ringverkehr ist für die Bergedorfer sogar besser als der regelverkehr, weil so ganztägig sowohl die City-S-Bahn, Altona, als auch die Verbindungsbahn umsteigefrei erreichbar ist. Es werden doch wohl kaum Bergedorfer, die z.B. zur Holstenstraße wollen, den langen Weg unten rum am Hafen nehmen und über Altona fahren. Deutlich besser wäre wohl ein Umstieg am HBF in die S5

ZitatDT5-Online ZitatMisterX Und warum ist die S5 nicht gleichermaßen betroffen? Moin, weil die S5 nicht von Holstenstraße nach Altona fährt. VG Natürlich, ich hatte da einen Denkfehler.

Und warum ist die S5 nicht gleichermaßen betroffen?

ZitatSonnabend Moin, das scheint aber keine "Exklusivleistung" des NDR zu sein. Das Abendblatt hat das hier: ZitatAbendblatt Im Event-Betrieb wiederum erreichen Fußballfans und Konzertgänger ihre Veranstaltung beziehungsweise die U5 über die Breitseite der Station. Dann ist auch ein zweiter Mittelbahnsteig nutzbar. rausgehauen. Das ist doch vom Abendblatt völlig korrekt wi

Der NDR berichtet auch, schreibt aber falsch von 3 Bahnsteigen (anstatt Gleisen)

Zitatx-ian Ab Dezember 2027 soll die S4 ja schon bis nach Rahlstedt fahren, im Moment bezweifle ich das. 2028...

ZitatLopi2000 456 Euro im Jahr, die die Kreise für eine einheitliche Finanzierung des Schulverkehrs noch drauflegen müssten, doch wirklich nur ein Kleckerbetrag. Warum sollten die das tun? Niedersachsen und Schleswig-Holstein finanzieren den Schülern nunmal kein kostenloses Deutschlandticket. Da ändert auch "ach, die paar Schüler, die in HH zur Schule gehen" nichts dran. Außerdem wi

ZitatLopi2000 Die Zusatzkosten dafür, die Tickets unaufgefordert an alle Schüler:innen, die ja ohnehin berechtigt sind, zu schicken, wären eher gering. Reale Kosten für die öffentliche Hand insgesamt entstehen nicht, wenn die Tickets von einigen dann nie genutzt werden. Man würde sich aber diesen Zusatzaufwand mit den Schulgruppentickets ersparen. Immerhin hat man diesen nun so reduziert, dass

Ole Thorben Buschhüter ordnet die Verschiebung in den Kontext der S4 ein und nimmt auch an, dass die Verzögerung ebenso die S4 betrifft:

Das schlägt sich dann 1:1 auf die S4 durch?

Es wird doch nur die Auslastung des nächsten Zuges angezeigt. Dieser ist normalerweise doch höchstens 1-2 Haltestellen entfernt. Wie soll mir da jemals 5 Haltestellen vorher irgendwas angezeigt werden?