Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Meines Wissens Fakt ist, die Hamburger Hochbahn AG > war und ist immer in großem oder vollständigem > Besitz des Hamburger Staats gewesen. Durch > bestehende Verwebungen und Verbindungen, die sich > logisch ergeben, kann die HHA gar keinen > politikunabhängigen Willen fassen. Der > Vorstandsvorsivon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Wieder mal typisch Hamburger Schrottbahn. Ingo Lange schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber auch sonst > hätten die ein oder zwei Busse auf die verspätete > S-Bahn warten können. Das funktioniert woanders, > z. B. in Bergedorf, auch. Das ist in der Tat ein wichtiger Punkt. Der Stader S-Bahn-Fahrgast wurde hier nicht besser gestellt als dervon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Gnoth schrieb: ------------------------------------------------------- > Im ersten Jahr ist auch in der HVZ ein > 10-Minuten-Takt vollkommend ausreichend. Später > kann der Takt immer noch verdichtet werden. In > Norderstedt wurde dieser anfänglich dünne Takt als > "vorsichtiges Anlaufen" bezeichnet, welcher später > immer noch gesteigert werden kann. Manvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Alexander, soweit ich weiß, gilt die "HSV-Fahrkarte" nur für eine Hin- und Rückfahrt ohne die 1.Klasse. Ist mir allerdings ein Rätsel, warum das nicht mehr explizit auf den Karten draufsteht... Viele Grüße (und viel Spaß beim Spiel) Klausvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Tatsächlich, 25 Jahre ist es jetzt her, daß die damals einzige S-Bahn-Lokführerin Regina Bülck den Eröffnungszug "Harburg" stilecht mit Alsterwasser taufte. Das Ganze fand am 23.9.1983 morgens gegen 10 am Bahnsteig 2 des Hamburger Hauptbahnhofs statt, während sämtliche anderen S-Bahn-Züge beider (!) Richtungen den Tunnelbahnsteig benutzen mußten. Am Eröffnungstag fanden kostenlose "von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Thomy71 schrieb: ------------------------------------------------------- > Autofreier Sonntag mit kostenlosen Fahrten heißt > aber Überfüllung allerorten mit daraus > resultierenden Verspätungen sowie Verärgerung der > Abo-Kunden, die für diesen Tag ganz normal > mitzahlen. Nun, ganz so schlimm war`s an den letzten autofreien Sonntagen mit der Überfüllung nicht, auf den vovon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der Alster wird der "autofreie Sonntag" um einige Stunden vorgezogen: Wie in den Vorjahren fahren die Alsterschiffe anläßlich der "Nacht der Kirchen" von 18 Uhr bis Mitternacht vom Jungfernstieg bis Winterhude zum Nulltarif! Wer also mal wieder eine Alsterrundfahrt machen möchte, ohne dafür Unsummen abdrücken zu müssen, sei dabei...von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Luruper schrieb: ------------------------------------------------------- > In den Umlandkreisen Stade, Lüneburg, Harburg, > Herzogtum Lauenburg, Stormarn, Segeberg und > Pinneberg mit Ausnahme von einen kleinen Teil des > Kreis Steinburg, musst man doch jeden Tag vorne > einsteigen, besonders beim Busbetrieben wie die > Autokraft, Stadtverkehr Lübeck, Verkehrsbetriebe &gvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Als Alternativ-Location für die Halle 13 schlage > ich den Jever-Krug in Altona vor, wo sich Pro Bahn > regelmäßig trifft. Hallo, Ingo, nun wird`s ja doch wieder Halle 13, und der 25.10. würde mir auch passen. Der Vollständigkeit halber nur der Hinweis, daß der "Jever- K r o g", wo sich FIH/ProBahnvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
BahnInfo-Redaktion schrieb: ------------------------------------------------------- > Danach soll die Strecke am 11. Dezember, wie die > Strecke nach Stade, einen Tag vor Fahrplanwechsel > und mit kostenlosen Schnupperfahrten in > Sonderzügen zwischen Ohlsdorf und Hamburg Airport > eröffnet werden. Das wäre - im Unterschied zu Stade - sogar drei Tage vor Fahrplanwechsel (von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielfahrer schrieb: ------------------------------------------------------- > Und es gibt immer wieder Leute, die sich trotz > eines längst vollen Zuges immer noch reinquetschen > müssen. Anstatt mal ein paar Minuten auf die > nächste Bahn zu warten. Durch diese Leute > entstehen doch die Verspätungen erst. "Mal ein paar Minuten warten" kann den Anschluß kosten -von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
CitaroL schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich würde bei der nächsten Preiserhöhung für eine > Aufsplittung der Ringe A und B sowie > gleichzeitiger Einführung einer 1-Ringekarte > plädieren. Beispielsweise 1Ring 2,00EUR (damit > wäre ja auch der psychologische Aspekt bedient > ;)); 2Ringe 2,80EUR..."Großbereich" hin oder her, &gvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Jan und Alexander, auch von mir zunächst mal herzlichen Glückwunsch zum BahnInfo-Jubiläum! Die "Eisenbahn News" sind nicht in der Hamburgensiensammlung, sondern müssen aus dem Magazin bestellt werden (Signatur Y/11460 + Bandnummer). Man braucht also einen Stabi-Leserausweis, wenn man sie einsehen will - und darf sie auch nur im Lesesaal benutzen. Viele Grüße Klausvon Klaus Müller - Deutschlandforum
Vermutlich ist Ingo wieder mal im Ausland, wo die Computer kein "ß" kennen...von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
CitaroL schrieb: ------------------------------------------------------- > wenngleich ich mich natürlich > auch nicht mit jedem anlegen würde-es gibt da so > gewisse Ecken in Hamburg, da ist man dann doch > lieber ruhig). Hallo, CitaroL, da hast du mir gleich den nächsten Grund, gegen die Kontrollen durch Busfahrer zu sein, geliefert - die Gefährdung der Fahrer. Im übrigen isvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
INW schrieb: > Damit wäre auch eine > Kontrolle der Einzeltickets hinsichtlich > Überschreitung der Gültigkeitsdauer sehr einfach > möglich, die in Hamburg i.d.R. 2 Stunden gelten. > Um jetzt den Aufschrei "was ist bei Verspätungen?" > zu verhindern, stellt man die Lesegeräte so ein, > daß sie bei einer Zweistundengültigkeit erst nach > zweieinhalb Stunvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Späteule schrieb: ------------------------------------------------------- > am schlimmsten sind die, die angeblich ihre > monatskarte vergessen haben (kann ja mal sein) und > dann bei der sichtkontrolle nicht zahlen wollen. > woher soll der fahrer wissen ob derjenige > überhaupt eine karte hat?! dann werden die lauter > wollen nicht bezahlen und wollen sich dann > besvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Nun hat also doch noch eine deutsche Fußballmannschaft einen Europapokal-Wettbewerb gewonnen - die wackeren Frauen vom 1.FFC Frankfurt. Mit Fug und Recht kann man sagen, daß es sich hierbei um den wertvollsten europäischen Fußballpokal handelt - entspricht er doch dem früheren Europapokal der Landesmeister bei den Männern, der ja mittlerweile unter dem Namen "Champions League" zum Tummevon Klaus Müller - Nahverkehrsforum Hessen
Gestern vor 30 Jahren, am 27.Mai 1978, fuhren die letzten Straßenbahnen auf der Mönckebergstraße zwischen Rathausmarkt und Hauptbahnnhof/ZOB. Die Stillegung kam für Straßenbahnfreunde und "Normalfahrgäste" gleichermaßen überraschend - eigentlich hätte die gesamte Strecke Schnelsen - ZOB erst zum 1.Oktober stillgelegt werden sollen. Als Grund für die vorzeitige Einstellung wurde die Behevon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
BruceMcLaren schrieb: ------------------------------------------------------- > nun, da die Stadt ja alleinige Eigentümerin ist, > besteht die Gefahr einer Übernahme doch garnicht, > es sei denn die Stadt möchte es, oder sehe ich das > falsch? Stimmt, nur bis 2003 hätte die Gefahr bestanden, daß sich die Kleinaktionäre zusammentun und den Laden übernehmen...:)von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich bin kein Informatiker, kann mir aber gut > vorstellen, daß man das System so einfach wie > möglich gestaltet hat. Da wird dann vielleicht nur > der Fahrplan für die Wochentage hinterlegt. Das > System kennt dann also nur Montag bis Sonntag, > aber weder Jahr, Monat oder Tag des Monats. Daher >von Klaus Müller - Hamburger Busforum
Olaf Meister schrieb: ------------------------------------------------------- > Eine Bahnlinie dürfte hier im Personenverkehr kaum > rentabel zu betreiben sein. Im Personenverkehr ist keine Bahn rentabel - es muß sich immer jemand finden, der die Defizite ausgleicht (und im Falle einer Elbquerung Glückstadt - Wischhafen auch noch die Baukosten trägt...) > Für die Elbquerung im Rvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Weil sie, wie so viele, dem "Wettbewerbswahn" unterliegt - sie glaubt, überall mitmischen zu müssen, selbst wenn`s in Timbuktu ist. Was dabei herauskommt, konnte man vor einigen Jahren in Wiesbaden beobachten (da wollte die HHA ja auch unbedingt dabeisein), wo es im Gegensatz zu Hamburg ein paar Steigungen gibt, die die von Hamburg heruntergeschickten Busse nicht bewältigen konnten. 15von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Arne schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Klaus, > > grundsätzlich ist das zwar ein unschönes Erlebnis > - und es sollte auch nicht passieren. Aber ich > glaube nicht, dass es in direktem Zusammenhang mit > den Zweisystem-Zügen steht. Das Problem kann > genauso auch bei Einsystemern oder bei U-Bahnen > auftreten. Hallo, Arnevon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
@gleisbauer: Natürlich war es ein technisches Problem, der Tf hätte die Türen liebend gerne gelöst, wenn er gekonnt hätte. Da die Fahrgäste in den Endwagen durch die Führerstandstüren "befreit" werden konnten, waren letztlich nur die Fahrgäste in den Mittelwagen für einen längeren Zeitraum eingeschlossen. @sybille: Auf die Idee sind die Fahrgäste natürlich auch gekommen - die Tür-Notöfvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Serie der Pannen auf der Stader Strecke reißt nicht ab: Gestern gegen 13 Uhr lief in Buxtehude eine S-Bahn aus Hamburg ein, bei der sich die Türen nicht entriegeln ließen. Einige Fahrgäste waren so über einen längeren Zeitraum in den Wagen "gefangen". Etwas Ähnliches war schon mal 1992 mit einem DT4 an der Osterstraße passiert.von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Boris, du bist ja einer von den ganz Schnellen...:) Viele Grüße Klausvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Arne schrieb: ------------------------------------------------------- > Interessante Erfahrung heute (Sonntag) nachmittag > am Stader Bahnhof: Ich wollte den metronom um > 15:06 zurück nach Hamburg nehmen (laut Plan soll > der Zug auch sonntags fahren). Der Bahnsteig war > voller Menschen, und es kamen immer mehr. Was > allerdings nicht kam, war der Zug. Es wurde 15:15,von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Entsprechend schnellere Schiffe > konnte man leider nur gebraucht erwerben. Da ist also der Elbe-City-Jet geblieben!:)von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit gestern fährt auf Linie 146 auch die KVG Buxtehude. Dafür bekommt der dortige Betriebshof zwei VOLVOs aus Hittfeld (Nummern sind mir noch nicht bekannt).von Klaus Müller - Hamburger Busforum